【正文】 斷層泥等。 ZK112＋ 548～ ZK112+788 和 YK112+557～ YK112+806 段富存巖溶裂隙水，單寬涌水量 ～ , 涌水量較大，特別是 F22 斷裂帶，由于其一側(cè)阻水，形成集水廊道，當(dāng)洞室開挖至 F22 斷層破裂帶時，可能會發(fā)生嚴(yán)重的巖溶裂隙水突水。滿足隧道施工作業(yè)要求。在變質(zhì)巖深埋段，尤其是左線 ZKl09+734～ ZKll0+628. 右線 YKl09+705～YKll0+587 段，巖石性脆、強(qiáng)度高， ZK2 孔最大水平主應(yīng)力達(dá) ，隧道丌挖時可能發(fā)生巖爆。 采用徑流模數(shù)法和水動力法分段計算隧道涌水量，左線隧道涌水量總計為 （ ），右線隧道涌水量總計為 （ ）。（圖略） 五、隧址區(qū)水文地質(zhì)條件 （一） 地表水 隧址區(qū)內(nèi)無常年性河流，但分布有數(shù)量較多的泉水，其中較大的泉有九龍泉（ 66L/s） 青龍泉（ 20L/s）等。其中 F5. F12. F16. F18. F19. F20 和 F22 斷層均發(fā)育寬度不等的破碎帶，帶內(nèi)巖體破碎，節(jié)理與構(gòu)造裂隙密集發(fā)育，穩(wěn)定性差，隧道穿越時容易發(fā)生掉塊或大的坍塌現(xiàn)象。燕山期構(gòu)造主要表現(xiàn)為寒武～奧陶系及五臺群地層的脆性斷裂。 新生界地層零星分布于山前及溝谷地帶，出露地層有上更新統(tǒng)亞砂土～亞黏土和全新統(tǒng)沖、洪積砂、礫、卵石地層。店房臺片麻巖組為一套中細(xì)粒黑云斜長片麻巖、角閃黑云斜長片麻巖夾黑云變粒巖及斜長角閃巖。 根據(jù)代縣和朔州氣象臺觀測資料，隧道進(jìn)口最大凍結(jié)深度 130～ 150cm，隧道出口最大凍結(jié)深度 98～ 120cm。溝梁大部呈北北西向展布，山梁 較寬，溝谷多呈“ V”形，溝底卵礫石堆積。 第四節(jié)遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 本投標(biāo)文件施工組織設(shè)計遵循的主要規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)見表 11。 五、科 學(xué)配置的原則 根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有隧道施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ谩８鶕?jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 第二節(jié)編制范圍 《二連浩特至河口國道主干線 （山西境） xxx工程招標(biāo)文件（第 6B 合同段）》所規(guī)定的雁門關(guān)隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防護(hù)、綠化及環(huán)境保護(hù)等項目的全部工程內(nèi)容。 四、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來往的函件及補遺資料。更多工程資料盡在我的主頁 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 xxx施工組織設(shè)計 第一章編制說明 第一節(jié)編制依據(jù) 一、《二連浩特至河口國道主干線（山西境） xxx工程招標(biāo)文件（第 6B 合同段）》。 五、我集團(tuán)公司對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。 第三節(jié)編制原則 一、安全第一的原則 施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價。 選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。（表略） 第二章工程概況 第一節(jié)工程概況 一、項目地點 雁門關(guān)隧道為全線最長的隧道，進(jìn)口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村。 隧道出口地形現(xiàn)狀見圖 21。 四、工程地質(zhì)條件 （一） 地層巖性 隧址區(qū)內(nèi)廣泛出露上太古界五臺群會崗庫組和店房臺片麻巖組以及下古生界地層，五臺期中酸性侵入巖余崗腦片麻巖組及呂梁期變質(zhì)輝綠巖，輝綠巖墻分布其中。為隧道穿越的主要地層。 隧址 區(qū)內(nèi)的巖漿巖主要為侵入巖，巖性為五臺中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃斜長片麻巖和變質(zhì)偉晶巖脈，呂梁早期變質(zhì)花崗巖和變質(zhì)輝綠巖脈、呂梁晚期輝綠巖墻和偉晶巖脈。 褶皺發(fā)育于九層崖南部寒武系饅頭組與五臺群店房臺片麻巖的接觸地帶。 節(jié)理在隧址區(qū)普遍分布。新莊石峽溝和東水泉溝十多年前在雨期常暴發(fā)洪水，近年來未發(fā)生過。 六、隧址區(qū)地應(yīng)力場 在雁門關(guān)隧道鉆孔 ZKl、 ZK2. ZK3. ZK4 和 ZK5 進(jìn)行水壓致裂法原地應(yīng)力測量，結(jié)果表明：隧址區(qū)最大水平主應(yīng)力方向為 NNE 向，與區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力主壓力方向基本一致，和隧道軸線夾角為 4176。影響地應(yīng)力值的因素主要為埋深、巖性、構(gòu)造和地形等。 八、地震烈度 根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》 (1990 年 )資料，隧址區(qū)地震烈度為Ⅶ度。隧道洞身除出口端之外，均在地下水位以下，隧道開挖時，地下水涌向洞身，將會產(chǎn)生滲透壓力，影響隧道 圍巖穩(wěn)定。帶內(nèi)巖體破碎、節(jié)理裂隙極發(fā)育，呈散體結(jié)構(gòu)，力學(xué)強(qiáng)度低，穩(wěn)定性差，洞身開挖時易產(chǎn)生掉塊坍塌及涌水現(xiàn)象，是工程施工難點之二。（圖略） 第三節(jié)隧道設(shè)計概況 更多工程資料盡在我的主頁 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 雁門關(guān)隧道為特長深埋直線隧道，洞內(nèi)縱坡采用人字坡，按上、下行分離式斷面設(shè)置，測設(shè)中線間距 50m。洞內(nèi)采用水泥混凝土路面，襯砌內(nèi)表面采用防火涂料噴涂。 第二節(jié)質(zhì)量目標(biāo) 本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)為：分部分項工程一次檢查合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上，確保工程質(zhì)量等級達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 第四章工程特點、難點及對策 第一節(jié)工程特點、難點 一、工程量大、工期緊 雁門關(guān)隧道是新原高速公路的重點控制工程，第 6B 合同段雁門關(guān)隧道左線 、右線 ，共計 長隧道。 第二節(jié)施工對策 一、及早進(jìn)洞，多開工作面、盡早實現(xiàn)貫通 加強(qiáng)洞口邊坡防護(hù)，及早進(jìn)洞，并盡快形成生產(chǎn)能力；同時本合同段內(nèi)設(shè)計有三個斷面較大的車行橫洞，施工時將充分利用車行橫洞的行車條件，增加工作面，采用多工作面互通式開挖方式，工序全面配套，突出貫通目標(biāo)，加大人員、設(shè)備等資源投入，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 四、加強(qiáng)施工調(diào)度、合理安排勞力、周密計劃材料 隧道出口由于受第 7 合同段的限制，正洞施工又采取左右線互相利用車行橫道增加工作面，施工干擾勢必很大，出碴又要遠(yuǎn)運，因此在施工中將加強(qiáng)作業(yè)循環(huán)與施工交叉的協(xié)調(diào)與指揮等施工調(diào)度工作；對勞動力進(jìn)行動態(tài)安排，科學(xué)、合理地轉(zhuǎn)換施工工序；提前做好全方位多工作面的施工用料計劃、采購、檢驗；全方位保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 第五章施工總體部署 第一節(jié)施工部署的總體思路 在本合同段施工過程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。 四、狠抓重點、難點工程 對施工中的重點、難點工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我集團(tuán)公司多年從事類似工程的施工經(jīng)驗，對淺埋地段、斷層破碎帶、巖溶、巖爆等不良地質(zhì)地段等，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮我集團(tuán)公司的施工優(yōu)勢，創(chuàng)出一流水平。按項目法組建本合同段工程管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。項目經(jīng)理是集團(tuán)公司董事長的被授權(quán)人，在有關(guān)《二連浩特至河口國道主干線（山西境） xxx工程（第 6B 合同段）》的實施、完成與缺陷修復(fù)等方面以中鐵十八局集團(tuán)有限公司的名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。組織向建設(shè)單位提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、建設(shè)單位提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。 （三）項目副經(jīng)理 配合項目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。具體負(fù)責(zé)組織對本合同段工程項目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實施。 對本合同段工程的勞動保護(hù) 和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點及施工進(jìn)度，及時下達(dá)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追 溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對本合同段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項目的 QC 小組活動。負(fù)責(zé)驗工計價工作。參加本合同段工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。 （十一） 中心試驗室 負(fù)責(zé)本合同段工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的 檢驗控制，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。 （十二） 測量班 負(fù)責(zé)根據(jù)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師提供的三角網(wǎng)點、水準(zhǔn)網(wǎng)點等數(shù)據(jù)測設(shè)本合同段工程的施工控制網(wǎng)，負(fù)責(zé)工程施工各階段的施工放樣等測量工作。 施工隊伍安排見表 51。 擬投入本合同段工程的施工技術(shù)人員數(shù)量見表 52。 二、各分項工程具體施工進(jìn)度安排 為確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)，施工中必須切實做好施工順序安排，按照平行流水作業(yè)方式，多工作面展開施工。主要施工機(jī)械見本投標(biāo)書附表 3。做好材料試驗等開工前的各項準(zhǔn)備，上報開工報告。 （四） 作業(yè)條件準(zhǔn)備 組織物資的采購、進(jìn)貨與管理；編制施工成本控制計劃；雨期、冬期等季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備；組織施工設(shè)備機(jī)械進(jìn)場；組織施工隊伍進(jìn)場。 二、臨時工程 （一） 施工便道、便橋 1. 便道 經(jīng)過現(xiàn)場考察，建設(shè)單位已修建了施工便道至本合同段，中標(biāo)后我方將從既有便道新修 200m 施工便道至洞口及生活區(qū)，便道寬度 6m，路面采用砂石土平整碾壓夯實而成，路基外側(cè)設(shè)簡易排水溝， 全合同段便道及施工用的既有道路均安排專人養(yǎng)護(hù)。 （二） 施工、生活用電 建設(shè)單位負(fù)責(zé)將 10kV 高壓電送至隧道口 500m 以內(nèi)，我方在雁門關(guān)隧道出口左線左側(cè)修建高壓中心配電站，配送四路高壓 電源分別進(jìn)入左、右線洞，當(dāng)正常電源因事故停電時，另一路備用電源自動投入，中間設(shè)一處聯(lián)絡(luò)開關(guān)，也可實現(xiàn)分段運行、分段計量的運行方式。 （三） 施工、生活用水 建設(shè)單位已在距洞口 2km 的新莊提供水源井，現(xiàn)場施工和生 活用水通過鋪設(shè)供水管路至現(xiàn)場，在高于洞口 130m 的地點修建一座 100m3的高壓水池，生活水池另設(shè)。 （四） 施工通信 項目經(jīng)理部安裝 2 部長途程控電話，同時安裝一臺 48 門自動交換機(jī)，主要管理人員配備移動電話，以保證與建設(shè)單位、監(jiān)理及其他工程所需的聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場指揮人員、測量人員配備對講機(jī)（對講機(jī)頻率報當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后使用），兩隧道靠掌子面一定位置各安裝 一臺移動式有線電話，與洞口值班室相聯(lián)，以滿足施工需要。 設(shè)置水泥庫一間，磚墻結(jié)構(gòu)、油氈石棉瓦屋蓋形式，地面設(shè) 30cm的架空層，防止水泥受潮，面積 600m2；設(shè)置地下柴油和汽油庫各一個，占地 300 m2 采用砂埋油罐的形式，四周設(shè)圍欄，并與其他材料庫距離 50m 左右；設(shè)置配件及其他材料倉庫一間，磚瓦結(jié)構(gòu)形式，面積約 120m2。 三、施工總平面布置 施工總平面布置本著因地制宜，便于施工，少占農(nóng)田，安全渡汛的原則布置。 （一） 鋼材供應(yīng)計劃 鋼材逐月供應(yīng)計劃直方圖見圖 57。（圖略） （五） 炸藥供應(yīng)計劃 炸藥逐月供應(yīng)計劃直方圖見圖 511。 （二） 物資材料保障 物資材料按設(shè)計及建設(shè)單位要求， 根據(jù)國家頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)購合格品。確保每一位參建職工的身體健康是我們企業(yè)一直追求的目標(biāo)，我們將在項目點建立具有一定醫(yī)療技術(shù)水平的醫(yī)療所，選派具有一定醫(yī)療技術(shù)的內(nèi)外科醫(yī)生常駐現(xiàn)場，配備常用醫(yī)療 器材，并根據(jù)工程項目的特殊性配備必要的應(yīng)急器材和藥品，做到常見病和一般急救能在現(xiàn)場處理。 （四） 生活保障 由于該工程遠(yuǎn)離集市、鄉(xiāng)村，地處荒野，為確保施工人員的生活所需，以隊為主體建立職工食堂，項目總部指定專用生活車輛，確保生活日用品的采購和平價代銷。嚴(yán)禁拖欠工資現(xiàn)象，確保施工隊伍穩(wěn)定，施工干勁高昂，工程項目按期完成。 (2)落實值班車輛司機(jī)，確保應(yīng)急工作需要。 (6)在河床流域修建的臨時工程，應(yīng)備足夠防洪袋，修建防洪墻。 因該工程項目所處地域山勢陡峭，植被稀少，汛期溝谷內(nèi)可能會產(chǎn)生泥石流和山洪，應(yīng)加強(qiáng)工程本體以外的防汛防洪工作。項目經(jīng)理部其余人員及配套設(shè)備 10d 內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場，其他機(jī)械設(shè)備、人員根據(jù)工程進(jìn)度安排，陸續(xù)上場，確保滿足施工需要。施工主要材料如鋼材、水泥，均聯(lián)系大廠產(chǎn)品并報監(jiān)理工程師同意后分批進(jìn)場檢驗，采用火車、汽車運到現(xiàn)場；碎石采用自己加工或建設(shè)單位指定石場，砂子采用更多工程資料盡在我的主頁 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 建設(shè)單位指定砂場，各種地材均須檢驗合格后采集使用，采用汽車運到現(xiàn)場。為充分利用車行橫洞作為輔助導(dǎo)坑，增加工作面，實現(xiàn)長隧短打，加快施工進(jìn)度，提前貫通分界里程。 I 類圍巖采用人工配合反鏟式短臂挖掘機(jī)開挖。 路面混凝土和洞內(nèi)噴涂施工采用集中時間、機(jī)械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。 （二） 施工方法 洞口工程開挖及施工步驟見圖 71。機(jī)械或人工不能直接開挖的土石方，采用淺孔臺階控制爆破開挖。 (5)定位放線，組裝臺車，綁扎鋼筋，澆筑明洞及暗洞鋼筋混凝土。 更多工程資料盡在我的主頁 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 三、正洞洞身工程 （一） 開挖作業(yè) 隧道開挖作業(yè)根據(jù)不同圍巖類別分別采取不同的開挖方法。（圖略） 2. Ⅱ類圍巖半斷面開挖作業(yè)循環(huán)時間見表 74。（圖略） 6. Ⅳ類圍巖全斷面開挖作業(yè)循環(huán)時間見表 78。臺車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。），盡可能使兩茬炮交界處臺階小于 15cm。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于 20cm。 7. 瞎炮的處理 發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因。爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在 10cm（眼深 3m）和 13cm（眼深 5m）以內(nèi)。爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時應(yīng)無大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于 90%。 液壓臺車的鉆桿長度為 、 ，鉆深孔時必須接桿。（圖略） 為防止鉆桿在推力和振動力的雙重作用下，上下顫動，