【正文】 以衷心的感謝。馬士華負(fù)責(zé)全書結(jié)構(gòu)的策劃和最后統(tǒng)稿。 本書是對國家 863/CIMS 主題資助課題的一個全面總結(jié)。供、產(chǎn)、銷系統(tǒng)沒有形成 鏈，供、產(chǎn)、銷等企業(yè)的基本活動在傳統(tǒng)的運(yùn)作模式下基本上是各自為政，相互脫節(jié)；部門主義思想使激勵機(jī)制以部門目標(biāo)為主，孤立地評價(jià)部門業(yè)績，造成企業(yè)內(nèi)部各部門片面追求部門利益，物流、信息流經(jīng)常扭曲、變形；管理信息處理手段落后，我國大多數(shù)企業(yè)仍采用手工處理方式，企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)不健全、數(shù)據(jù)處理技術(shù)落后，沒有充分利 用 EDI、 Inter 等先進(jìn)技術(shù)，致使信息處理不及時、不準(zhǔn)確，不同地域的數(shù)據(jù)庫沒有集成起來；沒有市場響應(yīng)、用戶服務(wù)、供應(yīng)鏈管理方面的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與激勵機(jī)制；在各供應(yīng)商之間沒有協(xié)調(diào)一致的計(jì)劃，每個部門都各搞一套，只顧安排自己的活動；制造商、供應(yīng)商和經(jīng)銷商都缺乏合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，且往往從短期效益出發(fā)，相互之間失去了信任與合作。 80年代中期以后，工業(yè)發(fā)達(dá)國家中有近 80%的企業(yè)放棄了 縱向一體化 模式，取而代之轉(zhuǎn)向了全球制造和全球供應(yīng)鏈管理這一新的經(jīng)營模式。為了使加盟供應(yīng)鏈的企業(yè)都能受益，并且要使每個企業(yè)都有比競爭對手更強(qiáng)的競爭實(shí)力，就必須加強(qiáng)對供應(yīng)鏈的構(gòu)成及運(yùn)作研究，由此形成了供應(yīng)鏈管理 (Supply Chain Management, SCM)這一新的經(jīng)營與運(yùn)作模式。 Festiva從設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、銷售，采用的就是 橫向一體化 的全球 制造戰(zhàn)略?，F(xiàn)在人們認(rèn)識到，任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的企業(yè)，只有優(yōu)勢互補(bǔ)， 才能共同增強(qiáng)競爭實(shí)力。進(jìn)一步地，如果整個行業(yè)不景氣，采取 縱向一體化 戰(zhàn)略的企業(yè)不僅在最終用戶市場遭受損失，而且在各個縱向 發(fā)展的市場上也會遭受損失，因?yàn)樽罱K用戶市場不景氣，必然連帶著縱向市場的萎縮。 推行 縱向一體化 的目的，是為加強(qiáng)核心企業(yè)對原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造、分銷和銷售全過程的控制，使企業(yè)能在市場競爭中掌握主動，從而達(dá)到增加各個業(yè)務(wù)活動階段的利潤。這種指導(dǎo)思想在即將進(jìn)入 21 世紀(jì)的市場環(huán)境顯得有些不適應(yīng)，因?yàn)樵诋?dāng)前這種市 場環(huán)境里，一切都要求能夠快速響應(yīng)用戶需求，而要達(dá)到這一目的，僅靠一個企業(yè)所擁有的資源是不夠的。此后，人們就一直探求更好的制造組織和管理模式，出現(xiàn)了諸如制造資源計(jì)劃 (Manufacturing Resources Planning,簡稱 MRPII)、準(zhǔn)時生產(chǎn)制(JustinTime, JIT)及 精細(xì)生產(chǎn)等新的生產(chǎn)方式。 3C是用戶需求多樣性與市場變化不確定性的根源，同時也是促進(jìn)企業(yè)不斷提高自身競爭能力的外在壓力。企業(yè)面對一個變化迅速且無法預(yù)測的買方市場，為了提高競爭力，采取了許多先進(jìn)的制造技術(shù)和管理方法。這些新的生產(chǎn)方式對提高企業(yè)整體效益和在市場上的競爭能力確實(shí)做出了不可低估的貢獻(xiàn)。 多少年來，企業(yè)出于管理和控制上的目的，對為其提供原材料、半成品或零部件的其他企業(yè)一直采取投資自建、投資控股或兼并的 縱向一體化(Vertical Integration)管理模式，即某核心企業(yè)與其它企業(yè)是一種所有權(quán)關(guān)系。在市場環(huán)境相對穩(wěn)定的條件下，采用 縱向一體化 戰(zhàn)略是有效的，但是，在高科技迅速發(fā)展、市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的今天， 縱向一體化 戰(zhàn)略已逐漸顯示出其無法快速敏捷地響應(yīng)市場機(jī)會的薄弱之處。因此， 縱向一體化 戰(zhàn)略已難以在當(dāng)今市場競爭條件下獲得所期望的利潤。因此，國際上一些先驅(qū)企業(yè)摒棄了過去那種從設(shè)計(jì)、制造直到銷售都自己負(fù)責(zé)的經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)與供應(yīng)商和銷售商建立最佳合作伙伴關(guān)系，與他們形成一種長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成利益共同體。整個汽車的生產(chǎn)過程，從設(shè)計(jì)、制造直到銷售，都是由制造商在全球范圍內(nèi)選擇最優(yōu)秀的企業(yè)，形成了一個企業(yè)群體。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)核心企業(yè)與最杰出的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，委托這些企業(yè)完成一部分業(yè)務(wù)工作，自己則集中精力和各種資源，通過重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，做好本企業(yè)能創(chuàng)造特殊價(jià)值、比競爭對手更擅長的關(guān)鍵性業(yè)務(wù)工作，這樣不僅大大地提高本企業(yè)的競爭能力，而且使供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)都能受益。近幾年來，供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐已擴(kuò)展到了一種所有加盟企業(yè)之間的長期合作關(guān)系，超越了供應(yīng)鏈出現(xiàn)初期的那種主要以短期的、基于某些業(yè)務(wù)活動的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，使供應(yīng)鏈從一種作業(yè)性的管理工具上升為管理性的方法體系。這些問題的存在，使企業(yè)很難一下子從傳統(tǒng)的 縱向一體化 管理模式很快轉(zhuǎn)到供應(yīng)鏈管理模式上來。全書較為深入地研究了供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生和發(fā)展的歷史背景，對供應(yīng)鏈管理的含義及重要性做了介紹。本書在寫作過程中，參考了不少資料，作者已盡可能詳細(xì)地在參考文獻(xiàn)中列出，在此對這些專家學(xué)者們表示深深的謝意。 由于作者水平有限，再加上供應(yīng)鏈管理是一個出現(xiàn)不久的新領(lǐng)域，對它的認(rèn)識和研究都還不夠深入，因此在本書的敘述中難免出現(xiàn)謬誤。所有這些都要求企業(yè)能對不斷變化的市場作出快速反應(yīng)，源源不斷地開發(fā)出滿足用戶需求的、定制的 個性化產(chǎn)品 去占領(lǐng)市場以贏得競爭，市場競爭也主要圍繞新產(chǎn)品的競爭而展開。大量信息的飛速產(chǎn)生和通訊技術(shù)的發(fā)展迫使企業(yè)把工作重心從如 何迅速獲得信息轉(zhuǎn)到如何準(zhǔn)確地過濾和有效利用各種信息。全球高速信息網(wǎng)使所有的信息都極易獲得。例如，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造、柔性制造供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、自動存儲和揀出系統(tǒng)、自動條碼識別系統(tǒng)等，在世界各 國尤其是工業(yè)發(fā)達(dá)國家的生產(chǎn)和服務(wù)中得到廣泛應(yīng)用。這種趨勢在 21 世紀(jì)還會進(jìn)一步加強(qiáng)。商品市場國際化的同時也創(chuàng)造了一個國際化的勞動力市場。原因之一是，產(chǎn)品研制開發(fā)的難度越來越大，特別是那些大型、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量高的產(chǎn)品在研制中一般都需要各種先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)、制造技術(shù)、質(zhì)量保證技術(shù)等，不僅涉及的學(xué)科多，而且大都是多學(xué)科交叉的產(chǎn)物，因此如何能成功地解決產(chǎn)品開發(fā)問題是擺在企業(yè)面前的頭等大事。在全球制造和國際化經(jīng)營趨勢越來越明顯的今天，各國政府將環(huán)保問題納入發(fā)展戰(zhàn)略，相繼制定出各種各樣的政策法規(guī)，以約束本國及外國企業(yè)的經(jīng)營行為。原材料、技術(shù)工人、能源、淡水資源、資金及其他資源越來越少， 各種資源的短缺對企業(yè)的生產(chǎn)形成很大的制約，而且這種影響在將來會越加嚴(yán)重。贏得用戶不僅要靠具有吸引力的產(chǎn)品質(zhì)量，而且還要靠銷售后的技術(shù)支持和服務(wù)。一是對產(chǎn)品的品種規(guī)格、花色品種、需求數(shù)量呈現(xiàn)多樣化、個性化要求，而且這種多樣化要求具有很高的不確定性 。全球供應(yīng)鏈?zhǔn)沟弥圃焐毯凸┴浬痰靡跃o密聯(lián)系在一起來完成一項(xiàng)任 務(wù)。我們完全有可能爭取一個良好的國際和平環(huán)境和周邊環(huán)境，繼續(xù)推進(jìn)我國的現(xiàn)代化建設(shè)。 幾乎就在同一個時間， 1999 年 11月 15 日下午，中美兩國就中國加入世界貿(mào)易組織（ WTO）達(dá)成雙邊協(xié)議，由此，中國向正式加入 WTO 邁出了關(guān)鍵的一步。 一汽 生產(chǎn)的汽車，從第一個零部件到最后一個零部件，再到組裝都是在長春生產(chǎn)的。 世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及信息技術(shù)的應(yīng)用，使 整個的世界日益成為一個緊密聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)體，既所謂的地球村。這種狀況說明了全球性活動對企業(yè)決策的影響。 事實(shí)上，經(jīng)濟(jì)全球化不僅已經(jīng)很明顯，而且進(jìn)程正在加快。正是在經(jīng)濟(jì)全球化高速發(fā)展的基礎(chǔ)上，世界上的每個企業(yè)都被各種經(jīng)濟(jì)紐帶更緊密地聯(lián)系在一起，既互相依存，又互相補(bǔ)充。另一方面，在世界經(jīng)濟(jì)全球化的過程中，國際競爭也更加激烈，而且在全球性競爭中，包括中國在內(nèi)的發(fā)展中國家由于其競 爭力較差而在整體上往往處于不利的競爭地位。因此，面對經(jīng)濟(jì)全球化這一機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我國企業(yè)必須不斷提高自我適應(yīng)能力，加快改革步伐，徹底改變原有的舊管理模式，盡快與國際上先進(jìn)的管理方法接軌，使世界經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程成為促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推進(jìn)器。與 20世紀(jì)的市場競爭特點(diǎn)相比， 21 世紀(jì)的競爭又有了新的特點(diǎn)。T 公司新電話的開發(fā)時間從過去 2年縮短為 1 年；惠普公司新打印機(jī) 的開發(fā)時間從過去的 年縮短為 22 個月，而且這一趨勢還在不斷加強(qiáng)，如圖 11所示。雖然在企業(yè)中流行著 銷售一代、生產(chǎn)一代、研究一代、構(gòu)思一代 的說法，然而這畢竟需要企業(yè)投入大量的資源，一般的中小企業(yè)在此等環(huán)境面前顯得力不從心。盡管產(chǎn)品數(shù)已非常豐富，但消費(fèi)者在購買商品時仍然感到難以稱心如意。其結(jié)果是每個企業(yè)都感到用戶對時間方面的要求越來越高。用戶不但要求廠家要按期交貨，而且要求的交貨期越來越短。對于現(xiàn)在的廠家來說，市場機(jī)會幾乎是稍縱即逝，留給企業(yè)思考和決策的時間極為有限。用戶已不滿足于從市場上買到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的產(chǎn)品，他們希望得到按照自己要求定制的產(chǎn)品或服務(wù)?，F(xiàn)在的企業(yè)必須具有根據(jù)每一個顧客的特別要求定制產(chǎn)品或服務(wù)的能力，即所謂的 一對一（ OnetoOne） 的定制化服務(wù)（ Customized Service）。當(dāng)娃娃郵寄到孩子手上時，女孩子會在上面找到她們娃娃的名字。大多數(shù)客戶都會覺得沒有必要再對另一家公司描述他們清潔方面的要求，所以該化學(xué)公司的95%的客戶都不會離去。對少品種的大批量生產(chǎn)，一般說是一種平穩(wěn)的隨機(jī)過程，而對多品種、小批量需求，則是非平穩(wěn)過程和單件類型等的突發(fā)事件。 （ 3）過程中具有大量的非線性與非結(jié)構(gòu)化的問題現(xiàn)代制造業(yè)的生產(chǎn)管理過程中，除了可以用現(xiàn)有理論和數(shù)學(xué)方法描述的結(jié)構(gòu)化問題成分外，還有目前尚不能或只能部分地描述非結(jié)構(gòu)化的成分。 第一章 第三節(jié) 新的競爭環(huán)境對企業(yè)管理模式的影響 20 世紀(jì) 90 年代以來，由于科學(xué)技術(shù)飛速進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，顧客（ Customer）消費(fèi)水平不斷提高，企業(yè)之間競爭（ Competition）加劇，加上政治、經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境的巨大變化（ Change），使得需求的不確定性大大加強(qiáng)，導(dǎo)致需求日益多樣化。人們終于意識到問題不在于具體的制造技術(shù)與管理方法本身，而是在于它們?nèi)脏笥趥鹘y(tǒng)生產(chǎn)與經(jīng)營模式的框框之內(nèi)。沒有好的質(zhì)量，就無法得到消費(fèi)者的認(rèn)可，企業(yè)所提供的產(chǎn)品或服務(wù)就無法在市場上立足；沒有低的成本，企業(yè)就沒有實(shí)力進(jìn)行價(jià)格競爭，無法獲得再 生產(chǎn)所需要的資金而難以為繼 。這就是人們所說的 縱向一體化（ Vertical Integration） 管理模式。腰鼓型 。 20 世紀(jì) 60 年代以前 ,盛行的方法是通過確定經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量、安全庫存、訂貨點(diǎn)，來保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性，但由于沒有注意獨(dú)立需求和相關(guān)需求的差別，采用這些方法并未取得期望的成果。然而，進(jìn)入 20 世紀(jì) 90 年代以來，消費(fèi)者的需求特征發(fā)生了前所未有的變化，整個世界的經(jīng)濟(jì)活動也出現(xiàn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化特征，這些變化對企業(yè)參與競爭的能力提出了更高的要求，原有的管理思想已不能完全滿足新的競爭形勢。 二、企業(yè)管理模式變化的內(nèi)在因素 以上所介紹的企業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)變不是偶然的，這里面有其必然的變化規(guī)律。不管是投資建新的工廠，還是用于其他公司的控股，都需要企業(yè)自己籌集必要的資金。為了盡快完成基本建設(shè)任務(wù)，企業(yè)還要花費(fèi)精力從事項(xiàng)目實(shí)施的監(jiān)管工作 ，這樣一來又消耗了大量的企業(yè)資源。對于某些新建項(xiàng)目來說，由于有一定的建設(shè)周期，往往出現(xiàn)項(xiàng)目建成之日，也就是項(xiàng)目下馬之時的現(xiàn)象。因此，項(xiàng)目建設(shè)周期越長，企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)越高。例如， 1996 年，辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在密執(zhí)安特 羅依的勞動力協(xié)會一個顧問機(jī)構(gòu)指出，通用汽車公司死抱著縱向管理思想不放，為它自己的公司生產(chǎn) 70%的零部件，而福特公司只有 50%，克萊斯勒只有 30%。例如，某機(jī)器制造廠為了解決自己單位富余人員的就業(yè)問題，成立了一個附屬企業(yè)，把原來委托供應(yīng)商生 產(chǎn)的某種機(jī)床控制電器轉(zhuǎn)而自己生產(chǎn)。例如，有的制造商不僅生產(chǎn)產(chǎn)品，而且還擁有自己的運(yùn)輸公司。因此，從80 年代末期起， IBM 就不再進(jìn)行縱向發(fā)展，而是與其他企業(yè)建立廣泛的合作關(guān)系。過去曾有這樣一個例子，某味精廠為了保證原材料供應(yīng)，自己建了一個輔料廠。例如，已在企業(yè)中得到較為廣泛應(yīng)用的產(chǎn)品設(shè)計(jì) CAD/CAM、柔性制造系統(tǒng)（ FMS）、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（ CIMS）、 MRPII/ERP、 JIT、精細(xì)生產(chǎn)等等，都可以認(rèn)為是為了提高企業(yè)對用戶需求的有效響應(yīng)而采取的措施。 成組技術(shù)（ Group Technology, GT）的概念始于 20 世紀(jì) 50 年代的前蘇聯(lián)，由米特洛凡諾夫首先提出。 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和在企業(yè)中應(yīng)用的不斷深化，首先由英國人創(chuàng)造了柔性制造單元（ Flexible Manufacturing Cell, FMC）。人們稱這種系統(tǒng)為柔性制造系統(tǒng)（ Flexible ManufacturingSystem, FMS）。它源于模塊化設(shè)計(jì)，但方法和技術(shù)具有系統(tǒng)性。②整個生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是一個數(shù)據(jù)的采集、傳遞和加工處理的過程。因此， CIM 是生產(chǎn)組織的一種哲理、思想和方法。 集成和連接概念不同。 CIMS 的集成，從宏觀上看主要是以下五個方面 : （ 1）系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境的集成主要是將不同的硬件設(shè)備、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、開發(fā)工具以及其他系統(tǒng)支撐軟件集成為一個系統(tǒng)，形成一個統(tǒng)一的高效協(xié)調(diào)運(yùn)行的應(yīng)用平臺，用戶可共享系統(tǒng)軟硬件資源。例如進(jìn)行系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)時，必然要運(yùn)用系統(tǒng)工程理論以及某種系統(tǒng)開發(fā)方法論（如結(jié)構(gòu)化方法、信息工程方法、面向?qū)ο蠓椒ǖ鹊龋┳髦笇?dǎo)。最后，對集成應(yīng)用系統(tǒng)的每一個管理者和使用者而言，都要有系統(tǒng)集成的明確觀念，每一個人都將在系統(tǒng)的控制下進(jìn)行工作，每個人的工作任務(wù)能否正確實(shí)時地完成，也將影響系統(tǒng)的維護(hù)和運(yùn)行。正如我 們曾討論過的，在當(dāng)前市場競爭環(huán)境下，僅靠一個企業(yè)的資源難以使市場上的用戶得到滿意的服務(wù)，自己也難以獲得理想的效益。但是由于文化背景和各種社會條件的差別，其效果總是不盡人意。前后耗資 50 萬美元，花費(fèi)了 7 500 多人時，分析研究了美國工業(yè)界近期的 400 多篇優(yōu)秀報(bào)告，