【正文】 客戶單位名稱：青島峰星，項目名稱：峰星，拼音碼：qdfx；客戶單位名稱：青島國美，項目名稱：國美，拼音碼：qdgm；客戶單位名稱：青島蘇寧，項目名稱：蘇寧，拼音碼：qdsn；客戶單位名稱：青島華聯(lián)，項目名稱：華聯(lián)集團，拼音碼：qdhl； 新增客戶合同在【客戶管理】－》 【客戶信息維護】－》 【客戶合同管理】下新增客戶合同。在【區(qū)/儲位管理】中點擊【新增】，錄入信息后【提交】即保存如圖：重復操作，新增三個庫區(qū)。如圖：在【門信息】頁面輸入庫房所有門的信息，點擊【增加】，輸入信息后點擊確定，重復可增加多個門。如圖：學生在【倉儲管理系統(tǒng)】—》 【倉儲管理】—》 【庫房管理】中完成庫房信息的錄入、庫區(qū)劃分、儲位規(guī)劃等工作。如圖： 運力在系統(tǒng)【基礎信息管理】—》 【基本信息管理】—》 【路由信息維護】—》 【運力】，可新增、修改、查看、刪除公司現(xiàn)有外部運力，包括所有分供方的運力資源。如圖： 任務 2：路由管理要求學生能夠在系統(tǒng)中查詢公司所有站點分布信息； 能夠錄入運力、取派運力的信息； 能夠規(guī)劃運輸路由。市場孕育了德邦，德邦也創(chuàng)作了自己的市場。在倉庫中，我們看到許多堆放有序的貨物，分列在不同的托盤上。地方不大，但是干凈、整潔、有序，給人的印象很好。其次，“德邦人才生產線”采用專業(yè)的技能測評體系，避免從局部出發(fā)，錯誤使用培訓評估工具，這有助于保證員工真正達到勝任工作的要求，從而實現(xiàn)人才培養(yǎng)的目標。德邦員工的責任心之所以這么強，得益于“德邦人才生產線”的人才培育方法。接貨都是司機一個人接，營業(yè)部的接貨員基本上不用出去，司機和營業(yè)也并不完全是分開兩個部門，有些大部門一樣配有司機。（6）簽單返回：如果客戶發(fā)貨提供簽收單，德邦可有償為客戶提供簽單簽收與返回服務。（2）代收貨款：代收貨款是德邦物流公司為買賣雙方提供的一種貨款結算服務，雄厚的資金信用保證，使客戶真正安心。（7）保價運輸：快速理賠，解決后顧之憂。因此,倉儲自動化的普及也必將向著發(fā)達國家靠攏。以前的傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲存的場所,保存貨物是其惟一的功能。自動化立體倉庫的優(yōu)缺點：自動化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的，對于企業(yè)來說,可從以下幾個方面得到體現(xiàn)：（1）能較好地滿足特殊倉儲環(huán)境的需要,保證貨品在整個倉儲過程的安全運行,提高了作業(yè)質量；（2）由于采用了高層貨架和自動化管理系統(tǒng),大大提高了倉庫的單位面積利用率,提高了勞動生產率,降低了勞動強度；（3）減少了貨物處理和信息處理過程的差錯；（4）能夠合理有效地進行庫存控制；（5）便于實現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化。四、實驗計劃與安排計劃學時2學時,每15人一組。配貨發(fā)貨員將發(fā)貨單一聯(lián)交倉庫保管員。第一篇：《物流管理》實驗報告《物流管理》實驗課實驗報告學院：經濟管理學院 專業(yè)班級：市場營銷0902 指導教師：李創(chuàng) 姓名：趙媛媛 學號：310910070211 時 間：2011/11/17實驗一 倉儲物流中心物流管理實訓一、實驗簡介根據立體倉庫的自動存儲功能，業(yè)務操作員根據庫存生成的訂貨單和到貨預報單，配送中心預檢員根據到貨預報單，訂貨單核對，預檢生成預檢單。倉庫員根據發(fā)貨單配貨出庫，配貨出貨員和倉庫員驗貨，簽字。五、實驗步驟(1)業(yè)務員根據庫存生成訂貨單和到貨預報單(2)預檢,生成預檢單(3)入庫登帳(4)根據要貨單生成發(fā)貨單(5)倉庫保管員根據發(fā)貨單,配貨出庫(6)驗貨,簽字(7)送貨六、實驗內容自動化倉庫又稱自動化立體倉庫、高層貨架倉庫等，是由高層貨架、巷道堆垛機、入出庫輸送機系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、計算機倉庫管理系統(tǒng)及其周邊設備23走搬運路線，增加單位時間的揀貨量；要求少量，多批次的配送，批量揀取就越有效。同時，自動化立體倉庫還具有以下不足：（1）結構復雜,配套設備多,需要的基建和設備投資很大；（2）貨架安裝精度要求高,施工比較困難,而且施工周期長；（3）儲存貨品的品種受到一定的限制,不同類型的貨架僅適合于不同的儲存物品,因此,自動化倉庫一旦建成,系統(tǒng)的更新改造比較困難。而自動化立體倉庫采用先進的自動化物料搬運設備,能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè),并對倉庫的貨物進行自動化管理,使物料搬運倉儲更加合理。（6）增值服務：代收貨款；限時退款、快速安全 最迅速、最放心的貨款回收服務。保價運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值為基礎的一種特殊運輸方式。（3）貨物保價：貨物保價是客戶根據自身貨物的價值，按國家規(guī)定37‰的費率標準進行投保的一種方法。（7）倉儲配送：對月發(fā)貨量穩(wěn)定、集中的企業(yè)型客戶，德邦可根據貨物種類、數(shù)量、距離為客戶提供上門提貨、送貨服務。第二是網點多、專線多；員工沒有加班費，一個月有7天自由假期?！暗掳钊瞬派a線”采用了現(xiàn)代人力資源開發(fā)的工具和系統(tǒng)思維的方法，科學實用。最后，“人才生產線”的兩個系統(tǒng)所涵蓋的五個要素與人力資源方針是一個整體，是全面、系統(tǒng)解決企業(yè)實戰(zhàn)人才培養(yǎng)的重要途徑之一。參觀期間正好有人取貨，使我們得以看到前臺工作人員在電腦上的操作。負責人說，取貨時，取貨單上會有貨物的規(guī)格型號，托盤的規(guī)格與取貨單相對應，者應一來，取貨員只要先找到相應的托盤，就很容易找到要取的貨物。第二篇：物流管理實驗報告 任務 1：資源（設備、人員、車輛）管理在系統(tǒng)中錄入該分公司自有設備、人員、車輛等信息并能夠進行修改、查看，如圖所示： 人力資源管理在【人力資源管理】下點擊新增，新增若干人力。 取派運力 取派運力在【基礎信息管理】—》 【基本信息管理】—》 【路由信息維護】—》 【取派運力】中，進行市內上門取送貨的運力信息進行維護，包括來自分供方的和自有的運力。這個操作一般在錄入分供方（供應商）信息之后?？勺寣W生基于調研或教師設定的業(yè)務背景來構造合理的庫房。如，這里我們增加一個進貨門和一個出貨門，如圖：在【庫管員】界面，點擊【增加】維護庫管員信息，例如：庫管員：張三，是否是當前庫：是，再點擊【確定】，如圖：（區(qū)儲位管理）。點擊庫區(qū)信息，對庫區(qū)【分配儲位】。例如：合同名稱：青島峰星運輸合同，業(yè)務代表人：朱濤，客戶帳號：峰星，結算方式：托運人月結。進入【訂單管理】－》 【訂單錄入】－》 【訂單錄入】，在此列表界面點擊【新增】，在進入的界面點擊【庫內加工】。進入【訂單管理】—》 【訂單錄入】，在此界面點擊【新增】，在跳轉的界面選擇【運輸訂單】，然后確定可錄入的詳情。點擊【保存訂單】即可。 出庫調度用戶選擇【倉儲管理】－》【出庫作業(yè)】－》【出庫預處理】，選中剛才的出庫訂單，點擊【調度】，如圖： 對【資源調度】界面進行維護點擊【調度完成】，則到【作業(yè)反饋】界面。轉運分單與訂單分單的操作相同，此處介紹訂單分單的操作。項目和路由的關系在【基礎信息管理】—》【基本信息管理】－》【路由】中維護。將客戶填寫在運單上的編號回注到上一個頁面的運單號處。點擊【確定】后，再點擊該運力信息后的【到貨】，即完成對提貨運力的調度，并將信息通知場站。臨時實體的類型1,2,3之間均勻分布。在輸送機終端再被送到吸收器中，從而推出模型。如圖所示：（2）指定臨時實體的類型和顏色。如圖：設定暫存區(qū)容量雙擊暫存區(qū)打開暫存區(qū)參數(shù)視窗，改變最大的容量為25。為處理器指定操作時間將形狀參數(shù)（scale value）改為30，對其它的處理器重復上述過程。三、分析數(shù)據圖：檢測器的處理速度較快，存在空閑等待時間，所以，再加入一個等待區(qū)，充分利用檢測器，此時該系統(tǒng)可以處理更多的檢測。預置完成后就可以進行檢驗了，無需操作員在場操作。連接中間和輸入/輸出端口，編輯暫存區(qū)臨時實體流設置使用操作員。選擇“使用操作員進行預置”旁的復選框，預置所需的操作員數(shù)量為1，“ 選取操作員”的被選內容應設置為中間端口1。添加運輸機從庫中拖出一個叉車輸送機放置到模型視窗中。暫存區(qū)的中間端口1已經被連接上，因此無須其它調整。采用網絡節(jié)點實體，可以為一個叉車建立一個路徑網絡，當它從輸送機暫存區(qū)往貨架運輸臨時實體時用此路徑網絡。吸收器為模型添加貨架做準備，先要把模型2中的最后的吸收器刪除。設定用來安排臨時實體從暫存區(qū)到貨架的路徑的全局表在工具欄中選擇全局表按鈕。選擇臨時實體流分頁，在“送往端口”下拉菜單中，選擇“By Lookup Table”選項。仿真系統(tǒng)一天8小時的運行狀況。建立如下圖所示模型二、實驗過程分別設置發(fā)生器的時間間隔設置前三個處理器的參數(shù)為貨架設置參數(shù)設置暫存區(qū)的參數(shù)設置后三個處理器的參數(shù)三、數(shù)據圖分析第四篇：物流管理實驗報告物 流 管 理 實 驗 報 告學院：經濟管理學院 專業(yè)班級：市場122班 姓名：張寧寧學號：311210070212物流管理實驗報告——關于韻達快遞的案例分析隨著2010年的快運市場的發(fā)展壯大，EMS、順風、宅急送、申通、聯(lián)邦快遞、DHL的競爭加劇，韻達的發(fā)展壓力越來越大。本文主要針對公司的業(yè)務流程提出問題，并針對運輸業(yè)務這一環(huán)節(jié)的問題嘗試給出解決方案。已在全國擁有三千余個服務規(guī)范的服務站點，致力于不斷向客戶提供富有創(chuàng)新和滿足客戶不同需求的解決方案。送貨員把貨拿回公司：打印簽收單（3小時內數(shù)據部交業(yè)務部，特殊情況例外）[分流向→打印完畢后將數(shù)據打印單交督察部] →業(yè)務部填寫投遞通知單 →業(yè)務部提前24小時將投遞通知單、簽收單一并交于投遞部（特殊情況例外）→投遞部接單后安排投遞 →投遞部48小時內將簽收單、投遞通知單交于督察部（特殊情況例外）[分流向→投遞部制作投遞報告交督察部] →抽查完畢后交數(shù)據部進行數(shù)據整理[分流向→督察部抽查后制作抽查報告連同投遞報告及所有單據裝訂交公司存檔]。在途中都會有單據的記錄，確保貨物的安全。與韻達公司致力于專業(yè)從事國內快遞、物流市場經營,發(fā)展民族事業(yè)。截至2006年,圓通公司已發(fā)展成為各類運輸、派送車輛3500余輛的大型網絡。公司于2005年通過ISO9001:2000質量管理體系認證,并成為2005“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌” “中國快遞行業(yè)客戶滿意安全放心十佳品牌” “2006中國最佳快遞企業(yè)”的榮譽稱號。伴隨著世界經濟一體化的發(fā)展,韻達速遞將始終不渝的奉行“一切為客戶滿意”的服務宗旨,將以其周到的服務體系、創(chuàng)新的服務意識、全球化的服務網絡,全速推動客戶走向成功！三、中國快遞業(yè)存在的問題（1）部分從事快遞服務活動的不具備合法資格。沒有正規(guī)的辦公場地，多數(shù)租賃經營場所面積狹小，設施有12個電腦、2張辦公桌外，堆放快遞物品雜亂無章、極容易混淆錯亂?？爝f服務重在快，但一些快遞服務企業(yè)在實際運作中將快遞變成了慢遞，容易侵害消費者權益。企業(yè)對員工教育管理不力，以上三點造成業(yè)務人員責任心不強，工作存在隨意性，貨物搬運、存放不規(guī)范，造成貨物損壞、錯送、延時?？爝f公司不履行保險、保價告知義務。四、SWOT分析Strength(優(yōu)勢)（1）知名度高。2009年，韻達快運在全國擁有51個轉運中心，有 3000多個服務站點，形成了全國暢通的轉運網絡。韻達快運實行加盟式經營，加盟商質量參差不齊，貪圖個人利益，不從公司角度考慮問題。缺乏企業(yè)文化建設，僅僅空喊幾句口號，不付諸實際行動。公司業(yè)務操作不規(guī)范，丟失件、破損件數(shù)量多；快遞效率低、速度慢；售后服務質量差，客戶滿意度較低，不利于公司的長遠發(fā)展。（4）國內航空快遞發(fā)展勢頭良好且處于初步發(fā)展階段，而韻達快運在航空快遞方面所占比例較小，有廣大的發(fā)展空間。按照國家《郵政法》的規(guī)定，新建和其他具有信件性質的物品的寄遞由國有郵政企業(yè)專營，這意味著目前快遞市場上那些非郵政快遞公司收寄信件和具有信件性質的物品都屬于非法行為。由于韻達快遞是加盟式模式制約了公司的發(fā)展，公司可以利用快遞業(yè)快速的發(fā)展這個機會改變公司的經營模式；客戶對公司滿意度低，公司可以抓住電子商務的日益發(fā)展這個機會，提高服務質量，提高客戶的滿意度，讓客戶改變對公司的看法；企業(yè)缺乏凝聚力，公司可以借助快遞行業(yè)的不斷發(fā)展，在發(fā)展的過程中加強企業(yè)文化的建設，加強企業(yè)的凝聚力；人才的缺乏問題。公司在不斷發(fā)展的過程中改變公司的經營模式；通過企業(yè)文化的建設與宣傳加強企業(yè)的