【正文】 +分 價格=“1”..“9999” 出發(fā)站=1{漢字}6 目的站=1{漢字}6 售票站=1{漢字}6 座號=車廂號+座位號 車次=“1”..“9999”編號=“000000001”..“999999999”性質(zhì)=“1”..“6” 注：“1”表示空調(diào)硬座特快，“2”表示空調(diào)軟座普快等 設(shè)計(jì)要求：（1）所調(diào)用的數(shù)據(jù)庫的顯示： 輸入內(nèi)容：指定的庫文件名。（4）子集說明：軟件分別有五個模塊組成，每個模塊各有不同的功能。本工程描述：（1）軟件開發(fā)的目標(biāo)：完善目前鐵路售票系統(tǒng)，使之能跟上時代的發(fā)展。（2）產(chǎn)品背景明細(xì) 軟件名稱：鐵路售票系統(tǒng) 軟件開發(fā)者：（3）縮寫及縮略語鐵路售票應(yīng)用系統(tǒng)軟件：基本元素為構(gòu)成鐵路售票及相關(guān)行為所必須的各種部分。 列車增加系統(tǒng)管理員向整個鐵道部增加火車線路，增加火車216。 增加售票員系統(tǒng)管理員對售票員進(jìn)行增加，賦予其售票權(quán)限216。 一般用戶登錄一般用戶進(jìn)行登錄系統(tǒng)界面216。 列車查詢按車次或目的站信息來查詢列車的靜態(tài)信息216。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)迅速發(fā)展的今天，為解決老式售票模式的缺點(diǎn)，售票系統(tǒng)便自然而然的借助于網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了。為了方便旅客，售票系統(tǒng)不僅僅是只能夠售票，也就是說系統(tǒng)的用戶應(yīng)該不只是售票員和管理員，還應(yīng)該有旅客。售票系統(tǒng)的出現(xiàn)能夠在很大的程度上解決單一地點(diǎn)售票所帶來的種種不便，并且能夠給想要出行的旅客帶來足夠的相關(guān)信息，使旅客們不必非要到車站的售票處，甚至不用出門就能夠知道是否有合適自己出行的車票。為了給人們帶來方便快捷的交通環(huán)境，鐵路系統(tǒng)采取提高列車的速度，增加客運(yùn)列車等等從而來滿足大量的旅客的乘車需求。構(gòu)建起火車信息，車票信息，特殊用戶信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。開發(fā)的軟件系統(tǒng)的名稱：鐵路售票管理系統(tǒng)本軟件產(chǎn)品是一項(xiàng)獨(dú)立的軟件，而且全部內(nèi)容自含。第一篇：鐵路售票管理系統(tǒng)項(xiàng)目背景軟件工程課程設(shè)計(jì)報告項(xiàng)目名稱：鐵路售票管理系統(tǒng)項(xiàng)目組長：成員：目錄：鐵路售票管理系統(tǒng)項(xiàng)目背景......................31引言...............................3..........................3.........................3.........................3.........................3系統(tǒng)概述.............................3..................................................5鐵路售票管理系統(tǒng)項(xiàng)目背景1引言 目的為明確將要設(shè)計(jì)的軟件開發(fā)的背景，如國軟件概況、研究意義及目標(biāo)，撰寫本文檔。實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化鐵路售票管理。實(shí)現(xiàn)列車及車票信息查詢、登錄系統(tǒng)及信息管理、車票的銷售與退票列車及車票管理等子系統(tǒng)的流程化管理。但是，現(xiàn)在人多車多的情況下，如果再像是從前一樣，在一個單一的地點(diǎn)售票，必然滿足不了現(xiàn)在的形勢。對于售票處的地點(diǎn)也從原來的單一地點(diǎn)（車站）變成了多個地點(diǎn)，可以在市內(nèi)的多個地點(diǎn)（賓館、酒店、娛樂場所等等）。旅客能夠通過售票系統(tǒng)得到自己想要的乘車信息。JSP技術(shù)便是實(shí)現(xiàn)售票系統(tǒng)的一種方便而有效的技術(shù)，且其具有與平臺無關(guān)的優(yōu)越個性，該軟件是現(xiàn)有應(yīng)用程序的替代品。 車票查詢按車次或目的站信息來查詢車票的靜態(tài)信息216。 售票員登錄售票員輸入用戶名與密碼進(jìn)行登錄系統(tǒng)，獲得售票員應(yīng)有的售票系統(tǒng)相關(guān)的權(quán)限216。 刪除售票員系統(tǒng)管理員對售票員進(jìn)行刪除，取消其售票權(quán)限l 車票的銷售與退票子系統(tǒng)216。 列車刪除系統(tǒng)管理員對已存在路線進(jìn)行取消，刪除列車216。需求：用戶解決問題或達(dá)到目標(biāo)所需的條件或功能；系統(tǒng)或系統(tǒng)部件要滿足合同、標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范或其它正式規(guī)定文檔所需具有的條件或權(quán)能。同時通過實(shí)踐來提高自己的動手能力。但都能完成查詢和存儲功能，各模塊的數(shù)據(jù)都存放在數(shù)據(jù)庫中。加工內(nèi)容：調(diào)用指定的數(shù)據(jù)庫。輸出內(nèi)容：顯示所生成的編輯框（3）指定記錄說明：輸入內(nèi)容：指定的項(xiàng)名及庫文件名。加工內(nèi)容：確定指定對象在窗體中的最大尺寸。加工內(nèi)容：用輸入的詞名以供程序生成查找條。加工內(nèi)容：置控制標(biāo)題或值。加工內(nèi)容：把代碼寫入過濾條件指針之中。加工內(nèi)容：與查找編輯框中的內(nèi)容比較。接口要求：（1）硬件接口：無特別要求（2）網(wǎng)絡(luò)硬件接口要求：現(xiàn)實(shí)中要求具有高速以太網(wǎng)組網(wǎng)一實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)銷售，但是在理論實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證軟件本身的目的來看，無需網(wǎng)絡(luò)通訊接口。修改、更新數(shù)據(jù)只要在數(shù)據(jù)庫進(jìn)行修改添加，而不需要對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，這樣系統(tǒng)維護(hù)性、升級都十分方便。同時還會出現(xiàn)由此帶來的大量記錄存放和管理所帶來的問題。3）顧客可以通過大屏幕來查看3天內(nèi)各車次的車票剩余情況。而對于計(jì)劃外的則需要包括車次、發(fā)車日期時間、各種車廂的個數(shù)，列車長和工作人員組。、技術(shù)可行性分析 開發(fā)工具：JSP 數(shù)據(jù)庫環(huán)境：SQL Server 2000 系統(tǒng)環(huán)境：Microsoft Windows 2000或以上版本。需求分析需求分析是軟件設(shè)計(jì)的一個重要的環(huán)節(jié)。本階段對售票系統(tǒng)的應(yīng)用情況作全面調(diào)查，以確定系統(tǒng)目標(biāo)，并對系統(tǒng)所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理要求進(jìn)行分析，從而確定用戶的需求。3）座位類型設(shè)定?？赏似?，通過查詢系統(tǒng)，客戶可以根據(jù)自己的名字找到自己的售票信息，通過退票模塊退去已購車票。系統(tǒng)應(yīng)能及時而且準(zhǔn)確的根據(jù)用戶權(quán)限及所輸入的信息做出響應(yīng)。、易用性本系統(tǒng)是直接面對用戶的，而用戶往往對計(jì)算機(jī)并不是非常熟悉。同時系統(tǒng)還要保證對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行及時更新，保證數(shù)據(jù)一致性。：用戶名、身份證號、性別、電話。61 車次信息表62 訂單表63 用戶表第四篇：航空售票管理系統(tǒng)include include include include include define N 100 using namespace std。//起飛時間分鐘char start[10]。//剩余座位 }FLIGHT。//訂票數(shù)量 }Order。//航班總數(shù)int lenp。//錄入信息void show()。// 信息查詢void search2()。char filename[]=“”。} elsereturn false。time_t t。t)。//清屏couts。//任意鍵繼續(xù)return。//獲取當(dāng)前系統(tǒng)時間tm=localtime(amp。} int j=i。amp。//訂單數(shù)減一coutsystem(“pause”)。system(“cls”)。//存在 結(jié)束循環(huán)if(i==)//這二者相等說明查找完所有信息也沒找到輸入信息，說明輸入航班編號不存在{coutsystem(“pause”)。}time_t t。t)。i=。} cout[i].name。//清屏for(int i=。coutcin