【正文】 的看單配送體系。目前，JIT采購面向包括50余個世界500強企業(yè)的供應商實施全球化采購業(yè)務，在全面推進實施寄售采購模式的同時可為用戶提供一站到位的第三方服務業(yè)務?！緟⒖嘉墨I】：[1][D].中南大學[2][D].武漢理工大學[3]第二篇：企業(yè)物流管理作業(yè)淺談海爾物流中生產(chǎn)物流的運作模式：第三方物流 海爾物流業(yè)務的重組海爾物流中的生產(chǎn)物流的供應鏈管理模式 “一六三網(wǎng)”，“同步模式” 海爾物流帶來的效益 海爾物流自身的弊端對于海爾物流存在的問題，提出的建議 由海爾物流得到的啟示海爾家電企業(yè)的物流模式海爾物流(Haier39。中期：隨著市場的開發(fā)，物流超市的優(yōu)勢將會變得越來越明顯，這時便會有更多的快遞企業(yè)主動來合作，同時設立更多的網(wǎng)點，讓網(wǎng)絡更加規(guī)范化，增加服務種類（運用條碼技術(shù)，方便顧客查詢）；根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟原理這一階段的盈利空間會有所增加，發(fā)展速度也會有所增加。同樣如此，我們只要覆蓋了80%的業(yè)務集中分布區(qū)，對于那些業(yè)務量較少且沒有潛力的地區(qū)仍然實行以往的辦法，即使不賺錢，亦不會虧本，對于那些有很大潛力的地區(qū)也設網(wǎng)點，雖然現(xiàn)在會虧本，但隨著市場的開發(fā)，將來也會扭虧為盈。（四）構(gòu)建現(xiàn)代物流超市需要注意的問題(1）在起步階段如何吸引快遞企業(yè)與我們合作，讓他們愿意將終端取送貨業(yè)務外包起步階段主要是通過給快遞企業(yè)降低成本（運輸和人員），達到讓快遞企業(yè)增加盈利的目的。（3）符合我國國情，體現(xiàn)《國家十二五規(guī)劃與綱要》要求。通過資源整合，能夠方便地滿足不同商品種類、批次、批量、時間、場所、價格、包裝、流通加工等多方面的物流服務，同時物流超市還可以為顧客提供全國聯(lián)網(wǎng)的查詢服務，方便顧客隨時了解包裹的位置，給顧客帶來了諸多的便利。（3）規(guī)模經(jīng)濟能給物流超市帶來巨大的盈利空間。（三）構(gòu)建快遞現(xiàn)代物流超市的可行性和實用性可行性：（1）市場潛力巨大，前景光明。其次，物流園區(qū)一般是由政府主導，因為物流園區(qū)的建立要進行因地制宜的規(guī)劃，投資大、風險大，所以進行物流園區(qū)的相關(guān)基礎設施建設由政府主導，然后委托給一個或多個物流設施管理能力較強的企業(yè)，由其在政府制定的較為優(yōu)惠的使用政策的框架下進行經(jīng)營管理，而物流超市的建立則是由企業(yè)主導，通過招商合同等措施使眾多物流企業(yè)積聚在一個指定營業(yè)地點進行物流資源的整合。我們這里討論的主要是快遞這一塊的現(xiàn)代物流超市?，F(xiàn)代物流超市也就是把大部分物流企業(yè)的產(chǎn)品和服務集中到一個地方，便于顧客選擇和消費。第一篇：企業(yè)物流管理大作業(yè)論文（推薦）企業(yè)物流管理論文題目：姓名：學號：專業(yè)：學院：關(guān)于建立快遞企業(yè)現(xiàn)代 物流超市的設想 徐大偉 物流管理 管理學院2011615200998015關(guān)于建立快遞企業(yè)現(xiàn)代物流超市的設想以大連理工大學為例（管理學院0904班徐大偉200998015）【摘要】：物流企業(yè)經(jīng)營模式的創(chuàng)新是現(xiàn)代物流企業(yè)整合發(fā)展趨勢，也為我國物流企業(yè)改善其經(jīng)營發(fā)展提供新的視角。在物流超市里，各種各樣的物流服務服務商都有，公路運輸，鐵路運輸，空運，海運，快遞，冷藏運輸，大件運輸，危險品運輸?shù)?。同物流超市一樣，物流園區(qū)也是把眾多物流企業(yè)聚集在一起，從而實現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?；?jīng)營，發(fā)揮整體優(yōu)勢和互補優(yōu)勢的一種組織形式。（二）構(gòu)建快遞現(xiàn)代物流超市設想的內(nèi)容我們將大連市劃分為多個區(qū)域（主要以當前業(yè)務量和市場潛力來劃定，有別于行政劃分的區(qū)域劃分），在每一個區(qū)域設立一個網(wǎng)點，即所謂的“物流超市”（主要經(jīng)營快遞企業(yè)的包裹取送等物流服務業(yè)務，這跟超市賣東西的運營模式很像，因而取名“物流超市”），然后以合理的條件跟當?shù)刂饕目爝f企業(yè)合作，外包他們?nèi)∷拓浀慕K端環(huán)節(jié)業(yè)務，同時借助技術(shù)手段統(tǒng)一所有物流企業(yè)包裹的條碼編號，方便顧客查詢。2007年全國較大規(guī)模的快遞企業(yè)已經(jīng)有2000多家，從業(yè)人員超24萬人，年產(chǎn)值在400億以上，目前還在以30%的速度增長，隨著電子商務的不斷發(fā)展，其增長速度亦有增加的趨勢（例如，大連理工大學目前平均每天的包裹件數(shù)在500左右，相比于前兩年增加近一半）。“物流超市”這一模型是典型的規(guī)模經(jīng)濟效應，隨著更多快遞企業(yè)的加入，業(yè)務大大增加，平均成本也會越來越低，這就為物流超市的長遠發(fā)展提供了可能。（2）能提高快遞企業(yè)的運營速度，提高業(yè)務量，節(jié)約了成本。當前我國物流需求逐年增加，需要大力發(fā)展物流業(yè)特別是現(xiàn)代物流業(yè)。例如：物流超市給快遞企業(yè)節(jié)省了180000元的成本，這樣快遞企業(yè)可以給物流超市提供一定的報酬，如100000元，企業(yè)自身還能降低80000元成本，達到雙贏，這樣這些快遞企業(yè)便會樂意和“物流超市”合作。（3）利益體整合問題“物流超市”運行之后有可能會出現(xiàn)顧客寄包裹時不知道如何選擇快遞企業(yè)，這樣就容易導致快遞企業(yè)出現(xiàn)業(yè)務糾紛，并且有可能導致這些企業(yè)與“物流超市”的合作破裂。長期：將這一模式推廣到全省，甚至全國，壓低價格迅速擴張，壟斷后再提高價格，這一階段的市場和利潤會成指數(shù)增長，盈利空間也會有更大提升。s Logistic)成立于1999年，依托海爾集團的先進管理理念以及海爾集團的強大資源網(wǎng)絡構(gòu)建海爾物流的核心競爭力，為全球客戶提供最有競爭力的綜合物流集成服務，成為全球最具競爭力的第三方物流企業(yè)編輯本段 海爾物流成立于1999年，依托海爾集團的先進管理理念以及海爾集團的強大資源網(wǎng)絡構(gòu)建海爾物流的核心競爭力，為全球客戶提供最有競爭力的綜合物流集成服務，成為全球最具競爭力的第三方物流企業(yè)。海爾物流JIT配送管理體系：提高原材料配送的效率，“革傳統(tǒng)倉庫管理的命”，通過建立了兩個現(xiàn)代智能化的立體倉庫及自動化物流中心及利用ERP 物流信息管理手段對庫存進行控制，實現(xiàn)JIT配送模式。先進的JIT采購及配送管理體系、豐富的實踐運作經(jīng)驗、強大的信息系統(tǒng)，海爾JIT采購配送中心將打造出新時代的采購配送流程。過站物流服務海爾物流在一級配送網(wǎng)絡、區(qū)域內(nèi)分撥網(wǎng)絡的基礎上建立了區(qū)域間配送體系。零散、小批量的訂單，以運籌優(yōu)化的觀點，安排合理的配送計劃，實現(xiàn)一線多點配送，為客戶提供完善的24小時物流服務，形成一個以干線運輸、區(qū)域配送、城市配送三級連動的運輸配送體系；同時配合海爾集團的家電銷售網(wǎng)絡到三四級的推進，將形成一個深度和廣度覆蓋的綜合物流服務網(wǎng)絡。這種庫存管理策略體現(xiàn)了供應鏈的集成化管理思想，在大型制造企業(yè)中的作用尤其重要。通過VMI的信息系統(tǒng)，供應商不但可以隨時查詢自己的庫存和出入庫情況，同時實現(xiàn)了JIT一直要求的T2備貨共享信息，成為真正合格的供應商。增值服務海爾物流可以根據(jù)客戶需求提供打碼、再包裝、掃描等業(yè)務，設計業(yè)務流程規(guī)避風險，保險、貨單抵押、再加工等增值服務，使物流服務升級實現(xiàn)精細化物流的目標。③物流管理的最基本工作——容器的單元化、標準化、通用化沒有完全達到。海爾自營物流，就能夠更好地控制市場營銷活動，隨時調(diào)整自己的經(jīng)營策略，可以全過程地有效控制物流系統(tǒng)的運作，能夠給海爾在市場競爭中取勝的核心競爭 3,。企業(yè)自營物流，可以運用自身掌握的資料有效協(xié)調(diào)物流活動的各個環(huán)節(jié)，能以較快的速度解決物流活動管理過程中出現(xiàn)的問題，獲得供應商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，以便隨時調(diào)整自己的經(jīng)營戰(zhàn)略。首先，是采購JIT。企業(yè)內(nèi)部的配送管理實施JIT管理，增加批次減少批量，以庫存速度提升庫存水平。這樣，以海爾集團為核心企業(yè)，與供應商、分銷商用戶形成的供應鏈網(wǎng)絡，通過實施物流管理，在縮短提前期，降低庫存、加快資金周轉(zhuǎn)、提高響應市場應變能力方面，發(fā)揮了巨大的作用[6]。什么是海爾的三個JIT？海爾的三個JIT包括以下三個內(nèi)容：何時需要就何時采購，采購的是訂單，不是庫存，是需求拉動采購。答應五天或者六天交貨，在這個期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計劃。海爾怎么做JIT采購，而且是全球范圍的采購，這樣做不僅能達到規(guī)模經(jīng)濟，而且要尋找全球范圍的最低價格。網(wǎng)絡優(yōu)化供應商就是通過網(wǎng)絡，通過IT平臺在全球選擇和評估供應商。其基礎是ERP的操作平臺，有IT技術(shù)作為舞臺，在這個舞臺上演JIT生產(chǎn)這臺戲。不做JIT采購就做不了JIT生產(chǎn)，而要做JIT生產(chǎn)和JIT采購，還必須有JIT配送。零庫存不是庫存等于零，而是在于庫存的周轉(zhuǎn)速度，周轉(zhuǎn)速度越快，相對來說庫存量就越少。它體現(xiàn)了信息化，企業(yè)內(nèi)部所有的信息都必須圍繞著訂單流動。海爾集團使用世界一流ERP軟件供應商SAP提供的產(chǎn)品，完成了物流、信息流與資金流的統(tǒng)一，整個集團內(nèi)部實施了ERP管理系統(tǒng)，以此系統(tǒng)為基礎，搭建一個面對供應商的BBP采購平臺，實現(xiàn)與供應商之間的網(wǎng)上采購業(yè)務管理，包括網(wǎng)上招標，網(wǎng)上采購、網(wǎng)上支付。海爾集團的7大生產(chǎn)基地，42個物流區(qū)域配送中心全部聯(lián)網(wǎng)在海爾物流的網(wǎng)絡流通平臺上運作，300多萬平方米倉儲資源，300多家運輸公司，整個網(wǎng)絡通過世界最先進的SAP/R3 ERP系統(tǒng)和SAP LES物流執(zhí)行系統(tǒng)進行聯(lián)網(wǎng)，全過程透明的、系統(tǒng)化的追蹤。一六三網(wǎng)什么是海爾物流的“一流三網(wǎng)”從管理的角度來講，海爾是一個說不完的故事。海爾物流的流程再造提出了“一流三網(wǎng)”。(2)全球供應資源網(wǎng)海爾的供應是全球化的。(3)全球配送資源網(wǎng)企業(yè)管理的精髓在于怎樣有效地整合，或者是充分利用有限的資源，這是企業(yè)管理的出發(fā)點。海爾在1984年的時候還是一個虧損企業(yè)，它定的第一條廠規(guī)是“不準在車間大小便”。只要客戶打一個電話，剩下事都由海爾來做，這種服務意識使得企業(yè)迅速發(fā)展。顧客抱怨，他卻什么話都沒說，只是微笑著說：“實在對不起”，沒有解釋一句。海爾物流生產(chǎn)物流帶來的效益(1)通過重塑業(yè)務流程提高了客戶訂單。但如果沒有現(xiàn)代物流保障流通的速度，有了訂單也會失去。因此，從整體上，優(yōu)化了企業(yè)的供應鏈，提高了企業(yè)的響應能力，加快了工作節(jié)奏和工作效率，極大地滿足了客戶的個性化要求，從而，又使海爾贏得了越來越多的、源源不斷的客戶訂單。建立現(xiàn)代物流系統(tǒng)之前，海爾占用50多萬平方米倉庫，費用開支很大。海爾的流程再造使原來表現(xiàn)為固態(tài)的、靜止的、僵硬的業(yè)務過程變成了動態(tài)的、活躍的和柔性的業(yè)務流程。一是建立網(wǎng)上訂單管理平臺。三是建立網(wǎng)上招標競價平臺。(4)贏得全球供應鏈網(wǎng)絡。海爾在進行流程再造時，圍繞建立強有力的全球供應鏈網(wǎng)絡體系，采取了一系列重大舉措。世界500強企業(yè)中已有44家成為海爾的供應商。在抓上游供應商的同時，海爾還完善了面向消費者的配送體系，形成了快速的產(chǎn)品分撥配送體系、備件配送體系和返回物流體系。一只手抓住用戶的需求，一只手抓住可以滿足用戶需求的全球供應鏈，這就是海爾物流創(chuàng)造的核心競爭力。海爾采取“青島工廠(或各地生產(chǎn)基地)——各地區(qū)域配送中心——銷售商(或海爾形象店)”。2001年3月，海爾取消各地的電腦分公司，改為大區(qū)制；將電腦事業(yè)部的資金流和物流收回，分別并入工貿(mào)公司和集團的物流本部，由集團統(tǒng)一控制；海爾3C負責商流和銷售，并拿出5%的利潤給上述兩個部門，以獲得相應的資金流和物流的支持。(4)海爾物流沒有和集團完全獨立。對于海爾物流存在的問題，提出的建議(一)轉(zhuǎn)化經(jīng)營觀念、提高服務水平盡管海爾在“三個轉(zhuǎn)移”的思路中提出了“從制造業(yè)向服務業(yè)轉(zhuǎn)移”的產(chǎn)業(yè)方向，但是，海爾目前仍然是一個制造企業(yè)，因此，海爾不能像有些國外的跨國公司那樣，把生產(chǎn)和分銷全部外包出去。（三）根據(jù)產(chǎn)品的不同特性組織物流行為以IT產(chǎn)品為例，根據(jù)產(chǎn)品體積小、重量輕、價值高、物流周轉(zhuǎn)頻率高、批量小、多品種、速度快、個性化的特性，海爾不應放入統(tǒng)一的家電成品配送渠道，而是將該類產(chǎn)品物流外包給專業(yè)第三方物流企業(yè)[8]。（五）加強對物流技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)起步較晚，物流人才極度欠缺，雖然海爾物流在我國整個家電行業(yè)做得比較出色，但是對于一些物流技術(shù)人才和管理人才的需求仍然極為迫切，尤其是在海爾物流革命進行的過程中，海爾被迫不得不咨詢國外一些專業(yè)的物流機構(gòu)和物流管理方面的專家，以指導海爾物流的成功改革，所以對于海爾來說，必須通過培訓及考察等手段，培育一批具有專業(yè)物流知識的人才，為海爾物流以后的發(fā)展出 謀劃策。海爾的OEC管理，即日清管理，要求對每件事、每個人、每天進行全方位的管理,這種OEC管理方式在海爾集團內(nèi)部實施了多年，已經(jīng)取得了很好的效果，成為海爾發(fā)展的重要基石。它讓企業(yè)的整個系統(tǒng)貼近顧客、迎合市場，要求理順和優(yōu)化業(yè)務流程，強調(diào)流程中每一個環(huán)節(jié)上的活動盡可能實現(xiàn)最大化增值，盡可能減少無效的或不增值的活動，并從整體流