【正文】 產(chǎn)品的組裝 /裝飾 物流信息系統(tǒng) 倉庫管理 13 Module und Variations_E 電子 /高科技，汽車和醫(yī)療用品等行業(yè)是第三方物流服務經(jīng)常所涉及的 高 中 高 電信 電子 高科技 汽車 醫(yī)療用品 中 易接近的程度 對第三方物流的需求 哪些行業(yè)最常用物流服務 ? ? 高科技和電信業(yè)是外包市場中成長最快毛利很高的行業(yè) ?從外包歷史角度來看 ,汽車業(yè)是最有吸引力的行業(yè) ?在成本減少方面，醫(yī)藥行業(yè)還有一定的余地 ?其他行業(yè)也有一定的機會 14 Module und Variations_E 全球物流服務行業(yè)增長的主要驅(qū)動因素是：企業(yè)物流外包的趨勢和供應鏈管理能力的提升 物流市場的增長 ? 貿(mào)易壁壘的減少 ? 全球和區(qū)域市場的開放、管制放開 ? 電子商務和 IT網(wǎng)絡的應用帶來廣闊的前景（租金降低、訂單的增加以及服務速度的加快） 成本降低和運行效率的提高 全球化和區(qū)域化 技術 ? 企業(yè)競爭的重點將從外部的價格和服務競爭轉(zhuǎn)向?qū)?nèi)部成本的控制 ? 將非核心業(yè)務外包 集中于核心競爭力 ? 減少運行資本 ? 降低庫存 15 Module und Variations_E 目錄 二 . 物流行業(yè)的國內(nèi)外現(xiàn)狀 市場份額和 增長趨勢 服務需求 競爭環(huán)境 法規(guī)政策 信息技術 全 球 中 國 16 Module und Variations_E 中國物流服務市場在 2023年只有很小的份額，約 ，但是在以后5年內(nèi)將以 35％的速度快速增長 物流外包市場 —收入總額 (2023, US$ 十億 ) 2023 2023E 2023E 2023E 2023E 2023E 2023E 全球 亞洲 中國 190 23 中國物流服務市場 (US$,十億 ) 17 Module und Variations_E 從物流分行業(yè)市場需求分析：汽車工業(yè)、零售業(yè)以及機場、郵政、港口的基礎建設等將為中國現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更大的市場空間 行業(yè)舉例 物流服務需求的增長 基 礎 物 流 建 設 汽 車 行 業(yè) ?我國每年汽車保有量增長率將達到 ％ ,每年汽車產(chǎn)量增長率將達到 ％ ?汽車產(chǎn)量按 5％左右的年增長率統(tǒng)計 ?物流基礎設施的建設。加強物流管理，強調(diào)與客戶合作共享數(shù)據(jù)，更可以減少整個物流管道的存貨 5 Module und Variations_E 物流的特征 物流是成本中心 物流特征 詳述 物流服務對經(jīng)濟活動具有依賴性 物流具有服務性 物流是新的利潤 源泉 物流具有綜合性 管理集約化 信息化 從企業(yè)成本構成來看，物流的倉儲、保管、運輸、配送、裝卸、包裝以及信息追蹤等都是成本發(fā)生的環(huán)節(jié)，并不直接實現(xiàn)價值 ， 國際平均物流成本占總成本構成比例 10%40%，國內(nèi)物流成本占總成本構成比例 30％ 從社會整體物流來說，物流的水平取決于社會整體經(jīng)濟的活力和規(guī)模 ， 美國多年統(tǒng)計結(jié)果表明，物流的整體經(jīng)營規(guī)模大概相當于國民經(jīng)濟 GDP的 10%左右，而物流產(chǎn)業(yè)的增長速度也大致相當于國內(nèi) GDP的增長速度 物流的根本目標是“以盡可能低的成本為企業(yè)提供物質(zhì)資料在時間和空間上轉(zhuǎn)移的服務”。物流將在滿足 快速反應 要求的系統(tǒng)中起到越來越重要的作用 ?質(zhì)量 公司重視質(zhì)量問題不僅是對生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，也包括公司的所有領域。 服務范圍很廣：它可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運輸，也可以復雜到設計、實施和運作一個公司的整個分銷和物流系統(tǒng) 第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案 業(yè)務形態(tài) 概念 4 Module und Variations_E 物流的地位和作用 物流在生產(chǎn)經(jīng)營中的地位 ?第三利潤源泉 物流的各個環(huán)節(jié)，如倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸等等，在時間和空間上，創(chuàng)造了公認的價值 。物流行業(yè)研究報告 1 Module und Variations_E 引言 ?物流行業(yè)研究報告是為制定集團整體發(fā)展戰(zhàn)略和物流板塊發(fā)展戰(zhàn)略所作的基礎性工作（行業(yè)現(xiàn)狀如何，行業(yè)前景如何，競爭態(tài)勢如何，行業(yè)和企業(yè)成功的關鍵因素是什么？等等）； ?本行業(yè)報告深入分析了國內(nèi)外物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢； ?本報告的“成功模式借鑒”部分分析了世界物流企業(yè)前十強的業(yè)務結(jié)構和盈利模式的共性，研究了華潤物流、寶供物流和中遠物流的發(fā)展之路和發(fā)展特色，同時也研究了中外運的大客戶模式，希望通過這些分析和研究，為制定新華錦集團的物流板塊發(fā)展戰(zhàn)略打下一個堅實的基礎； ?最后，本報告總結(jié)了物流行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的關鍵成功因素，為我們尋求物流板塊的成功之道提供一個借鑒。 企業(yè)可以利用物流在創(chuàng)造價值方面的功能，提高產(chǎn)品的附加值，尋求第三個 利潤來源 ?成本中心 物流的各個環(huán)節(jié)，諸如倉儲、運輸、配送、裝卸、包裝等，屬于成本環(huán)節(jié)成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點，又是指降低成本的關注點，物流是 “降低成本的寶庫 ” ?供應鏈物流中的倉儲、保管環(huán)節(jié)，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，而運輸環(huán)節(jié)對產(chǎn)品和物料的供應起著關鍵性作用，供應鏈的正常運轉(zhuǎn)，成為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營正常運轉(zhuǎn)的前提，也 是 顧客評價企業(yè)服務質(zhì)量與競爭力的一項指標 ?競爭優(yōu)勢的關鍵一環(huán) 物流開支一般在銷售額的5%— 35%之間，物流成本通常被解釋為是業(yè)務工作中的最高成本之一，僅次于制造過程中的材料費用或批發(fā)、零售產(chǎn)品的成本。客戶所感受到服務質(zhì)量最為重要，如客戶期望準時、高質(zhì)量、反應快速、更精確的提貨和送貨服務。 物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在于提高企業(yè)對用戶的服務水平，進而提高企業(yè)的競爭能力 物流的根本目標是“以盡可能低的成本為企業(yè)提供物質(zhì)資料在時間和空間上轉(zhuǎn)移的服務”。使得機場、郵政、港口等物流中轉(zhuǎn)站對現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)產(chǎn)生較大需求，如：郵件處理自動化成套設備、智能運輸系統(tǒng)、機場行李輸送系統(tǒng)等 零 售 業(yè) ?商業(yè)零售業(yè)的政策放開，沃爾瑪、家樂福、普爾斯馬特等開始了新的“圈地運動”，對高層倉儲貨架、先進的物料搬運設備、完備的自動化控制系統(tǒng)產(chǎn)生巨大需求 18 Module und Variations_E 中國的物流服務業(yè)仍然處于初級階段 ? 呈現(xiàn)物流外包的需求 ? 運輸、倉儲等低附加值的服務是主要的外包服務類型 ? 物流對物流的需求快速增長，并要求擴大服務范圍和提高質(zhì)量 ? 眾多的物流服務供應商進行客戶和人才競爭 ? 免費提供高附加值的服務，并以此為賣點 ? 物流外包成為主流 ? 出現(xiàn)一些供應鏈整合服務領導者 ? 物流滲透到供應鏈，并代替?zhèn)鹘y(tǒng)的業(yè)務模式 ? 全球化的物流服務供應商提供一站式的全球解決方案 ? 全球物流服務供應商專業(yè)化和進行親密合作 ? 沿著供應鏈對資源進行最優(yōu)的配置和整合 階段 進入 成長 滲透 全球化 世界領先 (US) 中國現(xiàn)狀 19 Module und Variations_E 其表現(xiàn)特征為： 中國物流 服務處于初級階段 第三方物流市場份額較小 ? 生產(chǎn)企業(yè)原材料物流的執(zhí)行主體第三方只占 18％ ? 商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體第三方參與比例僅為 ％，商業(yè)企業(yè)物流社會化程度不高 第三方物流企業(yè)規(guī)模偏小 ? 目前我國生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流“外包”主要以“分包”為主，不同的供應商會采用不同的第三方，總代理比例很小 ， 2023年倉儲協(xié)會的調(diào)查中沒有一家被訪談的物流服務商擁有超過 2％的市場份額 ， 一定程度上限制了物流服務功能的多樣化 第三方物流供應商提供的服務功能單一 ? 目前第三方物流服務商的收益85％來自基礎性服務，如運輸管理和倉儲管理 ? 貨物拆拼箱、重新包裝、測試和修理等增值服務，以及物流信息服務與支持物流的財務服務的收益只占 15％ 物流供給質(zhì)量不高 ? 所有物流企業(yè)提供的物流耗損率都高于 2％，運輸準時率都低于 90％，整體服務水平不高 20 Module und Variations_E 中國的運輸及其相關費用與大部分發(fā)達國家和新工業(yè)經(jīng)濟國家相比高很多，標志著在中國存在著重大的發(fā)展機遇 增值服務 5% 其他 29% 倉儲 24% 運輸 42% 23 67 248 568 794 14% 12% 23% 11% 10% Hong Kong Korea China Japan US 總體運輸及相關支出 占 GDP的百分比 總體運輸及相關支出和 GDP增長 (2023) Note: 其他包括包裝、管理、信息服務等等 Source: Chinainfobank。 深圳的資源優(yōu)勢 ?良好的港口條件 ?鐵路和公路的急速發(fā)展 ?毗鄰香港的區(qū)位優(yōu)勢 深圳的物流運輸狀況 ?深圳港集裝箱吞吐量居世界第 8位、國內(nèi)沿海港口第 2位 ?2023年深圳主要運輸方式完成貨運量超過 5000萬噸 ?到 2023年底，全市物流業(yè)生產(chǎn)總值將達到 800億元，占深圳 GDP的 20% 跨國公司的物流配送建設 ?IBM、 沃爾瑪、索尼、家樂福等跨國公司擴大或籌建深圳采購配送中心 ?馬士基公司 、 EXCEL公司 、日通公司及三九株式會社 、YUSEN等近 20家跨國物流業(yè)巨頭 ， 分別以合資 、 合作的方式在深圳建立了輻射珠江三角洲及內(nèi)地的物流網(wǎng)絡 深圳將構建國際、區(qū)域和 市際三大物流體系 深圳的政府目標 ?深圳市的主要目標是發(fā)展海港、空港運輸，專業(yè)批發(fā)和連鎖商業(yè) ?連鎖經(jīng)營將給物流帶來極大的需求 47 Module und Variations_E 廣州地區(qū) ——要做華南物流中心 建成兩大平臺 物流信息平臺和物流運輸平臺兩大平臺 ?建成三大國際性樞紐型物流園區(qū) ：南沙物流園區(qū)、黃埔物流園區(qū)、國際空港物流園區(qū) ?建成五大區(qū)域性綜合型物流園區(qū)：芳村 (綜合 )物流園區(qū)、白云 (綜合 )物流園區(qū)、增城 (綜合 )物流園區(qū)、番禺 (綜合 )物流園區(qū)、花都 (綜合 )物流園區(qū) ?一批市域性專業(yè)型物流中心及配送中心 2023至 2023年初步建成整合珠江三角洲、服務華南、輻射大西南和東南亞、面向全國和全球、國際國內(nèi)雙向物流整合和海陸空物流相結(jié)合的中國南方國際現(xiàn)代物流中心 ? 2023年至 2023年 ， 奠定南方物流中心的基礎設施 ? 2023至 2023年，形成南方物流中心的基本框架和主要功能 ? 2023至 2023年，全面發(fā)展現(xiàn)代物流，初步建成中國南方國際現(xiàn)代物流中心 階段目標 ? 市場準入政策方面 ， 幫助重點物流企業(yè)獲取國際貨代資格，并進入海運、航空以及公路、鐵路運輸市場 ? 土地使用政策方面 ， 重點物流企業(yè)的第三方物流項目用地，優(yōu)先審批 ? 用電政策方面，按工業(yè)用電標準收取電費 ? 財政金融政策方面 ， 對重點物流企業(yè)新上馬項目，由市財政每年給予每家 300萬元貼息 扶持第三方物流企業(yè)的政策 華南物流中心 廣州現(xiàn)代物流發(fā)展 總目標 48 Module und Variations_E 上海物流 —— 打造國際物流中心 出色的物流基礎設施 ?投資建設一批現(xiàn)代物流基地 ?初步建成和完善了海陸空集散樞紐以及公路、鐵路、內(nèi)河等綜合運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)。充分發(fā)揮首都的旅游資源優(yōu) 勢 ? 大力開發(fā)具有中國、北京特色的旅游商品和服務 ? 加快新型租賃業(yè)的發(fā)展 ? 大力開發(fā)與流通相關的新型行業(yè)，如市場調(diào)查、廣告代理、營銷策劃、會議服務、咨詢服務、教育培訓等新興服務業(yè) ? 北京市將加快流通領域的網(wǎng)絡化、電子化、信息化進程 ? 加快建立社會商業(yè)信息資源共享機制 ? 建立政府重要商品儲備網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，提高政府管理科學性和效率 ? 到 2023年，大型流通企業(yè)網(wǎng)絡營銷普及率將達到 80%，中型流通企業(yè)達到 50 50 Module und Variations_E 山東省物流建設初見成效 ?訂立“政府推動、企業(yè)為主、市場運作、逐步推進”的工作原則 ?采取政府組織引導， 結(jié)合經(jīng)濟運行中的突出問題，抓好試點工作 工作原則和方式 用比價采購、招標采購網(wǎng)上采購優(yōu)化物資供應