【正文】 1992年，上海國際貨運代理協(xié)會成立，這是我國第一個地方國際貨運代理協(xié)會。— FIATA貨運代理資格證書，是一項重要的貨運代理行業(yè)統(tǒng)一的資格培訓和考試項目，于1995年向全球貨運代理人推出，是目前世界上貨代從業(yè)人員含金量最高的證書。2006年的FIATA年會在中國上海召開?！?FIATA由16個國家的貨運代理協(xié)會于1926年5月31日在奧地利維也納成立，總部設在瑞士蘇黎士，是一個非營利性的組織?！鳛槎嗍铰?lián)運經(jīng)營人:收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運提單，承擔承運人的風險責任，對貨主提供一攬子的運輸服務?！?）國際船舶代理—（3）國際民用航空運輸銷售代理?！源砣说膶哟螢闃藴剩梢詫H貨運代理劃分為：—（1）總代理:是指委托人授權代理人作為在某個特定地區(qū)的全權代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運輸事宜及相關事宜的國際貨運代理?！?）承運人的代理:是指接受從事國際運輸業(yè)務的承運人的委托，為了承運人的利益辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取相應的報酬的國際 —以委托人委托的代理人數(shù)量為標準，可以將國際貨運代理劃分為： —（1）獨家代理:是指委托人授予一個代理人在特定的區(qū)域或者特定的運輸方式或服務類型下，獨家代理其從事國際貨物運輸業(yè)務和/或相關業(yè)務的國際貨運代理?！?貨代企業(yè)的經(jīng)營范圍— 根據(jù)《中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則》的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)的經(jīng)營范圍如下：—（1）攬貨、訂艙、托運、倉儲、包裝；—（2）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱的拆箱、分撥、中轉及相關的短途運輸服務； —（3）報關、報檢、報驗、保險；—（4）繕制簽發(fā)有關單證、交付運費、結算及交付雜費； —（5）國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理； —（6）國際多式聯(lián)運、集運； —（7）國際快遞；—（8）咨詢及其他相關國際貨運代理業(yè)務。第二篇：貨代文檔專題— 在我國，國際貨運代理具有兩種含義，其一是指國際貨運代理業(yè)（廣義）；其二是指國際貨運代理人（狹義）。有能力固然是好，但是敲門磚還是要有，其實老實說實際上用不了這么多，但是現(xiàn)在就業(yè)人員那么多，公司同等條件下一定是要有證書的那些人了。，有能力就高薪，無能力就低薪，高低差別很大，有的公司沒有，就是海外發(fā)展(或叫海外開發(fā))，這個職位對英文要求比較高，業(yè)務知識要求也高，主要負責國外代。有的船公司的客戶服務要求就比較高，薪水也不錯，而且很有發(fā)展前景。男的就不要考慮這樣的職位了，不過新手入門的話做這個不錯的，至少熟悉業(yè)務知識還操作步驟。要求也高些。多開發(fā)國外代理，這樣攬到的貨也多，雖然利潤少，但是量有保證的話，利潤還是相當客觀的。每個月有任務的，大概是3000美金的利潤，你要完成這個利潤才能夠拿底薪，多出的按一個百分比提成，不過比平常的業(yè)務員要少很多(因為同行多過直接客戶，而且我們不能夠做直客業(yè)務的)，業(yè)務員也不能夠攬同行的貨。熟悉各個船公司的船期，截關日期啊，熟悉一些經(jīng)常問到的問題，比如從那里中轉，多少天的免柜等等。一般和船公司都有合約，運費多少等等，價格好壞看你和船公司的關系如何了。主要是負責的是整個公司海運費的日常維護和市場開發(fā)貨代的市場部門主要是做同行生意的，業(yè)務的sales做的是工廠，貿(mào)易公司的生意。有時候整天就為了一個t的貨(利潤只有幾十美金而已)不斷的受到折磨。當然一切順利的話，這個過程很簡單，但是事實上出現(xiàn)的問題是很多的。一般而言，貿(mào)易雙方會有L/C的合約，說明了我們所謂的latest shippment date。做文件要很小心，如果出錯，很容易出大事情的。我曾經(jīng)打過一個電話，一天沒接通過，真是急死人。然后就是錄入系統(tǒng)了，把提單上那些貨物描述，shipper，consignee什么7788的全部錄入系統(tǒng)。剛開始是接到一個所謂的操作記錄的東東，上面寫了shipper，聯(lián)系人，聯(lián)系電話，及船名和航次等等。第一篇：貨代的簡歷剛進去什么都不懂，可以說是新手入行。因為有時候是shipper 自己拖車，自己報關的呢，這個時候就打電話聯(lián)系那些人了，叫他把提單補料傳過來，然后我好出提單和他們確認啊。然后出個提單的copy件給客人(貨代提單)，客人有時候要修改會回傳給你，你就改了再傳，一直到客人和你confirm以后呢，這樣就可以出本公司的正本給他了，隨帶把帳單給他發(fā)過去。有時候客人要求出船東單的話，幾乎要崩潰掉，客人不斷催你要提單，你不斷催船公司那邊，但是船公司不鳥你，所以容易拖著。而且文件又多，經(jīng)常加班(沒有加班費哭)，接客人電話，催客人的電話，忙得手都不停，一單完了又一單。我們要在這個時間之前安排好船，一般都是國外進口商指定船公司的(所以叫指定貨)，看具體情況，看是用代理的約價還是用我們自己公司的約價(一般的貨代都有和船公司有合約的，就是要保證艙位)，大部分是用代理的約，因為指定貨的利潤很低，沒有必要浪費公司自己的合約價，最重要的是海運費是代理收(指定貨大部分是collect)，我們和代理平分利潤。有時候工廠無法及時準備好貨物，或是因為出口報關delay了船，就非常麻煩，經(jīng)常是和代理那邊踢皮球一樣，問題搞過來搞過去，折騰半天。很是受氣。我也可以叫做是市場代表吧。一般的情況下是有任務的，比如一個月完成多少t量才能夠給這樣的價錢。對整個市場也要熟悉，特別是競爭對手，每天要向經(jīng)理報告市場變化，做個匯報。關鍵是用心去做，但是貨代的艙位是有限的，不能夠無限做(那樣的話我絕對發(fā)了)，有的時候很多同行和你訂，但是你沒有那么多艙位給他們(利潤都是相當高的)。此職位35004500不等。貨代證書我也不知道有不有用，不過有總比沒有好。薪水范圍大概20002999。比如MAERSK的客戶服務，以后可以有 機會做sales那種(船公司的sales職位還是不錯的)。深圳這個地方考試一定要參加培訓，大概一起15001800左右，發(fā)點書本，周末上幾次課講講。英語好是個優(yōu)勢，積累了經(jīng)驗以后，以后升職跳槽就有資本了，好職位一般要求6級這樣了，對口語也是有要求的?！?根據(jù)1995年6月29日國務院批準的《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定“國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)?！?國際貨運代理的性質— 國際貨物運輸代理人本質上屬于貨物運輸關系人的代理人，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運人的貨物運輸中介人?！?）普通代理:又稱多家代理，它是指委托人在特定的區(qū)域或者特定的運輸方式或服務類型下，同時委托多個代理人代理其從事國際貨物運輸業(yè)務和/或相關業(yè)務的國際貨運代理。在這種代理形式下，總代理人有權根據(jù)委托人的要求或自行在特定的地區(qū)選擇、指定分代理人?！?）報關代理?！渌?如根據(jù)客戶的特殊需要進行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝 箱拼裝拆箱運輸咨詢服務等?！?FIATA的宗旨是保障和提高國際貨運代理在全球的利益?！?FIATA的主要成就— 起草了《國際貨運代理示范法》— 擬定了《國際貨運代理標準交易條款》 — 制定了八套標準格式的FIATA單證 — 組織培訓— FIATA的會員情況— 一般會員— 團體會員— 聯(lián)系會員— 名譽會員— 我國參加FIATA的情況—我國對外貿(mào)易運輸總公司作為一般會員的身份，于1985年加人該組織。許多國家的政府主管或其代理機構，在審批或年審國內貨運代理公司時，都把“FIATA貨運代理資格證書”的持有者人數(shù)作為一項硬性指標?！?2000年9月6日，中國國際貨運代理協(xié)會（China International Freight Forwarders Association, 簡稱CIFA）在北京宣告成立。該標準交易條件采納《FIATA示范法》，并吸納了其他國家相關立法和標準交易條件。我為人開朗，活潑，善于與人溝通交流，能夠很好的融入團隊，具有良好的團隊合作精神。第四篇：貨代個人簡歷剛進去什么都不懂，可以說是新手入行。因為有時候是shipper 自己拖車，自己報關的呢，這個時候就打電話聯(lián)系那些人了，叫他把提單補料傳過來，然后我好出提單和他們確認啊。然后出個提單的copy件給客人(貨代提單)，客人有時候要修改會回傳給你，你就改了再傳，一直到客人和你confirm以后呢，這樣就可以出本公司的正本給他了，隨帶把帳單給他發(fā)過去。有時候客人要求出船東單的話，幾乎要崩潰掉，客人不斷催你要提單，你不斷催船公司那邊，但是船公司不鳥你，所以容易拖著。而且文件又多，經(jīng)常加班(沒有加班費哭)，接客人電話，催客人的電話，忙得手都不停，一單完了又一單。我們要在這個時間之前安排好船，一般都是國外進口商指定船公司的(所以叫指定貨)，看具體情況，看是用代理的約價還是用我們自己公司的約價(一般的貨代都有和船公司有合約的，就是要保證艙位)，大部分是用代理的約，因為指定貨的利潤很低，沒有必要浪費公司自己的合約價，最重要的是海運費是代理收(指定貨大部分是collect)，我們和代理平分利潤。有時候工廠無法及時準備好貨物，或是因為出口報關delay了船，就非常麻煩，經(jīng)常是和代理那邊踢皮球一樣，問題搞過來搞過去，折騰半天。很是受氣。我也可以叫做是市場代表吧。一般的情況下是有任務的，比如一個月完成多少t量才能夠給這樣的價錢。對整個市場也要熟悉，特別是競爭對手，每天要向經(jīng)理報告市場變化，做個匯報。關鍵是用心去做，但是貨代的艙位是有限的，不能夠無限做(那樣的話我絕對發(fā)了)，有的時候很多同行和你訂，但是你沒有那么多艙位給他們(利潤都是相當高的)。此職位35004500不等。貨代證書我也不知道有不有用，不過有總比沒有好。薪水范圍大概20002999。比如maersk的客戶服務，以后可以有 機會做sales那種(船公司的sales職位還是不錯的)。深圳這個地方考試一定要參加培訓，大概一起15001800左右，發(fā)點書本，周末上幾次課講講。英語好是個優(yōu)勢，積累了經(jīng)驗以后，以后升職跳槽就有資本了，好職位一般要求6級這樣了，對口語也是有要求的。課堂教學、秀，品學兼優(yōu)，連續(xù)三年獲得學院獎學金。??英語流利，可以使用英語無障礙溝通。教育背景廣州外國語大學 20082012 英語，本科 工作經(jīng)歷工作經(jīng)歷一地點：xx 職位：xx 2011 – 現(xiàn)在? 負責公司領域投資的調研與決策 ? 負責公司屬下連鎖酒店服務與管理的規(guī)范化建設，編制連鎖酒店管理實務 ? 負責連鎖管理系統(tǒng)的建立與維護工作經(jīng)歷二地點：xx 職位：xx 2011 – 現(xiàn)在? 負責公司領域投資的調研與決策 ? 負責公司屬下連鎖酒店服務與管理的規(guī)范化建設，編制連鎖酒店管理實務 ? 負責連鎖管理系統(tǒng)的建立與維護工作經(jīng)歷三地點：xx 職位：xx 2011 – 現(xiàn)在 ? 負責公司領域投資的調研與決策 ? 負責公司屬下連鎖酒店服務與管理的規(guī)范化建設，編制連鎖酒店管理實務，指導連鎖酒店規(guī)范運營；.2 畢業(yè)綜合測評成績工作技能? 極具創(chuàng)意的廣告策劃、文案寫作能力? 善于制作ppt文檔，配色排版 ? 英文閱讀能力強，有不錯的口語能力優(yōu)勢特長◆ 專業(yè)基礎知識扎實，動手能力強，能學以致用◆ 有較高的工作熱情和責任心，熱愛工作崗位◆ 組織協(xié)調能力強，刻苦努力、敢于拼搏◆ 性格隨和開朗、樂觀向上、集體榮譽感強附言: 相信有你們的培養(yǎng)和自己的主觀努力，我一定能成為一位務實創(chuàng)新的優(yōu)秀員工，并為貴單位的事業(yè)發(fā)展錦上添花！3 證書復印件（附）: 貨運代理部經(jīng)理簡歷4篇三：經(jīng)典—海運操作個人