【正文】 城市 道路設(shè)計 規(guī)范 CJJ 3790 3 公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則 JTG/F B020120xx 4 公路路基設(shè)計 規(guī)范 JTG D3020xx 5 公路瀝青混凝土路面設(shè)計規(guī)范 JTG D5020xx 6 公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南 SHC F400120xx 7 公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則 JGJ/T D8120xx 8 公路交通安 全設(shè)施設(shè)計規(guī)范 JTG D8120xx 9 市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定 10 設(shè)計規(guī)范 11 市政道路工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn) GJJ120xx 12 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 GJJ120xx 13 公路土工試驗規(guī)程 JTG E6020xx 14 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 JTG E2020xx 15 公路 路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTG 03420xx 16 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F4020xx 17 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程 JTG F80/120xx 18 公路工程集料試驗規(guī)程 JTG E4220xx 19 公路工程土工合成材料試驗規(guī)程 JTG E4220xx 20 公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 JTG F7120xx 21 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F1020xx 第二節(jié) 編制說明 根據(jù)本公司目前的技術(shù)實力、管理制度及公司質(zhì)量體系的程序文件、作業(yè)文件、質(zhì)量手冊等有關(guān)內(nèi)容。 交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF4020xx）、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《 黑龍江省大明街 瀝青混凝土路面工程施工招標(biāo)資格預(yù)審 文件》、《黑龍江省大明街 路面工程施工圖設(shè)計資料》。 2．交通部現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范及規(guī)程、公路工程質(zhì)量評定及驗收標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)文件。 根據(jù)本公司現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量和以前施工過的類似工程經(jīng)驗。七臺河市作為因煤而興的城市，汽車也成為了城市的重要組成部分，肩負(fù)著交通與商業(yè)重任的大明街，承載著七臺河的重要文化底蘊(yùn)。 本次設(shè)計路面為瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)為 4cm厚 AC13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層 +5cm厚 AC20F中粒式瀝青混凝土中面層 +6cm厚 AC25F粗粒式瀝青混凝土下面層 +1cm乳化瀝青層 +36cm5%水泥穩(wěn)定碎石 +30cm級配碎石下基層；新建 x號路南延段和 x號路路面結(jié)構(gòu)為 4cm厚 AC13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層 +5cm厚 AC16F中粒式瀝青混凝土中面層 +6cm厚 AC20F粗粒式瀝青混凝土下面層 +1cm乳化瀝青層 +36cm5%水泥穩(wěn)定碎石 +30cm級配碎石下基層。改造道路為 15 米行車道，兩側(cè)各設(shè)置 2 米綠化帶，人行道滿鋪至建筑物邊，道路設(shè)計中心線維持原中線不變，保持原有路型不變。 對設(shè)計單位現(xiàn) 場所提供的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、加密，將其結(jié)果報監(jiān)理工程師審批后，作為今后施工作業(yè)的依據(jù)，然后編制計算機(jī)放線程序，恢復(fù)定線測量，按照圖紙要求現(xiàn)場對構(gòu)造物進(jìn)行放樣。 組織施工人員及機(jī)具進(jìn)場，對施工隊伍及人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。 對施工所用的混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配，確定施工配合比報監(jiān)理工程師審批。 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)圖紙會審、設(shè)計交底、技術(shù)施工方案制定、日常技術(shù)交底、資料收集、整理、施工技術(shù)問題處理以及各環(huán)節(jié)質(zhì)量、安全方面的技術(shù)監(jiān)督檢查。 2．負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計、 施工工藝和施工預(yù)算。 5．組織工程項目的各項質(zhì)量檢驗評定和驗收工作。 3．負(fù)責(zé)處理設(shè)計變更及技術(shù)核定單等。 （三）項目副經(jīng)理： 1． 負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝生產(chǎn)的日常組織工作，包括人員、設(shè)備、材料的計劃、組織和管理工作，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，及時解決施工中遇到的問題和困難； 2． 負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全文明施工管理和質(zhì)量管理“貫標(biāo)”工作； 3． 整理工程量月報表、質(zhì)量管理月報表、安 全文明施工月報表及下月生產(chǎn)計劃報表等； 4． 負(fù)責(zé)現(xiàn)場用工、工程量及進(jìn)度的各類簽證簽字。 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場勞動力調(diào)配，控制施工進(jìn)度，保證施工按計劃進(jìn)度進(jìn)行。 參與工程項目的各項質(zhì)量評定和驗收。特殊情況，需采購合格分供方名單外廠家物資時，應(yīng)事先辦理審批手續(xù)。 向項目經(jīng)理提供材料和勞務(wù)定額單價。對施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全意識教育。對施工現(xiàn)場的工藝紀(jì)律、文明施工及影響工程質(zhì)量的各種因素實施監(jiān)控。 督促與檢查不合格糾正措施的落實，防止故障重復(fù)發(fā)生，在質(zhì)量、安全交底時要特別強(qiáng)調(diào)質(zhì)量通病的預(yù)防。 第二節(jié) 施工部署原則 一、 堅持集中力量保重點(diǎn)、保工期 介于該工程的重要性及工期要求，公司將該工程列為重點(diǎn)工程，將在人員、機(jī)具、物資上為該工程提供充分保證，組織好該工程的計劃協(xié)調(diào)，公司各部門也將在各自業(yè)務(wù)管理范圍內(nèi)制定為該工程提供服務(wù)的保證措施，以確保工程順利進(jìn)行，保證工程優(yōu)質(zhì)和按期完工。 第三節(jié) 施工組織安排 為了優(yōu)質(zhì)、高效完成該工程的建設(shè)，我公司派出專業(yè)化的施工隊伍組織施工，并高度重視該工程的實施，采取各種好的工藝方法，安排優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場施工，組織精兵強(qiáng)將對施工現(xiàn)場進(jìn)行管理，合理施工，制定周密而細(xì)致的施工組織設(shè)計來完成該工程的建設(shè)，把該工程建成優(yōu)良工程，精品工程，能夠參與該工程的建設(shè)不但是本公司的榮譽(yù)，同時也能提高公司的市場競爭實力和創(chuàng)造出好的經(jīng)濟(jì)效益。 本工程工期緊，工程量大。 機(jī)械的配備根據(jù)工程量、工期、運(yùn)距以 及為確保工期按時完成考慮而配置。 第五章 主要分部分項工程的施工方案和施工方法 第一節(jié) 檢查井 工程 施工方案 一 、頂管施工 管道頂進(jìn)方法的選擇，應(yīng)根據(jù)管道所處土層性質(zhì)、管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構(gòu)筑物和各種設(shè)施等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 當(dāng)土質(zhì)為砂礫土?xí)r，可采用具有支撐的工具管或注漿加固土層的措施； 在軟土層且無障礙物的條件下，管頂以上土層較厚時，宜采用擠壓式或網(wǎng)格式頂管法； 在粘性土層中必須 控制地面隆陷時，宜采用土壓平衡頂管法； 在粉砂土層中且需要控制地面隆陷時，宜采用加泥式土壓平衡或泥水平衡頂管法； 在粘性土或砂性土層，且無地下水影響時，宜采用手掘式或機(jī)械挖掘式頂管法； 由于該施工段土質(zhì)為中液限粘質(zhì)膨脹土地層，本次頂管工作坑較深。 (2)施工前，制訂好質(zhì)量計劃，具體的質(zhì)量目標(biāo)，關(guān)鍵工序。 (2)依據(jù)線路平面圖、斷面圖、設(shè)計控制樁、水準(zhǔn)樁進(jìn)行測量放線，用全站儀進(jìn)行測量，確定頂坑位置，開挖及硬化范圍和挖深；測量放線中對已確定測量控制樁和控制高程點(diǎn)全過程保護(hù)。當(dāng)檢查井的施 工尺寸與頂管工作坑的操作尺寸不一致，則應(yīng)取其中較大的尺寸。 （ 3）基坑測量放樣 檢查井位置的測定，根據(jù)已定的檢查井的中心座標(biāo)定出中心樁、縱橫軸線控制樁及基坑開挖邊線。夜間應(yīng)懸掛紅燈示警。由于本工程的管道埋設(shè)較深，本基坑采用鋼筋砼式護(hù)壁支 護(hù)和鋼筋方形沉井方案。車道上、 非車道上全部 采用φ 700高分子復(fù)合材料井（座 ）蓋 。 （ 3）檢查井在砌筑時，須放線砌筑，磚須發(fā)水，嚴(yán)禁干磚砌筑，砌筑時要求砂漿飽滿，磚墻井身，流槽砌筑正確，抹面平順，磚溝和井的幾何尺寸應(yīng)符合要求。實 行平行作業(yè)，部分交叉施工進(jìn)行，在保證質(zhì)量的前提下工程全面展開施工。 溝槽開挖采用機(jī)械開挖和人工開挖相結(jié)合的施工方法，機(jī)械開挖溝槽到距設(shè)計槽底標(biāo)高 20 厘米時，采用人工進(jìn)行槽底修邊檢平，溝槽嚴(yán)禁 超挖，槽內(nèi)土嚴(yán)禁擾動。安裝前，先測設(shè)好高程，確定好槽底砂墊層高程和寬度，按要求鋪設(shè)砂墊層。 基礎(chǔ)混凝土施工應(yīng)做好原材料、混凝土配合比及施工過程中的質(zhì)量控制，保證基礎(chǔ)混凝土的施工質(zhì)量?；靥畋仨氝x擇符合質(zhì)量要求的填料，不得回填泥炭土，腐植土或垃圾土。 （ 5）施工注意事項 本工程范圍內(nèi)，有很多的現(xiàn)有管線，施工時注意保護(hù)。 過街管道最小覆土 ；當(dāng)過街管道覆土小于 時，管道應(yīng)加強(qiáng)。 （ 1）機(jī)械設(shè)備選擇：本段土方挖方設(shè)備主要選擇挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸汽車組合施工。對挖方段，如開挖后發(fā)現(xiàn)膨脹土或其它不良土質(zhì)，均需按設(shè)計要求換填。 （ 3）、應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況經(jīng)常測定回填土的自然含水量，并控制在最佳 含水量允許范圍內(nèi)，過干時應(yīng)灑水，過濕時適當(dāng)晾曬后方可碾壓。面層平整時，采用裝載機(jī)初步平整和輪式壓路機(jī)碾壓一至二遍，然后用平地機(jī)平整后，再進(jìn)行碾壓密實。 五、路基整修 路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。 （ 2）土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。 當(dāng)路基填筑至設(shè)計高程，經(jīng)監(jiān)理 工程師檢驗路基高程，中心線、壓實度、彎沉值、寬度、邊坡坡度等，當(dāng)合格時，即可進(jìn)行路面基層的施工。 （ 2）穩(wěn)壓兩遍后即灑水，用水量約 2～ ，以后隨壓隨灑水花，用量約 1kg/m2，保持石料濕潤，減少摩阻力。 （ 3）碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度≥設(shè)計要求。 （ 2）禁止各種車輛通行，特別是履帶車輛。 （ 2）備料 在施工前將所選材料應(yīng)交實驗室檢驗，必須符合質(zhì)量要求。先測定各種原材料的流量 — 開度曲線。拌合生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳值，使混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。 對于井邊和機(jī)械死角應(yīng)用 人工鏟運(yùn)混合料。選用 14T的振動式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓后再用平地機(jī)再修整基層， 重新放線測定高程和平整度。 碾壓過程如果出現(xiàn)“彈簧”、起皮、松散等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌和或用其它辦法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求?；鶎幽雺和瓿珊蟮诙扉_始養(yǎng)生。 （ 3）在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè) — 處每隔 5— 10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。各層開工前 14 天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn) 路緣石安裝 瀝青混凝土配合比設(shè)計 配合比調(diào)試 試機(jī)拌合 瀝青混合料生產(chǎn) 瀝青混合料抽提等試驗 噴灑透層油 試驗段施工 瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料壓實 批準(zhǔn)配合比 路面成型檢測 壓實度檢測 制定改進(jìn)措施 遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量 ，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等 瀝青混合料的拌和 （ 1）各種集料分類堆放，每個料源均進(jìn)行試驗，按要求的配合比進(jìn)行配料。集料的加熱溫度控制在 160— 1800C；溫和料的出廠溫度控制在 1401650C。 混合料的運(yùn)輸 （ 1）根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。 混合料的攤鋪 （ 1）根據(jù)路面寬選用 1～ 2 臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，且運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 （ 4）瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。兩幅應(yīng)有 5～ 10cm寬度的重疊。 6．混合料的壓實 （ 1）壓路機(jī)采用 2～ 3 臺雙輪雙振壓路機(jī) 2～ 3 臺重量不小于 16t膠輪壓路機(jī)組成。相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。 （ 6）碾壓進(jìn)行終壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。攤鋪時應(yīng)重疊在以鋪層上 5～ 10cm，攤鋪后將混料人工清走。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。 檢查試驗 （ 1）按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。道路附屬工程為機(jī)動車道 C30 砼平石、路緣石安砌；人行道 C20 砼嵌邊石安砌、樹池 C20 砼嵌邊石安砌。 3．掛線安設(shè)人行道磚的控制線，然后依此鋪砂漿墊層、人行道磚，鋪砌時應(yīng)輕輕平放，使用橡膠錘敲打穩(wěn)定，橡膠錘應(yīng)敲擊在磚中部，防止彩磚出現(xiàn)翹跛。 5．鋪砌好的人行道磚，其養(yǎng)生期不得少于 3 天。 2．安砌路緣石、平石及嵌邊石時，用墊層砂漿墊平，按掛線位置安砌， 應(yīng)做到平穩(wěn)牢固，線條直順，彎道圓滑，縫寬均勻。 第七節(jié) 橋涵護(hù)岸工程施工方案 本標(biāo)段 橋梁位于 3 號路、 5 號路跨牧馬山干渠； 3 號路、 5 號路橋長均為16 米（ 1 跨 16 米）， C40 后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁， C30 砼機(jī)械成孔灌注樁基礎(chǔ)。進(jìn)場后，立即進(jìn)行交 點(diǎn)樁位、轉(zhuǎn)角樁和其它節(jié)點(diǎn)樁位的現(xiàn)場交底，做好定位樁控制，繪出導(dǎo)線點(diǎn)控制網(wǎng)，以便施工放樣時用。對施工圖中路基橫斷面進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。水面上的填土要分層夯實。 ②樁位放線 用全站儀測放出橋墩、橋臺樁基的中心線位置。鉆機(jī)就位后應(yīng)保持機(jī)身平穩(wěn)，鉆頭幾何中心對位允許偏差 3cm 以內(nèi)。摻入量為孔中泥漿的 %?%。 ⑥成孔質(zhì)量檢查 A 孔深用測繩檢驗，深度不小于設(shè)計要求。清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位以上 ～ 2m，以防止鉆孔的任何塌陷。鋼筋籠主筋與加強(qiáng)箍筋間采用點(diǎn)焊，主筋與螺旋箍筋間采用 20火燒絲綁扎連接。 D 采用汽車吊下放鋼筋籠，起吊過程中，不得使籠產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形，下籠時，人工輕輕扶持， 對準(zhǔn)孔位，垂直下放，避免碰