國際海盜罪行的國內(nèi)法適用畢業(yè)論文-wenkub
2023-07-03 03:13:47 本頁面
【正文】 教師評閱書 評閱教師 評語： （①選題的意義；②基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握；③綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)際問題的能力；④工作量的大小；⑤取得的主要成果及創(chuàng)新點(diǎn)；⑥寫作的規(guī)范程度；⑦總體評價及建議成績；⑧存在問題；⑨是否同意答辯等） ： 成績： 評閱教師（職稱）： （ ） 年 月 日 注：畢業(yè) 設(shè)計(jì)（論文）成績等級實(shí)行五級記分制，即優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格。 [1] 李文沛：《 國際海洋法之海盜問題研究 》 20xx 年中國政法大學(xué)博士論文 。 2． 掌握專業(yè)學(xué)術(shù)研究的科學(xué)方法，培養(yǎng)敏銳的問題意識，提高分析問題和解決問題的能力； 3． 增強(qiáng)操控專業(yè)學(xué)術(shù)語言的 能力 ， 提高 專業(yè)論文 寫作 水平 。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中引用他人的文獻(xiàn)、數(shù)據(jù)、圖件、資料均已明確標(biāo)注出，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中的結(jié)論和結(jié)果為本人獨(dú)立完成。有關(guān)教師、同學(xué)和其他人員對完成本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）提出過并為我在設(shè)計(jì)（論文）中采納的意見、建議，均已在文中作了 明確說明并表示謝意。 4．提高學(xué)生對專業(yè)學(xué)術(shù)文獻(xiàn)的檢索、 閱讀 、 整理、分析 與 組織相關(guān)數(shù)據(jù)和資料的能力。 [2] 王秋玲：《海盜罪及其犯罪構(gòu)成條件》 ，《法學(xué)雜志》 20xx 年第 6 期 。 1 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會記錄 專業(yè)學(xué)生 于 年 月 日進(jìn)行了畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯。 我國是 《 聯(lián)合國海洋法公約 》的締約國， 承擔(dān)對海盜犯罪進(jìn)行刑事追究的國際義務(wù)。 早在 1 18 世紀(jì)國際法領(lǐng)域就出現(xiàn)了 “ 海 盜行為是人類的公敵”的主張 ， 但就何謂海盜 行為及其具備怎樣的特征 ， 各國學(xué)者與政府一 直以來存有異議。 海盜罪的現(xiàn)狀 索馬里位于“非洲之角” ， 扼守紅海入口 ， 是從印度洋經(jīng)紅海和蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海及大西洋的海上交通要道 ， 任何想經(jīng)紅海穿越蘇 伊士運(yùn)河前往歐洲和北美的貨輪 ， 都要穿越這 段海域。國內(nèi)各派不斷分化 ， 逐漸形成多個政權(quán)并存的格局 。 20xx 年 10 月 ， 美國政府支持埃塞俄比亞出兵 入侵索馬里 ， 推翻了當(dāng)時的索馬里政府 ， 在埃 塞俄比亞軍隊(duì)的幫助下 ， 索馬里組建了臨時政 府。而導(dǎo)致海盜猖獗的主要原因則是由于當(dāng)?shù)鼗靵y的政治局勢。 ② 中世紀(jì)有人把海盜看作 ： 非法地、兇殘地在海上進(jìn)行的甚至連平 民等非戰(zhàn)斗人員也殺害的行為。①由此 ， 我們可以將海盜罪的概念簡單表述 為 ： 私人船舶或飛機(jī)、機(jī)組人員或乘客為私人 目的 ， 在公海或國家管轄范圍外對另一船舶或 飛機(jī)以及其上的人或財(cái)物實(shí)施的暴力、扣留或其他掠奪等行為。在例外情況下 ， 根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》第 102條規(guī)定 ， 已 發(fā)生叛變的軍艦、政府船舶的船員或政府飛機(jī)機(jī)組成員 ， 控制該船舶或飛機(jī)而從事海盜行為 ， 也可以成為海盜罪的犯罪主體。但 是 ， 如果軍艦、政府船舶或政府飛機(jī)的船員或 飛機(jī)機(jī)組成員發(fā)生叛變或起義并控制船舶和飛機(jī) ， 在公?；驘o管轄區(qū)域 ， 為私人目的對另一 船舶或飛機(jī)或船舶、飛機(jī)上的人或財(cái)物實(shí)施非法的暴力、扣留或掠奪行為 ， 則上述人員的行 為視同私人的海盜行為 ， 因?yàn)樵谶@種情況下 ， 上述人員的犯罪 目的實(shí)質(zhì)上是為私人目的行為。此處的“暴力、扣留或掠奪行為”是指使用槍支彈藥或其他方式對船舶或飛機(jī)進(jìn)行攻擊、破壞及其他刑法上所認(rèn)定的各種暴力行為 ； 對船舶、飛機(jī) 及其所運(yùn)載的人與財(cái)物強(qiáng)行扣留不放 ； 采用暴 力威脅或其他手段掠取船舶或飛機(jī)本身 ， 或掠 奪船舶的船員或飛機(jī)機(jī)組人員及其乘客 財(cái)物的行為。因此 ， 惟有當(dāng)一只 船舶或飛機(jī)上的人員對另一只船舶或飛機(jī)以及其上的人員或財(cái)物實(shí)施非法的暴力搶劫、扣留或掠奪時 ， 才構(gòu)成海盜罪。但已成為海盜船舶或海盜飛機(jī)的船舶或飛機(jī) ， 仍可以保留其國籍 ， 其國籍 的保留或喪失由原來給予國籍的國家之法律予以決定。 2. 《聯(lián)合國海洋法公約》明確了對海盜罪 的管轄原則與懲治措施。依據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》第 106 條與 107 條的規(guī)定 ， 由于發(fā)生海盜行為而進(jìn)行的扣押 ， 只可由軍航、 軍用飛機(jī)或其他有清楚標(biāo)志可以識別的為政府服務(wù)并經(jīng)授權(quán)扣押的船舶或飛機(jī)實(shí)施。第一 ， 從犯罪空間上看 ， 《聯(lián)合國海洋法公 約》的規(guī)定限制了對索馬里海盜行為的懲治。而索馬里政府由于長年處于內(nèi)亂中 ， 政治、經(jīng)濟(jì)、軍事實(shí)力不 足 ， 沒有能力制止海上暴力、扣留或掠奪等 7 襲 擊行為或在制止后予以起訴 ， 也沒有能力在其 沿岸海域 ， 包括在國際海道和領(lǐng)海進(jìn)行巡邏并 保障安全 ， 很難完成應(yīng)負(fù)的領(lǐng)海護(hù)持任務(wù) ， 這 就給制裁與打擊在其領(lǐng)海內(nèi)發(fā)生暴力、扣留或掠奪等行為帶來困難。但索馬里目前尚未加入任何有關(guān)海洋的公約或協(xié)定 ， 參與本次集體安全行動的國家雖然 大部分為《聯(lián)合國海洋法公約》、《公海
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