汽車輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計論文-wenkub
2023-07-14 08:25:14 本頁面
【正文】 貨 PLC 變量 35 裝胎點 PLC 變量 36 小車前進中 PLC 變量 37 裝胎頭下降中 PLC 變量 38 按壓收緊中 PLC 變量 39 旋轉(zhuǎn)裝入 PLC 變量 40 按壓放松中 PLC 變量 41 Q1,5 裝胎頭上升中 PLC 變量 42 小車后退中 PLC 變量 與組態(tài) 根據(jù)項目的具體情況，設(shè)計需要的變量及意義，如表 1 所示。利用MPI 電纜連接，實現(xiàn)與 PLC 通信。 圖 3 TP177B 的正面圖 本系統(tǒng)硬件連接分為兩個階段：組態(tài)階段和運行階段。 PLC 選用西門子 S7300， CPU 型號 S7315FDP，電源模塊 PS307，輸入模塊 QX80，輸出模塊 4 塊直流 24V， 繼電器輸出。 動作過程如下：人工把輪胎和輪轂放在傳送小車上（輪胎在下，輪轂在上），按下啟動按鈕后，小車向前走，到達裝胎機正下方后停止前進，裝胎頭下降當碰到輪轂時，按壓器下降收緊，按住輪轂，然后伺服電機帶動機械裝置 ，將輪轂旋轉(zhuǎn)裝入輪胎。此處主要設(shè)備為平衡機，還有一些效正補償?shù)妮o助裝置組成。 （ 4）反彈測試 反彈力的大小，如超出設(shè)定范圍則視為不合格。本工序同樣要進行型號的選擇與設(shè)定比較如果不同要停機報警。此工序設(shè)手動自動兩 種控制方式，自動控制由 PLC 程序自動完成，觸摸屏進行監(jiān)控，觸摸屏采用西門子 TP177B。在這道工序中控制分為傳送帶的控制和序號的輸入，傳送帶采用 S7300PLC 控制，序號的輸入由西門子 TP177B 觸摸屏完成，并在觸摸屏中編輯了傳送帶電機的過載報警信息。 本文先是深入淺出的介紹了西門子 PLC 以及 HMI 的基礎(chǔ)知識，然后融會貫通，利用觸摸屏控制技術(shù)設(shè)計了輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)，省時省力、操作簡單、安全可靠，符合汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。 中等職業(yè)學校專業(yè)骨干教師國家級培訓(xùn) 汽車 輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計 姓 名： 鄧楊 所在省市： 湖南省長沙 市 所在單位： 湖南省勞動人事 學校 汽車 輪胎組裝電控系統(tǒng)
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