【正文】 很少或單個詢問供應(yīng)商意見然后設(shè)計產(chǎn)品小批量按周或日盡可能緊密??；彈性的 34（ 1）采購的價值地位 加強(qiáng)了供應(yīng)鏈成員之間的信息溝通和相互合作；降低由于不可預(yù)測的需求變化帶來的風(fēng)險；為雙方共同解決問題提供便利的條件； 在傳統(tǒng)的采購模式中， 供應(yīng)商與需求企業(yè)之間是一種簡單的買賣關(guān)系，因此無法解決一些涉及全局性、戰(zhàn)略性的供應(yīng)鏈問題。 32傳統(tǒng)采購管理的不足之處，就是與供應(yīng)商之間缺乏合作，缺乏柔性和對需求快速響應(yīng)的能力。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下， 供應(yīng)商能共享制造部門的信息，提高了供應(yīng)商應(yīng)變能力，減少信息失真。 采購部門并不關(guān)心企業(yè)的生產(chǎn)過程，不了解生產(chǎn)的進(jìn)度和產(chǎn)品需求的變化，因此采購過程缺乏主動性，采購部門制定的采購計劃很難適應(yīng)制造需求的變化。(Original(ResaleNPR(Bill③ 盡量降低采購成本。重點表現(xiàn)在： 費(fèi)用 管理 60%供應(yīng)商 原料第三節(jié) 供應(yīng)（采購）物流管理20n 供應(yīng)物流管理的內(nèi)容：計劃 采購 儲存 供料信息管理資金管理人員管理供應(yīng)商管理 拓展性活動業(yè)務(wù)性活動支持性活動21增加值 15%n 廣泛應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立物流管理信息系統(tǒng)。n 以最少的資金占用，準(zhǔn)時可靠地組織各種原材料的供應(yīng)，追求成本最低點的訂貨批量。流通企 業(yè) 內(nèi)部物流： 包括流通企 業(yè) 內(nèi)部的 儲 存、保管、裝卸、運(yùn)送、加工等各 項 物流活 動 。廢棄物流： 將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存，并分送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。(3)生產(chǎn)中損壞和報廢的機(jī)械設(shè)備。 10（ 四）回收物流消費(fèi)者維修中心分公司工廠分公司倉庫修復(fù)不同意返廠良品化回收物流的作用：考慮到廢棄物還有再利用的價值，通過加工、揀選、分解、凈化等，使之成為有用的物資，重新投入到生產(chǎn)和循環(huán)系統(tǒng)中。為了確保及時將產(chǎn)品送給消費(fèi)者，提高為用戶服務(wù)的水平，許多企業(yè)投資建立配送中心和立體自動化倉庫。工車加工銑加工磨加工裝配部件裝配整機(jī)生產(chǎn)階段物流示意圖生產(chǎn)物流： 生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成 品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。加 例如，采取外協(xié)方式生產(chǎn)的機(jī)械、汽車制造等工業(yè)企業(yè)便屬于這種物流系統(tǒng)。采購物流2采購供應(yīng)物流 2供應(yīng)者原材料倉庫生產(chǎn)過程在制品庫存成品倉庫顧客供應(yīng)物流 生產(chǎn)物流 銷售物流回收、廢棄物流生產(chǎn)企業(yè)物流的構(gòu)成3（一）采 購 供 應(yīng)階 段的物流供應(yīng)物流： 為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時， 物品在提供者與需求者之間的實體流動。第三章 企業(yè)物流第一節(jié) 企業(yè)物流及其構(gòu)成第二節(jié) 企業(yè)物流 管理第三節(jié) 供應(yīng)（采購）物流管理第四節(jié) 生產(chǎn)物流管理第五節(jié) 銷售物流管理第六節(jié) 廢棄與回收物流管理1第一節(jié) 企業(yè)物流及其構(gòu)成一、生產(chǎn)企業(yè)物流企業(yè)系統(tǒng)活動的基本結(jié)構(gòu)是：投入 轉(zhuǎn)換 產(chǎn)出對于生產(chǎn)類型的企業(yè)來講，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經(jīng)過制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù)；對于服務(wù)型企業(yè)來講則是設(shè)備、人力、管理和運(yùn)營，轉(zhuǎn)換為對用戶的服務(wù)。包括以下內(nèi)容：采購供應(yīng)庫存?zhèn)}儲銷售生產(chǎn)供應(yīng)商生產(chǎn)物流用戶 一個機(jī)械的幾個甚至幾萬個零部件，有時來自全國各地、甚至外國，這一供應(yīng)物流范圍既大，難度也大，成本也高，但生產(chǎn)成一個大件產(chǎn)品 (如汽車 )以后，其銷售物流便很簡單了。工7生產(chǎn)物流突出的類型 這種物流系統(tǒng)，生產(chǎn)物流突出而供應(yīng)、銷售物流較為簡單。銷售物流： 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供方 與需方之間的實體流動?；厥瘴锪鳎?不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝 容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。(4)生產(chǎn)維修后更換下來的各種廢舊零件和廢舊材料。 可分為以下幾方面：12廢棄物物流突出的類型 有一些工業(yè)企業(yè)幾乎沒有廢棄物的問題，但也有廢棄物物流十分突出的企業(yè)。銷 售物流： 是流通企 業(yè) 將物 資轉(zhuǎn) 移到消 費(fèi) 者手中的物流活 動 。n 以零等待、零缺陷和零庫存為目標(biāo)，減少中間環(huán)節(jié)，提高原材料和零配件直送工位的比重，實現(xiàn)生產(chǎn)精益化。18三、企業(yè)物流管理部門的設(shè)置企業(yè)物流部門的主要職能19n 采購與供應(yīng)物流位于生產(chǎn)物流前端，起著 “龍頭 ”作用。原料① ④ 利用采購這個與資源市場和信息的接口，與供應(yīng)商建立良好的關(guān)系。ofProduct)Equipment（三）供應(yīng)鏈下的采購與傳統(tǒng)采購方式的不同（１）采購目的不同31（２）信息傳遞方式不同。同時在訂貨過程中不斷進(jìn)行信息反饋，修正訂貨計劃，使訂貨與需求保持同步。準(zhǔn)時化思想出現(xiàn)以后，對企業(yè)的物流管理提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，需要改變傳統(tǒng)的單純?yōu)閹齑娑少彽墓芾砟Ｊ剑岣卟少彽娜嵝院褪袌鲰憫?yīng)能力，增加和供應(yīng)商的信息聯(lián)系和相互之間的合作，建立新的供需合作模式。供應(yīng)鏈的各級企業(yè)都無法共享庫存信息，各級節(jié)點企業(yè)都獨(dú)立地采用訂貨點技術(shù)進(jìn)行庫存決策，不可避免地產(chǎn)生需求信息的扭曲現(xiàn)象，因此供應(yīng)鏈的整體效率得不到充分提高。簽訂供應(yīng)合同的手續(xù)大大簡化，不再需要雙方的詢盤和報盤的反復(fù)協(xié)商，交易成本也因此大為降低；消除供應(yīng)過程的組織障礙，為實現(xiàn)準(zhǔn)時化采購創(chuàng)造了條件。從世界范圍來說，對于一個典型的企業(yè)，一般采購成本要占 60% ，工資和福利占 20% ，管理費(fèi)用占 15% ，利潤占 5% 。從供應(yīng)的角度來說，是整體供應(yīng)鏈中 “上游控制 ”的主導(dǎo)力量。 盡早地通過采購讓供應(yīng)商參與到企業(yè)自身的產(chǎn)品開發(fā)過程中來，不僅可以利用供應(yīng)商的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢縮短產(chǎn)品開發(fā)時間，降低產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用及產(chǎn)品制造成本，還可更好地滿足產(chǎn)品功能性的需要，提高產(chǎn)品在整個市場上的競爭力。 按市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律進(jìn)行采購、生產(chǎn)與銷售 。 2023年跨國公司采購中心在中國的采購規(guī)模已突破300億美元。 n 第五，采購已不是企業(yè)的孤立行為，已成為企業(yè)管理這一系統(tǒng)工程中的重要一環(huán) 。第三，參與采購的供需雙方進(jìn)入供應(yīng)鏈，從輸贏 變成雙贏。 跨國生產(chǎn)與跨國銷售使國內(nèi)外兩個采購市場緊密相通。 第三，電子化趨勢。第五，規(guī)范化趨勢。采用較多的供應(yīng)商，協(xié)調(diào)關(guān)系。對供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格 (5)進(jìn)行了企業(yè)和供應(yīng)商之間的外部協(xié)同，提高了供應(yīng)商的應(yīng)變能力。與此同時，采購部門編制詳細(xì)采購計劃，制造部門也進(jìn)行生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，當(dāng)采購部門把詳細(xì)采購單提供給供應(yīng)商時，供應(yīng)商就能很快的將物資在較短的時間內(nèi)交給用戶。 目前已有 7家國際化供應(yīng)商在海爾建立的兩個國際工業(yè)園建廠，愛默生等 12家國際化分供方正準(zhǔn)備進(jìn)駐工業(yè)園，與供應(yīng)商、分供方的距離同步，有力保障了海爾 JIT采購與配送。：50麥當(dāng)勞制定了嚴(yán)格的采購標(biāo)準(zhǔn)，麥當(dāng)勞采購部負(fù)責(zé)對廠家原材料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品立即退回，并令其更正，如不能在限期內(nèi)更正，則停止廠家的供應(yīng)商資格。麥當(dāng)勞在北京郊區(qū)的薯條加工廠也已達(dá)到了一定規(guī)模，此外，在北京生產(chǎn)原材料需按批號送到質(zhì)檢中心進(jìn)行檢查，每月還要送香港的亞太中心實驗室評估打分，麥當(dāng)勞每年都要在北京舉行兩次產(chǎn)品評估會，屆時美國空運(yùn)來標(biāo)準(zhǔn)樣品，請供應(yīng)商和評估處采購員進(jìn)行比較，找出差距，制定改進(jìn)措施。GE公司的在線采購模式 另外，要管理整個國內(nèi)的客戶渠道有五千多家。所以，聯(lián)想的運(yùn)作模式也是采取一種安全庫存結(jié)合按訂單生產(chǎn)的方式，會有 1－ 2天成品的安全庫存，更多的是會根據(jù)用戶的訂單來快速的響應(yīng)客戶和市場的需求。 采購計劃的調(diào)整： 除了根據(jù)預(yù)測的調(diào)整之外，還要根據(jù)采購的提前量、安全庫存的策略以及采購批量等的影響，另外還要根據(jù)聯(lián)想在國內(nèi)多個工廠、多個庫存地的實時的計劃，從而確定采購計劃的調(diào)整和改變。 n 第四方面，進(jìn)行供應(yīng)商的協(xié)同。n 對供應(yīng)商供應(yīng)能力方面的管理，在供貨方面的管理主要是涉及到新品進(jìn)入過程當(dāng)中的管控。（ 2）在線采購的類型 賣方系統(tǒng) (Sellsidesystems) 買方系統(tǒng) (Buysidesystems) 第三方系統(tǒng) /門戶 (Thirdpartysystems/Portals)59集成供應(yīng)（ I/S， Integrated供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商集成者 顧客通過集成者的 I/S供應(yīng)商供應(yīng)商 集成供應(yīng)商 顧客不通過集成者的 I/S 集成供應(yīng)方式60集成供應(yīng)的效益 對于