汽車天窗的整體結(jié)構(gòu)設計_學士學位論文-wenkub
2023-07-14 13:14:00 本頁面
【正文】 imple structure, easy handling, high reliability and market potential, etc. Therefore, choosing to design electric sunroof has very good market prospect, making the whole car occupy more market share in the enormously fierce petition of automobile. The design of the thoughts and ideas first understand the skylight, types, characteristics and various parts of the implementation of standards. Then make a description and analysis of the performance of the sealing drainage way, skylight requirements influence on wind noise. The working principle of skylight skylight design master in part, on the basis of the principle of the worm reducer design the motor reversing speed reducer, bined with the structure properties of skylight and requirements to the roof for the design and strength check, the main analysis of the trend of worm gear drive rod parameters and size, select gear materials and types, according to the turbine gear surface contact fatigue strength calculation, checking the fatigue strength calculation of the worm and worm wheel worm gear tooth root, the size of each part of the roof, and click on the final power output selection. Finally, analysis and draw a car sunroof sliding mechanism, connecting mechanism, driving mechanism of the CAD part drawings and assembly drawings, also makes a brief analysis on the working process of the switch for roof. 學學士學位論文 III Key Words: sunroof。 本次設計 首先 了解了天窗的作用、種類、 特點和天窗各種零部件執(zhí)行標準。學學士學位論文 I 汽車天窗的整體結(jié)構(gòu)設計 摘要 汽車天窗作為汽車行駛時的地喚起設備 ，已經(jīng)逐漸成為各個汽車廠家生產(chǎn)轎車的標準配置。然后 ，對天窗的密封排水方式、性能要求、也 天窗對風噪聲的影響做出了說明和分析。 reversing deceleration structure。 第 3 章 汽車天窗設計 ........................................................ 錯誤 !未定義書簽。 汽車天窗動力機構(gòu) ................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 4 章 天窗行進的相關計算 ............................................ 錯誤 !未定義書簽。 校核蝸輪齒根彎曲疲勞強度 ............................ 錯誤 !未定義書簽。 結(jié) 論 .............................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 學學士學位論文 1 第 1章 緒 論 課題研究的目的和意義 作為機械、電子等多種科學發(fā)展的重要成果，汽車早已成為人類現(xiàn)代生活中不可缺少的重要做成部分， 我國汽車天窗業(yè)起步較晚，過去國內(nèi)天窗一直依賴進口。汽車天窗屬于交通運輸設備制造業(yè)，屬于最終需求型制造業(yè)，其特點前向關聯(lián)效應小，后向關 聯(lián)效應較大。汽車高速行駛時，空氣分別從車的四周快速流過，再打開的天窗的外面形成負壓區(qū)，將車內(nèi)污濁的空氣抽出，達到換氣的目的。打開車頂天窗至通風位置，可以輕易消除前擋風玻璃的霧氣，保證行車安全。利用負壓抽出燥熱的空氣換氣降溫，比使用汽車空調(diào)降溫的速度快 2— 3 倍，還能節(jié)省下使用開車內(nèi)空調(diào)帶來的能源消耗，在節(jié)能的同時還做到了減少二氧化碳以及有害氣體的排放。國外的天 窗生產(chǎn)已形成一定學學士學位論文 2 的規(guī)模，而國內(nèi)專門生產(chǎn)天窗的廠家少之又少，據(jù)統(tǒng)計，按照每個天窗投資成本 3000— 5000 計算，一年會生產(chǎn) 3000— 5000 萬元的市場份額 ， 在現(xiàn)有的技術基礎上，選擇有力的運行機制，標準化的汽車零部件，對我國汽車工業(yè)發(fā)展有著重要的借鑒意義。 開車的人都知道，一輛車里擠的人越多，車內(nèi)的空氣就越渾濁。 汽車在行駛過程中若經(jīng)常打開窗戶，不僅影響車內(nèi)溫度，會帶進大量灰塵及傳入車外 噪聲，而且由于高速行駛形成的風會直接沖撞到車內(nèi)的乘員，降低乘坐舒適度，因此現(xiàn)代汽車一般都關窗駕駛。因此，加裝天窗既為汽車改善通風狀況的有效方法 。 Smith 的觀點，又稱“規(guī)范性”、“道德性”或“態(tài)度性”觀點的組織承諾，這種觀點受到需求滿足理論和雙因素理的啟發(fā)，強調(diào)激勵和自我實現(xiàn)來探討組織承諾，認為 組織承諾是成員對組織有積極、高度、正面的傾向，包括對組織目標與價值的認同，對工作活動高度的投入以及對組織的忠誠 。汽車天窗產(chǎn)業(yè)鏈是圍繞滿足汽車天窗企業(yè)生產(chǎn)過程所涉及到的一系列具有上下游關系的企業(yè)集合。 ADAMS 是虛擬樣機技術在機械系統(tǒng)動力學仿真分析應用中的杰出代表，與仿真技術結(jié)合能真實反映天窗的運動過程進行分析和比較，最終獲得最優(yōu)工作性能的天窗 [1]。國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購重組活躍。 汽車天窗在國外有 100 多年的歷史，已成為汽車文化的一部分。 Unigraphics Solutionns 利用 UG 軟件 [4]分析汽車天窗的結(jié)構(gòu) ,首先采用逆向設計 ,對于空間曲面造型的天窗玻璃進行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和實體生成 ； 并以生成的天窗玻璃實體為主要基準零件 ， 對天窗的其它大型覆蓋組件進行正向設計 ， 生成二維圖 ； 對于把手學學士學位論文 4 組件和定位組件則采取從二維設計到三維設計 ， 以及利用 UG 的裝配功能對天窗 進行裝配 ； 最后采用參數(shù)化設計方法 ， 主要利用草圖 、 表達式、子裝配等參數(shù)化設計方法 ， 對于汽車天窗的零部件和子裝配以及整體設計進行參數(shù)化 ， 對于設計中使用的標準件則利用電子表格方法建立了標準件庫 ?？墒?，行車時尤其是快速行時，開側(cè)窗通風不禁噪音大，而且灰塵多，因此，天窗這個時候就能顯示出其右實行了，安裝有天窗的汽車在行進過程
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