【正文】 班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。管理人員要真正深入基層、深入現(xiàn)場，抓執(zhí)行、抓落實。因此，我們非常重視現(xiàn)場安全監(jiān)督和管理。6）、繼續(xù)組織員工學習落實集團公司下發(fā)的“五想五不干”、“三基調(diào)研”、安全技術(shù)“會診”、安全生產(chǎn)百日大檢查、安全質(zhì)量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。組織職工學習，反思。3）、加強現(xiàn)場查違、糾違、治違教育的力度。但安全生產(chǎn)又是一項系統(tǒng)工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。發(fā)展是硬道理，但發(fā)展并非不計代價。也是我們一線車間的安全生產(chǎn)的靈魂。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉(zhuǎn)變。抓好日常教育工作。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩(wěn)步發(fā)展，再上新臺階。著力增強全車間員工的安全責任意識、發(fā)展意識。全年共張貼上墻標語16幅。安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。（1）、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運行及安全吊裝。結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境復雜、現(xiàn)場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設備投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》并裝定成冊，下發(fā)到個班組，要求員工學習、領會并掌握。車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關(guān)鍵所在?；旧蠈崿F(xiàn)了年初制定的安全目標。但全年的安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，微小事故還是發(fā)生了2起（一起人身傷害事故和一起著火事故）。車間在原有考核制度的基礎又先后補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現(xiàn)場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防范”。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護和保養(yǎng)，堅決杜絕任何特種設備帶病運行的現(xiàn)象發(fā)生。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念；進一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。全年共出安全板報52期，張貼《安全生產(chǎn)報》48張。為此，我們特別攝制了《安全責任、重在落實》專題宣傳。4）、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩(wěn)定了公司的安全生產(chǎn)。1）、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術(shù)知識23項；安全法律、法規(guī)8條。2）、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、政策。讓管理人員、班組長意識到安全生產(chǎn)事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)，事關(guān)企業(yè)的形象和聲譽。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質(zhì)量、安全、效益的關(guān)系，堅決把各項安全規(guī)章制度落實到生產(chǎn)、管理的全過程，守住安全生產(chǎn)這條紅線。為此，我們必須本著“安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點”的態(tài)度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發(fā)現(xiàn)的違章違紀及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的后果和厲害。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓，避免類似事故發(fā)生。讓廣大員工及時的學習和掌握集團公司的新標準，一切按標準作業(yè)，規(guī)范行為；使員工上標準崗，干標準活。牢固樹立“工作在現(xiàn)場，管理在現(xiàn)場”的思想觀念。對于存在的安全問題，不要“捂著”、“蓋著”，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經(jīng)，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。還制定了考核辦法。新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的試車、塔內(nèi)件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。做好檢、維修現(xiàn)場的監(jiān)督及檢查工作。同時車間領導也在檢修現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導和服務工作，實現(xiàn)了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發(fā)生。學習宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，并對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調(diào)對中暑者、中毒者的現(xiàn)場救護模擬上的知識和要點。在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學習時不至于受凍。（一）、組織各班組職工搞好反事故演練工作，使演練的內(nèi)容貼合崗位、貼近實際、貼近生產(chǎn)及生活。（二）、踐行同工種多班組演練，推行跨工種跨工段演練。通過一年的推行和鞏固，達到了預期的效果。（五）、全年組織了搶修隊參與了公司組織的漏氨事故的演練2次，取得了較好的成績，達到了演練的效果。為了使這項工作規(guī)范化，標準化我們車間5月份試行了每周進行兩宣講六強調(diào)的每日班前班后會的主題活動。每月10召開班組長會議，每月28號召開全車間的工作總結(jié)及下個月主要工作計劃布置安排會，及時溝通和處理工作中存在的問題。今年我們車間提出了“關(guān)注細節(jié)，安全第一，強化執(zhí)行，持續(xù)創(chuàng)新”的機修人工作理念。按照公司班組建設要求，進行了班組建設的推進工作，利用一切手段充分挖掘班組長的技術(shù)和管理潛能，通過提高班組長的管理水平不斷提升全員的戰(zhàn)斗力，進而提高車間全面的管理水平和工作效率。今年上半年我們進行了已下工作：完成了煉焦車間晾焦臺刮板機刮板更換及機件固定工作。完成了2受煤坑的技改工作。完成了搗固機導向輪，涼焦臺刮板托輥及生產(chǎn)所需的急件的加工工作。管理還不細不實，還有待有待于在關(guān)注細節(jié)方面繼續(xù)努力。對員工的培訓的方式、方法還有待于進一步的轉(zhuǎn)變?！八枷氩晦D(zhuǎn)變工效減一半”，可見思想教育的重要性。細節(jié)在現(xiàn)場，只有勤于現(xiàn)場的巡查我們才能把握細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，少走或不走彎路。工作中的執(zhí)行力還必須大力提高，隨著產(chǎn)能的不斷加大，突發(fā)事故的加大的可能性在不斷加大，所以提高事故的預判能力，提高突發(fā)事故的應急處置能力，都需要在強化執(zhí)行力上不斷突破和提升，否則就要處處被動或者束手無策。努力把機修隊伍打造成一支“反應敏捷，不怕吃苦；團結(jié)奉獻，互幫友愛；招之即來，戰(zhàn)之必勝；”的服務型團隊。穩(wěn)定員工隊伍，提高服務水平。四、安全生產(chǎn)工作的培訓及宣傳2011年3月——2011年5月，對車間各種崗位作業(yè)人員進行安全操作規(guī)程的學習。篇三：2013年7月份機修車間安全工作總結(jié)2013年7月份機修車間安全工作總結(jié) 進入7月份，機修車間為確保安全無事故，始終堅持安全第一，預防為主，綜合治理的工作方針，主要進行了以下工作。四、對車間外的施工，車間對員工進行了安全要求和安全檢查在高處 作業(yè)時就注意的事項，認真遵守公司的各項安全規(guī)定。三、發(fā)生的安全事故總結(jié)2011我車間共發(fā)生工傷事故5起：微傷1起、輕傷2起、重傷1起、致人死亡事故1起，工傷事故所造成的醫(yī)療費用為30600余元，經(jīng)濟損失達數(shù)十萬元，事故給傷者家庭帶來極大的傷痛。五、安全工作的整改內(nèi)容，進行分區(qū)管理，對所有區(qū)域進行標示，嚴格按