【正文】 司緊緊圍繞著堅持“四項創(chuàng)新”，實現(xiàn)“四個一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)，在壯大主業(yè)，創(chuàng)企業(yè)品牌、服 務(wù) 品 牌等方面下大力氣，取得了超常規(guī)，跨越式發(fā)展。 為不 斷提升服務(wù)質(zhì)量，公司始終堅持“服務(wù)大眾，乘客至上，永無止境，志創(chuàng)一流”的質(zhì)量方針，在江西省出租汽車行業(yè)中首家通過ISO9001:20xx 國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證；首家向社會推出六項服務(wù)承諾；首家為出租車安裝高檔的全新全白座套；首家為出租車更換新款臥式國際流行頂燈；首家開展駕駛員星級服務(wù)評選；首家成立出租車“共產(chǎn)黨員車隊”，并與“愛心車隊”、“文明車隊”，共同鑄就了一支“大眾交通”標(biāo)兵 王牌服務(wù)車隊，更讓其在行業(yè)中獨樹一幟，樹立了較高的品牌威望。這些活動充分展示了 江西 大眾交通良 好 的企業(yè)文化和精神面貌，塑造了良好的社會形象。 面對未來發(fā)展的新要求，江西大眾交通 運(yùn)輸有限 公司正蓄積力量，積極致力于多元化發(fā)展，努力 開拓 企業(yè)新的 經(jīng)濟(jì)增長點，相信在不久的將來，經(jīng)過全體江西大眾交通人的艱苦奮斗，公司一定能發(fā)展成為具有一流規(guī)模、一流管理、一流服務(wù)、一流效益的企業(yè)集團(tuán)，實現(xiàn)發(fā)展道路上新的騰飛。 目前我市出租車行業(yè)擁有車輛數(shù) 3600 多輛， 24 家經(jīng)營企業(yè) 。 為我市出租車行業(yè) 進(jìn)一步提供優(yōu)質(zhì)高效文明的服務(wù) 提供 后勤保障。 1） 的士港灣 基地的建設(shè)為 我市 出租車行業(yè)之間的溝通 搭建 了平臺 。 南昌市委書記余欣榮在出席出租汽車行業(yè)“鞏固創(chuàng)建成果、擦亮城市各片”頒獎儀式時 強(qiáng)調(diào)， “ 南昌市出租汽車行業(yè)作為文明的窗口，城市的響亮名片，要為南昌文明形象的改善，文明程度的提升做出重要貢獻(xiàn)。 江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司 江西 大眾交通運(yùn)輸公司的士港灣項目 項目建議書 8 項目建設(shè)的可行性 區(qū)域 基礎(chǔ)設(shè)施 條件 紅谷灘新區(qū) 地處昌北贛江之濱，與昌南中心城隔江相望，東 瀕 贛江 。 新區(qū)內(nèi)的主要基礎(chǔ)設(shè)施都 已 到位，其規(guī)劃范圍內(nèi)的主要道路、給排水、電力和有關(guān)管線的預(yù)設(shè) 都配備齊全 。 紅角 洲片區(qū)污水通過城市污水干管匯至衛(wèi)東大道污水主干管自南向北排放，所有的污水近期排入瀛上河水系，中遠(yuǎn)期進(jìn)入紅谷灘污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排入贛江。遠(yuǎn)期的供水水源待規(guī)劃的牛行水廠建成后，由牛行水廠提供。近期采用空混液化石油氣為氣源，遠(yuǎn)期將與西氣東輸工程聯(lián)網(wǎng)供氣。 社會環(huán)境條件 南昌是一座濱江城市、綠色城市、 生態(tài)城市，有著一流的水質(zhì)，一流 的空氣，有現(xiàn)代花園城市的良好環(huán)境。 項目所在地周圍 為 火車站、體育中心、高校園區(qū) 、居民商住區(qū)和商業(yè)網(wǎng)點比較集中的區(qū)域，來往人員 非常 密集。 江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司 江西 大眾交通運(yùn)輸公司的士港灣項目 項目建議書 10 環(huán)保條件 本項目關(guān)注景觀與生態(tài)適宜性，（ 1）環(huán)境空氣：控制大氣污染物的排放量，使評價范圍內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量控制在《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）二級標(biāo)準(zhǔn)。 資金條件 項目主要資金 為企業(yè)自籌， 市政公用集團(tuán)提供 支持保障 ，對項目今后的建設(shè)和運(yùn)營提供強(qiáng)有力的支持。本項目所需的水、電 均可由現(xiàn)有城市 管 網(wǎng)接入 ，用量有保障；材料、設(shè)備供應(yīng)充足，物資供應(yīng)不存在問題。 布點合理，位置適中，便于 當(dāng)?shù)鼐用癯鲂校约澳?方便 為出租車司機(jī)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 3）要服從城市總體規(guī)劃，兼顧與城市其他功能區(qū)的關(guān)系。 出租車場站服務(wù)基地選址的特殊要求 1）用地面積 場址應(yīng)有足夠的用地面積，項目需求用地面積約 45 畝。 3）道路交通 條件 交通必須方便。 項目建設(shè)選址意見 經(jīng)相關(guān)部門綜合分析，結(jié)合用地可能性，在反 復(fù)比選并經(jīng)過規(guī)劃論證、研究基礎(chǔ)上， 江西大眾交通運(yùn)輸有限公司 初步確認(rèn)了選址方案。 地形地貌條件 本項目地貌單元屬贛江沖積平原Ⅰ — Ⅱ級階地， 基地 范圍內(nèi)原為水洼地，水塘，少量為農(nóng)田，基本平整，地面高程變 化不大。層厚 — 米。 4） 細(xì)、中砂：上部黃褐、暗紅色，含有粘粒，局部砂礫徑較細(xì)，可表現(xiàn)為含粘細(xì)砂性狀，往下基本不含粘粒，變?yōu)闇\黃色，稍濕 — 飽和，中密狀態(tài)，該層全場分布，層頂埋深 — 米，層厚 — 米，該層含有粉質(zhì)粘土夾層或透鏡體。 6)泥質(zhì)粉砂巖： 擬建場地勘察深度內(nèi)基巖為第三系新余群泥質(zhì)粉砂巖，紫紅、棕紅、青灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，硅質(zhì)、鈣質(zhì)膠結(jié)，具近水平層理，易崩解，局部可見有少量融蝕孔洞，洞徑 2— 20 ㎜，半充填有少量方解石、泥質(zhì)及鈣質(zhì)等填充物，根據(jù)其風(fēng)化程度可將場地內(nèi)基巖劃分為：強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。該層全場分布，層頂埋深— 米，層厚 — 米。 對 8 層以上的建筑采用樁基 礎(chǔ) 形式 。 基礎(chǔ)設(shè)施 道路、 供電、供水、防洪排澇、電訊工程均已完成建設(shè)，能滿足項目建設(shè)及運(yùn)營的要求。 2)設(shè)備購置費 及安裝費 根據(jù)設(shè)備廠家報價及相關(guān)協(xié)議和意向確定。 投資估算 項目總投資 7508萬元，其中：工程費用 7160萬元 ， 工程建設(shè)其他費用 190萬元、預(yù)備費 158萬元。 3）全市出租車企業(yè)入駐可增加紅谷灘新區(qū)的稅收。可解決就業(yè)等 諸 多問題，將極大的 改善 紅谷灘地區(qū) 百姓出行條件， 加強(qiáng)紅谷灘新區(qū)及老城區(qū)及周邊地區(qū)的緊密聯(lián)系， 提升城市的生活品質(zhì) 。因江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司 江西 大眾交通運(yùn)輸公司的士港灣項目 項目建議書 19 此，項目建設(shè)具有顯著的社會效益。因此項目的組織管理是一項難度很大的工作，需要從項目開始建設(shè)就必須注意。 技術(shù)風(fēng)險 技術(shù)風(fēng)險是指在項目建設(shè)的過程中由于某些技術(shù)因素，給項目造成損失的可能性。 江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司 江西 大眾交通運(yùn)輸公司的士港灣項目 項目建議書 20 工程風(fēng)險 工程風(fēng)險是指在項目在施工過程中，由于工程地質(zhì)及水文地質(zhì)資料不完整，或限于技術(shù)水平有可能勘探不清，致使在項目 施工中 甚至 投入使用后 出現(xiàn)問題，造成經(jīng)濟(jì)損失。 第 一期建設(shè)周期 ： 20xx 年 10 月 ~20xx 年 9 月 ；第二期建設(shè)周期：20xx 年 10 月 ~20xx 年 3 月 。 20xx 年 9 月：完成項目資料整理、結(jié)算審核，并進(jìn)行項目驗收。 招標(biāo)信息發(fā)布 公告及其它需要公告的信息應(yīng)按政府要求在指定的媒體上公開發(fā)布。 江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司 江西 大眾交通運(yùn)輸公司的士港灣項目 項目建議書 23 7 項目組織管理與運(yùn)行機(jī)制 項目實施期間組織管理 該項目實施期間，由 南昌 市政公用集團(tuán) 進(jìn)行 項目協(xié)調(diào) 指導(dǎo)，由 江西大眾交通運(yùn)輸有限公司 進(jìn)行組織項目的實施。 項目運(yùn)行期間組織管理 項目實施完成后，在進(jìn)行正 常的 服務(wù) 運(yùn) 營 期間，主要由 江西大眾交市政公用集團(tuán) 基本 建設(shè) 小組 江西大眾交通 運(yùn)輸有限公司 指 導(dǎo) 服務(wù) 監(jiān)督 指導(dǎo) 小組 財務(wù) 監(jiān)督 檢查 小組 江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司 江西 大眾交通運(yùn)輸公司的士港灣項目 項目建議書 24 通運(yùn)輸有限公司 進(jìn)行 運(yùn)營 管理， 市政公用集團(tuán) 進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)，實施“誰建設(shè)、誰管理、誰受益”的原則。 充分體現(xiàn)公開、公平、公正和擇優(yōu)、誠信的原則。各類合同有明確的質(zhì)量要求、履約擔(dān)保和違約處罰條款。對未經(jīng)驗收或驗收不合格就交付使用的，要追究項目法定代表人的責(zé)任，造成重大損失的，要追究其法律責(zé)任。 可以 改善紅谷灘新區(qū) 及周邊地區(qū) 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后的問題， 為南昌西客站及國際體育中心提供便捷服務(wù)， 方便紅谷灘新區(qū) 及周邊地區(qū) 居民對“行”的需求。 （ 3） 項目投資規(guī)模適度，投資結(jié)構(gòu)和資金預(yù)算合理。 （ 2） 加強(qiáng)政府引導(dǎo)，協(xié)調(diào)好 多方面關(guān)系，確保項目建設(shè)順利進(jìn)展。 建議政府予以政策支持，促進(jìn)項目盡早實施。 （ 4） 項目實施管理中，建立健全管理規(guī)章制度，使該項目能夠發(fā)揮更好的功能和效果。 因此江西大眾交通運(yùn)輸公司的士港灣項目是可行的。 通過實地考察和全面的可行性分析，得出以下結(jié)論： （ 1） 項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策， 符合國家劃撥用地目錄， 符合 南昌 市建設(shè) 和諧社會、文明城市、花園城市 的要求。 江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司 江西 大眾交通運(yùn)輸公司的士港灣項目 項目建議書 25 8 結(jié)論與建議 結(jié)論 該項目主要建設(shè) 南昌市紅谷灘區(qū)出租車場站服務(wù) 基地，