【正文】 人身安全是安全工作的前提人員的安全是工作的重點與難點，為克服這些重點與難點，必須采取行之有效、簡單實用的方法，開展多種形式以加強職工的安全意識教育（如安全知識講座、知識競賽、班前安全提示等等）。”而我們能夠呼吸著已是一種幸運和幸福，哪一個人不愿笑語常在？哪一個家庭不愿意美滿？安全就是我們這些美好愿意基石，有了安全，才會構(gòu)建一個穩(wěn)定祥和、快樂的社會。嚴格落實上下崗，交接款措施，明確人員落實責(zé)任，嚴格執(zhí)行落實收費亭上崗鎖門制度，消防安全原則，下一級的工作要對上一級負責(zé)，做到層層落實，從重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強化安全防范意識，班組安全教育工作雷打不動，“寧停一分，不搶一秒”，不與車輛爭先，警鐘長鳴。加大安全管理力度就必須建立一套完善的規(guī)章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責(zé)任到人，杜絕違章操作，誰出了安全問題就由誰負責(zé)，并加大安全監(jiān)管力度，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發(fā)生，對于一些不符合安全規(guī)定的條款及時修改，真正做到安全管理創(chuàng)新，以此增加工作人員的責(zé)任心與危機感。二、提高自身的業(yè)務(wù)技能，杜絕安全事故出現(xiàn)。隨意亂穿車道，有些車輛或是因為沒有注意車道有人或是因為剎車失靈，進入車道并不會減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設(shè)想的后果，同時，在處理非正常的過程中，也不要站在車道當(dāng)中，司機也不會料見你不躲，就在這沒料到當(dāng)中，就會真的出事了，所以我們更應(yīng)該謹慎，關(guān)注安全，珍惜生命，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害”，講安全、學(xué)安全，難在我們怎樣才能真正做到把安全防患于未然。同樣一點小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失，安全生產(chǎn)人人有責(zé)，推廣管理負責(zé)的原則，全面落實看好自己的門，管好自己的人，辦好自己的事，確保自己管轄范圍內(nèi)安全，不能抱有僥幸心理。此刻，轎車司機見前有攔截后有車輛擋住退路，頓時狗急跳墻，竟加大油門強行沖關(guān)，警察截住轎車，司機發(fā)瘋的加強開去撞警察，情況十分危急，在喊話勸阻和鳴槍警告均無效情況，警察果斷開槍擊斃了歹徒，面對幾分鐘內(nèi)發(fā)生的突如其來的險情，龍灣收費站當(dāng)班的員工沉著冷靜、堅守崗位、臨危不亂，采取了有效的自保防范和配合措施：不出亭、不圍觀、反鎖亭內(nèi)、不驚慌、不忙亂、正常收費、秩序井然。上崗期間更應(yīng)做好防搶等安全措施，例如經(jīng)常檢查消防器材、安防器材是否能正常使用，做好突發(fā)事件預(yù)案，應(yīng)急演習(xí)，時刻緊繃安全弦，這樣才能做到遇事不慌，妥善處理。關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn) 提高意識 消除隱患 預(yù)防為主安全是什么？我認為安全就是一種責(zé)任，安全就是一切！也許有的人會認為這話說得太離譜了，安全怎么可以就是一切呢？大家都可以試想一下，如果沒有安全，我們的生命能夠有保障嗎？我們的企業(yè)效益能夠有保障嗎？我們的隊伍能夠穩(wěn)定有保障嗎？我們的交通事業(yè)能夠有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們也談不上什么家庭幸福、個人理想了。第二篇：收費站安全應(yīng)對措施收費站安全應(yīng)對措施摘要：安全生產(chǎn)作為一個嚴肅和長久的主題,在各個行業(yè)中都居于最基本最重要的位置。站點值班人員每日和夜班班長對收費站區(qū)進行巡查，確保夜間安全生產(chǎn)，并做好臺賬登記。如遇長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，需要耐心給司機解釋，做好車輛疏導(dǎo)工作，維護收費廣場秩序。下班離亭相互關(guān)照、一停、二看、三通過。收費站安全生產(chǎn)小組應(yīng)積極開展工作，結(jié)合收費站實際情況制定合理可行的安全預(yù)案和制度，如《突發(fā)事件處置預(yù)案》、《防搶應(yīng)急預(yù)案》、《節(jié)假日保暢應(yīng)急預(yù)案》等，并與員工簽訂《安全責(zé)任書》。安全生產(chǎn)培訓(xùn)不到位，個別員工對安全防護設(shè)施不能熟練操作，有些甚至不能夠正常使用。人身安全得不到保證，安全生產(chǎn)將無法開展。安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民財產(chǎn)和人身安全的大事，也是各項工作的重中之重。隨著高速公路通行車輛數(shù)量的快速增長，高速公路收費站的安全隱患也隨之增加。財即是錢，票據(jù)安全，我們應(yīng)當(dāng)切合實際，按照有關(guān)規(guī)定做好票據(jù)，通行費收入“二?！薄捌叻馈?，即專人、專柜、防火、防盜、防搶、防雷、防丟失、防自然災(zāi)害、防人為破壞。三、如何開展安全生產(chǎn)工作建立安全組織機構(gòu)，制定安全預(yù)案和制度。加強安全教育和宣傳，定期組織培訓(xùn)和演練 、加強對收費人員的安全教育崗前，列隊上崗，講評必講安全注意事項。行走在監(jiān)控可視范圍內(nèi)、行走安全路線等。、定期巡查，做好各項安全隱患排查工作主要包括日常巡查、夜間巡查兩個方面。、堅持路況問詢，每隔半小時進行一次問詢，掌握路況信息，發(fā)現(xiàn)異常及時上報監(jiān)控中心。安全生產(chǎn)的好壞直接關(guān)系人身安全，在現(xiàn)今強調(diào)以人為本的社會意識形態(tài)下，更要抓好安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)順利實施。收費站的安全可以說主要包括人、財、物三方面的安全。物即是物品的安全，主要表現(xiàn)在物品的防火、防盜、食用品的衛(wèi)生上，夏天由于天氣較炎熱，容易發(fā)生，這就特別要求我們用心做好安全生產(chǎn)的各項檢查工作，防患于未然，同夏天也是疾病較多的季節(jié)，俗話說病從口入，關(guān)注食品衛(wèi)生、做好食品衛(wèi)生的監(jiān)督檢查工作，清除衛(wèi)生死角，防止食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生，因為一旦發(fā)生食物中毒，不但要影響到我們自己的身體，更重要的是嚴重影響到我們的正常工作。以上這件事深刻體會到當(dāng)發(fā)生安全問題，一定要沉著冷靜，不能驚慌、失措，萬一意識松懈一點，所發(fā)生的什么事就很難想象，人的生命是很脆弱的，也是很寶貴的，一定要好好珍惜，正如在番禺的一個收費站就發(fā)生一件安全非常惡劣的事件，當(dāng)時有臺轎車通過收費站停下在窗前準備交費時，這時車上有個人在反抗，坐在旁邊的一個男人大驚就一槍將反抗的那個人打死，面對幾分鐘所發(fā)生的事，亭內(nèi)的收費員頓時大驚失色，大聲叫著，還踩了報警器，本來夠兇惡的歹徒聽見收費員尖叫聲和報警器的聲音就更加兇猛了，結(jié)果一槍向這個收費員一槍打過去。就這一次，不會出事的，然而其結(jié)果是慘痛的，生命不同兒戲，凡事都有萬一，安全重要性在于它的不同忽視性。“冰凍三尺非一日之寒”，我們要從身邊的小事做起，從點滴做起，再小的細節(jié)不能放過，因為忽視細節(jié)就有了泰埋尼克號的沉沒。干一行、愛一行、鉆一行，我認為這不僅僅是一個愛崗敬業(yè)的問題，它更象是一個安全問題。四、定期組織安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。監(jiān)于對生命的認真思考，我常對自己說：“生命易逝，生命是金。結(jié)尾：我認為安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實到行動中，安全工作是非常重要的，所以為了我們交通事業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立，安全規(guī)章制度，不是捆我們的繩索，這也正如風(fēng)箏和線的故事，沒有了線的來縛，風(fēng)箏不會飛的更高，只會一頭栽下。讓職工真正從思想上認識到安全的重要性，變“要我安全”為“我要安全”，使“安全第一”思想深入人心，養(yǎng)成自覺抵制“三違”行為和發(fā)現(xiàn)隱患及時報告的良好習(xí)慣，真正把安全生產(chǎn)落實到工作的每個環(huán)節(jié)、每個過程、每個崗位。組織加強對“三防”（防火、防盜、防災(zāi)害事故）安全知識教育，及時啟動保暢通預(yù)案，提高突發(fā)事件的防范和處置能力。對周邊環(huán)境、人員構(gòu)成進行一個地毯式排查與摸底，做到知己知彼。第三篇：淺談建筑工程安全管理現(xiàn)狀及應(yīng)對措施淺談建設(shè)工程安全管理現(xiàn)狀及應(yīng)對措施程巧夢路橋08120082201019摘要：建筑業(yè)企業(yè)由于行業(yè)自身的特點，安全事故比較突出。s national conditions discussed the safety management system reform ideas which adapted to our own national : construction project。建設(shè)部關(guān)于建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作的總體思路是：健全法規(guī)、完善制度、強化管理、規(guī)范行為、推進改革。這需要總結(jié)、分析我國建設(shè)工程安全生產(chǎn)和管理的經(jīng)驗、教訓(xùn)，學(xué)習(xí)、借鑒發(fā)達國家在本領(lǐng)域的有效措施和成功經(jīng)驗。作為業(yè)主代表的監(jiān)理單位按《建筑法》的第四章規(guī)定，從法律上對施工單位的安全問題不承擔(dān)監(jiān)督管理責(zé)任。許多安全事故的發(fā)生并非僅僅由于施工單位管理疏漏造成，而是與項目前期策劃及施工準備的缺陷、施工過程的搶進度趕工期、惡意拖欠施工企業(yè)資金造成安全投入不足等原因有很大關(guān)系。美國《職業(yè)安全與健康法》在第五節(jié)“責(zé)任”第1條就明確規(guī)定，“每個雇主都必須為每一個雇員提供被認為不會對雇員造成或可能造成死亡或嚴重生理傷害的危險工作和工作場所”，由于業(yè)主要承擔(dān)相當(dāng)大的安全責(zé)任風(fēng)險，因而業(yè)主直接參與承包商的安全管理司空見慣。2．2 市場經(jīng)濟杠桿和調(diào)節(jié)機制未發(fā)揮應(yīng)有的作用根據(jù)國外一百多年的實踐證明，安全狀況僅依靠外部法律制度強壓的被動做法，其效果有限，要徹底扭轉(zhuǎn)被動局面，必須借助市場經(jīng)濟杠桿的巨大調(diào)節(jié)作用。建筑市場安全制約機制不健全，建筑企業(yè)仍不重視安全業(yè)績，工傷保險制度推行緩慢，加上險種單一，保費高昂，理賠困難，大多數(shù)建筑施工企業(yè)參加保險的積極性不高。一方面建筑企業(yè)為取得從業(yè)資格者必須參加社會投保，同時為獲取低額保費努力維護和提高自身的安全形象；另一方面，保險公司為在十分激烈的市場競爭中生存，努力提高自身的服務(wù)質(zhì)量，為節(jié)省賠付積極參與企業(yè)安全管理。安全管理基礎(chǔ)薄弱主要表現(xiàn)在：一是建筑安全技術(shù)研究工作比較薄弱，解決建筑安全生產(chǎn)關(guān)鍵性技術(shù)問題的工作相對滯后，安全科技成果的廣泛應(yīng)用缺少市場化的政策導(dǎo)向和經(jīng)濟激勵措施。建筑安全生產(chǎn)監(jiān)管體制機制還不健全。例如，美國專門負責(zé)建筑安全紀錄、管理的職業(yè)安全與健康局(Occupational Safety and Health Administration)，就設(shè)立了一系列企業(yè)安全量化評估指標，包括經(jīng)驗調(diào)整系數(shù)(Exp