【正文】 提下，保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，根據(jù)《國務(wù)院安委會關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作的決定》（安委?2012?10號）、《自治區(qū)安委會轉(zhuǎn)發(fā)的實(shí)施意見》（桂安委?2013?5號）及《轉(zhuǎn)發(fā)的通知》（來安委辦?2013?19號）精神，特制定本方案。（四）機(jī)動(dòng)靈活汽車單位運(yùn)量小，調(diào)度靈活，既易于集中，也利于疏散，在突擊搶運(yùn)時(shí)優(yōu)勢更加明顯。不論旅客、貨物的集散與多少，甚至隨走隨停等特殊要求都能得到滿足。截至2003年底，其中高速公路超過2萬5千公里，高速公路里程僅次于美國。（五）當(dāng)代道路運(yùn)輸（1970－）這一時(shí)期，世界道路運(yùn)輸發(fā)展特點(diǎn)是：路網(wǎng)結(jié)構(gòu)高級化，建成高速公路網(wǎng)；道路運(yùn)輸管理現(xiàn)代化，并向智能化方向發(fā)展。（四）現(xiàn)代道路運(yùn)輸（1946－1970）第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的二十年間，主要發(fā)達(dá)國家基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的同時(shí)，道路運(yùn)輸業(yè)得到了巨大的發(fā)展。次年，率先把汽車作為商品出售。唐代是我國封建社會的巔峰，道路運(yùn)輸在這一時(shí)期也發(fā)展到了頂點(diǎn)。據(jù)《古史考》中記載，“黃帝作車，任重致遠(yuǎn)”。非營業(yè)性道路運(yùn)輸指為個(gè)人或本單位生產(chǎn)、生活服務(wù)、不發(fā)生費(fèi)用結(jié)算的道路運(yùn)輸；營業(yè)性道路運(yùn)輸指為社會提供勞務(wù)、發(fā)生費(fèi)用結(jié)算的道路運(yùn)輸。道路運(yùn)輸始于１９世紀(jì)末，由于道路運(yùn)輸主要在公路上運(yùn)送旅客和貨物，也稱公路運(yùn)輸。第一篇：道路運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)講稿第一章 道路運(yùn)輸概述（模版）道路運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)講稿第一章 道路運(yùn)輸概述道路運(yùn)輸既是最古老、也是最現(xiàn)代的一種運(yùn)輸方式。現(xiàn)代的道路運(yùn)輸工具主要是汽車，所以有時(shí)道路運(yùn)輸也稱為汽車運(yùn)輸。本書所研究的是以為社會提供勞務(wù)、發(fā)生費(fèi)用結(jié)算、營業(yè)性的道路運(yùn)輸。商周時(shí)期出現(xiàn)了主管道路運(yùn)輸?shù)墓俾?，如“司空官”等。?jīng)過宋、元、明、清幾代，道路運(yùn)輸繼續(xù)發(fā)展，但是歐洲工業(yè)革命，蒸汽機(jī)的發(fā)明，使得西方迅速的趕了上來，并用堅(jiān)船利炮打開了古老中國的大門，政治腐敗，經(jīng)濟(jì)落后，道路運(yùn)輸落在發(fā)達(dá)國家的后面。這一重大事件標(biāo)志著近代道路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入汽車時(shí)代。這一時(shí)期道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：道路網(wǎng)基本完善，高速公路迅速發(fā)展；汽車擁有量劇增，品種多、性能先進(jìn)；在綜合運(yùn)輸體系中開始占主導(dǎo)地位，承擔(dān)的客貨運(yùn)輸量均占首位。道路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢地位得到了充分發(fā)揮，在綜合運(yùn)輸體系中的主導(dǎo)地位和基礎(chǔ)性作用進(jìn)一步增強(qiáng)。／百平方公里，／萬人，％％的行政村通公路。（三）直達(dá)性好 道路運(yùn)輸最大的優(yōu)勢是直達(dá)性好，可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。因此，道路運(yùn)輸是連接其他交通方式的紐帶，也大量用于救災(zāi)搶險(xiǎn)第一線和戰(zhàn)爭前線的物資運(yùn)輸。一、指導(dǎo)思想以黨的十大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決策部署，牢固樹立“培訓(xùn)不到位是重大安全隱患”的意識，堅(jiān)持依法培訓(xùn)、按需施教的工作理念，以落實(shí)持證上崗和先培訓(xùn)后上上崗制度為核心，以落實(shí)企業(yè)安全培訓(xùn)主體責(zé)任、提高企業(yè)安全培訓(xùn)質(zhì)量為著力點(diǎn)，堅(jiān)持以人為本、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效的原則，以全面提高道路運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員安全技能、責(zé)任意識、法制意識和防范意識為重點(diǎn)，以預(yù)防和減少各類道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故為目標(biāo)，努力提高道路運(yùn)輸企業(yè)全員安全素質(zhì)，建立健全道路運(yùn)輸行業(yè)全員安全培訓(xùn)組織和考核體系，實(shí)現(xiàn) 1全員安全培訓(xùn)教育全覆蓋，切實(shí)減少“三違”行為，確保道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。三、培訓(xùn)內(nèi)容（一）安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和基本知識；（二）安全生產(chǎn)管理、技術(shù)、制度；（三）工作崗位安全環(huán)境、職業(yè)危害及危險(xiǎn)因素；（四）崗位安全職責(zé)、操作技能及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；（五）應(yīng)急管理、應(yīng)急處置（包括自救互救方法）、事故應(yīng)急救援；（六）安全防護(hù)用品的佩戴、使用和維護(hù)；（七）有關(guān)事故案例；（八）其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。特種作業(yè)人員按照國家規(guī)定的特種作業(yè)人員培訓(xùn)大綱進(jìn)行安全技能培訓(xùn)。各道路運(yùn)輸企業(yè)對一線從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)要堅(jiān)持以企業(yè)自主培訓(xùn)為主的原則，強(qiáng)化安全技能培訓(xùn)。包括：職工花名冊、培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)記錄、簽到冊、考核試卷等。各道路運(yùn)輸企業(yè)要將開展全員安全培訓(xùn)工作的實(shí)施方案和參加全員安全培訓(xùn)的人員登記表于5月15日前報(bào)我處安全科，聯(lián)系電話：4273576；郵箱：lbygaqk。第三階段：總結(jié)表彰階段（2014年1月3月）對活動(dòng)開展情況進(jìn)行全面總結(jié)，表彰獎(jiǎng)勵(lì)培訓(xùn)工作突出的先進(jìn)單位和個(gè)人，進(jìn)一步健全完善企業(yè)安全培訓(xùn)規(guī)章制度，形成全行業(yè)全員安全培訓(xùn)的長效機(jī)制。要廣泛動(dòng)員，周密部署，落實(shí)保障措施，精心組織實(shí)施，確保培訓(xùn)任務(wù)的完成。（二）加大宣傳，注重實(shí)效各單位要加大全員安全培訓(xùn)工作的宣傳力度。生產(chǎn)經(jīng)營單位要切實(shí)擔(dān)負(fù)起安全培訓(xùn)的主體責(zé)任，將安全培訓(xùn)工作納入本單位工作計(jì)劃，全程重視、全員參與、全部覆蓋、全面落實(shí)；在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)的安全培訓(xùn)任務(wù)后，要按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格考核、登記建檔，考試不合格者要及時(shí)重新組織學(xué)習(xí)，并經(jīng)考核合格后方可安排上崗作業(yè)。）。（五）發(fā)證機(jī)構(gòu):由當(dāng)?shù)貐^(qū)縣運(yùn)管處（所）從業(yè)資格考試組制作并發(fā)放《從業(yè)資格證》（六）辦理時(shí)限：考試結(jié)束10個(gè)工作日內(nèi)公布考試成績。三、培訓(xùn)內(nèi)容（一）道路運(yùn)輸法律法規(guī)、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、駕駛員職業(yè)道德等；（二）交通運(yùn)輸部組織編寫的《道路客貨運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育教材》和《道路運(yùn)輸?shù)湫褪鹿拾咐u析》；（三）本地區(qū)、本行業(yè)發(fā)生的典型事故案例分析以及惡劣天氣和復(fù)雜道路駕駛常識、緊急避險(xiǎn)、應(yīng)急救援處置等方面的知識和技能；四、建立組織為切實(shí)加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)税踩嘤?xùn)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)道路運(yùn)輸管理站成立了客運(yùn)駕駛?cè)舜笈嘤?xùn)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織成員名單：組長: 趙鐵英副組長：李晶 孫江 東升成 員：常春燕 劉宏偉 張亮 王宏 趙連偉 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，常春燕兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)此項(xiàng)活動(dòng)的督導(dǎo)檢查和落實(shí)。合理安排人員全面推進(jìn)活動(dòng)各項(xiàng)工作的落實(shí)?？瓦\(yùn)企業(yè)要將每批次的培訓(xùn)時(shí)間、地點(diǎn)、人員花名冊以及培訓(xùn)合格客運(yùn)駕駛?cè)说呐嘤?xùn)檔案收集整理后，報(bào)送加區(qū)運(yùn)管站備案備案。各客運(yùn)企業(yè)要切實(shí)提高對此次客運(yùn)駕駛?cè)舜笈嘤?xùn)活動(dòng)的認(rèn)識，結(jié)合本轄區(qū)客運(yùn)駕駛員管理中存在的問題，完善工作機(jī)制，制定工作措施，通過培訓(xùn)及時(shí)解決存在的問題。現(xiàn)特將活動(dòng)情況具體總結(jié)如下：一、認(rèn)真組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)為確保2009年安全生產(chǎn)月活動(dòng)的各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處，結(jié)合全縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)，縣運(yùn)管所成立了安全生產(chǎn)月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳實(shí)可行的活動(dòng)工作方案，由所長侯培軍任組長，副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員。在今年活動(dòng)中，我所要求各客、貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測站都認(rèn)真制作了宣傳標(biāo)語（共100張）和橫幅（共15幅）面向社會進(jìn)行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)月活動(dòng)的意義、任務(wù)，宣傳運(yùn)輸安全法律、法規(guī)。同時(shí)，還對各運(yùn)輸企業(yè)所有運(yùn)輸車輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對，從車輛源頭上嚴(yán)防超載行為發(fā)生。目前，客運(yùn)車輛gps安裝工作已基本結(jié)束，而危險(xiǎn)貨物車輛因種種原因暫還未安裝結(jié)束，目前已按程序上報(bào)州運(yùn)管處責(zé)令公司整改。在安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，我所把安全生產(chǎn)月活動(dòng)與反三違有機(jī)結(jié)合起來，切實(shí)把反三違作為安全生產(chǎn)月活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，進(jìn)一步提高對三違危害性的認(rèn)識，全面落實(shí)安全管理制度與操作規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為發(fā)生。與此同時(shí)，還認(rèn)真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù)，沒出現(xiàn)任何差錯(cuò)和失誤。目前，根據(jù)整治開展情況，已準(zhǔn)備實(shí)施全力打擊無證經(jīng)營車輛階段。篇二：道路運(yùn)輸管理站工作總結(jié)一、強(qiáng)化管理，全面抓好運(yùn)輸市場整頓。一是通過散發(fā)宣傳單、出動(dòng)宣傳車、張貼宣傳標(biāo)語、掛過街橫幅、召開車主座談會等形式向車主和群眾對百日安全和集中整頓道路運(yùn)輸市場秩序活動(dòng)工作進(jìn)行了廣泛宣傳，營造了良好輿論氛圍。去年以來，共取締非法運(yùn)營車輛２8