【總結(jié)】第五章實體建模用直接生成的方法構(gòu)造復(fù)雜的有限元模型費時費力,使用實體建模的方法就是要減輕這部分工作量。我們先簡要地討論一下使用實體建模和網(wǎng)格劃分操作的功能是怎樣加速有限元分析的建模過程。自下向上地模造有限元模型:定義有限元模型頂點的關(guān)鍵點是實體模型中最低級的圖元。在構(gòu)造實體模型時,首先定義關(guān)鍵點,再利用這些關(guān)鍵點定義較高級的實體圖元(即線、面和體)。這就是所謂的自下向上的建模方法。
2025-06-29 07:44
【總結(jié)】第4章連續(xù)體結(jié)構(gòu)分析的有限元方法?桿梁結(jié)構(gòu)由于有自然的連接關(guān)系,可以憑一種直覺將其進行自然的離散,而連續(xù)體則不同,它的內(nèi)部沒有自然的連接節(jié)點,必須完全通過人工的方法進行離散;有人說有限元方法的真正魅力在于它成功地處理了連續(xù)體(場)問題,人們公認的有限元方法的開拓者之一Courant,就是在1943年處理連續(xù)體問題時使用了三角形區(qū)域的分片連續(xù)函數(shù)和
2025-05-02 08:30
【總結(jié)】船海1004黃山U201012278有限元分析大作業(yè)報告試題1:一、問題描述及數(shù)學(xué)建模圖示無限長剛性地基上的三角形大壩,受齊頂?shù)乃畨毫ψ饔?,試用三?jié)點常應(yīng)變單元和六節(jié)點三角形單元對壩體進行有限元分析,并對以
2025-03-23 09:15
【總結(jié)】......Abaqus梁的開裂模擬計算報告1.問題描述。參考文獻Brenaetal.(2003)得到梁的基本數(shù)據(jù):Brenaetal.(2003)中梁C尺寸幾何尺寸:跨度3000mm,截面寬203mm
2025-05-23 18:03
【總結(jié)】基于SolidWorksSimulation的有限元分析方法2011-10-1715:38:08??作者:西安工程大學(xué)機電工程學(xué)院陳永當任慧娟西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院武欣竹??來源:CAD/CAM與制造業(yè)信息化· 本文通過實例詳細探討了基于SolidWorksSimulation的有限元分析方法,包括SimulationXpr
2025-01-16 13:18
【總結(jié)】第一章緒論交通學(xué)院車輛工程系李紅艷聯(lián)系方式:13864432652交通實驗樓北樓449房間??有限元法的基本
2025-03-19 17:30
【總結(jié)】有限元分析入門實訓(xùn)考題(第1版)李建宇編著天津科技大學(xué)機械工程學(xué)院2012年4月題目1選題者:(a)(b)(c)一、題目內(nèi)容圖示平面剛架結(jié)構(gòu).Pl
2025-06-10 00:59
【總結(jié)】CAD/CAPP/CAM/CAECAD/CAPP/CAM的基本概念?CAD是指以計算機為輔助工具來完成產(chǎn)品設(shè)計過程中的各項工作,如草圖繪制、零件設(shè)計、裝配設(shè)計、工裝設(shè)計、工程分析等。?CAPP(計算機輔助工藝規(guī)程設(shè)計)是借助于計算機,根據(jù)產(chǎn)品制造工藝要求,交互地或自動地確定產(chǎn)品加工方法和方案,如加工方法選擇、工藝路線確定、工序設(shè)計等.
2025-01-22 01:37
【總結(jié)】摘要現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)都有作為整車骨架的車架,車架是整個汽車的基體。汽車絕大多數(shù)部件和總成(如發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向、駕駛室、貨箱及有關(guān)操縱機構(gòu))都是通過車架來固定其位置的。車架的功用是支撐連接汽車的各零部件,并承受來自車內(nèi)外的各種載荷。因此,車架的靜、動態(tài)特性是其結(jié)構(gòu)設(shè)計、改進和優(yōu)化的依據(jù),是確保整車性能優(yōu)良的關(guān)鍵因素之一。本文以6470型SUV車架作為研究對象,分析論證了
2025-01-15 02:32
【總結(jié)】第三講單元類型及單元分析僅供學(xué)習(xí)交流之用部分結(jié)構(gòu)單元簡圖概覽本講內(nèi)容如下:梁單元-最簡單的等截面2節(jié)點梁單元,節(jié)點位移為撓度和轉(zhuǎn)角,節(jié)點力為剪力和彎矩??臻g梁單元定位平面問題的有限元分析中,目前通用程序中主要采用三角形三節(jié)點、三角形六節(jié)點、四邊形四節(jié)點和四邊形
2025-02-13 19:07
【總結(jié)】整理by滴水特別適用于華中科技大學(xué)研究生課程《有限元分析及應(yīng)用》考前復(fù)習(xí),答案僅供參考。重點掌握一般問題的描述、模型簡化、有限元的基本思想及分析原理、位移法求解基本過程、位移函數(shù)構(gòu)造、單元特性、有限元計算的具體操作(單元剛陣形成、總綱陣組裝)、邊界條件處理(載荷等效/邊界約束施加)、有限元分析的具體操作一
2025-07-07 14:34
【總結(jié)】●有限元起源于20世紀50年代中期航空工程中飛機結(jié)構(gòu)的矩陣分析?!裼邢拊舅枷耄涸诹W(xué)模型上將一個原來連續(xù)的物體離散成為有限個具有一定大小的單元,這些單元僅在有限個節(jié)點上相連接,并在節(jié)點上引進等效力以代替實際作用于單元上的外力。對于每個單元,根據(jù)分塊近似的思想,選擇一種簡單的函數(shù)來表示單元內(nèi)位移的分布規(guī)律,并按彈性理論中的能量原理(或用變分原理)建立單元節(jié)點力和節(jié)點位移之間的關(guān)系。最后,
2025-04-17 03:11
【總結(jié)】By大俠、鈺姐有限元復(fù)習(xí)大綱?實際上就是最小勢能原理,不同之處,即技術(shù)核心所在就是采用分段離散的方式來組合出全場幾何域上的試函數(shù),而不是直接尋找全場上的試函數(shù)。?請以桿系結(jié)構(gòu)為例子進行闡述說明。Ansys步驟:1進入ANSYS;2設(shè)置計算類型;3選擇單元類型;4定義材料參數(shù);5定義截面;6生成幾何模型;7網(wǎng)格劃分;8模型施加約束、荷載;9分析計算;10結(jié)果顯示;11退出系統(tǒng)。
2025-04-17 02:36
【總結(jié)】CHAPTER02平面問題的有限元2.1引言l平面應(yīng)力和平面應(yīng)變問題的有限元分析l位移有限元建立的一般方法l三角形單元、矩形單元l線性單元、高階單元l軸對稱單元2.2平面問題的三角形單元格式2.2.1平面應(yīng)力和平面應(yīng)變平面應(yīng)力:和, 、、、、平面應(yīng)變:沿某一方向沒有位移,只有和
2025-06-07 19:19
【總結(jié)】一、簡答題(40分,每小題5分)1、分別寫出板彎類單元和平面應(yīng)力膜單元上一個有限元節(jié)點的位移自由度及其相對應(yīng)的節(jié)點力列陣?(1)薄板彎曲問題單元每節(jié)點三自由度,即每個結(jié)點有三個位移分量:撓度,繞x、y軸轉(zhuǎn)角,即結(jié)點i的位移同理,相應(yīng)的結(jié)點力(2)平面應(yīng)力膜單元每個節(jié)點兩自由度,,對應(yīng)節(jié)點力2、欲求解在約束下的泛函極值,新泛函應(yīng)如何構(gòu)造
2025-03-26 01:35