機(jī)械裝配工藝基礎(chǔ)課件-wenkub
2023-03-16 12:39:24 本頁面
【正文】 。 部件進(jìn)入裝配是有層次的 ， 通常把直接進(jìn)入產(chǎn)品總裝配的部件稱為組件；直接進(jìn)入組件裝配的部件稱為第一級分組件；直接進(jìn)入第一級分組件裝配的部件稱為第二級分組件；依此類推 。 具備選用合理裝配方法的初步能力 。 【 教學(xué)內(nèi)容摘要 】 一 、 概述 二 、 裝配精度 三 、 裝配尺寸鏈簡介 四 、 保證裝配精度的方法 【 教學(xué)重點(diǎn) 、 難點(diǎn) 】 重點(diǎn)：掌握裝配的概念 、 裝 配精度的內(nèi)容 ? 難點(diǎn)：裝配方法的選擇 【 教學(xué)方法和使用教具 】 講授 【 教學(xué)時(shí)數(shù) 】 4 一、 概述 根據(jù)規(guī)定的技術(shù)要求 ， 將零件或部件進(jìn)行配合和聯(lián)接 ，使之成為半成品或成品的工藝過程稱為裝配 。 機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越復(fù)雜 ， 分組件的級數(shù)就越多 。 若裝配不當(dāng) ， 即使所有零件都合格 ， 也不一定裝配出合格的 、 高質(zhì)量的機(jī)械產(chǎn)品 。 （ 2） 相互位置精度 裝配中的相互位置精度是指產(chǎn) 品中相關(guān)零部件間的平行度 、 垂直度 、 同軸度 及各種跳動等 。 例如臥式車床的尾座移動對溜板移動的平行度 ， 就主要取決于床身導(dǎo)軌 A與 B的平行度 （ 如圖 281所示 ） ；又如車床主軸中心線與尾座套筒中心線的等高度 A0， 就主要取決于主軸箱 、 尾座及底板的 A A2及 A3的尺寸精度 （ 如圖282所示 ） 。 ? 例如臥式車床的尾座移動對溜板移動的平行度，就主要取決于床身導(dǎo)軌 A與 B的平行度 （如圖 281所示） 又如車床主軸中心線與尾座套筒中心線的等高度 A0，就主要取決于主軸箱、尾座及底板的 A A2及 A3的尺寸精度 （如圖 282所示） 三、 裝配尺寸鏈簡介 1． 裝配尺寸鏈的概念 2． 裝配尺寸鏈的建立 3．裝配尺寸鏈的計(jì)算 1．裝配尺寸鏈的概念 產(chǎn)品或部件在裝配過程中 ， 由相關(guān)零部件的有關(guān)尺寸（ 表面或中心線間距離 ） 或相互位置關(guān)系 （ 平行度 、 垂直度或同軸度 ） 所組成的尺寸鏈稱為裝配尺寸鏈 （ 如圖 282b所示 ） 。 因此 ，應(yīng)用裝配尺寸鏈就便于揭示累積誤差對裝配精度的影響 ， 并可列出計(jì)算公式 ， 進(jìn)行定量分析計(jì)算 ， 據(jù)此來確定合理的裝配方法和零件相關(guān)尺寸的公差 。 角度尺寸鏈?zhǔn)怯山嵌?（ 含平行度和垂直度 ） 尺寸所組成的尺寸鏈 ， 其各環(huán)的幾何特征多為平行度或垂直度 （ 如圖 283所示 ） 。 角度尺寸鏈?zhǔn)怯山嵌龋ê叫卸群痛怪倍龋┏叽缢M成的尺寸鏈，其各環(huán)的幾何特征多為平行度或垂直度（ 如圖 283所示 ）?？梢?， 正確查找組成環(huán)是建立裝配尺寸鏈的關(guān)鍵 。 還可從共同的基準(zhǔn)面或零部件開始 ， 分別查找到封閉環(huán)的兩端 。 根據(jù)概率論的基本原理 ， 首先 ， 在一個穩(wěn)定的工藝系統(tǒng)中進(jìn)行較大批量加工時(shí) ， 零件的加工誤差出現(xiàn)極值的可能性是很小的 。而以概率論原理為基礎(chǔ)建立的尺寸鏈計(jì)算方法 ， 即概率法 ， 在上述情況下比極值法將更合理 ， 這里我們不做介
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