企業(yè)物流管理組織概述課件-wenkub
2023-03-18 17:21:22 本頁面
【正文】 售和服務(wù)等業(yè)務(wù)部門170。5組織橫向結(jié)構(gòu)設(shè)計組織橫向結(jié)構(gòu)設(shè)計 ———— 部門劃分部門劃分1. 涵義：解決管理與業(yè)務(wù)部門的劃分問題，反映了組織中的分工合作關(guān)系2. 方法170。—— 管理大師：彼得 F. 德魯克3第一節(jié) 物流管理組織構(gòu)成 一、企業(yè)物流組織的發(fā)展 二、企業(yè)中的物流組織組成 一、企業(yè)物流管理組織 組織是在共同目標(biāo)指導(dǎo)下協(xié)同工作的人群所構(gòu)成組織是在共同目標(biāo)指導(dǎo)下協(xié)同工作的人群所構(gòu)成的社會實體單位，它又是通過分工協(xié)調(diào)配合人們行為的社會實體單位，它又是通過分工協(xié)調(diào)配合人們行為的組合活動過程。第七章第七章 企業(yè)物流管理組織企業(yè)物流管理組織 物流管理組織的概念及構(gòu)成要素物流管理組織結(jié)構(gòu)的形式企業(yè)物流人力資源管理及內(nèi)容主要內(nèi)容2 一個好的組織機(jī)構(gòu)本身并不創(chuàng)造好的業(yè)績，就好比一步完善的憲法并不能保證產(chǎn)生偉大的總統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?、或者是一個道德的社會。因此組織可以說是相對動態(tài)的組合的組合活動過程。 按人數(shù)劃分 —— 技術(shù)含量低的組織170。 按區(qū)域劃分 —— 空間分布廣的企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)部門170?？煞譃?生產(chǎn)勞動組織 和 企業(yè)管理組織 。 確定整個企業(yè)物流組織的框架和結(jié)構(gòu)，確定企業(yè)中各職能部門、各層次及各環(huán)節(jié)的聯(lián)系和協(xié)調(diào)方式。 管理組織中干部和工作人員的配備。運輸時代。 早期嘗試未對當(dāng)時 “既有 ”的組織形式作根本性改變。17第三階段第三階段 —— 獨立型物流部門獨立型物流部門 物流成為獨立的管理部門，按照物流系統(tǒng)化思想，作為一種產(chǎn)業(yè)，遵照其特征與規(guī)律來管理。物流實踐19u 人們利用計算機(jī)模擬整個物流和生產(chǎn)過程，結(jié)果表明使用 JIT系統(tǒng) 可以大大改善現(xiàn)有作業(yè)水平。u 正是一體化管理為企業(yè)帶來的這些利益，促使企業(yè)在組織結(jié)構(gòu)設(shè)置中兼顧實物供應(yīng)和實物分撥活動。 物流部門作為成本中心和利潤中心需要與其他部門、物流部門作為成本中心和利潤中心需要與其他部門具有相同的地位。 物流部門相對于生產(chǎn)部門來說，發(fā)揮著使生產(chǎn)活、物流部門相對于生產(chǎn)部門來說，發(fā)揮著使生產(chǎn)活動平穩(wěn)化的作用，對于銷售部門來說，發(fā)揮著滿足顧客動平穩(wěn)化的作用，對于銷售部門來說，發(fā)揮著滿足顧客需求的作用，對兩個部門的利益都會產(chǎn)生很大影響。 預(yù)算控制167。 任務(wù)小組25不同部門之間互相收費或轉(zhuǎn)移成本u假設(shè)為了適應(yīng)更大批量運輸帶來的速度更慢、費用更低的運輸方式，某公司庫存管理部門經(jīng)理允許庫存水平比期望的高。27委員會結(jié)構(gòu) 將多個人的經(jīng)驗和背景結(jié)合，跨越職能界限地處理一些問題，可是臨時性，也可是永久性。167。企業(yè)傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)保持不變，但物流經(jīng)理與其他部門經(jīng)理共有決策的權(quán)利與義務(wù)。v適用范圍 ：167。由于該企業(yè)運輸量大，因此將很大的精力放在運輸管理方面，負(fù)責(zé)運輸?shù)母笨偛靡渤蔀槎聲某蓡T。 整合后的職能部門 如下圖所示，是由散見于公司的各部門各個部門組成。物流實踐35玉米、大豆產(chǎn)品生產(chǎn)商分撥系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)圖361. 幾種典型的物流組織結(jié)構(gòu)1） 直線式 指物流部門對 所有物流活動具有管理權(quán)和指揮權(quán) 的物流組織結(jié)構(gòu)，是一種較為簡單的 正式 的組織結(jié)構(gòu)形式。 物流總經(jīng)理的決策風(fēng)險較大。42v 優(yōu)點： 能在較短時期內(nèi)，使企業(yè)經(jīng)營順利地采用新的物流管理手段 。v 第二層 的子部門為 業(yè)務(wù) 部門，負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)的日常運作并受物流（總）部的領(lǐng)導(dǎo)。 物流部門作為一個責(zé)任中心，允許其基于目標(biāo)進(jìn)行管理，可提高物流運作效率。 它可以允許物流經(jīng)理對物流進(jìn)行一體化的規(guī)劃和設(shè)計，提高物流的整合效應(yīng)。n 多頭領(lǐng)導(dǎo)，破壞了統(tǒng)一指揮原則，下屬會感到無所適從50組織結(jié)構(gòu)設(shè)計實例51崗位描述營運點負(fù)責(zé)人v直接上級v直接下級v崗位職責(zé)v崗位職權(quán)（指揮、批準(zhǔn)、檢查、考核）v崗位考核運輸主管v直接上級v直接下級v崗位職責(zé)v崗位職權(quán)（指揮運輸業(yè)務(wù)的運作，管理合同車隊，考核直接下級崗位員工）v崗位考核52倉庫主管v直接上級v直接下級v崗位職責(zé)v崗位職權(quán)（指揮、批準(zhǔn)、檢查、考核）v崗位考核運輸業(yè)務(wù)員電腦統(tǒng)計員倉庫管理員53案例討論u聯(lián)合設(shè)備公司（ United Fixtures）生產(chǎn)管道裝置和設(shè)備，其銷售額約為 8000萬美元。新部門成立后以來，很快就發(fā)現(xiàn)了企業(yè)的這一瓶頸約束，并著手建立一套系統(tǒng)以更好地協(xié)調(diào)訂單錄入、生產(chǎn)計劃、基層倉儲和運輸之間的關(guān)系，滿足客戶的需求。而分撥經(jīng)理也因無權(quán)控制成品庫存心存不滿。 第三方物流的事業(yè)部相當(dāng)于多個物流子公司，負(fù)責(zé)不同類型的物流業(yè)務(wù)。v 缺點： 存在諸如管理費用高和綜合能力差等問題，容易產(chǎn)生本位主義和分散傾向。是企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)為了實現(xiàn)物流合理化而將物流管理的一部分或全部分離出來，由一個具有法人資格的獨立的企業(yè)，實行社會化、專門化經(jīng)營。類型：類型： 物流作業(yè)子公司；物流管理子公物流作業(yè)子公司；物流管理子公司。61物流實踐
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