【正文】 ② 臨界溫度為－ ℃ ，臨界壓力為 。 LNG資料匯編 第一章基礎(chǔ)篇 （一） LNG的定義及基本性質(zhì) （二） LNG的主要用途 （三） LNG產(chǎn)業(yè)資源介紹 （四） LNG相關(guān)知識(shí)概念 第二章技術(shù)篇 （一） LNG加氣站技術(shù)資料 LNG加氣站主要設(shè)備及工藝流程 車用 LNG氣瓶技術(shù)參數(shù)、規(guī)格及配車選型 撬裝式 LNG加氣站建站基本規(guī)范 （二） LNG調(diào)峰方式和調(diào)峰站技術(shù)資料 LNG調(diào)峰方式 LNG調(diào)峰工藝 設(shè)備選型 結(jié)論 第三章經(jīng)濟(jì)篇 第一章 基礎(chǔ)篇 （一） LNG的定義及基本性質(zhì) (1) LNG 的名詞解釋 所謂 LNG 是英文 Liquefied Natural Gas 的縮寫，中文譯為 液化 天然氣 。 ③ 沸點(diǎn)為 ℃ ，熔點(diǎn)為 182℃ ，著火點(diǎn)為 650℃ 。 ⑦ 華白指數(shù) (W)。 (2)用作大中城市管道供氣的主要?dú)庠?。后用圖－ 156 正式使用 LNG 為燃料的圖－ 156 客貨運(yùn)輸機(jī)，已成功安全飛行 12 年。 (7)分布式 能源 系統(tǒng) 采用熱電冷三聯(lián)供，可以提交 天然氣 的利用率達(dá)到 6080%。 LNG 在低溫、低壓、液態(tài)下儲(chǔ)存、運(yùn)輸及應(yīng)用，其密度為氣態(tài)的 620 倍左右，壓縮天然氣的三倍，單次加氣可持續(xù)行駛 500700 公里，能滿足城市公交、城際客車、重型卡車的長(zhǎng)途行駛的要求，且環(huán)保、安全可靠，因此已逐漸成為我國(guó)汽車新能源市場(chǎng)需求的一個(gè)主要能源。這幾種 LNG 汽車的 燃?xì)?系統(tǒng)基本相同，都是將LNG 儲(chǔ)存在車用 LNG 儲(chǔ)罐內(nèi)，通過(guò)汽化裝置汽化為 0． 5MPa 左右的氣體供給發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要構(gòu)成有 LNG 儲(chǔ)罐、汽化器、減壓調(diào)壓閥、混合器和控制系統(tǒng)等，如圖1所示?？傮w來(lái)講，國(guó)外 LNG 汽 車 技術(shù)完全成熟，已達(dá)到實(shí)用技術(shù)水平。 LNG 汽車加氣站 LNG 汽車加氣站有兩種形式，一種是專利 LNG 汽車加氣的單一站，一種是可對(duì) LNG 汽車，也可對(duì) CNG 汽車加氣的混合站 (LCNG 站 )。高壓低溫泵將儲(chǔ)罐內(nèi)的 LNG 增壓后注入 液化 器， LNG 吸收外界熱量而汽化，汽化后的高壓氣體存于 CNG 氣瓶組內(nèi)，通過(guò)售氣機(jī)對(duì) CNG 汽車加氣。 接收站、衛(wèi)星站、調(diào)峰站的概念 (1) 接收站 (接收基地 ) 接收站多建在海邊，接收海上 LNG 運(yùn)輸船運(yùn)來(lái)的 LNG，儲(chǔ)存在基地低溫儲(chǔ)罐內(nèi)，根據(jù)供氣需要，氣化后供應(yīng)整個(gè)城市或某個(gè)區(qū)域用氣。 LNG 運(yùn)輸槽車 LNG 運(yùn)輸槽車與 LPG 運(yùn)輸槽車不同，槽罐是低溫液體儲(chǔ)罐，采用多層纏繞高真空絕熱設(shè)計(jì)，保溫能力非常強(qiáng)，日蒸發(fā)率≤ % 。 (2) 非管輸 LNG 所謂非管輸 LNG 是在接收站或 LNG 液 化工 廠低溫儲(chǔ)罐內(nèi)的 LNG 直接裝車 (公路槽車、火車槽車、大小船只 )運(yùn)送到城市邊沿所建的衛(wèi)星站，調(diào)峰站用作城市供氣、調(diào)峰或備用氣源。 工藝流程 LNG 加氣站的工藝流程如下： 一、 卸車流程： LNG 槽車 ?卸車增壓器（冬季為增壓器 +泵聯(lián)合卸車） ?LNG 儲(chǔ)罐。 缺 點(diǎn)是卸車速度比較慢，尤其是冬季室外溫度較低時(shí)尤為明顯。缺點(diǎn)是工藝流程復(fù)雜，要耗費(fèi)電能，啟動(dòng)前需要對(duì)泵進(jìn) 行 預(yù)冷，要防止泵產(chǎn)生氣蝕。調(diào)飽和的方式有 3種：飽和壓力調(diào)節(jié) 器 調(diào)飽和、 LNG 泵低速循環(huán)調(diào)飽和、飽和壓力調(diào)節(jié)器和泵低速循環(huán)聯(lián)合調(diào)飽和。但調(diào)飽和的時(shí)間比第 1種短，耗費(fèi)的電能 也 比第 2 種方式要少。 2；氣瓶規(guī)格： 275L、 335L、 375L、 450L（帶自增壓穩(wěn)壓系統(tǒng)、不帶自增壓系統(tǒng)） 容 積 L 凈容積 L 直 徑 mm 長(zhǎng) 度 mm 寬度 mm 高度 mm 空 重 kg 總 重 kg 275 247 556 1810 593 625 176 281 335 300 666 1638 700 724 220 348 375 335 666 1707 700 742 286 426 450 400 666 1933 700 724 297 467 注： ，空重包括支座重量。 內(nèi)膽上充液管設(shè)計(jì)成單管多孔嘴噴淋結(jié)構(gòu)，可以 LNG 在充入內(nèi)膽時(shí)穩(wěn)定，并可使內(nèi)膽中的部分氣相被 LNG 液化，以保持充裝過(guò)程中內(nèi)膽的氣相壓力的相對(duì)穩(wěn)定性。 其作用是根據(jù)氣瓶?jī)?nèi)的燃料高度產(chǎn)生一個(gè)成線性比例的電信號(hào)，并傳送給信號(hào)轉(zhuǎn)換器 ,再由信號(hào)轉(zhuǎn)換器傳送給顯示儀表。 L－ CNG 汽車加氣站設(shè)計(jì)、制造者及安裝施工單位均應(yīng)具備相應(yīng)設(shè)計(jì)、制造和施工資質(zhì)。 2 術(shù)語(yǔ) 液化壓縮天然氣汽車加氣站（ LCNG 加氣站） vehicle liquefied/ pressed natural gas filling station 以液化天然氣作氣源，將其轉(zhuǎn)化為壓縮天然氣，為天然氣機(jī)動(dòng)車儲(chǔ)氣瓶充裝天然氣的專門場(chǎng)所（含 LCNG撬裝式加氣站）。 LNG 低溫液體儲(chǔ)罐 （ LNG 儲(chǔ)罐） LNG cryogenic liquid tank 采用低溫方式貯存 LNG液體的容器。 LCNG 撬裝式加氣設(shè)備（ LCNG 撬裝站） portable liquefied/ pressed natural gas filling device 將 LNG儲(chǔ)罐與低溫泵、氣化器組裝在一個(gè)撬體上，實(shí)現(xiàn)將 LNG轉(zhuǎn)變成 CNG為汽車加氣的撬裝式裝置的加氣站。 3 一般規(guī)定 LNG 原料氣質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《天然氣》 GB17820 中規(guī)定的Ⅱ類氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 LCNG加氣站不宜與加油站、 CNG加氣站聯(lián)合建站。 LCNG加氣站與液化天然氣氣化站合建，并與液化天然氣氣化站共用 LNG儲(chǔ) 罐時(shí)，儲(chǔ)罐容積應(yīng)按照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500282020中液化天然氣氣化站的規(guī)定執(zhí)行，該 LCNG加氣站按照一級(jí)站確定。 表 LCNG加氣站和 CNG加氣站合建站等級(jí)劃分 級(jí) 別 LNG儲(chǔ)罐容積（ m3） CNG儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e（ m3） 總?cè)莘e 單罐容積 一級(jí) 60＜ V≤ 100 ≤ 60 ≤ 8 （地上儲(chǔ)氣） BJ/JJSD0012020 二級(jí) ≤ 60 ≤ 60 ≤ 18（地下儲(chǔ)氣井） BJ/JJSD0012020 4 站址 選擇與平面布置 LCNG 加氣站 的站址選擇應(yīng)符合下列要求： 1 應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求； 2 應(yīng)避開地震帶、地基沉陷、廢棄礦井和雷區(qū)等地區(qū)； 3 在建成區(qū)內(nèi)建站時(shí)，應(yīng)考慮 LNG 運(yùn)輸槽車的通行條件。 表 LCNG加氣站的 LNG儲(chǔ)罐與站外建、構(gòu)筑物的防火間距（ m） LNG儲(chǔ)罐與站外建、構(gòu)筑物的 防火距離 (m) 級(jí) 別 LNG儲(chǔ)罐 一級(jí)站 二級(jí)站 三級(jí)站 重要公共建筑物 100 100 100 明火或散發(fā)火花地點(diǎn) 45 38 33 民用建筑物保護(hù)類別 一類保護(hù)物 二類保護(hù)物 35 28 22 三類保護(hù)物 25 22 18 其它甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和甲、乙類液體儲(chǔ)罐 45 45 40 其它類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和丙類液體儲(chǔ)罐以及容積不大于 50m3的埋地甲、乙類液體儲(chǔ)罐 32 32 28 室外變配電站 45 45 40 鐵路 45 45 45 電纜溝、暖氣管溝、下水道 10 8 8 城市道路 快速路、主干路 15 13 11 次干路、支路 12 11 10 架空通信線 國(guó)家一、二級(jí) 一般 1倍桿高 1倍桿高 架 空電力線路 電壓 380V 電壓≤ 380V 1倍桿高 注： 1 LNG儲(chǔ)罐與站外建筑面積不超過(guò) 200m2的獨(dú)立民用建筑物，其防火距離可按本表的三類保護(hù)物減少 20%，但不應(yīng)小于三級(jí)站的規(guī)定。 4 當(dāng)執(zhí)行 本表有困難時(shí)，經(jīng)相關(guān)部門審批后采取行之有效的措施，可適當(dāng)減少。 3 LNG卸車點(diǎn)、加氣機(jī)、放散管管口，與站外小于等于 1000kV LCNG 加氣站的圍墻設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156 中加氣站的相關(guān)規(guī)定。 LCNG 加氣站宜設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采用不燃燒構(gòu)料制作，其有效高度不應(yīng)小于 。 LCNG 加氣站中氣化器、低溫泵布置應(yīng)符合下列要求： 1 氣化器和低溫泵可與 LNG 儲(chǔ)罐放置在防護(hù)墻區(qū)域內(nèi) ； 2 氣化器的布置應(yīng)滿足操作維修的要求，相鄰的 氣化器之間間距不小于 。 LNG 槽車 (罐式集裝箱 )卸液點(diǎn)增壓裝置，可采用空溫式氣化器增 壓， LCNG 撬裝加氣裝置可使 CNG 儲(chǔ)氣瓶組通過(guò)減壓裝置減壓后對(duì) LNG 槽車 (罐式集裝箱 )增壓。管線的保溫材料應(yīng)采用阻燃絕熱材料，并應(yīng)具有良好的防潮性能； 3 LNG 儲(chǔ)罐所有閥門及排放口應(yīng)設(shè)置識(shí)別標(biāo)記。放散管宜集中放散，放散管管口高出設(shè)備平臺(tái)應(yīng)大于 2m，且高出所在地面應(yīng)大于 5m。并聯(lián)運(yùn)行的泵，應(yīng)在每一條排液管線上設(shè)置一個(gè)止回閥。 在每一臺(tái)泵的排出管線上應(yīng)設(shè)置壓力表。 加氣機(jī)應(yīng)符合 現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB50156 中有關(guān)加氣機(jī)的有關(guān)規(guī)定。公稱直徑不大于 25mm 的管道與儲(chǔ)罐、容器、設(shè)備及閥門可采用法蘭或螺紋連接；公稱直徑等于或大于 25mm 的管道與儲(chǔ)罐、容器、設(shè)備及閥門連接應(yīng)采用法蘭或焊接連接。 管道 的保溫材料應(yīng)采用阻燃材料，并應(yīng)具有良好的防潮性能。室內(nèi)管道宜采用管溝敷設(shè)，管溝應(yīng)用干砂填充，并設(shè)活門及通風(fēng)孔。每個(gè)儲(chǔ)氣瓶 (井 )出口應(yīng)設(shè)截止閥。 注： P設(shè)備最高操作壓力。 LCNG 加氣站消防冷卻水系統(tǒng)應(yīng)符合以下規(guī)定： 1 容積超過(guò) 50m3的 LNG 儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)置固定噴淋裝置； 2 噴淋裝置的供水強(qiáng)度不應(yīng)小于 LNG 儲(chǔ)罐固定噴淋裝置的供水壓力不應(yīng)小于 。加油加氣合建站應(yīng)按同級(jí)別的加氣站配置滅火毯和砂子。 2 LCNG 加氣站的排出建筑物或圍墻的污水，在建筑物墻外或圍墻內(nèi)應(yīng)分別設(shè)水封井。 LCNG 加氣站爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的電力裝置設(shè)計(jì)應(yīng)符現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50058 的有關(guān)規(guī)定。排煙管口至各爆炸危險(xiǎn)區(qū)域邊界的水平距離應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 排煙口高出地面 以下時(shí)，不應(yīng)小于 5m； 2 排煙口高出地面 及以上時(shí)，不應(yīng)小于 3m。當(dāng)采用電纜溝敷設(shè)電纜時(shí)，電纜溝內(nèi)必須充砂填實(shí)，電纜不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)。當(dāng)各自單獨(dú)設(shè)置接地裝置時(shí)，油罐、 LNG儲(chǔ)罐和 CNG 儲(chǔ)氣瓶組的防雷接地裝置的接地電阻、配線電纜金屬外皮兩端和保護(hù)鋼管兩端的接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于 10Ω，保 護(hù)接地電阻不應(yīng)大于 4Ω；地上油品、 LNG 儲(chǔ)罐和天然氣管道始、末端和分支處的接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于 30Ω。 LCNG 加氣站信息系統(tǒng)的配電線路首、末端與電子器件連接時(shí)，應(yīng)裝設(shè)與電子器件耐壓水平相適應(yīng)的過(guò)電壓 (電涌 )保護(hù)器。當(dāng)法蘭的連接螺栓不少于 5根時(shí)，在非腐蝕環(huán)境下可不跨接。 可燃?xì)怏w檢測(cè)器報(bào)警 (高限 )設(shè)定值不應(yīng)大于可燃?xì)怏w爆炸下限濃度 (V%)值的 25%。 BJ/JJSD0012020 具有爆炸危險(xiǎn)的封閉式建筑物應(yīng)采取良好的通風(fēng)措施，通風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于 12 次 /h。 LCNG 加氣站的采暖通風(fēng)、建筑物、綠化其他要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB50156 中有關(guān)加油加氣站及 CNG 加氣站的規(guī)定。 LNG 泵點(diǎn)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 電機(jī)的轉(zhuǎn)向符合泵的轉(zhuǎn)向要求； 2 運(yùn)動(dòng)中各運(yùn)動(dòng)部件不得有異常響聲和摩擦現(xiàn)象，各緊固件不得有松動(dòng)； 3 振動(dòng)測(cè)定符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定。 加氣站的設(shè)備、管路系統(tǒng)安裝合格后，應(yīng)對(duì)低溫系統(tǒng)用液氮按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《石油化工劇毒、可燃介質(zhì)管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 SY3501 進(jìn)行冷試檢查。 正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”。 2 本規(guī)范中指明應(yīng)按其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合……要求或規(guī)定”或“ 應(yīng)按……執(zhí)行”。液化天然氣液態(tài)儲(chǔ)存量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于氣態(tài)，因此 LNG儲(chǔ)存調(diào)峰單