【正文】 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 圖 523 安全離合器的原理圖 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 (2)安全離合器 也稱為過載保護機構(gòu)，它的作用是在機動進給過程中，當(dāng)進給力過大或進給運動受到阻礙時，可以自動切斷進給運動，保護傳動零件在過載時不發(fā)生損壞。 圖 55 CA6140型臥式車床的主運動傳動結(jié)構(gòu) 09CD3 第三節(jié) CA6140型臥式車床的傳動系統(tǒng) (1)車削螺紋 該車床能車削米制、英制、模數(shù)和徑節(jié)制 4種標(biāo)準(zhǔn)螺紋。 三、 CA6140型車床的主要技術(shù)規(guī)格 09CD3 第三節(jié) CA6140型臥式車床的傳動系統(tǒng) 圖 53 臥式車床傳動方框圖 一、傳動鏈和傳動系統(tǒng)圖 09CD3 第三節(jié) CA6140型臥式車床的傳動系統(tǒng) (1)運動分析 主運動的兩端件是電動機和主軸，電動機的運動經(jīng)變速機構(gòu)和換向機構(gòu)，使主軸獲得 24級正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和 12級反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。 (6)尾座 尾座 9安裝在床身導(dǎo)軌上，可沿導(dǎo)軌移至所需的位置。 2)中滑板。 (2)主軸箱 主軸箱 3又稱主軸變速箱，固定在床身 10的左上方。 表 52 機床通用特性代號 (GB/T 15375— 2023) (2)結(jié)構(gòu)特性代號 對主參數(shù)值相同，而結(jié)構(gòu)不同的機床，在型號中加上結(jié)構(gòu)特性代號予以區(qū)分。 09CD3 第一節(jié) 金屬切削機床型號 2.“△”為阿拉伯?dāng)?shù)字。 CA6140型臥式車床的用途、各主要部件的作用及主要技術(shù)規(guī)格。 ，熟悉臥式車床的運動。 3.“”可為漢語拼音字母，也可為阿拉伯?dāng)?shù)字，或兩者兼?zhèn)渲? 、系代號 09CD3 第一節(jié) 金屬切削機床型號 三、型號示例 09CD3 第二節(jié) CA6140型臥式車床 一、車床的用途及組成 圖 51 臥式車床典型加工表面 09CD3 第二節(jié) CA6140型臥式車床 圖 52 CA6140型臥式車床的外形圖 09CD3 第二節(jié) CA6140型臥式車床 (1)床身部分 1)床身。 (3)進給箱 進給箱 2固定在床身 10的左前側(cè)。 3)小滑板。 (7)交換齒輪架 將主軸的運動傳給進給箱，當(dāng)要實現(xiàn)自動進給或車螺紋運動時，確定主軸與刀架的運動關(guān)系。 二、 CA6140型臥式車床傳動系統(tǒng)分析 09CD3 第三節(jié) CA6140型臥式車床的傳動系統(tǒng) (2)傳動路線 由圖 54可知，運動由主電動機 (1450r/min)經(jīng) V帶和傳動比為 130/230的帶輪副，傳到主軸箱中的 Ⅰ 軸，在軸 Ⅰ 上裝有雙向多片式摩擦離合器 M1和空套有雙聯(lián)和單聯(lián)兩個齒輪，當(dāng) M1的中間撥套處于左、右、中位置時，可實現(xiàn)主軸的正、反轉(zhuǎn)運動和停機。 (2)機動進給 CA6140型臥式車床能實現(xiàn)縱向機動進給和橫向機動進給，如圖 56所示。 圖 524 CA6140型臥式車床尾座 四、尾座 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 (１ )平尺 平尺主要用來作導(dǎo)軌刮研和測量的基準(zhǔn)。 圖 529 檢驗橋板 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 (5)檢驗橋板 檢驗橋板是檢驗機床導(dǎo)軌面間相互位置精度的一種工具，一般與水平儀結(jié)合使用，圖 529a所示為常用的一種。 圖 532 水平儀的讀數(shù)方法 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 1)用一定長度的墊鐵安放水平儀，不能直接將水平儀置于被測表面上。 5)用兩端點連線法或最小區(qū)域法確定最大誤差格數(shù)及誤差曲線形狀。 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 ② 最小區(qū)域法。水平儀墊鐵長度為 200mm，分 8段測量。 圖 537 用光學(xué)平直儀檢查 四、光學(xué)平直儀的讀數(shù)原理和測量方法 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 (1)用途 光學(xué)平直儀是根據(jù)自準(zhǔn)直光管原理制成的。測量時測微鼓輪上讀數(shù) (格 )依次為： 2 3 3 3 3 3 3 3 4 42。 ② 求各簡化數(shù)的平均值。 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 表 54 導(dǎo)軌直線度誤差計算表 3)計算作圖法。 圖 541 CA6140車床裝配單元系統(tǒng)圖 一、臥式車床的總裝配順序的確定 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 (１ )床身導(dǎo)軌及技術(shù)要求 車床床身導(dǎo)軌是供床鞍和尾座移動用的，是保證刀具移動直線性的關(guān)鍵。 4)硬度。 1)選擇刮削量最大、導(dǎo)軌中最重要和精度要求最高的床鞍用導(dǎo)軌 6和 7作為刮削基準(zhǔn)，如圖 542c所示。 圖 543 床身與床腿安裝后的測量 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 圖 544 測量導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 5)以床鞍導(dǎo)軌為基準(zhǔn)刮削尾座導(dǎo)軌面 4和 5，見圖 542c，使其達到自身形狀精度要求和對床鞍導(dǎo)軌的平行度要求。 2)修刮燕尾導(dǎo)軌面 7保證其與平面 6的平行 圖 550 測量床鞍上導(dǎo)軌面對橫絲杠孔的平行度 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 圖 551 測量床鞍上、下導(dǎo)軌的垂直度 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 (3)配鑲條 鑲條的作用是調(diào)整床鞍與中滑板燕尾導(dǎo)軌之間的間隙，配鑲條的目的是使刀架橫向進給時有合適的間隙，并能在隨后的使用過程中進行間隙調(diào)整，保證加工精度。 1)保證床鞍橫向進給傳動齒輪副和齒輪齒條副有合適的齒側(cè)間隙。 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 1)調(diào)整進給箱和后托架絲杠安裝孔中心線與床身導(dǎo)軌的平行度。 2)測量絲杠的軸向竄動。 (2)調(diào)整主軸錐孔中心線與尾座套筒錐孔中心線對床身導(dǎo)軌的等距度 測量方法如圖 562a所示，在主軸箱主軸錐孔內(nèi)插入一個頂尖，并校正其與主軸軸線的同軸度。 4)床鞍、刀架等在行程范圍內(nèi)移動時，應(yīng)輕重均勻和平穩(wěn)。 8)交換齒輪架上齒輪間的側(cè)隙適當(dāng)，固定裝置可靠。 2)檢查變換速度和進給方向的變換手柄應(yīng)靈活、可靠。 6)潤滑系統(tǒng)正常、可靠、無泄漏現(xiàn)象；安全防護裝置和保險裝置安全可靠