建設(shè)項(xiàng)目的社會(huì)成本-wenkub
2023-03-24 17:39:20 本頁(yè)面
【正文】 接或間接所引發(fā)的環(huán)境問(wèn)題所占比例為 34％，其中包括水污染、空氣污染、噪聲污染、固體垃圾廢棄物污染等 。 ? 在工程全壽命周期成本中，社會(huì)成本是隱性成 本 。 評(píng)估方法 ? 產(chǎn)量損失值估計(jì)法 ? 人力資本估值法 ? 重置成本估值法 ? 道路關(guān)閉成本法 ? 延時(shí)成本估值法 ? 權(quán)益成本估值法 四 工程社會(huì)成本的相關(guān) ? 社會(huì)成本與資金成本密切相關(guān)．一般情況下，對(duì)同一項(xiàng)目，資金成本投入越多，社會(huì)成本下降越大。 ? 因此，必須進(jìn)行甄別，剔除不屬于成本的 系 列 。 二 工程社會(huì)成本定義 ? 社會(huì)成本定義： ? 由于實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目而造成的、但不能歸入?yún)⑴c項(xiàng)目的合同方的直接或間接成本中的成本 。 ? 通俗來(lái)講，社會(huì)成本指的是除卻項(xiàng)目建造成本之外，由于建設(shè)項(xiàng)目對(duì)社會(huì)環(huán)境造成的負(fù)面影響而產(chǎn)生的成本 。比如，建設(shè)某個(gè)工程可以增加社會(huì)就業(yè)率，有助于社會(huì)安定，這種影響就不應(yīng)計(jì)算為成本 。 如在公路建設(shè)中，要將安全放在首位，采取一切有效措施，為公路使用者提供安全保障和人性化服務(wù)，減少交通事故的發(fā)生及因此而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用 ， 提高公路交通的安全水平和服務(wù)水平 。 ? 它不直接表現(xiàn)為量化成本，必須借助于其他方法轉(zhuǎn)化為可計(jì)量的成本，這就使得它比資金成本更難以計(jì)量，對(duì)其在實(shí)踐中的應(yīng)用也 會(huì)有影 響 。 另外，全球經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展對(duì)自然資源的需求越來(lái)越大，尤其是土地資源，以及木材、鋼材、水泥等建筑材料對(duì)資源的消耗等，這些從很大程度上促成了當(dāng)前的資源短缺 。據(jù)美國(guó)的一項(xiàng)研究表明，由于城市內(nèi)的高速公路建設(shè)而導(dǎo)致的時(shí)間延誤給用戶造成的損失每天超過(guò) 10萬(wàn)美元． ? ② 增加交通事故的成本 ? 建設(shè)項(xiàng)目可能產(chǎn)生大量的灰塵或者占據(jù)道路造成交通堵塞，容易引發(fā)交通事故．由此引起的醫(yī)療費(fèi)用、訴訟費(fèi)用、財(cái)產(chǎn)損失等便是交通事故相關(guān)的社會(huì)成本 。 3 、 對(duì)社會(huì)影響形成的社會(huì)成本 ? ① 損害身心健康成本 ? 空氣污染和施工中產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)等
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