城市地下空間規(guī)劃-湯宇卿-wenkub
2023-03-19 20:25:47 本頁面
【正文】 理等提出建議。確定地下空間開發(fā)利用具體要求 ” 。大城市中心區(qū)開發(fā)強(qiáng)度日益提高；高層建筑逐漸增多；地下空間規(guī)模擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計，目前上海市地下空間開發(fā)總量已超過 2023萬平方米相關(guān)規(guī)定城市地下空間開發(fā)利用管理規(guī)定各級人民政府在組織編制城市總體規(guī)劃時，應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展的需要，編制城市地下空間發(fā)展規(guī)劃 。 規(guī)劃層次總體規(guī)劃階段從城市地下空間總體規(guī)劃是對地下空間資源開發(fā)利用的總體部署，它是城市規(guī)劃的重要內(nèi)容，是城市總體規(guī)劃的有機(jī)組成部分。 規(guī)劃層次修建性詳細(xì)規(guī)劃階段修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)包括如下主要內(nèi)容：（ 1）根據(jù)城市地下空間總體規(guī)劃和所在地區(qū)地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃的要求，進(jìn)一步確定規(guī)劃區(qū)地下空間資源綜合開發(fā)利用的功能定位、開發(fā)規(guī)模以及地下空間各層的平面和豎向布局；（ 2）結(jié)合地區(qū)公共活動特點，合理組織規(guī)劃區(qū)的公共性活動空間，明確地下空間體系中的公共活動系統(tǒng)；規(guī)劃層次修建性詳細(xì)規(guī)劃階段修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)包括如下主要內(nèi)容：（ 3）根據(jù)地區(qū)自然環(huán)境、歷史文化和功能特征，進(jìn)行地下空間的形態(tài)設(shè)計，優(yōu)化地下空間的景觀環(huán)境品質(zhì)，提高地下空間的安全防災(zāi)性能；（ 4）根據(jù)地區(qū)地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃確定的控制指標(biāo)和規(guī)劃管理要求，進(jìn)一步明確公共性地下空間的各層功能、與城市公共空間和周邊地塊的連通方式；明確地下各項設(shè)施的設(shè)置位置和出入交通組織；明確開發(fā)地塊內(nèi)必須開放或鼓勵開放的公共性地下空間范圍、功能和連通方式等控制要求。開發(fā)契機(jī)一個國家的人均 GDP在 500美元以上時，開始出現(xiàn)城市地下空間開發(fā)利用的需要；當(dāng)人均 GDP進(jìn)入 500～2023美元階段時，城市地下空間的開發(fā)利用得到較廣泛的發(fā)展；當(dāng)人均 GDP在 2023美元以上時，城市地下空間的開發(fā)利用向高水平發(fā)展。因此，在計算地下空間總需求量時應(yīng)考慮扣除重復(fù)計算部分。人行通道：過街通道、地下街道、地下中庭、下沉廣場等。 功能布局布局規(guī)律中心區(qū)地下空間的功能布局不同于城市其他地區(qū)，由于其高強(qiáng)度的開發(fā)，一般情況下，地下空間從垂直方向而言，地下一層可達(dá)性最佳，商業(yè)價值最高，因此，往往開發(fā)為商業(yè)、餐飲等具有較高盈利的空間。 開發(fā)實例開發(fā)實例人人類類的的地地下下文文化化史史人人類類的的地地下下文文化化史史 從從 1863年英國倫敦建成世界上第一條地鐵開始，地下空間的發(fā)年英國倫敦建成世界上第一條地鐵開始，地下空間的發(fā)展趨勢：展趨勢： ① 開發(fā)利用從開發(fā)利用從 大型建筑物向地下的自然延伸大型建筑物向地下的自然延伸 發(fā)展到復(fù)雜的發(fā)展到復(fù)雜的 地地下綜合體下綜合體 （地下街）再到（地下街）再到 地下城地下城 （與地下快速軌道口交通系統(tǒng)（與地下快速軌道口交通系統(tǒng)相結(jié)合的地下街系統(tǒng)）。 ③③ 在北美，西歐及日本出現(xiàn)了在北美，西歐及日本出現(xiàn)了 大型地下公共建筑大型地下公共建筑 。 ④④ 地下空間利用規(guī)劃從地下空間利用規(guī)劃從 專項規(guī)劃專項規(guī)劃 逐步形成逐步形成 系統(tǒng)的規(guī)劃系統(tǒng)的規(guī)劃 。 ⑤⑤ 從城市中某個從城市中某個 區(qū)域的綜合規(guī)劃區(qū)域的綜合規(guī)劃 走向整個走向整個 城市和某些系統(tǒng)的城市和某些系統(tǒng)的綜合規(guī)劃綜合規(guī)劃 。地鐵高峰時段每郊鐵路換乘便捷。 簡潔明快的空間效果簡潔明快的空間效果發(fā)達(dá)的慕尼黑地鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的慕尼黑地鐵網(wǎng)絡(luò)色彩絢麗的地鐵站臺色彩絢麗的地鐵站臺陽光透射直達(dá)站臺陽光透射直達(dá)站臺法蘭克福的地下空間開發(fā)法蘭克福的地下空間開發(fā)法蘭克福人口法蘭克福人口 65萬，萬， 45萬人工作，萬人工作， 人乘坐交通工具，其中人乘坐交通工具，其中 47%的人自己開車的人自己開車， %的人坐公交。地鐵的成本80%是運營收入，是運營收入， 20%政府補貼。綜合化的地下?lián)Q乘空間綜合化的地下?lián)Q乘空間位于商業(yè)中心的地鐵站位于商業(yè)中心的地鐵站 地鐵和輕軌共構(gòu)交通網(wǎng)絡(luò)地鐵和輕軌共構(gòu)交通網(wǎng)絡(luò)①① 開發(fā)開發(fā) 規(guī)模規(guī)模 擴(kuò)大，開發(fā)擴(kuò)大，開發(fā) 速度速度 加快；加快；②② 開始從孤立的單體建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘虚_始從孤立的單體建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘薪ㄔO(shè)和改造的建設(shè)和改造的 整體整體 組成部分；組成部分；③③ 城市城市 交通交通 的改造成為地下空間開發(fā)的改造成為地下空間開發(fā)利用的主要動因；利用的主要動因；④④ 內(nèi)部環(huán)境和安全的標(biāo)準(zhǔn)有所提高，內(nèi)部環(huán)境和安全的標(biāo)準(zhǔn)有所提高，地下空間利用的綜合地下空間利用的綜合 形象形象 有所改善。一軸一軸 ———— 地下公共空間發(fā)展軸：東三環(huán)路地下空間發(fā)展軸線。兩點兩點 ———— 地下空間主要集散點：地鐵地下空間主要集散點：地鐵 1號、號、 10號線國貿(mào)換乘站號線國貿(mào)換乘站，地鐵，地鐵 10號線光華路車站。功能布局：功能布局：地下一層主要為商業(yè)設(shè)施。地下三層、四層主要為停車及設(shè)備用房。 n 按照 “ 規(guī)劃先行，基礎(chǔ)設(shè)施先行 ” 的思想模式。 步行系統(tǒng)通過不間
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