jit采購(gòu)管理-wenkub
2023-03-31 23:54:39 本頁(yè)面
【正文】 循環(huán)取貨 2．采用單源供應(yīng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn) ? 比如供應(yīng)商有可能因意外原因中斷交貨。他們 掌握福特公司每日生產(chǎn)需求的連續(xù)報(bào)表 ，以便做到供貨計(jì)劃與每天物資需求系統(tǒng)連接。 物流工作需要可靠的運(yùn)輸供應(yīng)商。 福特公司所用包裝是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的， 采用可折疊式以便于回收和減少可消耗包裝的成本，提高包裝的保護(hù)性 。福特公司也于 1987年開(kāi)始實(shí)施 JIT，它的特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面： ? （ 1） 廠內(nèi)系統(tǒng)。 保證采購(gòu)質(zhì)量。 進(jìn)貨批量小將使送貨頻率增加，從而引起運(yùn)輸物流費(fèi)用的上升。 單源供應(yīng)的好處是，企業(yè)與供貨商之間增加了依賴(lài)性，有利于建立長(zhǎng)期互利合作的伙伴關(guān)系。現(xiàn)在實(shí)行多批分發(fā)，使輪胎儲(chǔ)備從過(guò)去的 15天降到現(xiàn)在的兩天 ，共節(jié)約流動(dòng)資金高達(dá) 190萬(wàn)元。 早在 1982年用看板送貨的零部件就已達(dá)到總數(shù)的 43%，并在此基礎(chǔ)上，又實(shí)行了 零部件直送工位 制度。一汽與周邊 15個(gè)協(xié)作廠，就兩千種原材料簽定了直送工位的協(xié)議，改變了廠內(nèi)層層設(shè)庫(kù)儲(chǔ)備的老辦法，從而取消了 15個(gè)中間倉(cāng)庫(kù)。 軸承座生產(chǎn)線的 7道工序，現(xiàn)只由 1個(gè)人操作，把扎在生產(chǎn)線第一道工序上的信號(hào)燈作為看板，每當(dāng)后一道生產(chǎn)線取走一個(gè)零件時(shí)，信號(hào)燈顯示為綠色，工人即按步驟地進(jìn)行生產(chǎn)。 在日本，有 98%的 JIT企業(yè)都實(shí)行單源供應(yīng)。必須相應(yīng)改善供應(yīng)物流系統(tǒng)。 實(shí)施 JIT采購(gòu)時(shí)，原材料與外購(gòu)件 的庫(kù)存極少，以至接近于零，因此必須保證所采購(gòu)物資的 質(zhì)量。 福特公司的生產(chǎn)線進(jìn)料儲(chǔ)存量設(shè)計(jì)為 保持全天所需的原材料外加半天的保險(xiǎn)存貨，除需要作安全庫(kù)存的關(guān)鍵物品外，其余物料消除非生產(chǎn)線進(jìn)料庫(kù)存。另外，標(biāo)簽及文字記錄的位置標(biāo)準(zhǔn)化，使得搬運(yùn)快捷、準(zhǔn)確。汽車(chē)和鐵路運(yùn)輸定時(shí)到達(dá)福特工廠，采用 時(shí)間窗口 進(jìn)行遞送，使用轉(zhuǎn)動(dòng)式拖車(chē)卸貨 ，而不采用傾倒和轉(zhuǎn)換式卸貨，這樣可消除拖車(chē)連成一串的情況，使接貨的人力安排更有效，同時(shí)，為了減少卸貨車(chē)輛的等待時(shí)間，福特公司采用了 循環(huán)收取 的辦法，以便一輛車(chē)能從若干個(gè)供應(yīng)商那里收取物料。每天晚上，通訊系統(tǒng)將次日物資需求信息傳遞給運(yùn)輸公司。另外，單源供應(yīng)使企業(yè)不能得到競(jìng)爭(zhēng)性的采購(gòu)價(jià)格，產(chǎn)生對(duì)供應(yīng)商的依賴(lài)性過(guò)大等現(xiàn)象。許多企業(yè)也不是很愿意成為單一供應(yīng)商。 （三）精選少數(shù)供應(yīng)商，建立伙伴關(guān)系。 （七）實(shí)現(xiàn)配合準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的交貨方式。因此專(zhuān)業(yè)化的高素質(zhì)采購(gòu)隊(duì)伍對(duì)實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)至關(guān)重要。 要制定采購(gòu)策略，改進(jìn)當(dāng)前的采購(gòu)方式，減少供應(yīng)商的數(shù)量、正確評(píng)價(jià)供應(yīng)商、向供應(yīng)商發(fā)放簽證等內(nèi)容。 協(xié)調(diào)供應(yīng)商計(jì)劃： MRP計(jì)劃與供應(yīng)商的主生產(chǎn)計(jì)劃及 MRP系統(tǒng)直接聯(lián)系起來(lái) /天基礎(chǔ)上為供應(yīng)商提供計(jì)劃信息 MRP計(jì)劃隨著生產(chǎn)商計(jì)劃的升級(jí)而更新。 通過(guò)試點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為正式實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)打下基礎(chǔ)。通過(guò)培訓(xùn)，大家取得一致的目標(biāo)，相互之間就能夠很好地協(xié)調(diào)，做好采購(gòu)的準(zhǔn)時(shí)化工作。 （ 7）實(shí)現(xiàn)配合準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的交貨方式。 海爾推行的準(zhǔn)時(shí)采購(gòu) ? 海爾物流的特色是借助物流專(zhuān)業(yè)公司力量，在自建基礎(chǔ)上小外包，總體實(shí)現(xiàn)采購(gòu) JIT、原材料配送JIT和成品配送 JIT的同步流程。 網(wǎng)上訂單管理 平臺(tái)使海爾 100％的采購(gòu)訂單由網(wǎng)上直接下達(dá)，同步的采購(gòu)計(jì)劃和訂單，提高了訂單的準(zhǔn)確性與可執(zhí)行性，使海爾采購(gòu)周期由原來(lái)的 10天減少到了 3天，同時(shí)供應(yīng)商可以在網(wǎng)上查詢(xún)庫(kù)存，根據(jù)訂單和庫(kù)存情況及時(shí)補(bǔ)貨 案例一 ? 網(wǎng)上支付平臺(tái) 則有效提高了銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的工作效率，支付準(zhǔn)確率和及時(shí)率達(dá)到 100％，為海爾節(jié)約了近1000萬(wàn)的差旅費(fèi)，同時(shí)降低了供應(yīng)鏈管理成本，目前海爾 網(wǎng)上支付已達(dá)到總支付額的 20％。 ? 在采購(gòu) JIT環(huán)節(jié)上，海爾實(shí)現(xiàn)了 信息同步，采購(gòu)備料同步和距離同步 ，大大降低了采購(gòu)環(huán)節(jié)的費(fèi)用。 BOSE公司實(shí)施 JIT 在 JIT模式下，供應(yīng)商讓它的一名員工在買(mǎi)方公司辦公，這名員工稱(chēng)為 “ 特派員 ” ， 從而代替過(guò)去的計(jì)劃員、銷(xiāo)售員等。 案例
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