【正文】 ,影響制動(dòng)片的壽命。 從上世紀(jì)八十年代初開(kāi)始 ,發(fā)達(dá)國(guó)家的列車(chē)所使用的閘瓦 (剎車(chē)片 ),幾乎 全部使用橡膠合成 ,以替代笨重過(guò)時(shí)、成本太高 ,壽命極短的鑄鐵閘瓦。 二、國(guó)際剎車(chē)片行業(yè)現(xiàn)狀及走向 (一 )火車(chē)剎車(chē)片行業(yè) 火車(chē)剎車(chē)片國(guó)際現(xiàn)狀分析 目前 ,世界各國(guó)的鐵路營(yíng)業(yè)總里程計(jì)有一百三十多萬(wàn)公里。 近幾年來(lái) ,臺(tái)州汽車(chē)需求增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。其中規(guī)模以 上工業(yè) 企業(yè)有 2634 多家 ,完成工業(yè)總產(chǎn)值 956 億元。近幾年 ,液壓制動(dòng)盤(pán)、起動(dòng)電機(jī)等 幾十種配件批量出口美、法、意及東南亞國(guó)際市場(chǎng)。汽車(chē)用皮帶輪、橡膠密封件、緊固件、高強(qiáng)度螺栓、磨擦片、 離合器、傳動(dòng)軸、氣門(mén)推桿、微型車(chē)凸架總成、汽車(chē)水泵、剎車(chē)泵、車(chē)內(nèi)裝飾件、 空調(diào)壓縮機(jī)等已形成一定規(guī)模 ,在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)占有一定地位。 2020 年實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)量 98 萬(wàn)輛 ,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有 率達(dá) %,銷(xiāo)售、利潤(rùn)在全國(guó)同行中名列前茅。 摩托車(chē) :1984 年臨海摩托車(chē)廠“鹿城牌”摩托車(chē)的問(wèn)世標(biāo)志著臺(tái)州摩托車(chē)行 業(yè)起步。浙江吉奧汽車(chē)有限公司已建成首期6 萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)廠房 ,并于 2020 年 3 月 18 日開(kāi)始生產(chǎn) ,三年后將達(dá)到皮卡與SUV 車(chē) 6 萬(wàn)輛、變速器 20 萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。到 2020 年底 ,吉利汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò) 8 萬(wàn)輛 ,占國(guó)內(nèi)轎 車(chē)產(chǎn)量的4%,其 中在臺(tái)州生產(chǎn) 萬(wàn)輛。 汽車(chē) :臺(tái)州汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)起步于 1982 年 ,浙江征遠(yuǎn)專(zhuān)用汽車(chē)廠 (原臨海掛車(chē) 廠 ,現(xiàn)被浙江彪馬集團(tuán)有限公司兼并 )進(jìn)行汽車(chē)半掛車(chē)改裝和掛車(chē)生產(chǎn) ,最大年 改裝汽車(chē)能力達(dá)到 1000 輛。據(jù)統(tǒng)計(jì) ,到2020 年底 ,全市汽車(chē)、摩托車(chē)及配件行業(yè)企業(yè)有 2533 家 ,其中規(guī)模以上企業(yè) 317家 , 完成工業(yè)總產(chǎn)值 227 億元 ,占全市總量的 9%。 五、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 按照《財(cái)政部、國(guó)土資源部關(guān)于調(diào)整新增建設(shè)用地土地有償使用 費(fèi)政策等問(wèn) 題的通知》 (財(cái)綜 [2020]48 號(hào) )、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》 (GB/T 47542020) 劃分 ,該項(xiàng)目位于臺(tái)州市椒江區(qū)內(nèi) ,屬第二類(lèi)第六等、交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè) (代 碼37),根據(jù)《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》國(guó)土資發(fā)〔 2020〕 24 號(hào)文件規(guī)定 , 該項(xiàng)目必須達(dá)到的要求是 :投資強(qiáng)度≥ 3105 萬(wàn)元 /公頃 ,容積率≥ ,建筑系數(shù) ≥ 30%,行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重≤ 7%,綠地率≤ 20%。 業(yè)主對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的主要意見(jiàn)及預(yù)期目標(biāo) 。 公司成立以來(lái)已經(jīng)建立了穩(wěn)定的銷(xiāo)售渠道 ,已經(jīng)與廣汽集團(tuán)吉奧汽車(chē)、廣 州本田、成都鐵路局及國(guó)內(nèi)外的廣大汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商等建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān) 系 ,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外 ,深受廣大客戶(hù)的好評(píng)。 公司目前的生產(chǎn)的各類(lèi)剎車(chē)片產(chǎn)品具有以下優(yōu)點(diǎn) : 不含石棉等有害物質(zhì) ,不會(huì)產(chǎn)生污染環(huán)境及致癌粉塵 ,合乎環(huán)保要求 。 經(jīng)營(yíng)范圍 :剎車(chē)片、汽車(chē)配件、摩托車(chē)配件、電動(dòng)車(chē)配件、鐵路機(jī)車(chē)車(chē) 輛配件制造、銷(xiāo)售。 二、項(xiàng)目承辦單位有關(guān)情況 (一 )企業(yè)名稱(chēng) :浙江大宇摩擦材料有限公司 。大宇摩擦火車(chē)、汽車(chē)剎車(chē)片可行性研究報(bào)告 目 錄 第一章 總 論 一、項(xiàng)目概況 二、項(xiàng)目承辦單位有關(guān)情況 三、編制內(nèi)容 四、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 第二章 項(xiàng)目背景 一、臺(tái)州市汽摩配行業(yè)現(xiàn)狀 二、國(guó)際剎車(chē)片行業(yè)現(xiàn)狀及走向 (一 )火車(chē)剎車(chē)片行業(yè) (二 )汽車(chē)剎車(chē)片行業(yè) 三、國(guó)內(nèi)剎車(chē)片行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) (一 )火車(chē)剎車(chē)片行業(yè) (二 )汽車(chē)剎車(chē)片行業(yè) 第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 第四章 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 一、火車(chē)剎車(chē)片市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 二、汽車(chē)及其配件行業(yè)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 三、項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析 第五章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 一、項(xiàng)目選址 二、自然條件 三、工程地質(zhì) 四、交通條件 五、基礎(chǔ)及配套設(shè)施條件 六、施工條件 第六章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 一、建設(shè)內(nèi)容 二、建設(shè)規(guī)模 第七章 技術(shù)、設(shè)備及工程方案 一、生產(chǎn)工藝流程 二、設(shè)備方案 三、工程方案 四、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 五、公用工程方案 第八章 環(huán)境保護(hù) 一、設(shè)計(jì)原則 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 三、環(huán)境現(xiàn)狀 四、環(huán)境保護(hù) 五、項(xiàng)目環(huán)境影響及治理措施 六、環(huán)保評(píng)價(jià) 第九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 二、設(shè)計(jì)原則 三、勞動(dòng)保護(hù)及職業(yè)衛(wèi)生要求 四、勞動(dòng)安 全衛(wèi)生主要防范措施 五、工業(yè)衛(wèi)生 六、安全急救及衛(wèi)生保健 七、職業(yè)安全衛(wèi)生教育 八、預(yù)期效果及評(píng)價(jià) 第十章 消 防 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 二、消防設(shè)計(jì) 三、消防評(píng)價(jià) 第十一章 節(jié) 能 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 二、能源種類(lèi) 三、主要節(jié)能措施 四、節(jié)能效果評(píng)價(jià) 第十二章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及招投標(biāo) 一、項(xiàng)目建設(shè)工期 二、項(xiàng)目招投標(biāo) 三、項(xiàng)目管理 第十三章 投資估算及資金籌措 一、投資估算范圍 二、投資估算依據(jù) 三、總投資及資金籌措 第十四章 社會(huì)效益評(píng)價(jià) 第十五章 結(jié)論及建議 一、結(jié)論 二、建議 第一章 總 論 一、項(xiàng)目概況 (一 )項(xiàng) 目名稱(chēng) :汽車(chē)、火車(chē)剎車(chē)片生產(chǎn)項(xiàng)目 (二 )建設(shè)地址 :臺(tái)州市海翔藥業(yè)股份泉豐廠區(qū) (三 )項(xiàng)目性質(zhì) :新建 (四 )項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 : 該項(xiàng)目總用地 50 畝 ,利用浙江海翔藥業(yè)泉豐廠區(qū)現(xiàn)有廠房設(shè)施條件 ,改建、 新建火車(chē)、汽車(chē)剎車(chē)片生產(chǎn)線 5 條 ,其中汽車(chē)剎車(chē)片 4 條 ,火車(chē)離合器、剎車(chē)總成 生產(chǎn)線 1 條。 (二 )地址 :臺(tái)州市路橋區(qū)金清黃瑯?lè)炙} 場(chǎng) 。 (六 )公司簡(jiǎn)介 : 浙江大宇摩擦材料有限公司 ,成立于 2020 年 5 月份 ,其前身為臺(tái)州市大宇機(jī) 械有限公司 ,成立于 2020 年 ,公司自成立以來(lái) ,公司堅(jiān)持以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo) 思路 ,引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備 ,采用國(guó)家專(zhuān)利技術(shù) ,積極開(kāi)發(fā)火車(chē)、汽車(chē)剎車(chē)片等產(chǎn)品 , 在成都鐵路局可謂的主持領(lǐng)導(dǎo)下 ,聯(lián)合中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè) 計(jì)院、重慶江洲粉末科 技有限公司 ,攜手成都鐵路局材料總廠 ,共同研發(fā)、開(kāi)發(fā)軌道車(chē)離合器從動(dòng)盤(pán)總 成、粉末冶金中壓板、高中速車(chē)閘瓦及剎車(chē)片等軌道車(chē)產(chǎn)品。 熱衰退性能好 ,不會(huì)形成焦化層 ,摩擦系 數(shù)穩(wěn)定 ,制動(dòng)性能優(yōu)良 ,剎車(chē) 靈敏 ,切實(shí)保證了行車(chē) 。 三、編制依據(jù) 國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 (第三版 )、《投 資項(xiàng)目可行性研究指南》 。 國(guó)家和臺(tái)州市其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定。該項(xiàng)目總 用地 33350m2,道路面積 6000m2,凈用地 23000m2,綠地 5000m2,停車(chē)場(chǎng) 1500m2。其中汽車(chē)及配件行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn) 值 120 億元 ,汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè) 4 家 ,生產(chǎn)能力達(dá)到 13 萬(wàn)輛 ,年產(chǎn)量為 6 萬(wàn)輛 。 吉利集團(tuán) 1998 年 8 月 8 日第一輛經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)在臨海正式下線 ,標(biāo)志著中國(guó)第一 家民營(yíng)企業(yè)走上汽車(chē)制造之路。據(jù)有關(guān)資料顯示 ,吉利汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量居全國(guó)第八位 ,已躋 身中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造企業(yè)“ 3+6”主流格局。臺(tái)州本能汽車(chē)有限公司的 SUV 車(chē)已投 產(chǎn)。目前臺(tái)州形成了以錢(qián)江摩托為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群 ,共有摩托車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企 業(yè)18 家 ,其中椒江 1 家 ,黃巖 6 家 ,路橋 7 家 ,臨海 3 家 ,溫嶺 1 家。 (二 )零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨完善 ,配套體系基本形成。目前 ,隨著汽車(chē) 整車(chē) 生產(chǎn)企業(yè)的逐步發(fā)展 ,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)器、方向助力器等汽車(chē)關(guān)鍵部 件也開(kāi)始生產(chǎn) ,配套范圍不斷擴(kuò)大。 (三 )相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚 ,制造能力較強(qiáng)。臺(tái)州發(fā)展汽車(chē)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)主 要得益于機(jī)械及模具、塑料、橡膠、工藝品等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的較好配套 ,同時(shí)也帶動(dòng) 了電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展。 1998 年 ,全市新增汽車(chē) 6490 輛 , 1999 年 ,全市新增汽車(chē)超過(guò) 1 萬(wàn)輛 ,2020 年新增汽車(chē)達(dá)到 萬(wàn)輛。其中美國(guó)有 32 萬(wàn)公里 ,居世界第一 ,我國(guó)占第五位。目前火 車(chē)剎車(chē)片所使用的摩擦材料主要為石棉有機(jī)材料、非石棉有機(jī)材料、半金屬材料 和粉末冶金金屬陶瓷材料。然而到目前為止還很難找到一種能夠完全替代 石棉的增強(qiáng)纖維 ,加之非石棉纖維混合性不好 ,價(jià)格偏高及制品性能穩(wěn)定性差等 問(wèn)題 ,在一定時(shí)期內(nèi) ,特別是對(duì)發(fā)展中國(guó)家 ,石棉摩擦材料仍將繼續(xù)使用。 非金屬摩擦材料性能明顯高于石棉摩擦材料。玻璃纖維硬度高、熱穩(wěn)定性好、與樹(shù)脂 親和性好且價(jià)格低廉 ,在工 程機(jī)械已達(dá)到一定的應(yīng)用范圍。 近 10年來(lái) ,世界材料產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值以每年約 30%的速度增長(zhǎng)。 火車(chē)剎車(chē)片主要國(guó)家和地區(qū)概況 (1)美國(guó) 美國(guó) Link、 Greening、 MSC 實(shí)驗(yàn)室美國(guó)林肯 Link 測(cè)試工程公司是世界上最 著名的摩擦材料和相關(guān)產(chǎn)品檢測(cè)試驗(yàn)室 ,該實(shí)驗(yàn)室建立 70 多年 ,在底特律的試驗(yàn) 室有三十七個(gè)慣量試驗(yàn)臺(tái)和其它試驗(yàn)系統(tǒng) ,為世界最大的獨(dú)立摩擦產(chǎn)品試驗(yàn)室 , 試驗(yàn)涉及剎車(chē)、離合器、車(chē)軸、車(chē)輪、輪胎、彈簧等各種另部件 ,其制動(dòng)試驗(yàn)技 術(shù)為國(guó)際摩擦和制動(dòng)界廣泛認(rèn)可 ,在 ISO、 SAE 等標(biāo)準(zhǔn)中發(fā)揮著重要作用。美國(guó)國(guó)內(nèi)超過(guò) 500 個(gè)和世界范圍內(nèi)約 2,000個(gè)專(zhuān)利 在新產(chǎn)品技術(shù)中占主導(dǎo)地位 。該公司生產(chǎn)汽車(chē)用盤(pán)式、鼓式剎