5淺談農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理與養(yǎng)護管理-wenkub
2024-09-04 14 本頁面
【正文】 力強信譽 好的監(jiān)理單位，在招投標的過程中就要把對人員及素質(zhì)的要求很明確，當(dāng)然要在監(jiān)理費要綜合考慮農(nóng)村公路的實際情況；這樣在施工過程中就可以狠抓監(jiān)理，把施工質(zhì)量作為對監(jiān)理考核的最重要的指標。 提高施工質(zhì)量的措施 根據(jù)所分析目前水泥路面施工中存在的問題來看，多數(shù)問題主要是由于人的質(zhì)量意識和主觀思想不重視造成的，例如：配合比設(shè)計和執(zhí)行問題、水灰比問題、切縫和養(yǎng)生問題等，很多問題 第 4 頁 共 9 頁 是可以通過強制性的要求或提高管理水平來減少或避免，在此，通過近幾年對農(nóng)村公路的建設(shè)管理經(jīng)驗對提高施工質(zhì)量進行分析。 切縫和養(yǎng)生不規(guī)范。應(yīng)根據(jù)水泥砼路面的施工規(guī)范、施工材料等做好施工配合比設(shè)計，使粗、細集料、水泥，水的用量達到最佳，且規(guī)范還要求水泥的標號最低不低于 級，用量約為 300～ 350kg/m3；而有的施工單位在配合比設(shè)計時就沒有認真的重視，在設(shè)計時就使用 級水泥或減少水泥用量來降低成本，或增加細集料的用量以便于方便施工；另外還有就是在設(shè)計時用抗壓強度來代替抗彎拉強度。農(nóng)村公路建設(shè)管理中以鄉(xiāng)、村道水泥砼路面問題相對比較突出。 第 1 頁 共 9 頁 淺談農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理與養(yǎng)護管理 農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)始終以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持 “ 好字當(dāng)頭，質(zhì)量為先 ” 的原則，加快實現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)由速度規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，使農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理水平再上新臺階。 一、農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理 1 農(nóng)村公路水泥砼路面質(zhì)量存在的主要問題 施工單位良莠不齊。 施工時配合比執(zhí)行不嚴 肅。水泥砼路面的切縫時間應(yīng)根據(jù)氣溫而定，一般要掌握在切縫不啃邊掉角的情況下越早越好，目前普遍存在的問題是由于人、電和切縫設(shè)備等問題造成切縫不及時，致使水泥板出現(xiàn)不規(guī)則的早期裂縫；養(yǎng)生一般要求在封閉交通的情況下覆蓋灑水或灑養(yǎng)護劑，存在的問題總體來說就是養(yǎng)生不到位，主要有覆蓋養(yǎng)生時間不夠，覆蓋材料干燥時沒人及時的補充水分，開放交通時間過早。 提高各級管理人員的水平。 加強配合比的控制。
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