國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題04-wenkub
2024-10-08 22 本頁(yè)面
【正文】 界限不同C、交貨地點(diǎn)不同D、出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)方不同2《1932年華沙—牛津規(guī)則》解釋了多少種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(A)。1，賣(mài)方對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)按國(guó)際慣例負(fù)責(zé)：（B）A．到日本大阪港口船上交貨B．在裝運(yùn)港口超過(guò)船舷為止C．到日本大阪港口卸貨完畢1按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋，采用FOB條件成交時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限為(C)邊1根據(jù)《2000年通則》，賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(D)。1CIF合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由(B)。對(duì)此，你認(rèn)為我公司該如何處理？簡(jiǎn)述理由。每小題1分，共10分)() () 、發(fā)貨人代號(hào) 、批號(hào) () ，尤其適用于少量貨物及雜貨運(yùn)輸、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應(yīng)滿足下列條件() “OCP”字樣，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱 ()，遭到拒絕承兌 ，遭到拒絕付款 ,必須具備的條件有() () () 9.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，對(duì)賣(mài)方所交貨物與合同不符，買(mǎi)方可以采取的救濟(jì)方法有() () 三、名詞解釋（本大題共4小題，每小題5分，共20分） 四、簡(jiǎn)答題（本大題共2小題，每小題7分，共14分）“到岸價(jià)”？ 。 ，通常采用() 、空白背書(shū)提單 、記名背書(shū)提單 “一切險(xiǎn)”的基礎(chǔ)上可以加保() ，A艙起火，船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)失火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救，A艙共有兩批貨物，甲批貨物被火燒壞，乙批貨物沒(méi)被火燒但遭水浸濕，B艙貨也全遭水浸，因此() ，B艙貨屬單獨(dú)海損 ()%折扣 %香港()，D/A屬于光票托收，D/A是承兌后交單 ，D/A是遠(yuǎn)期付款，D/A風(fēng)險(xiǎn)小，出口商要保證安全收匯，必須做到向銀行() ，在一般商品買(mǎi)賣(mài)合同中常用的是() 《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤(pán)()時(shí)生效。每小題1分，共20分)1.()是由美國(guó)幾個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定的，在美洲國(guó)家采用較多。A.《1932年華沙牛津規(guī)則》B.《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義（修訂本）》 C.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》D.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際銷(xiāo)售合同公約》 ()的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 17.()指議付行根據(jù)向外付款行索償所需時(shí)間，預(yù)先確定一個(gè)固定的結(jié)匯期限，并與出口企業(yè)約定該期限到期后，無(wú)論是否已經(jīng)收到國(guó)外付款行的貨款，都將主動(dòng)將票款金額撥交出口企業(yè)。五、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題6分,共12分），發(fā)票總值為60000美元，投保一切險(xiǎn)，%，按發(fā)票金額110%投保，試計(jì)算應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)多少？若對(duì)方要求按發(fā)票金額140%投保，在不減少我方外匯凈收入的情況下，我公司發(fā)票總值應(yīng)如何變更？，加工費(fèi)900元，流通費(fèi)700元，稅金30元，該商品的出口銷(xiāo)售外匯凈收入1100美元，計(jì)算：出口總成本和出口換匯成本。B公司通過(guò)C銀行開(kāi)給A公司一張不可撤消的即期信用證，當(dāng)A公司于貨物裝船后持全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行辦理議付時(shí)，B公司破產(chǎn)倒閉。 1在FOB條件下，若采用程租船運(yùn)輸，如買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及平艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定(D)。、.最早的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》產(chǎn)生于（A)。2國(guó)際貨物貿(mào)易中最常見(jiàn)的作價(jià)方法是（B）A、暫定價(jià)格B、固定價(jià)C、待定價(jià)格D先確定初步價(jià)格，然后按原材料價(jià)格指數(shù)和工資指數(shù)最后調(diào)整2下列我方出口單價(jià)寫(xiě)法正確的是(C)%折扣%香港二、多項(xiàng)選擇題國(guó)際貿(mào)易中國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用有助于以下問(wèn)題的解決（AC）A交易條件B支付手段C價(jià)格構(gòu)成D爭(zhēng)端解決有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例有（ACD）A《華沙—牛津規(guī)則》B《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》C《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》D《2000年通則》按照《2000年通則》的解釋，采用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)有（AD）A租船訂艙、貨物裝船以及支付正常運(yùn)費(fèi)B辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)C負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)D辦理出口通關(guān)手續(xù)按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR和CIF的共同點(diǎn)表現(xiàn)在（BC）A交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港B均適用于水上運(yùn)輸方式C風(fēng)險(xiǎn)劃分都以越過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)港船舷為界 D運(yùn)費(fèi)承擔(dān)都以越過(guò)裝運(yùn)港船舷為界國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的單價(jià)通常由(ABCD)構(gòu)成。F、CIF和Ex Dock 六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（)在CIF中，“裝運(yùn)港船舷”是買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任的分界線。簡(jiǎn)述FOB、CIF變形的原因，它們的變形各有哪幾種？FOB變形的原因：在班輪運(yùn)輸中，裝船費(fèi)用通常包括在這運(yùn)費(fèi)中，由買(mǎi)方承擔(dān)，但有時(shí)按裝運(yùn)習(xí)慣，由買(mǎi)方承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。s Hold（CIF 艙底交接）有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例哪些？有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例（一）《1932年華沙牛津規(guī)則》、（二）《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》（三）《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》五、案例分析題我方從泰國(guó)A公司進(jìn)口一批大米，簽定“CFR上?！焙贤?，貨輪在臺(tái)灣海峽附近沉沒(méi)。所以泰國(guó)A公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。答:不可以向賣(mài)方提出索賠。(保留兩位小數(shù))CIF=(FOB+80)/()=出口100箱貨物至科威特，每箱US$％科威特。查出口地至科威特11級(jí)貨基本運(yùn)費(fèi)為70美元，港口附加費(fèi)為20％。你方條件我方接受，但請(qǐng)降價(jià)10%，可否即復(fù)”。A．銀行匯票 B．遠(yuǎn)期匯票 C．即期匯票 D．商業(yè)匯票，匯票的付款人為開(kāi)證行，貨物轉(zhuǎn)船完畢后，聞悉申請(qǐng)人已破產(chǎn)倒閉，則不正確的是（）A、由于付款人破產(chǎn)，貨款將落空B、可立即通知承運(yùn)人行駛停運(yùn)船C、只要單證相符，受益人可從開(kāi)證行取得貨款 D、待付款人財(cái)產(chǎn)清算后方可收回貨款 、CFR、CIF這三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的相同點(diǎn)是() ，銀行審核單據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是（） （）
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