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正文內(nèi)容

物流沙盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告-wenkub

2024-10-17 06 本頁(yè)面
 

【正文】 的時(shí)候。不過還好在同學(xué)們的互相幫助下我們的問題都順利解決了,而且我們公司最后做的還可以。一切做好之后點(diǎn)擊下一周,我們就進(jìn)入了第一年的第二季度的運(yùn)營(yíng)了。如果這些事都由一個(gè)人做,我想我們很難投到幾個(gè)訂單。還記得實(shí)訓(xùn)的第一天,是由許老師帶我們的,她首先讓我們?nèi)喾殖尚〗M,四個(gè)人或三個(gè)人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì),然后每個(gè)團(tuán)隊(duì)選擇一個(gè)組長(zhǎng),分好組之后老師又給我們每個(gè)組編了個(gè)號(hào),我們組B組,然后老師給我們介紹了物流沙盤模擬軟件的功能、作用以及它的操作流程。市場(chǎng)調(diào)研。兩年中,由于沒有合理地選擇運(yùn)輸工具和配送路線,致使貨物轉(zhuǎn)了多個(gè)站,處罰了總共25M的罰金。在做第一年時(shí),由于不知道可以一條線路運(yùn)輸,選擇的訂單的城市都較為分散,必須一車一市,這樣不僅導(dǎo)致車輛租賃費(fèi)和燃油費(fèi)、裝卸費(fèi)等一系列費(fèi)用的增加,而且車輛的利用率也很低。有時(shí)候也會(huì)有裝錯(cuò)車的時(shí)候,對(duì)于這種情況,可以不運(yùn)輸出去,只要再入一次庫(kù)就行了然后再裝一次車。三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)在不斷的摸索之后我發(fā)現(xiàn),在第一年第一個(gè)季度里盡可能先不貸款,競(jìng)標(biāo)主要競(jìng)一些預(yù)付或都是到付的訂單,這樣才能夠有足夠的資金進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度,如果一開始競(jìng)到的標(biāo)多數(shù)是回付的可能會(huì)造成資金周轉(zhuǎn)的困難,對(duì)于運(yùn)輸路線的確定也要很好的策劃才能達(dá)到合理運(yùn)輸?shù)哪康?。第二年第二季度我們開發(fā)了西北區(qū),辦公室還是在武漢,有2個(gè)續(xù)約單,3個(gè)訂單,一輛火車和一輛大型貨車就可以運(yùn)輸完,但由于火車不能進(jìn)行提貨作業(yè),因此都租用了一輛大卡車,增加了成本,結(jié)束營(yíng)運(yùn)后應(yīng)收賬款有31M,我們開發(fā)了華南區(qū),辦公室還是在武漢,有2個(gè)續(xù)約單,沒有訂單,但續(xù)約單到達(dá)的城市很分散,且路線較長(zhǎng),燃油費(fèi)和罰金花費(fèi)了很多,這季度虧損很大,結(jié)束本季度營(yíng)運(yùn)后應(yīng)收賬款4M,現(xiàn)金47M。但是有時(shí)有一個(gè)訂單是到達(dá)上海的,所以中轉(zhuǎn)了很多次,交了20M的罰金。這一季度我們把投標(biāo)價(jià)降低很多,搶了6個(gè)訂單,但是投標(biāo)時(shí)選擇的到達(dá)城市沒有做好規(guī)劃,導(dǎo)致最后城市分散,運(yùn)輸工具、燃油費(fèi)、裝卸費(fèi)等運(yùn)輸費(fèi)用急劇增加,這一季度做完后虧損了很多錢。我們組的經(jīng)營(yíng)依據(jù)是根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)決定開發(fā)的區(qū)域,然后在這個(gè)區(qū)域內(nèi)選擇貨量最多的城市設(shè)立辦公室。為節(jié)約成本,我們租賃的普通辦公室,聘請(qǐng)的中級(jí)經(jīng)理。應(yīng)收賬款有17M,現(xiàn)金只剩18M,此刻死亡的氣息甚是濃烈。第一年第四季度我們開發(fā)的華中區(qū),辦公室設(shè)立在武漢,租賃的簡(jiǎn)易辦公室。第二年第四季度我們本季度開發(fā)的西北區(qū),辦公室依然在武漢,有2個(gè)續(xù)約單,2個(gè)訂單,結(jié)束本季度后應(yīng)收賬款14M,現(xiàn)金25M。而接下來的幾個(gè)季度可以適當(dāng)?shù)奶岣咭恍┯唵蔚牧?,盡可能的要拿到發(fā)貨城市周邊的訂單,在年底的時(shí)候?yàn)榱丝梢蚤L(zhǎng)期貸款,因?yàn)槎唐诘呢浛羁赡軙?huì)讓你在幾個(gè)季度之后沒有錢可以還,這也是我們組失策的一個(gè)地方,看著自己的應(yīng)收帳款里有很多的錢,可是卻是用不了的,有錢而卻還不了貨款那是最可悲的,所以開始每次都會(huì)在這里卡死,到最后不得不追加,但這也讓我們的所有權(quán)減少了。較遠(yuǎn)的地方可以選用火車作一條線運(yùn)輸,這樣可以避免迂回,減少費(fèi)用。擔(dān)心標(biāo)太多做不完,因此投標(biāo)時(shí)一直都是采取保守的方式,所以中的標(biāo)一直都很少。這次實(shí)訓(xùn),學(xué)習(xí)到了很多知識(shí),也明白一些管理理念:重視人才及團(tuán)隊(duì)精神。所謂“知此知彼,百戰(zhàn)不殆”,只有在進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)查,對(duì)市場(chǎng)信息(市場(chǎng)需求、生產(chǎn)能力、原材料、現(xiàn)金流等)有了充分的了解,并加以分析(利潤(rùn)表、資產(chǎn)負(fù)債表等財(cái)務(wù)報(bào)表)和判斷后,才能做出適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略計(jì)劃(廣告訂單、貸款、設(shè)備的改造更新、認(rèn)證資格、市場(chǎng)的開拓、產(chǎn)品的研發(fā)等)第二篇:物流沙盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告物流沙盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告班級(jí):姓名:學(xué)號(hào):指導(dǎo)老師:實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:實(shí)訓(xùn)時(shí)間:時(shí)間過得真快,轉(zhuǎn)眼間七天的實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了,本來我們是實(shí)訓(xùn)兩周的,但是由于五一放假和我們學(xué)院舉行運(yùn)動(dòng)會(huì),一共耽誤了三天,雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間很短,但是我們也學(xué)到了很多東西。接著我們就按老師教我們的步驟一步一步的向下做,首先是由我們組中的一個(gè)人登錄我們組的公司,登錄之后我們先給我們公司取了一個(gè)名字—遠(yuǎn)航物流,然后有購(gòu)買了一間普通辦公室,招聘了一位中級(jí)經(jīng)理,最后再修改一下我們公司的登錄密碼(以防別的小組登陸了我們的公司),這些都做好之后我們組的其他組員就可以登錄了,首先進(jìn)入一個(gè)有四個(gè)角色的界面。投標(biāo)結(jié)束之后,我們就等著中標(biāo)結(jié)果公示,然后根據(jù)中標(biāo)的結(jié)果,將同城、同種運(yùn)輸工具、同一條線路的訂單分在一起,最后再確定選擇的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具的大小以及運(yùn)輸線路。以后三個(gè)季度的操作和第一季度進(jìn)本一樣,差別就在于做訂單的多少和是否需要貸款,還有就是在最后一季度要進(jìn)行關(guān)帳結(jié)束一年的運(yùn)營(yíng)。我覺得這次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西:一是通過物流沙盤模擬讓我們更好的熟悉了物流的整個(gè)操作流程,同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解,使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高??傊@次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。經(jīng)過一天的努力奮斗我們組在班里一路領(lǐng)先。這是最后一次也是我
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