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企業(yè)物流管理大作業(yè)論文推薦-wenkub

2024-10-14 02 本頁面
 

【正文】 的看單配送體系。目前,JIT采購面向包括50余個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)商實(shí)施全球化采購業(yè)務(wù),在全面推進(jìn)實(shí)施寄售采購模式的同時(shí)可為用戶提供一站到位的第三方服務(wù)業(yè)務(wù)?!緟⒖嘉墨I(xiàn)】:[1][D].中南大學(xué)[2][D].武漢理工大學(xué)[3]第二篇:企業(yè)物流管理作業(yè)淺談海爾物流中生產(chǎn)物流的運(yùn)作模式:第三方物流 海爾物流業(yè)務(wù)的重組海爾物流中的生產(chǎn)物流的供應(yīng)鏈管理模式 “一六三網(wǎng)”,“同步模式” 海爾物流帶來的效益 海爾物流自身的弊端對(duì)于海爾物流存在的問題,提出的建議 由海爾物流得到的啟示海爾家電企業(yè)的物流模式海爾物流(Haier39。中期:隨著市場的開發(fā),物流超市的優(yōu)勢(shì)將會(huì)變得越來越明顯,這時(shí)便會(huì)有更多的快遞企業(yè)主動(dòng)來合作,同時(shí)設(shè)立更多的網(wǎng)點(diǎn),讓網(wǎng)絡(luò)更加規(guī)范化,增加服務(wù)種類(運(yùn)用條碼技術(shù),方便顧客查詢);根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理這一階段的盈利空間會(huì)有所增加,發(fā)展速度也會(huì)有所增加。同樣如此,我們只要覆蓋了80%的業(yè)務(wù)集中分布區(qū),對(duì)于那些業(yè)務(wù)量較少且沒有潛力的地區(qū)仍然實(shí)行以往的辦法,即使不賺錢,亦不會(huì)虧本,對(duì)于那些有很大潛力的地區(qū)也設(shè)網(wǎng)點(diǎn),雖然現(xiàn)在會(huì)虧本,但隨著市場的開發(fā),將來也會(huì)扭虧為盈。(四)構(gòu)建現(xiàn)代物流超市需要注意的問題(1)在起步階段如何吸引快遞企業(yè)與我們合作,讓他們?cè)敢鈱⒔K端取送貨業(yè)務(wù)外包起步階段主要是通過給快遞企業(yè)降低成本(運(yùn)輸和人員),達(dá)到讓快遞企業(yè)增加盈利的目的。(3)符合我國國情,體現(xiàn)《國家十二五規(guī)劃與綱要》要求。通過資源整合,能夠方便地滿足不同商品種類、批次、批量、時(shí)間、場所、價(jià)格、包裝、流通加工等多方面的物流服務(wù),同時(shí)物流超市還可以為顧客提供全國聯(lián)網(wǎng)的查詢服務(wù),方便顧客隨時(shí)了解包裹的位置,給顧客帶來了諸多的便利。(3)規(guī)模經(jīng)濟(jì)能給物流超市帶來巨大的盈利空間。(三)構(gòu)建快遞現(xiàn)代物流超市的可行性和實(shí)用性可行性:(1)市場潛力巨大,前景光明。其次,物流園區(qū)一般是由政府主導(dǎo),因?yàn)槲锪鲌@區(qū)的建立要進(jìn)行因地制宜的規(guī)劃,投資大、風(fēng)險(xiǎn)大,所以進(jìn)行物流園區(qū)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由政府主導(dǎo),然后委托給一個(gè)或多個(gè)物流設(shè)施管理能力較強(qiáng)的企業(yè),由其在政府制定的較為優(yōu)惠的使用政策的框架下進(jìn)行經(jīng)營管理,而物流超市的建立則是由企業(yè)主導(dǎo),通過招商合同等措施使眾多物流企業(yè)積聚在一個(gè)指定營業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行物流資源的整合。我們這里討論的主要是快遞這一塊的現(xiàn)代物流超市?,F(xiàn)代物流超市也就是把大部分物流企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)集中到一個(gè)地方,便于顧客選擇和消費(fèi)。第一篇:企業(yè)物流管理大作業(yè)論文(推薦)企業(yè)物流管理論文題目:姓名:學(xué)號(hào):專業(yè):學(xué)院:關(guān)于建立快遞企業(yè)現(xiàn)代 物流超市的設(shè)想 徐大偉 物流管理 管理學(xué)院2011615200998015關(guān)于建立快遞企業(yè)現(xiàn)代物流超市的設(shè)想以大連理工大學(xué)為例(管理學(xué)院0904班徐大偉200998015)【摘要】:物流企業(yè)經(jīng)營模式的創(chuàng)新是現(xiàn)代物流企業(yè)整合發(fā)展趨勢(shì),也為我國物流企業(yè)改善其經(jīng)營發(fā)展提供新的視角。在物流超市里,各種各樣的物流服務(wù)服務(wù)商都有,公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,空運(yùn),海運(yùn),快遞,冷藏運(yùn)輸,大件運(yùn)輸,危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)取M锪鞒幸粯?,物流園區(qū)也是把眾多物流企業(yè)聚集在一起,從而實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?;?jīng)營,發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)的一種組織形式。(二)構(gòu)建快遞現(xiàn)代物流超市設(shè)想的內(nèi)容我們將大連市劃分為多個(gè)區(qū)域(主要以當(dāng)前業(yè)務(wù)量和市場潛力來劃定,有別于行政劃分的區(qū)域劃分),在每一個(gè)區(qū)域設(shè)立一個(gè)網(wǎng)點(diǎn),即所謂的“物流超市”(主要經(jīng)營快遞企業(yè)的包裹取送等物流服務(wù)業(yè)務(wù),這跟超市賣東西的運(yùn)營模式很像,因而取名“物流超市”),然后以合理的條件跟當(dāng)?shù)刂饕目爝f企業(yè)合作,外包他們?nèi)∷拓浀慕K端環(huán)節(jié)業(yè)務(wù),同時(shí)借助技術(shù)手段統(tǒng)一所有物流企業(yè)包裹的條碼編號(hào),方便顧客查詢。2007年全國較大規(guī)模的快遞企業(yè)已經(jīng)有2000多家,從業(yè)人員超24萬人,年產(chǎn)值在400億以上,目前還在以30%的速度增長,隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展,其增長速度亦有增加的趨勢(shì)(例如,大連理工大學(xué)目前平均每天的包裹件數(shù)在500左右,相比于前兩年增加近一半)?!拔锪鞒小边@一模型是典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),隨著更多快遞企業(yè)的加入,業(yè)務(wù)大大增加,平均成本也會(huì)越來越低,這就為物流超市的長遠(yuǎn)發(fā)展提供了可能。(2)能提高快遞企業(yè)的運(yùn)營速度,提高業(yè)務(wù)量,節(jié)約了成本。當(dāng)前我國物流需求逐年增加,需要大力發(fā)展物流業(yè)特別是現(xiàn)代物流業(yè)。例如:物流超市給快遞企業(yè)節(jié)省了180000元的成本,這樣快遞企業(yè)可以給物流超市提供一定的報(bào)酬,如100000元,企業(yè)自身還能降低80000元成本,達(dá)到雙贏,這樣這些快遞企業(yè)便會(huì)樂意和“物流超市”合作。(3)利益體整合問題“物流超市”運(yùn)行之后有可能會(huì)出現(xiàn)顧客寄包裹時(shí)不知道如何選擇快遞企業(yè),這樣就容易導(dǎo)致快遞企業(yè)出現(xiàn)業(yè)務(wù)糾紛,并且有可能導(dǎo)致這些企業(yè)與“物流超市”的合作破裂。長期:將這一模式推廣到全省,甚至全國,壓低價(jià)格迅速擴(kuò)張,壟斷后再提高價(jià)格,這一階段的市場和利潤會(huì)成指數(shù)增長,盈利空間也會(huì)有更大提升。s Logistic)成立于1999年,依托海爾集團(tuán)的先進(jìn)管理理念以及海爾集團(tuán)的強(qiáng)大資源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建海爾物流的核心競爭力,為全球客戶提供最有競爭力的綜合物流集成服務(wù),成為全球最具競爭力的第三方物流企業(yè)編輯本段 海爾物流成立于1999年,依托海爾集團(tuán)的先進(jìn)管理理念以及海爾集團(tuán)的強(qiáng)大資源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建海爾物流的核心競爭力,為全球客戶提供最有競爭力的綜合物流集成服務(wù),成為全球最具競爭力的第三方物流企業(yè)。海爾物流JIT配送管理體系:提高原材料配送的效率,“革傳統(tǒng)倉庫管理的命”,通過建立了兩個(gè)現(xiàn)代智能化的立體倉庫及自動(dòng)化物流中心及利用ERP 物流信息管理手段對(duì)庫存進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)JIT配送模式。先進(jìn)的JIT采購及配送管理體系、豐富的實(shí)踐運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的信息系統(tǒng),海爾JIT采購配送中心將打造出新時(shí)代的采購配送流程。過站物流服務(wù)海爾物流在一級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域內(nèi)分撥網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上建立了區(qū)域間配送體系。零散、小批量的訂單,以運(yùn)籌優(yōu)化的觀點(diǎn),安排合理的配送計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)一線多點(diǎn)配送,為客戶提供完善的24小時(shí)物流服務(wù),形成一個(gè)以干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城市配送三級(jí)連動(dòng)的運(yùn)輸配送體系;同時(shí)配合海爾集團(tuán)的家電銷售網(wǎng)絡(luò)到三四級(jí)的推進(jìn),將形成一個(gè)深度和廣度覆蓋的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這種庫存管理策略體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想,在大型制造企業(yè)中的作用尤其重要。通過VMI的信息系統(tǒng),供應(yīng)商不但可以隨時(shí)查詢自己的庫存和出入庫情況,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了JIT一直要求的T2備貨共享信息,成為真正合格的供應(yīng)商。增值服務(wù)海爾物流可以根據(jù)客戶需求提供打碼、再包裝、掃描等業(yè)務(wù),設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),保險(xiǎn)、貨單抵押、再加工等增值服務(wù),使物流服務(wù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化物流的目標(biāo)。③物流管理的最基本工作——容器的單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化沒有完全達(dá)到。海爾自營物流,就能夠更好地控制市場營銷活動(dòng),隨時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營策略,可以全過程地有效控制物流系統(tǒng)的運(yùn)作,能夠給海爾在市場競爭中取勝的核心競爭 3,。企業(yè)自營物流,可以運(yùn)用自身掌握的資料有效協(xié)調(diào)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié),能以較快的速度解決物流活動(dòng)管理過程中出現(xiàn)的問題,獲得供應(yīng)商、銷售商以及最終顧客的第一手信息,以便隨時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營戰(zhàn)略。首先,是采購JIT。企業(yè)內(nèi)部的配送管理實(shí)施JIT管理,增加批次減少批量,以庫存速度提升庫存水平。這樣,以海爾集團(tuán)為核心企業(yè),與供應(yīng)商、分銷商用戶形成的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),通過實(shí)施物流管理,在縮短提前期,降低庫存、加快資金周轉(zhuǎn)、提高響應(yīng)市場應(yīng)變能力方面,發(fā)揮了巨大的作用[6]。什么是海爾的三個(gè)JIT?海爾的三個(gè)JIT包括以下三個(gè)內(nèi)容:何時(shí)需要就何時(shí)采購,采購的是訂單,不是庫存,是需求拉動(dòng)采購。答應(yīng)五天或者六天交貨,在這個(gè)期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計(jì)劃。海爾怎么做JIT采購,而且是全球范圍的采購,這樣做不僅能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì),而且要尋找全球范圍的最低價(jià)格。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商就是通過網(wǎng)絡(luò),通過IT平臺(tái)在全球選擇和評(píng)估供應(yīng)商。其基礎(chǔ)是ERP的操作平臺(tái),有IT技術(shù)作為舞臺(tái),在這個(gè)舞臺(tái)上演JIT生產(chǎn)這臺(tái)戲。不做JIT采購就做不了JIT生產(chǎn),而要做JIT生產(chǎn)和JIT采購,還必須有JIT配送。零庫存不是庫存等于零,而是在于庫存的周轉(zhuǎn)速度,周轉(zhuǎn)速度越快,相對(duì)來說庫存量就越少。它體現(xiàn)了信息化,企業(yè)內(nèi)部所有的信息都必須圍繞著訂單流動(dòng)。海爾集團(tuán)使用世界一流ERP軟件供應(yīng)商SAP提供的產(chǎn)品,完成了物流、信息流與資金流的統(tǒng)一,整個(gè)集團(tuán)內(nèi)部實(shí)施了ERP管理系統(tǒng),以此系統(tǒng)為基礎(chǔ),搭建一個(gè)面對(duì)供應(yīng)商的BBP采購平臺(tái),實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商之間的網(wǎng)上采購業(yè)務(wù)管理,包括網(wǎng)上招標(biāo),網(wǎng)上采購、網(wǎng)上支付。海爾集團(tuán)的7大生產(chǎn)基地,42個(gè)物流區(qū)域配送中心全部聯(lián)網(wǎng)在海爾物流的網(wǎng)絡(luò)流通平臺(tái)上運(yùn)作,300多萬平方米倉儲(chǔ)資源,300多家運(yùn)輸公司,整個(gè)網(wǎng)絡(luò)通過世界最先進(jìn)的SAP/R3 ERP系統(tǒng)和SAP LES物流執(zhí)行系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),全過程透明的、系統(tǒng)化的追蹤。一六三網(wǎng)什么是海爾物流的“一流三網(wǎng)”從管理的角度來講,海爾是一個(gè)說不完的故事。海爾物流的流程再造提出了“一流三網(wǎng)”。(2)全球供應(yīng)資源網(wǎng)海爾的供應(yīng)是全球化的。(3)全球配送資源網(wǎng)企業(yè)管理的精髓在于怎樣有效地整合,或者是充分利用有限的資源,這是企業(yè)管理的出發(fā)點(diǎn)。海爾在1984年的時(shí)候還是一個(gè)虧損企業(yè),它定的第一條廠規(guī)是“不準(zhǔn)在車間大小便”。只要客戶打一個(gè)電話,剩下事都由海爾來做,這種服務(wù)意識(shí)使得企業(yè)迅速發(fā)展。顧客抱怨,他卻什么話都沒說,只是微笑著說:“實(shí)在對(duì)不起”,沒有解釋一句。海爾物流生產(chǎn)物流帶來的效益(1)通過重塑業(yè)務(wù)流程提高了客戶訂單。但如果沒有現(xiàn)代物流保障流通的速度,有了訂單也會(huì)失去。因此,從整體上,優(yōu)化了企業(yè)的供應(yīng)鏈,提高了企業(yè)的響應(yīng)能力,加快了工作節(jié)奏和工作效率,極大地滿足了客戶的個(gè)性化要求,從而,又使海爾贏得了越來越多的、源源不斷的客戶訂單。建立現(xiàn)代物流系統(tǒng)之前,海爾占用50多萬平方米倉庫,費(fèi)用開支很大。海爾的流程再造使原來表現(xiàn)為固態(tài)的、靜止的、僵硬的業(yè)務(wù)過程變成了動(dòng)態(tài)的、活躍的和柔性的業(yè)務(wù)流程。一是建立網(wǎng)上訂單管理平臺(tái)。三是建立網(wǎng)上招標(biāo)競價(jià)平臺(tái)。(4)贏得全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。海爾在進(jìn)行流程再造時(shí),圍繞建立強(qiáng)有力的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系,采取了一系列重大舉措。世界500強(qiáng)企業(yè)中已有44家成為海爾的供應(yīng)商。在抓上游供應(yīng)商的同時(shí),海爾還完善了面向消費(fèi)者的配送體系,形成了快速的產(chǎn)品分撥配送體系、備件配送體系和返回物流體系。一只手抓住用戶的需求,一只手抓住可以滿足用戶需求的全球供應(yīng)鏈,這就是海爾物流創(chuàng)造的核心競爭力。海爾采取“青島工廠(或各地生產(chǎn)基地)——各地區(qū)域配送中心——銷售商(或海爾形象店)”。2001年3月,海爾取消各地的電腦分公司,改為大區(qū)制;將電腦事業(yè)部的資金流和物流收回,分別并入工貿(mào)公司和集團(tuán)的物流本部,由集團(tuán)統(tǒng)一控制;海爾3C負(fù)責(zé)商流和銷售,并拿出5%的利潤給上述兩個(gè)部門,以獲得相應(yīng)的資金流和物流的支持。(4)海爾物流沒有和集團(tuán)完全獨(dú)立。對(duì)于海爾物流存在的問題,提出的建議(一)轉(zhuǎn)化經(jīng)營觀念、提高服務(wù)水平盡管海爾在“三個(gè)轉(zhuǎn)移”的思路中提出了“從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移”的產(chǎn)業(yè)方向,但是,海爾目前仍然是一個(gè)制造企業(yè),因此,海爾不能像有些國外的跨國公司那樣,把生產(chǎn)和分銷全部外包出去。(三)根據(jù)產(chǎn)品的不同特性組織物流行為以IT產(chǎn)品為例,根據(jù)產(chǎn)品體積小、重量輕、價(jià)值高、物流周轉(zhuǎn)頻率高、批量小、多品種、速度快、個(gè)性化的特性,海爾不應(yīng)放入統(tǒng)一的家電成品配送渠道,而是將該類產(chǎn)品物流外包給專業(yè)第三方物流企業(yè)[8]。(五)加強(qiáng)對(duì)物流技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)起步較晚,物流人才極度欠缺,雖然海爾物流在我國整個(gè)家電行業(yè)做得比較出色,但是對(duì)于一些物流技術(shù)人才和管理人才的需求仍然極為迫切,尤其是在海爾物流革命進(jìn)行的過程中,海爾被迫不得不咨詢國外一些專業(yè)的物流機(jī)構(gòu)和物流管理方面的專家,以指導(dǎo)海爾物流的成功改革,所以對(duì)于海爾來說,必須通過培訓(xùn)及考察等手段,培育一批具有專業(yè)物流知識(shí)的人才,為海爾物流以后的發(fā)展出 謀劃策。海爾的OEC管理,即日清管理,要求對(duì)每件事、每個(gè)人、每天進(jìn)行全方位的管理,這種OEC管理方式在海爾集團(tuán)內(nèi)部實(shí)施了多年,已經(jīng)取得了很好的效果,成為海爾發(fā)展的重要基石。它讓企業(yè)的整個(gè)系統(tǒng)貼近顧客、迎合市場,要求理順和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,強(qiáng)調(diào)流程中每一個(gè)環(huán)節(jié)上的活動(dòng)盡可能實(shí)現(xiàn)最大化增值,盡可能減少無效的或不增值的活動(dòng),并從整體流
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