【正文】 體的預(yù)冷日期和時間。3)查未完工項目：現(xiàn)場檢查有哪些項目按照施工進度計劃應(yīng)完工而未完工的，還有哪些項目影響到預(yù)冷工作而尚未完工的。預(yù)冷前要進行“三查四定”，具體是：查設(shè)計漏項、查施工質(zhì)量、查未完工項目；定預(yù)冷流程、定方案措施、定操作人員、定預(yù)冷時間。2 確認(rèn)放空管道系統(tǒng)盲板拆除，管道暢通。（站區(qū)設(shè)備及管道系統(tǒng)在使用之前必須經(jīng)過 3吹掃、試壓后才能投入正常使用。LNG儲罐夾層真空度經(jīng)檢測合格。 加氣站除低溫液相管道保冷施工以外，站區(qū)安裝工程應(yīng)全部完工。 預(yù)冷目的液化天然氣（LNG）是低溫、易燃、易爆介質(zhì)，在LNG加氣站進液投產(chǎn)前采用液氮對LNG儲罐等低溫設(shè)備以及低溫管道系統(tǒng)進行預(yù)冷，用以檢驗LNG儲罐、氣化器、低溫泵、柱塞泵、加氣機等低溫設(shè)備和低溫管道系統(tǒng)在低溫狀態(tài)下的性能是否達到設(shè)計要求，通過預(yù)冷可提前發(fā)現(xiàn)低溫設(shè)備及管道系統(tǒng)存在的問題和隱患，以便及時地予以排除，確保LNG撬裝加注站在正式投產(chǎn)時能夠安全、正常地運行。為保證運行的安全，確保儲罐在充裝LNG時，設(shè)備、管道具備低溫使用的要求，特制定本方案。進入站區(qū)不得攜帶和使用手機、火機等。：⑴通過下進液的方式卸車對儲罐進行預(yù)冷，注意觀察槽車與儲罐的壓力。再次打開V106，將管路內(nèi)溫度冷卻到80℃，關(guān)閉V106后再次打開放空截止閥進行放空。到此整個氣相管路預(yù)冷完成。⑴依次關(guān)閉氣相管上放空截止閥V10安全閥AC804，截止閥V00V00儲罐根部回氣閥V19 ⑵依次打開手動截止閥V10溢流口氣動閥GV13 ⑶這時打開手動截止閥V10槽車開始將氮氣放入氣相管路，等氮氣充滿整個氣相管路進行預(yù)冷，并且預(yù)冷溫度達到30℃，這時關(guān)閉截止閥V105，打開放空截止閥V101，將管路里面的氮氣全部放空，放空結(jié)束后，關(guān)閉放空閥。⒌ 所有無關(guān)人員撤離現(xiàn)場。四、緊急情況的處理程序：當(dāng)發(fā)生緊急情況時，所有操作人員不得慌亂，按總指揮指令進行相關(guān)操作：⒈ 關(guān)閉事故點前相應(yīng)閥門或關(guān)閉總進氣（液）閥門。⑶ 站區(qū)的閥門操作人員必須接到指令后再操作。⑸ HSE:負(fù)責(zé)現(xiàn)場安保、監(jiān)護。三、操作分工、操作要點：⒈預(yù)冷流程：⑴氣相管路預(yù)冷→集中排放⑵液相管理預(yù)冷→集中排放⑶儲罐預(yù)冷⒉ 現(xiàn)場操作分工：⑴ 卸車區(qū)運行工：泵橇進液、出液閥門、氣相閥門；槽車升壓系統(tǒng)閥門操作，同時注意監(jiān)視槽車壓力、溫度變化。⒊ 所有操作人員已經(jīng)過安全和上崗培訓(xùn)，熟知操作流程，操作時穿戴作服、防護靴、戴防護手套。第一篇：LNG加氣站預(yù)冷方案泰安耐特LNG加液站預(yù)冷方案一、組織機構(gòu)：總指揮: 現(xiàn)場指揮: 安全監(jiān)督組: 現(xiàn)場操作組:控制室1人（操作、記錄員），卸車區(qū)2人（操作員、記錄員），后備人員2人。⒋ 器材、車輛準(zhǔn)備：① 搶修車輛（工具車、救護車）到位。⑵ 加氣撬區(qū)（調(diào)飽和汽化器、卸液增壓器、EAG加熱器）運行工：負(fù)責(zé)加氣撬區(qū)域的閥門操作并注意操作順序，注意管道壓力、溫度變化。⑹ 施工單位(成都華氣厚普)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場維護和搶修，運營部搶 險隊協(xié)助搶修工作。⑷ 控制室的操作人員注意監(jiān)控溫度、壓力變化隨時報告，同時按指令進行操作。⒉ 打開事故點后閥門進行排放降壓。事故處理結(jié)束，安全監(jiān)督組檢查鑒定無隱患后匯報總指揮，由總指揮確認(rèn)搶修完畢，下達重新操作指令后，方能重新進行操作。再次打開V105對管路預(yù)冷到80℃，關(guān)閉V105，再次打開放空閥進行放空，結(jié)束后關(guān)閉放空閥。⑴依次關(guān)閉儲罐底部充裝閥V儲罐頂部充裝閥V加液機回液閥V1泵頂部安全閥V10泵進液安全閥V11泵出液安全閥V10泵上放空手動截止閥V10加液機安全閥V105。再打開截止閥V106，將管路冷卻至110℃。：待卸車完成后（卸車采取上進液模式），打開儲罐根部氣相閥，對連接管路進行預(yù)冷。除操作人員外，其他人員不得進入預(yù)泠操作區(qū)，以免凍傷。3二、現(xiàn)場調(diào)試作業(yè)小組組 長：負(fù)責(zé)組織和指揮現(xiàn)場調(diào)試的全面工作。預(yù)冷所要檢驗的內(nèi)容有：1）檢驗低溫設(shè)備性能和低溫管道材料質(zhì)量是否合格； 2）檢驗低溫設(shè)備安裝和低溫管道焊接質(zhì)量是否合格；3）檢驗低溫閥門在低溫狀態(tài)下的密封性是否合格； 4）檢測低溫管道冷縮量大小和低溫管托支承變化情況； 5）使LNG儲罐達到低溫工作狀態(tài)。工藝管道焊口無損探傷應(yīng)合格，管道系統(tǒng)吹掃、強度試驗、氣密性試驗應(yīng)合格。6 預(yù)冷方案編制完成并經(jīng)審核批準(zhǔn)。經(jīng)研究決定采用高壓氮氣瓶進行吹掃，因此建議甲方根據(jù)工期時間，提前購買(或租賃)4瓶左右高壓氮氣，使用此高壓氮氣進行吹掃，也同樣能實現(xiàn)對整個撬裝設(shè)備及工藝管道進行吹掃、試壓。3 打開所有安全閥的根部閥，打開升壓調(diào)節(jié)閥。1)查設(shè)計漏項：結(jié)合現(xiàn)場實際情況對設(shè)計施工圖紙進行最后一次審查，查看是否存在設(shè)計漏項，是否有需要進行補充設(shè)計或改進設(shè)計的。4)定預(yù)冷流程：要制定詳細(xì)、準(zhǔn)確、可行的預(yù)冷工藝流程，在實施過程中必須做到萬無一失。 管道試壓及吹掃（如附件流程圖所示）(1)將租賃的高壓氮氣瓶接上壓力表，調(diào)節(jié)壓力到十五公斤，再將氣管另一端接到加氣撬上的回氣管，要求連接處無任何漏氣現(xiàn)象發(fā)生，并用裝有肥皂水的檢漏壺檢查各法蘭連接處有無漏氣，氣壓調(diào)節(jié)好后保持1個小時以上，確保壓力表顯示值無太大變化時，說明整個管路試壓正常。具體卸車操作：(采用自增壓卸車)（1）（2）（3）利用槽車氣相將槽車低溫氣態(tài)氮氣從底部進液管進入儲罐，保持儲罐頂部放空常開，用氣體預(yù)冷儲罐1個小時，或者至放空管結(jié)露為止；（4）切換儲罐閥門到頂部進液，關(guān)閉其放空閥門，頂部正常進液，；（5）待液氮卸完后，關(guān)閉槽車相關(guān)閥門，保持儲罐頂部進液閥打開（使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進入罐頂內(nèi)；液相管上的結(jié)霜全部化掉后即說明內(nèi)部液體已全部汽化，可關(guān)掉儲罐頂部進液閥）（6）雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報告，液氮槽車駛離站區(qū)。（3）預(yù)冷過程中實時檢查各個管道接口，預(yù)冷完成后所有螺栓冷緊固。（4）先用槽車的BOG氣體吹掃、預(yù)冷儲罐的卸車管道及儲罐，至儲罐排放的氣體溫度達20℃后，再改卸液氮液體來預(yù)冷。（8）出入人員不得穿帶釘鞋、化纖服裝等易引起火花的物品，以免引起火災(zāi)。槽車進站時，生產(chǎn)區(qū)內(nèi)禁止拍照。4 檢查低溫閥門的密封性和靈活性，檢查是否被凍住。注意檢查金屬軟管連接處有無泄漏，一般情況下非操作人員應(yīng)遠(yuǎn)離此處。2 貯罐壓力上升速度太快開啟貯罐放散閥，觀察貯罐壓力表。d)送醫(yī)院急救處理。c)同時，立即將受傷人員送往醫(yī)院作進一步觀察治療。當(dāng)加熱時，組織開始疼痛、腫脹、且易感染。這時，使用干燥的無菌紗布好好包裹即可。為了確保該項目投產(chǎn)工作的安全順利進行，特制定該投產(chǎn)方案。（一）投產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長： 副組長： 成員：職責(zé)：負(fù)責(zé)投產(chǎn)工作的決策以及各小組之間的協(xié)調(diào)（二）操作組組長： 成員：操作工職責(zé)：負(fù)責(zé)投產(chǎn)過程的實際操作（三）安全檢查組組長：成員：公司、加氣站、設(shè)備等有關(guān)廠家人員 職責(zé)：負(fù)責(zé)設(shè)備安全檢查（四）后勤組組長： 成員：職責(zé)：負(fù)責(zé)投產(chǎn)過程中參加人員的后勤保障工作四、投產(chǎn)步驟（一）LN2預(yù)冷、氣密性試驗、N2置換 1．1 目的將要加氣站在低溫下工作的設(shè)備、工藝管道內(nèi)的水分、空氣置換出去，以免水分在低溫下凍結(jié)，堵塞設(shè)備和管道，損壞閥門。通過液氮預(yù)冷，模擬LNG運行，組織人員學(xué)習(xí)工藝流程。如設(shè)備材料發(fā)生突變應(yīng)采取緊急措施進行處理；預(yù)冷過程中發(fā)現(xiàn)儲罐某種性能、技術(shù)參數(shù)發(fā)生突變，應(yīng)及時告知儲罐廠家，同時停止對儲罐進行預(yù)冷，直到儲罐生產(chǎn)廠家書面認(rèn)可的前提下，才繼續(xù)對儲罐進行預(yù)冷；1．3．2系統(tǒng)氣密性試驗將系統(tǒng)所有安全閥的根部閥關(guān)閉。儀表聯(lián)校、控制、聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)調(diào)校完畢，準(zhǔn)確可靠。緊急切斷閥空氣系統(tǒng)正常。上述工作在LNG進液前2小時進行。LNG槽車卸車完畢，關(guān)閉LNG槽車下液相閥，打開LNG槽車液相閥，用LNG槽車內(nèi)的氣相將LNG槽車液相軟管，進液管內(nèi)的LNG掃回LNG儲罐。加氣員必須具備LNG知識、加氣安全操作知識及消防知識，并經(jīng)過培訓(xùn)上崗，當(dāng)班員工必須著工裝并穿戴勞動用品。加氣作業(yè)中，加氣員在加氣時要觀察氣瓶流量計及氣瓶壓力表，嚴(yán)禁過量充裝。加氣過程中，如發(fā)生氣體泄漏時，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，并切斷供氣閥門，把氣體泄漏