【正文】 表； 18)隔離柵布設(shè)表。2．設(shè)計(jì)中要求進(jìn)行方案比選，以確定最優(yōu)路線方案。12．繪制擋土墻通用圖，路基防護(hù)及排水工程設(shè)計(jì)圖。8．點(diǎn)繪橫斷面地面線，進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)。4．根據(jù)地形、地物和《規(guī)范》的要求確定平曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)度，計(jì)算出平曲線要素、推算出公路里程等。六、設(shè)計(jì)步驟和方法1．將所發(fā)地形圖拼接起來。第七篇 路線交叉包括交叉設(shè)計(jì)說明、人行天橋設(shè)計(jì)圖、人行天橋工程數(shù)量表、通道設(shè)計(jì)圖、通道工程數(shù)量表等。此外還包括平縱面縮圖及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表等。三、施工圖設(shè)計(jì)的主要工作1．確定路線的具體位置（含平、縱、橫）；2．計(jì)算路基超高、加寬，土石方工程數(shù)量計(jì)算及調(diào)配，確定取土坑及棄土堆的位置； 3．排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)（含結(jié)構(gòu)物類型及尺寸）；4．防護(hù)工程設(shè)計(jì)（含坡面防護(hù)、支擋工程等的結(jié)構(gòu)類型及尺寸）； 5．路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；6．小橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及布置；7．交叉口設(shè)計(jì)（含形式選擇、結(jié)構(gòu)類型及尺寸、布置圖）； 8．沿線設(shè)施及環(huán)境保護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)； 9．料場(chǎng)調(diào)查；10．各項(xiàng)工程數(shù)量計(jì)算及統(tǒng)計(jì)，征地、拆遷數(shù)量計(jì)算； 11．施工組織設(shè)計(jì)； 12．編制施工圖預(yù)算。我會(huì)積極組織相關(guān)技術(shù)人員培訓(xùn)，學(xué)習(xí)圖紙內(nèi)容，正確指導(dǎo)施工，我有信心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)之下把活這個(gè)項(xiàng)目保質(zhì)保量的完成，最后注公司越辦越好。有工作面的地方已基本拉平。除圓管涵預(yù)制外其他結(jié)構(gòu)物都采用整體現(xiàn)澆，甲供材料包括鋼筋、混凝土和土工格柵等，部分涵洞等結(jié)構(gòu)物已按照?qǐng)D紙放樣完成，如K1+802，CK0+355，CK0+500等。在倪總和蔡總的指示下，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們決定先把清表后的部分整體拉平再以310省道為界分兩個(gè)斷面分別向前推進(jìn)，我每周都會(huì)下達(dá)工作任務(wù)及具體內(nèi)容，每月一統(tǒng)計(jì)，分析盈虧狀況，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，實(shí)行公平的獎(jiǎng)罰制度。測(cè)量方面是我的弱項(xiàng)，所以我會(huì)經(jīng)常和測(cè)量員進(jìn)行溝通，問問他們的意見，經(jīng)常看看圖紙，把握整體控制好細(xì)部，真正做到測(cè)量指導(dǎo)施工，另外現(xiàn)階段工作量不是很大情況下我要求兩個(gè)測(cè)量人員一測(cè)一復(fù)，盡量減少誤差。作為一名新人，我感謝公司能給我這樣一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，繼續(xù)充實(shí)，提高自己。我會(huì)以良好的心態(tài)和務(wù)實(shí)的作風(fēng)，盡自己最大的努力保證項(xiàng)目順利完成。施工方面當(dāng)前最重要也是最緊迫的任務(wù)是把便道和臨時(shí)排水溝修好，通水通電，工作面范圍內(nèi)整體拉平，布置好材料堆放場(chǎng)地和選定合適的預(yù)制場(chǎng)地。路基部分一標(biāo)段主線3718m，其中圓管涵4個(gè)，箱涵7個(gè)，通道8個(gè)，全部填方，在K4+，設(shè)通道1個(gè)，管涵1個(gè)，在AK0+，在BK0+，設(shè)通道1個(gè)涵洞1個(gè)，在CK0+070CK0+230為挖方段，也是一標(biāo)主線部分唯一的挖方段，C匝道其余部分為填方段，,，設(shè)管涵1個(gè)，二標(biāo)段1914m，其中通道1個(gè)，箱涵3個(gè)，圓管涵2個(gè)，挖余土69798m179。截止目前我們共完成清表77920㎡，修便道30㎝5%石灰土1582m179。施工存在的問題：原地面膨脹土處理方案項(xiàng)目部最終沒有敲定，3月29日在項(xiàng)目部和總監(jiān)在場(chǎng)的情況下，在最佳含水量狀況下仍無法壓實(shí)，項(xiàng)目部原定翻曬方案不適用，正在進(jìn)一步確定新的處理方案，我正在跟蹤方案進(jìn)展。印斌第二篇：洛盧高速公路一標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)洛盧高速公路一標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)（K～K）二、課題目的和意義畢業(yè)設(shè)計(jì)是工科大學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是畢業(yè)前的一次綜合性訓(xùn)練，是對(duì)學(xué)生在大學(xué)幾年所學(xué)知識(shí)的全面檢查。四、施工圖設(shè)計(jì)文件的主要內(nèi)容及編制辦法公路設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)文件通常由十三篇組成，本設(shè)計(jì)只要求完成其中主要的六篇。第三篇 路線 包括路線設(shè)計(jì)說明、路線平面圖、路線縱斷面圖、直線曲線轉(zhuǎn)角表、用地圖、用地及青苗補(bǔ)償表、拆遷建筑物表、拆遷電力電訊及其它管線設(shè)施表、砍樹挖根數(shù)量表、排水清淤及耕地填前夯實(shí)數(shù)量表、水準(zhǔn)點(diǎn)表等。第八篇 交通工程及沿線設(shè)施包括設(shè)計(jì)說明、安全設(shè)施數(shù)量表（含護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩板等）及各項(xiàng)設(shè)施的設(shè)計(jì)圖等。認(rèn)真閱讀地形圖，查清路線帶的地形、地物特征，并選定路線起終點(diǎn)及中間控制點(diǎn)。5．按照20米的間距在地形圖上定出各個(gè)中樁的位置，讀出其地面高程，并依此點(diǎn)繪出縱斷面地面線。9．路基土石方數(shù)量計(jì)算及調(diào)配。13．完成通道、人行天橋設(shè)計(jì)一覽表，繪制通道布置圖。2．任務(wù)書中所要求的內(nèi)容均較好地完成，設(shè)計(jì)文件中的說明書（含設(shè)計(jì)總說明書及各篇說明書）文字通順，各項(xiàng)計(jì)算正確無誤，圖形和表格整潔、清晰、正確。2．圖紙部分：1)路線平面圖（含用地圖）； 2)縱斷面設(shè)計(jì)圖； 3)超高方式圖；4)路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖；(手繪)5)路基橫斷面圖；(手繪5個(gè)斷面)6)路基防護(hù)工程圖； 7)擋土墻標(biāo)準(zhǔn)斷面圖； 8)擋土墻布置圖； 9)路基排水系統(tǒng)圖； 10)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖； 11)橋型布置圖；(手繪)12)涵洞布置圖； 13)通道布置圖； 14)護(hù)欄設(shè)計(jì)圖；15)標(biāo)志版面設(shè)計(jì)圖（一種）； 16)標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖（一種）；(手繪)17)標(biāo)線設(shè)計(jì)圖； 18)防眩設(shè)施設(shè)計(jì)圖； 19)輪廓標(biāo)設(shè)計(jì)圖； 20)隔離柵設(shè)計(jì)圖。十、主要參考文獻(xiàn)1．中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)．北京：人民交通出版社，2004． 2．中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)．北京：人民交通出版社，2006． 3．中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)．北京：人民交通出版社，2005． 4．中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)．北京：人民交通出版社，2007． 5．姚祖康．．北京：人民交通出版社，2006．6．交通部第二公路勘察設(shè)計(jì)院．．北京：人民交通出版社，2004． 7．中華人民共和國交通部．設(shè)計(jì)手冊(cè)．北京：人民交通出版社，1994． 8．中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)．北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2009．9．中華人民共和國交通部．．北京：人民交通出版社，1996．10．楊少偉．．北京：人民交通出版社，2006． 11．鄧學(xué)鈞．．北京：人民交通出版社，2004． 12．周傳林．公路小橋涵設(shè)計(jì)．北京：人民交通出版社，2009．13．許金龍，張雨化．《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)．人民交通出版社 2003第三篇：唐廊高速公路第二標(biāo)段2013年工作總結(jié)（模版）唐廊高速公路項(xiàng)目部年終工作總結(jié)一年來，項(xiàng)目部在公司領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)理部的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，銳意進(jìn)取，頑強(qiáng)拼搏，經(jīng)過廣大參戰(zhàn)員工的共同努力，取得較為突出的成績(jī)。已完成實(shí)物指標(biāo)為：路基軟基處理水泥攪拌樁完成153萬米，高壓旋噴樁完成187萬米，橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)完成496根，承臺(tái)及系梁完成36個(gè)，墩柱完成328個(gè)，蓋梁宏盛104片，預(yù)制梁完成245片（完成21%）涵洞完成5個(gè)（41%）。因此，切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目工程的制度化管理，是獲得最佳效益的有效途徑，唐廊高速公路一期第二標(biāo)段規(guī)范了項(xiàng)目工程的管理行為，各項(xiàng)工作都取得較為突出的成績(jī)，同時(shí)也為企業(yè)贏得了效益。有：科技攻關(guān)小組、創(chuàng)優(yōu)小組、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、貫標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組、物資采購小組、責(zé)任成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組、勞務(wù)分包管理領(lǐng)導(dǎo)小組、勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組等。每一個(gè)辦法就是一本很好的作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)相關(guān)作業(yè)程序作了詳細(xì)的闡述，而且操作性強(qiáng)，每一個(gè)辦法都制定了相應(yīng)的獎(jiǎng)懲規(guī)定。我們根據(jù)技術(shù)管理制度的要求，對(duì)重點(diǎn)部位和難點(diǎn)部位進(jìn)行認(rèn)真研究，擬定了相應(yīng)的管理實(shí)施細(xì)則。這樣，一是可以檢驗(yàn)該施工方法和施工工藝下的效果，而且還能使操作工人熟悉和掌握操作技能。決不能出現(xiàn)由于工序控制不到位而出現(xiàn)返工的現(xiàn)象。在工程質(zhì)量的制度化管理上，做到機(jī)構(gòu)健全，制度完善，組織到位，人員落實(shí)，獎(jiǎng)罰分明。為保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們做法是：一是高起點(diǎn)，樣板引路，狠抓落實(shí)。二是建立健立全了質(zhì)量保證體系，狠抓過程管理，層層落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制。施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過程是確保質(zhì)量的關(guān)鍵部位。工程試驗(yàn)管理是工程質(zhì)量保證體系重要的環(huán)節(jié)之一。材料在工程主體中占有較大的比重。工班接收原材料后，根據(jù)技術(shù)交底的加工要求進(jìn)行下料加工半成品，半成品經(jīng)質(zhì)檢部門驗(yàn)收合格方可進(jìn)行工程本體施工。七是加強(qiáng)員工培訓(xùn)工作。4．加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作我們按照工程的特點(diǎn)，根據(jù)“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則，本著“安全生產(chǎn)重于泰山”的高度責(zé)任感，項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任，副組長(zhǎng)由主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理負(fù)責(zé)，各部門負(fù)責(zé)人為組員，明確了各自安全崗位職責(zé)，真正落實(shí)“抓生產(chǎn)必須管安全”的思想。對(duì)邊坡治理編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，層層進(jìn)行安全技術(shù)交底，項(xiàng)目部監(jiān)督實(shí)施。第三是成立了安全青年監(jiān)