【正文】 ...................................................................................... 2 PLC 的分類 .................................................................................................... 4 PLC 的發(fā)展方向 ............................................................................................ 6 第 3章 電梯的概述 ..................................................................................................... 7 電梯的定義 ..................................................................................................... 7 電梯的結(jié)構(gòu) ..................................................................................................... 7 電梯的由來和發(fā)展趨勢 ................................................................................. 8 電梯的由來 .......................................................................................... 8 電梯的發(fā)展趨勢 .................................................................................. 8 第 4章 S7300PLC 的系統(tǒng)配置 ......................................................................... 12 西門子 PLC 的介紹 ................................................................................... 12 S7300 系列 PLC 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) .......................................................................... 12 S7300PLC 的輸入 /輸出模塊 ............................................................... 18 第 5章 S7300PLC 的指令系統(tǒng) ......................................................................... 20 S7300PLC 的編程基礎(chǔ) ......................................................................... 20 第 6章 三層電梯的設(shè)計 ......................................................................................... 25 電梯基本原理 ............................................................................................ 25 電梯的 I/O 點分配 ..................................................................................... 25 PLC 電梯系統(tǒng)控制梯形圖 ........................................................................ 26 調(diào)試運行 .................................................................................................... 34 第 7章 結(jié)束語 ......................................................................................................... 35 答謝辭 .......................................................................................................................... 36 參考文獻 ...................................................................................................................... 37 畢業(yè)設(shè)計論文 摘要 隨著科學技術(shù)的發(fā)展、近年來，我國的電梯生產(chǎn)技術(shù)得到了迅速發(fā)展．一些電梯廠也在不斷改進設(shè)計、修改工藝。微機控制系統(tǒng)雖在智能控制方面有較強的功能，但也存在抗擾性差，系統(tǒng)設(shè)計復(fù)雜，一般維修人員難以掌握其維修技術(shù)等缺陷。s development, therecent years, our country39。s dragging way and the control method has hadthe very big change, the exchange velocity modulation is thecurrent elevator dragging main development direction. At presentthe lift control system mainly has three control modes: Followingelectric circuit control system (“early installment elevator manyblackwhite control system), PLC control system, microputercontrol system. Because the blackwhite control system the failurerate is high, the reliability is bad, control mode not nimble aswell as consumed power big and so on shortings, at present hasbeen eliminated gradually. Keywords: PLC； elevator ； controllable like programmer； relay 院 畢業(yè)設(shè)計論文 1 第 1 章 前言 隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯在國民經(jīng)濟和生活中有著廣泛的應(yīng)用。從控制方式和性能上來說，這兩種方法并沒有太大的區(qū)別。影響的質(zhì)量好壞的重要因數(shù)是它的控制系統(tǒng)。完成硬件和軟件部分的設(shè)計，整體工程就完成了絕大部分，此后還需要程序的反復(fù)驗證，現(xiàn)場調(diào)試，系統(tǒng)安裝等等。 信息不同于物質(zhì)與能量，有自身的規(guī)律。這主要與它具有豐富的處理信息的指令系統(tǒng)及存儲信息的內(nèi)部器件有關(guān)。 I/O繼電器，可以用以存儲入、出點信息的，少的幾十、幾百，多的可達幾千、幾萬，以至 10幾萬。小小的箱體或模塊，其內(nèi)部定時器、計數(shù)器可 達成百、成千。這些也是繼電器件所難以做到的。而且讀、寫時可在圖文并茂的畫面上進行。自身也可聯(lián)網(wǎng)，以形成單機所不能有的更大的、地域更廣的控制系統(tǒng)。 豐富的功能為 PLC 的廣泛應(yīng)用提供了可能；同時，也為工業(yè)系統(tǒng)的自動化、遠動化及其控制的智能化創(chuàng)造了條件。編程序比接線，更改程序比更改接線，當然要方便得多！其次 PLC 的硬件是高度集成化的，已集成為種種小型化的模塊。正因如此，用可編程序控制器才有這個 可 字。 （ 2）安裝方便： PLC 硬件安裝簡單，組裝容易。其數(shù)量之多是繼電器控制系統(tǒng)難以想象的。唯一考慮的只是入出點。 PLC還有存儲數(shù)據(jù)的內(nèi)存區(qū)，可存儲控制過程的所有要保存的信息。 ② 即使 PLC 出現(xiàn)故障，維修也很方便。同時，診斷出故障后排故也很簡單。如果原設(shè)備與新設(shè)備差別較大，它的一些模塊還可重用。 (1) 在硬件方面： PLC 的輸入輸出電路與內(nèi)部 CPU 是電隔離。 PLC 使用的元器件多為無觸點的，而且為高度集成的，數(shù)量并不太多，也為其可靠工作提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。一旦工作主機出現(xiàn)故障，熱備 的可自動接替其工作。當然，這樣的系統(tǒng)成本是很高的，只用于特別重要的場合，如鐵路車站的道叉控制系統(tǒng)。當用戶程序一個循環(huán)運行完了，則查看定時器的計時值。定時器的計時值若不超時，則重復(fù)起始的過程， PLC 將正常工作。 PLC每次上電后，還都要運行自檢程序及對系統(tǒng)進行初始化。它的平均無故障時間可達幾萬小時以上；出了故障平均修復(fù)時間也很短，幾小時以至于幾分鐘即可。 PLC也是如此 。對 PLC 的分類可以根據(jù)結(jié)構(gòu)、功能的差異等進行大致分類。它可以連接開關(guān)量和模擬量 I/O 模塊以及其他各種特殊功能模塊，能執(zhí)行包括邏輯運算、計時、計數(shù)、算術(shù)運算 、數(shù)據(jù)處理和傳送、通信聯(lián)網(wǎng)等功院 畢業(yè)設(shè)計論文 5 能。如西門子公司的 S7300PLC、三菱公司的 A1S 系列 PLC 都屬于中 型機 . (4)大型 PLC： I/O 點數(shù)為 2048 點以上的為大型 PLC。 PLC 按其結(jié)構(gòu)可分為整體式、模塊式及疊裝式 3 種。擴展單元內(nèi)只有 I/O 接口和電源等，沒有 CPU。 2)模塊式 PLC 模塊式 PLC 是將 PLC 的每個工作單元都制成獨立的模塊，如 CPU 模塊、I/O 模塊、電源模塊 (有的含在 CPU 模塊中 )以及各種功能模塊。大、中型 PLC 一般采用模塊式結(jié)構(gòu)。其 CPU、電源、 I/O 接口等也是各自獨立的模塊，但它們之間要靠電纜進行連接，并且各模塊可以一層層地疊裝。 1)低檔 PLC 具有邏輯運算、定時、計數(shù)、移位以及自診斷、監(jiān)控等基本功能，還可有少量的模擬量 I/O、算術(shù)運算、數(shù)據(jù)傳 送和比較、通信等功能。 3)高檔 PLC 除具有中檔 PLC 的功能外，還增加了帶符號算術(shù)運算、矩陣運算、函數(shù)、表格、 CRT 可編程控制器原理與應(yīng)用顯示、打印和更強的通信聯(lián)網(wǎng)功能，可用于大規(guī)模過程控制或構(gòu) 成分布式網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) ,實現(xiàn)工廠自動化。目前，全世界 plc 生產(chǎn)廠家約 200 家，生產(chǎn) 300 多種產(chǎn)品。專家估計， 2020 年 plc 的國內(nèi)市場銷量為 15(20 萬套（其中進口占 90%左右），約 25(35 億元人民幣，年增長率約為 12%。微型化、網(wǎng)絡(luò)化、 pc 化和開放性是 plc 未來發(fā)展的主要方向。當前，過程控制領(lǐng)域最大的發(fā)展趨勢之一就是 ether 技術(shù)的擴展， plc也不例外。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動電梯 。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物?？脊艑W者在科洛西姆斗獸場發(fā)現(xiàn)一個壁坑，看來這里曾經(jīng)安裝過升降器，用它從地下把角斗士和野獸運送到角斗場去。 19 世紀末葉，漢堡制造了一部罐籠式電梯，它是由幾個乘坐箱組成，各個乘坐箱向一個方向運動，不停止運行，到了哪層樓 乘客就自動進出。這種電梯經(jīng)濟可靠。舉例來說，如果沒有電梯，蓋 101 大樓就毫無意義，世界第一高樓這個名詞我看也會消失不見吧。隨著住宅市場的巨大變化，中國已經(jīng)成為全球容量最大、增長最快的電梯市場。上世紀 90 年代，隨的升降機著世界經(jīng)濟快速發(fā)展及經(jīng)濟全球化 , 發(fā)達的工業(yè)化國家紛紛研制出高速及超高速電梯， 電梯 不僅是代步的工具 ,也是人類文明的標志 ,其技術(shù)的發(fā)展正體現(xiàn)了社會的進步與文明。發(fā)展趨勢主要有如下：不斷改進產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)環(huán)保型低能耗、低噪聲、無漏油、無漏水、無電磁干擾、無井道導(dǎo)軌油漬污染的電梯。主要包括：選擇減小電梯機械系統(tǒng)的慣性和磨擦阻力 。由于沒有效率低，高能耗蝸輪蝸桿傳動副，能耗進一步降低。還有一種節(jié)能方案將在軟件控制中得以實現(xiàn)。利用電梯機房在樓頂?shù)膬?yōu)勢，充分利用太陽能作為電梯的補充能源也將是新的研究課題。由于去掉了微機接口板上大量輸入和輸出電路，減少了井道、機房中 的布線數(shù)量，可靠性大大提高。利用遺傳算法對客流交通模式及派梯規(guī)則進行優(yōu)化、自學習，實現(xiàn)電梯調(diào)度規(guī)則的進化，以適應(yīng)環(huán)境的變化。而現(xiàn)在提出的遠程監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)是在遠程監(jiān)視系統(tǒng)上更進了一步， 這種先進裝置集通訊、故障診斷、微處理機為一體，它可以通過市話線傳遞電梯的運行和故障信息到遠程