4農(nóng)村交通安全存在的突出問題及對策-wenkub
2024-08-27 03 本頁面
【正文】 、追不上的問題。 不該處罰的處罰。進一步建立、健全了案件主辦人責(zé)任制度，案件法律審核制度，集體議案制度以及錯案追究制度等，并組建了基層法制隊伍，加強了內(nèi)部執(zhí)法監(jiān)督，加大了執(zhí)法檢查和執(zhí)法考評力度，一些執(zhí)法問題得到了有效解決，民警的嚴(yán)格執(zhí)法觀念得到進一步加強，公路 “ 三亂 ” 問題基本杜絕，執(zhí)法質(zhì)量明顯提高。在肯定成績的同時，我們也充分認識到我們存在的問題。導(dǎo)致當(dāng)事人意見很大到處反映，如違法停車問題，《道路交通安全法》第 93 條規(guī)定：對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違 第 2 頁 共 9 頁 法行為，并予以口頭警告，令其立即駛 離，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款。在對違法行為人進行處罰，當(dāng)事人提出異議時，我們有些交通民警由于業(yè)務(wù)水平有限，法律知識薄弱，屬于什么交通違法行為，依照法律規(guī)定應(yīng)怎樣處罰，應(yīng)當(dāng)給當(dāng)事人解釋清的，而沒能解釋清楚，引起群眾不滿，甚至上訪。法律文書的制作反映民警的執(zhí)法水平，也反映出一個單位的執(zhí)法導(dǎo)向和執(zhí)法效果，不重視文書制作，文書制作不規(guī)范實際上就是重實體 輕程序的具體表現(xiàn)。四是違法行為和違法代碼填寫不一致。這方面主要存在兩方面的問題，一是違反支隊規(guī)定對大貨車罰款，二是 體外循環(huán)，駕駛證暫扣后不錄入微機等。 非執(zhí)法主體參與辦案，又是筆錄的制作人?！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第 54 條規(guī)定，交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)?，可以在收到交通事故認定書之日起十日內(nèi)向公安機關(guān)交通管理部門提出書面調(diào)解申請，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)予調(diào)解。再有機動車超重問題，僅憑司機說拉多少責(zé)任認定中就認定超重，沒有發(fā)貨單，也不稱重。如無當(dāng)事人的委托書即認同被委托人，我們在辦理交通事故申訴案件中遇到過這樣的事例，在當(dāng)事人未出具書面委托的情況下，事故處理民警即認可了 “ 受委托人 ” 的身份，向 “ 受委托人 ” 送達了交通事故認定書， “ 受委托人 ” 接到送達的法律文書后未提出異議 ，并申請調(diào)解，后來因為當(dāng)事人雙方在經(jīng)濟調(diào)解中分歧較大，未能達成協(xié)議，在事故處理民警向當(dāng)事人雙方送達調(diào)解終結(jié)書時，當(dāng)事人不承認其委托事項，以未接到責(zé)任認定為由索要交通事故認定書，交通民警重新送達后，當(dāng)事人又提出申
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