【正文】 各自沿著自定的路線朝前走。調查的對象是物流公司，調查內容是:所調查的公司規(guī)模和注冊資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學歷。十分感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益。就應另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。三、實訓感想隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。物流實訓報告2為了將所學的理論知識與實踐結合起來，我們參加了這次的物流實訓。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。二、實訓地點xx物流中心。第二篇：物流實訓報告物流實訓報告(匯編15篇)隨著人們自身素質提升，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。這次實訓，對于我來說還是有一定的收獲。我當時覺得還不如去實地操作。在下午總算順利完成了老師交代的所有任務。然而，真的輪到我自己獨立完成作業(yè)的時候，又是處處都出現(xiàn)錯誤。反反復復，好幾遍。各種商品中又有不同的品牌和型號，所以，還要寫編碼規(guī)則。這些程序都相對比較簡單。插入刪除也比較麻煩，這需要我們很大的耐心與細心。該操作要求我們根據(jù)題意，建立起數(shù)據(jù)庫的概念模型。紀律性、職業(yè)素質修養(yǎng)。2．基本要求物流管理系統(tǒng)模擬實訓的基本要求是：（1）認識服務器與客戶端的C/S或B/S架構；（2）分清各個系統(tǒng)不同崗位的職責和工作內容；（3）通過信息系統(tǒng)的設計，能夠認識物流信息系統(tǒng)和物流活動的業(yè)務；（4）能夠通過軟件處理各種不同事件和突發(fā)狀況。當時，我就蒙了，感覺連ER圖是什么都不知道。在下午，我們操作了流程圖。我們也很快的完成了任務。我記得當時我是一上午坐在電腦那里，沒動。我真的發(fā)現(xiàn)，在做這個編碼的時候不能太急，不然就會出錯。我把電腦開機關機好幾遍。六、實訓總結：這一周的實訓，總算是圓滿完成了。每天面對電腦，操作Excel，難道以后我們一出去做事就能用上嗎？現(xiàn)在想想，雖然有可能在以后用不上，但至少現(xiàn)在我們懂那些辦公室軟件操作，還是要方便一些。畢竟，現(xiàn)在我們都已邁入大二了，即將進入社會，有些事情我們應該要學著去做，不要老是抱怨這一切是怎么的對自己不公平，那是在浪費時間。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的物流實訓報告，歡迎閱讀與收藏。xx天物流專業(yè)的實習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。XX年大專xx天物流專業(yè)的實習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。一、實訓目的為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。在那里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。也十分感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。早上，按著昨天的計劃，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達了開發(fā)區(qū)。我們也一直朝前走，不知道在轉了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進去了中國石化集團，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。就這樣，我們又回到了出發(fā)點，看到另一隊已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調查的難度結隊而歸。五，競爭就在我們周圍。中心庫接到指令后，將貨物返回單調度至各地物流庫，運輸部接到貨物運輸單后及時安排車輛，同時及時錄入數(shù)據(jù)。一、實訓目的為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期1418周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。三、實訓感想在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調整、產(chǎn)品等級轉換和計量單位轉換等等。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。此時我想，學校應該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓效果。五、總結雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果。這次物流沙盤模擬使我們所學到的知識有了進一步的全面了解和掌握，也使我們在分析市場、制定戰(zhàn)略、營銷策劃、財務管理等一系列活動中，參悟了科學的管理規(guī)律，培養(yǎng)團隊合作精神，全面提升管理能力。我們物流1001班被分成若干個團隊，每個團隊大概由5—6個人組成，各代表著企業(yè)中的首席執(zhí)行官(總裁)、財務總監(jiān)、銷售總監(jiān)、營銷策略、企劃和公關。我們團隊做了這個企業(yè)規(guī)劃。北京周邊的天津、石家莊續(xù)約單不一定全要，但是一定要開發(fā)IS9000，因為第二年有很大貨物而已認證IS9000。第二年第三、四季度第二年第三、四季度是個變動計劃，第二年年末需要開拓IS9000和IS14000(這個要在第二年末的情況下決定的)開拓長春，開發(fā)西南片區(qū)，開拓昆明，但只走附近的公路運輸和廣州、西安、上海、北京，資金充足的情況下還要開發(fā)華中。在這個團隊中我是首席執(zhí)行官(總裁)，我的工作是主要負責系統(tǒng)的操作、資金的運籌、制定戰(zhàn)略、市場的開拓等一系列的工作。學會如何分析市場、關注競爭對手、把握市場需求、制定戰(zhàn)略、定位目標市場，最終達成物流企業(yè)戰(zhàn)略目標：學會物流企業(yè)的運輸調度，掌握資產(chǎn)負債表跟利潤表的結構并且能夠以最佳的方式籌資，控制運輸成本，提高資金的使用率?？傊?，這次的物流沙盤模擬實訓使我從感性飛躍到理性，在整個過程中我全面深刻理解戰(zhàn)略管理、市場預測、現(xiàn)金流預測與財務管理的含義及全面經(jīng)營管理的重要性。我公司以集裝箱運輸；市內配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內需求。各部門的具體安排人員及職能如下：ceo(黃純妤)：制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標創(chuàng)立企業(yè)的文化團隊的建設工作資金的分配財務部（王翠蘭）：根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營目標，指定成本、費用及利潤計劃，并對其進行完成情況的檢查、分析及提出改進意見，定期向上級報告。審查外來憑證的合法性，合理性及其手續(xù)是否齊全?？蛻舨浚ūR碧秋）：負責開拓服務經(jīng)營項目，建立管理客戶檔案。根據(jù)公司的情況，把客戶分為三種類型：一般、潛在和關鍵客戶，為維持共識獲取利益，正常的運營，從而選擇性選擇客戶。根據(jù)客戶需求對在途貨物進行中轉根據(jù)企業(yè)的情況對現(xiàn)有車輛、司機及路線進行調動，以最短路程達到最大利益?？偨Y：swot分析，提出建議！物流實訓報告8班級：姓名：學號：指導老師：實訓地點：實訓內容：實訓時間：時間過得真快，轉眼間七天的實訓就結束了，本來我們是實訓兩周的，但是由于五一放假和我們學院舉行運動會，一共耽誤了三天，雖然實訓時間很短，但是我們也學到了很多東西。接著我們就按老師教我們的步驟一步一步的向下做，首先是由我們組中的一個人登錄我們組的公司，登錄之后我們先給我們公司取了一個名字—遠航物流，然后有購買了一間普通辦公室，招聘了一位中級經(jīng)理，最后再修改一下我們公司的登錄密碼（以防別的小組登陸了我們的公司），這些都做好之后我們組的其他組員就可以登錄了，首先進入一個有四個角色的界面。投標結束之后，我們就等著中標結果公示，然后根據(jù)中標的結果，將同城、同種運輸工具、同一條線路的訂單分在一起，最后再確定選擇的運輸方式、運輸工具的大小以及運輸線路。以后三個季度的操作和第一季度進本一樣，差別就在于做訂單的多少和是否需要貸款，還有就是在最后一季度要進行關帳結束一年的運營。我覺得這次實訓讓我學到了很多東西：一是通過物流沙盤模擬讓我們更好的熟悉了物流的整個操作流程，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高?？傊@次實訓讓我受益匪淺。三、實訓心得經(jīng)過這幾天在xx物流的實訓體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，這次實訓也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。但總而言之，在xxx物流實訓的這幾天里，我還是受益匪淺的。理解銷售定單、產(chǎn)品運輸配送，倉儲保管等的相互協(xié)調,以及成本控制，合理開支等概念的理論和方法；熟悉企業(yè)物流管理的全過程，對企業(yè)物流的基本運作概況進行了解，更重要的是培養(yǎng)團隊合作精神，實現(xiàn)利潤最大的效果。并不太壞的財務狀況，有能夠維持簡單物流業(yè)務的倉儲設施、運輸與配送設備。第二步根據(jù)我們短期內的戰(zhàn)略目標，走的是中低端路線，我們的想法是企業(yè)現(xiàn)在做大單的能力不太夠，所以就沒有選大單。因為在每期結束總結的時候，我們總會發(fā)現(xiàn)，利潤最高的那組，往往是服務費率和訂單處于中間位置的。這涉及到了運輸配送及倉儲成本的管理。而其中要不要租車或倉庫，要租的話，租多少，租哪種車或倉庫，又或者自建的話，成本會不會更低。模擬一個物流企業(yè)的運營，從廠房的租借，路線選擇，訂單定制都是一個連體，任何一個部分出現(xiàn)問題，都會影響到整個模擬運營，嚴重的話會導致破產(chǎn)。日常財務的收入與支出以及調控方面，在每年的開始年自己要知道有多少現(xiàn)金，一年到期后又要付多少費用，時刻警醒現(xiàn)金流量，財務是一個企業(yè)的命脈，無論是現(xiàn)實中的還是模擬都至關重要。其次，一個團隊是融合不同性格，不同價值觀的，我們要尊重彼此，在不違背原則的前提下，可以適當?shù)慕o對方提出得當?shù)囊庖?，對方聽不聽就不要去勉強，那是?，一定要維持團隊的和諧，不要引起不必要的爭執(zhí)，如果涉及職位安排困境，一定要先聽彼此的意見，盡量的去調整，達到他/她的期望值，因為一個人對它（期望值）有不滿的，做起事情來，肯定也不怎么會盡心盡力，那樣怎么能發(fā)揮好一個團隊的最大的凝聚力？而我們這組團隊成員的團結，不拋棄不放棄的精神也使我們最終走到了最后。地處東二環(huán)立交，交通便利。其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。三、建議：企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。從而了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析及學習。（3）在指導老師的指導下，了解第三方物流管理全面操作流程。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎資源管理、客戶管理、訂單管理、調度管理、運輸配送管理、倉儲管理、財務結算、退出系統(tǒng)等八大部分，每個部分又包含具體的一些內容、操作。對整個操作還是不怎么熟練。對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認識。需進一步完善。鍛煉實際操作的能力，為今后的學習工作積累經(jīng)驗。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務。企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。其功能模塊有：（一）倉儲配送模塊：該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進出口中轉的倉儲企業(yè)，分為x個大操作部門來進行實際模擬，設置xx個崗位。業(yè)務操作管理中心（設置集裝箱業(yè)務員、零擔業(yè)務員）調度中心（設置運力管理員、線路管理員、派車員）車輛跟蹤管理（設置車輛跟蹤員）車輛管理中心（設置車輛管理員、司機）運價管理中心（設置價格及合同管理員）計費中心（設置收費員、成本計算員、會計員）企業(yè)領導中心（設置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。服務臺（設置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）閘口（設置進閘管理員、出閘管理員）堆場計劃中心（設置堆場計劃員、堆場管理員）船舶計劃中心（設置船舶進口計劃員、船舶進口單證員、船舶出口計劃員、船舶出口單證員）中控（設置現(xiàn)場作業(yè)