6我國物流配送中心的發(fā)展現(xiàn)狀、問題及對策-wenkub
2024-09-25 19 本頁面
【正文】 但目前還不可能達(dá)到發(fā)達(dá)國家物流配送中心的現(xiàn)代化程度，只能從國情、地區(qū)情況、企業(yè)情況出發(fā)，發(fā)展有中國特色的新型物流配送中心。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了“瓶頸”，制約了物流的發(fā)展，物流配送明顯滯后。國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，迫切需要盡快加強(qiáng)建設(shè)具有社會化、專業(yè)化、信息化功能的物流配送中心。但目前物流配送中心在基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益上存在著諸多問題，我國要借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展有中國特色的新型物流配送中心。商流與物流分割，嚴(yán)重影響了商品經(jīng)營和規(guī)模效益。隨著電子商務(wù)的日益普及，中國的物流配送業(yè)一定會按照新型物流配送中心的方向發(fā)展。在中國政府大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的宏觀政策引導(dǎo)下，各地紛紛出臺了自己的物流發(fā)展規(guī)劃，把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。這些企業(yè)雖然也建立了一些自己的“連鎖”分店，但實(shí)際上商店經(jīng)營的商品并沒有做到“統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一結(jié)算”，這使得部分商業(yè)零售企業(yè)的“連鎖經(jīng)營”顯得有名無實(shí)。物流企業(yè)大多數(shù)規(guī)模較小，缺乏覆蓋面較廣的物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。美國立體化的商業(yè)物流中心很多都建有專業(yè)通訊網(wǎng)，貨物的入庫、移動、配裝等都通過計算機(jī)控制托盤、貨架鏟車和吊車進(jìn)行。 三、我國商業(yè)物流配送中心發(fā)展的基本對策 加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高整體物流配送能力國家實(shí)施“八五”、“九五”計劃以來，我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施開始得到顯著的發(fā)展，例如政府對鐵路、公路建設(shè)投資力度的加強(qiáng)；各地物流園區(qū)建設(shè)數(shù)量和規(guī)模的增加；中重型卡車產(chǎn)銷量的上升；現(xiàn)代化物流營運(yùn)設(shè)備的逐漸采用等，這些都標(biāo)志著我國的物流配送業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展期，但相對于我國商業(yè)物流配送中心的發(fā)展要求來說，目前這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還顯得相對滯后。一般而言，百貨公司由于自營商品比重較低，采用第三方物流的可能性較大；超級市場以企業(yè)經(jīng)銷或代銷商品為主，因此它們選擇自建配送中心的可能性較大；當(dāng)然其它不同
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