【正文】 嚴(yán)?？蛙嚪阑鸱辣踩嬖趩栴}主要表現(xiàn)在旅客吸煙勸阻不及時(shí)；消防水桶內(nèi)積有雜物；列車超員情況下車廂巡視不到位；“三乘”聯(lián)檢查出的問題不能立即修復(fù)；車廂內(nèi)隱蔽處所清理不徹底；“三品”檢查流于形式；連接處煙頭清理不及時(shí)。通過深入反思，我深刻的認(rèn)識(shí)到這樣的工作標(biāo)準(zhǔn)已不滿足于當(dāng)前的工作需求，只有從更深層的標(biāo)準(zhǔn)入手才能夠形成工作的合力，才能把工作真正干好。落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門安全工作。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。掌握第一手資料不夠全面，工作中缺少創(chuàng)新。第一篇：2013鐵路安全大檢查自查鐵路安全大檢查自查報(bào)告安全是鐵路工作的生命線，在各項(xiàng)工作中居于首位。能夠發(fā)現(xiàn)工作中存在的重點(diǎn)問題，并且能夠嚴(yán)肅處理，但在考核落實(shí)上不嚴(yán)格，甚至有的不考核，導(dǎo)致在工作中積極性不高，滿足現(xiàn)狀，存在遇事隨大流，不能嚴(yán)格進(jìn)行管理。針對(duì)以上問題，特制定以下整改措施：加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。今后的工作，要時(shí)刻牢記安全第一的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。在今后的工作中不斷認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，嚴(yán)把作業(yè)關(guān)鍵，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。勞動(dòng)安全存在問題主要表現(xiàn)在安全學(xué)習(xí)意識(shí)淡?。怀鐾饲谖醋甙踩咝芯€；異地待勤期間不假外出現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。二、尋根究底、強(qiáng)力分析班組對(duì)存在安全隱患問題高度重視，深刻反思，就問題進(jìn)行了認(rèn)真的梳理，并對(duì)問題較嚴(yán)重的舉一反三，人人發(fā)言剖析自我，擴(kuò)大分析。缺乏自我保護(hù)意識(shí)，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，沒有意識(shí)到自身違章所造成的危害。班組日常教育中放松了對(duì)列車各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)，針對(duì)性不強(qiáng)，沒有真正使職工入腦入心。充分發(fā)揮“三品”檢查小組的作用，加大宣傳和查堵力度，做到查堵“三品”經(jīng)?；?、制度化，堅(jiān)決防止走過場(chǎng)、流于形式。抓人身安全工作“寧聽罵聲、不聽哭聲”，鞏固班組各項(xiàng)工作安全的穩(wěn)定局面。規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格作業(yè)程序，提高班組職工遵章守紀(jì)的自覺性，全面強(qiáng)化作業(yè)安全，特別針對(duì)出站臺(tái)“四檢車門”及車門口“三宣傳”這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。一、思想認(rèn)識(shí)方面：（一）理論學(xué)習(xí)還不主動(dòng)，自覺性不高，理論鉆研還不深入，系統(tǒng)性不強(qiáng)。運(yùn)用理論指導(dǎo)實(shí)踐的意識(shí)不強(qiáng)，沒能把理論和實(shí)踐緊密地聯(lián)系起來(lái)，很好地解決工作中出現(xiàn)的新情況、新問題。缺乏三種勁頭，一是在思想上還缺乏“闖”勁。三是在行動(dòng)上還缺乏“韌”勁。尤其是在碰到疑難問題時(shí)，還缺乏立足大局、果斷處臵的勇氣，有把矛盾轉(zhuǎn)移或擱淺的傾向，最終導(dǎo)致自己對(duì)全段重點(diǎn)工作主動(dòng)參與、主動(dòng)管理和主動(dòng)監(jiān)督的責(zé)任意識(shí)弱化。對(duì)于個(gè)別干部下基層檢查作風(fēng)浮漂，完成“五定三率”重?cái)?shù)量、輕質(zhì)量，滿足于兌現(xiàn)量化指標(biāo)的問題，沒有及時(shí)幫助分析原因，更談不上指導(dǎo)解決，這些與汪局長(zhǎng)在全局電視電話會(huì)議上提出的“六個(gè)嚴(yán)格”要求還有很大差距。具體表現(xiàn)在自本月以來(lái)，參加過運(yùn)用車間日交班會(huì)和夜班班前會(huì)共計(jì)9次，參加過客機(jī)運(yùn)用車間日交班會(huì)和夜班班前會(huì)共計(jì)7次，但對(duì)這兩個(gè)運(yùn)用車間的工作指導(dǎo)要求僅停留在嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)上，沒有從當(dāng)前工作重點(diǎn)及作業(yè)卡控關(guān)鍵上提出具體指導(dǎo)措施和詳細(xì)意見。工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓具體和“一竿子插到底”的實(shí)干精神還不夠強(qiáng)。三、整改措施：基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。（一）樹立發(fā)展的理念，做永葆先進(jìn)的先鋒。不斷把學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯乃悸泛痛胧?，不斷提高運(yùn)用理論解決實(shí)際問題的能力，真正做到自身能力與形勢(shì)、環(huán)境同步發(fā)展。圍繞全年安全經(jīng)營(yíng)奮斗目標(biāo)，針對(duì)暑運(yùn)、防洪、調(diào)圖、小長(zhǎng)假等階段性重點(diǎn)任務(wù)，目標(biāo)明確、責(zé)任清晰，督促各部門各負(fù)其責(zé)的抓好分管工作。（三）樹立科學(xué)的理念，做務(wù)實(shí)創(chuàng)新的先鋒。第四篇：安全大檢查自查材料安全大檢查自查自糾充分認(rèn)識(shí)開展安全大反思、大檢查活動(dòng)的重要意義及段發(fā)文件要求。舉例說(shuō)明：對(duì)沿途站吸煙旅客沒有做到逐人提示到位；存在安全隱患；過程中，對(duì)車廂內(nèi)補(bǔ)票過程中對(duì)打水旅客沒有做好防燙傷防安全提示。業(yè)務(wù)知識(shí)掌握不夠熟練，對(duì)于安全規(guī)章制度不夠清楚，各種突發(fā)情況下的應(yīng)急預(yù)案掌握不夠準(zhǔn)確。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想；牢固樹立全員全方位安全管理理念；把安全管理作為己任，融入中心工作，融入崗位責(zé)任，自覺履行職責(zé)，加強(qiáng)安全管理；二、提高主動(dòng)性。京大二組焦震喆第五篇：鐵路房產(chǎn)段安全大檢查班子自查反思材料XX鐵路房產(chǎn)段班子責(zé)任輕傷事故自查反思材料2012年2月2月7日全局房建系統(tǒng)電話會(huì)議召開之后，按照X局長(zhǎng)在會(huì)上提出的各房建段分別開展段、車間兩級(jí)班子專題反思活動(dòng)的要求，2月8日，我段班子認(rèn)真召開了班子安全反思會(huì)議，本著求真務(wù)實(shí)、眼睛向內(nèi)查問題，從嚴(yán)做細(xì)，刀尖向里抓整改的態(tài)度，深刻反思出班子自身在安全工作中存在的4個(gè)方面14條具體問題，并深入剖析問題癥結(jié)，結(jié)合實(shí)際，分別制定了有針對(duì)性的整改措施。缺乏鐵路行車安全一盤棋的大局觀念，潛意識(shí)里還是覺得房建段是運(yùn)輸輔助單位，不是運(yùn)輸安全的主戰(zhàn)場(chǎng)，房產(chǎn)段的安全管理與行車安全關(guān)系不大，即使出了點(diǎn)堵下水、掉天棚、天橋磚脫落這樣的小事，也不會(huì)對(duì)行車安全、春運(yùn)安全構(gòu)成大的威脅。四是安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)未樹牢。二是設(shè)備安全管理不實(shí)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理只是作為一個(gè)時(shí)髦詞說(shuō)在會(huì)上，寫在紙上，而沒有結(jié)合段的實(shí)際，明確制定 2各個(gè)系統(tǒng)、各個(gè)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，沒有進(jìn)一步形