312機(jī)電類特種設(shè)備安全檢查通報(bào)五篇-wenkub
2024-10-13 16 本頁面
【正文】 、高低不平，影響起重機(jī)安全運(yùn)行。，因分公司25噸汽車吊入廠修理，該分公司臨時(shí)租用一臺(tái)未經(jīng)檢驗(yàn)的5噸汽車吊，且操作人員無證進(jìn)行裝卸車作業(yè)。（編號(hào)411010005），起重量限制器不起作用；10/（編號(hào)411010004），起重量限制器不起作用。，西側(cè)大車限位失效。二、起重機(jī)械安全保護(hù)裝臵隱患較多，定檢庫邊跨東5噸單梁橋式起重機(jī)上升限位失效。一、。第一篇：鐵路電子電報(bào)擬稿人：張茂文 簽發(fā)：邢濤核稿：康健電話：23810 主送單位：局屬各單位。（編號(hào)4250300042503005）未辦理場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車車牌、注冊(cè)使用登記，未粘貼安全檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)。，百米存軌場(chǎng)一臺(tái)20噸雙梁門式起重機(jī)，防風(fēng)報(bào)警限制器設(shè)臵為7級(jí)風(fēng)報(bào)警錯(cuò)誤（應(yīng)為6級(jí)風(fēng)報(bào)警，7級(jí)風(fēng)切斷電源），且防風(fēng)報(bào)警限制器在自檢7級(jí)風(fēng)時(shí)并未切斷總電源接觸器，造成防風(fēng)失效。，機(jī)加工間3噸單梁橋式起重機(jī)(自制設(shè)備)，電動(dòng)葫蘆上限位不起作用，小車走行時(shí)存在啃軌；電動(dòng)葫蘆接觸器箱蓋緊固螺栓丟失，用鋼絲捆綁固定。三、操作人員持證管理應(yīng)進(jìn)一步規(guī)范，特種設(shè)備操作人員未取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。，材料庫在用5噸單梁橋式起重機(jī)3名操作人員（管庫員）均無《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。，清洗庫西側(cè)32/5噸橋式起重機(jī)，走臺(tái)欄桿艙門開啟約60度，不能按安全聯(lián)鎖要求斷電。機(jī)工庫5噸雙梁橋式起重機(jī)起升制動(dòng)輪制動(dòng)表面有油污，易造成吊物溜鉤；小車輪在軌道上“打滑”，東北側(cè)小車軌道表面局部已產(chǎn)生較為嚴(yán)重的“打滑”磨損。西固城裝卸隊(duì)一臺(tái)20噸輪胎式起重機(jī)（設(shè)備編號(hào)424021701）兩后支腿油缸滲漏液壓油，旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)減速機(jī)嚴(yán)重漏油。，起重機(jī)吊鉤未按規(guī)定期限探傷已超期3個(gè)月。各單位整改情況于2010年7月25日前報(bào)安監(jiān)室(電子郵箱號(hào)：tzsbk)。二． 對(duì)照自檢自查表檢查情況一）資源條件方面的檢查，認(rèn)真核對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容，確保填報(bào)內(nèi)容準(zhǔn)確；、安裝、改造、維修技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員、檢驗(yàn)人員、技術(shù)工人資質(zhì)、能力、配備人數(shù)等要求符合174號(hào)文《基本條件》中的規(guī)定；，廠房面積、生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備、檢驗(yàn)檢測(cè)儀器、實(shí)驗(yàn)井道符合《基本條件》中的規(guī)定；；與產(chǎn)品相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等文件按ISO9000質(zhì)量管理體系文件控制程序的要求進(jìn)行了有效管控。四）質(zhì)量反饋與投訴的處理情況公司沒有發(fā)生因質(zhì)量原因?qū)е碌馁|(zhì)量事故；公司設(shè)有售后服務(wù)和技術(shù)支持部門，能夠及進(jìn)解決客戶的提出的問題，滿足客戶需求，市場(chǎng)部定期回訪客戶，據(jù)2012年上半年調(diào)查，客戶滿意度96%以上。針對(duì)這個(gè)問題，我司立即召開了生產(chǎn)管理及操作人員會(huì)議并建立了獎(jiǎng)罰制度。有以下幾個(gè)方面：（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，分工明確。從檢查的情況看，各單位能夠結(jié)合本單位實(shí)際，精心配合本次檢查工作，突
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