【正文】 ..............................................................II 1 緒論 ........................................................................................................................................ 1 課題簡(jiǎn)介 .............................................................................................................. 1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 .......................................................................................................... 1 2 離合器設(shè)計(jì) ........................................................................................................................... 5 離合器 的 工作原理和基本設(shè)計(jì)要求 ................................................................ 5 離合器結(jié)構(gòu) 選型 .................................................................................................. 6 單片周置彈簧離合器主要參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì) .................................................... 7 單片周置 彈簧離合器主要參數(shù) ................................................................. 7 優(yōu)化設(shè)計(jì)建立與求解過(guò)程 .............................................................................. 9 單片周置彈簧離合器主要零部件設(shè)計(jì) .......................................................... 11 扭轉(zhuǎn)減 震器主要參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算 ............................................................... 11 離合器從動(dòng)盤(pán)轂的設(shè)計(jì) ............................................................................ 14 離合器蓋總成設(shè)計(jì) .................................................................................... 15 3 基于 CATIA 的離合 器三維建模 ...................................................................................... 17 CATIA 軟件 簡(jiǎn)介 ................................................................................................... 17 單片周置彈簧離合器典型零件建模 .............................................................. 17 離合器底蓋三維建模 ................................................................................ 17 離合器彈簧片三維建模 ............................................................................ 21 離合器壓盤(pán)及殼總成裝配 ............................................................................... 26 離合器盤(pán)轂二維工程圖 ................................................................................... 27 離合器壓盤(pán)及殼總成拆裝動(dòng)畫(huà) ....................................................................... 29 4 結(jié)論與展望 ......................................................................................................................... 31 致謝 .......................................................................................................................................... 33 參考文獻(xiàn) ................................................................................................................................. 34 湖 北 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 IV 附錄Ⅰ離合器主要參數(shù)求解模型與結(jié)果 ........................................................................... 35 附錄 Ⅱ ：電子文檔清單 ........................................................................................................ 38 附錄 Ⅲ : 圖紙清單 ................................................................................................................. 39 湖 北 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 1 1 緒論 課題簡(jiǎn)介 離合器是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的總成，其主要功用是切斷和實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，以保證汽車起步時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順地接合，確保汽車平穩(wěn)起步；在換擋時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離，減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊；在工作中受到大的動(dòng)載荷時(shí)，能限制傳動(dòng)系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系各零件因過(guò)載而損壞；有效地降低傳動(dòng)系中的振動(dòng)和噪聲 [1]。 本次設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是完成 《 QS1040載 貨 車離合器 總成 的設(shè)計(jì)計(jì)算》，包括選型、性能計(jì)算、參數(shù)確定等，并基于 CATIA軟件完成離合器各零部件的三維建模、裝配、繪制二維工程圖，并完成拆裝動(dòng)畫(huà)。 1)自動(dòng)調(diào)整式膜片彈簧離合器 [2]。膜片彈簧不像傳統(tǒng)的膜片彈簧離合器那樣通過(guò)支撐環(huán)合支撐鉚釘鉚合在離合器蓋上，而是夾在感應(yīng)器和楔形自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)之間。當(dāng)摩擦片磨損后，壓盤(pán)左移，膜片彈簧變形量減小，工作壓緊力增大。 湖 北 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 3 圖 自動(dòng)調(diào)整式膜片彈簧離合器自動(dòng)調(diào)整過(guò)程 圖 。雷諾、菲亞特、戴姆勒 —— 克萊斯勒、現(xiàn)代等汽車公司也相繼開(kāi)發(fā)了用于轎車和輕型客車的自動(dòng)離合器。駕駛員通過(guò)對(duì)加速踏板和離合器分離和結(jié)合選擇開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器的自動(dòng)操縱。電動(dòng)液壓油泵產(chǎn)生的高壓油通過(guò)線性電磁閥輸送離合器分離油缸。 湖 北 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 5 2 離合器設(shè)計(jì) 離合器的 工作原理和基本設(shè)計(jì)要求 離合器主要包括主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分 [4]。 離合器的主要功能是切斷和實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，保證汽車起步時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順的結(jié)合，確保汽車平穩(wěn)起步；在換擋時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離，減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊；在工作中受到較大的動(dòng)載荷時(shí)，能限制傳動(dòng)系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，以防止傳動(dòng)系各零 部件因過(guò)載而損壞；有效地降低傳動(dòng)系的震動(dòng)和噪聲。 4)離合器從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要小，以減輕換擋時(shí)變速器齒輪間的沖擊，便于換擋和減小同步器的磨損。 8)作用在從動(dòng)盤(pán)上的壓力和摩擦材料的摩擦因數(shù)在使用過(guò)程中變化要盡可能小，以保證有穩(wěn)定的工作性能。從從動(dòng)盤(pán)數(shù)的選擇可分為：?jiǎn)纹x合器、雙片離合器和多片離合器。m 起步轉(zhuǎn)速 en 2021r/min 起步擋位傳動(dòng)比 gi 輪胎半徑 0R 348mm 主減速器傳動(dòng)比 0i 汽車總質(zhì)量 am 5000kg 發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速 maxen 4500r/min 根據(jù)表中參數(shù)總質(zhì)量為 5000kg，小于 6t，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩也不大，該車離合器可選擇從盤(pán)為一個(gè)的單片離合器。此結(jié)構(gòu)中彈簧壓力直接作用于壓盤(pán)上。前三種的共同缺點(diǎn) 是在各聯(lián)接件之間都有間隙，在驅(qū)動(dòng)中將產(chǎn)生沖擊和噪聲，而且在零件相對(duì)滑動(dòng)中有摩擦和磨損，降低了離合器傳動(dòng)效率。但反向承載能力差，汽車反拖時(shí)易折斷傳動(dòng)片，故對(duì)材料要求較高，一般采用高碳鋼。 單片周置彈簧離合器主要參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì) 單片周置彈簧離合器主要參數(shù) 離合器的主要參數(shù)是摩擦力矩 cT 、后備系數(shù) ? 、摩擦面數(shù) Z 和摩擦片內(nèi)徑 d 及外徑 D 。除了這些參數(shù)外表征離合器性能的參數(shù)還有：?jiǎn)挝粔毫?0p ，工作壓力 F 等。對(duì)于乘用車及最大質(zhì)量小于 6t的商用車 ? 的取值范圍在 。 3）離合器摩擦片的內(nèi)徑 d 及外徑 D 。取值范圍見(jiàn)表 22： 表 直徑系數(shù) DK 取值范圍 車型 直徑系數(shù) KD 乘用車 最大總質(zhì)量為 （單片離合器） （雙片離合器） 最大總質(zhì)量大于 商用車 離合器摩擦片的內(nèi)徑 d 一般為外 ～ 。 假設(shè)摩擦片上工作壓力均勻，則有： 湖 北 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 9 4 )( 2200 dDpApF ??? ? （ 24） 式中， 0p 為摩擦面單位壓力， A 為一個(gè)摩擦面的面積； D 為摩擦片外徑； d 為摩擦片內(nèi)徑。 1）設(shè)計(jì)變量 只要確定了離合器后備系數(shù) ? 和離合器的主要尺寸參數(shù) D 和 d ，離合器的其他參數(shù)都可以計(jì)算出來(lái)。 （ 5)為反映離合器傳遞轉(zhuǎn)矩并保護(hù)過(guò)載的能力，單位摩擦面積傳遞的轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于其許用值，即 ][)( 4 0220 CCC TdDZ TT ??? ? （ 211） 式中， 0cT 為單位摩擦面積傳遞的轉(zhuǎn)矩 (Nm／ mm2) 離合器規(guī)格 D／ mm 210 210250 250— 325 325 [Tco] 102e 6)為降低離合器滑磨時(shí)的熱負(fù)荷，防止摩