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正文內(nèi)容

基于pic單片機的智能小車設計-wenkub

2022-11-28 21:20:37 本頁面
 

【正文】 通大學、中國科學院等科研所為代表,重點對無線遙控小車基礎技術進行研究,諸如無線遙控小車機構的運動學、動力學分析與綜合,無線遙控小車運動的控制算法,多傳感器控制系統(tǒng),遙控操作技術等均取得長足進展。我國的無線遙控小車研究開發(fā)工作始于20世紀70年代末,在國家“863”、“973”、“九五攻關”等高技術發(fā)展計劃的重點支持下,取得了重大發(fā)展。無線遙控小車的控制系統(tǒng),驅(qū)動控制以及遙控操作起來等綜合起來,集成驅(qū)動、控制和能源于一體。無線遙控 小車是上世紀的一種新型小車,由于在軍事偵查、反恐、防暴、防核化及污染等危險與惡劣環(huán)境作業(yè)中有著廣闊的應用前景,使其成為一個重要的研究熱點。目 錄摘要 2第一章 緒論 2 課題背景和意義 2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 3第二章 設計說明 4 設計任務 4 原理描述 4 總體方案設計 4 系統(tǒng)原理 4 方案設計與論證 5 車體的設計 5 控制器模塊 5 遙控模塊 6 電機驅(qū)動模塊 7 電源模塊 7第三章 車載模塊設計 8 主控芯片PIC16F877A 8 PIC單片機簡介 8 PIC單片機的優(yōu)勢 8 在8位單片機中PIC與51系列單片機的比較 9 PIC16F877A芯片簡介 10 電機驅(qū)動芯片L298N 12 L298N工作原理 12 L298N引腳定義 12 電機驅(qū)動與控制電路 13 無線遙控接收電路設計 14 RF無線接收模塊J04V 14 解碼芯片PT2272 16 無線遙控接收電路 17 無線遙控發(fā)送電路的設計 18 無線發(fā)射頭F05R 18 PT2262編碼芯片 20 無線遙控發(fā)射電路 22第四章 無線遙控小車的軟件設計及實現(xiàn) 22 小車軟件設計流程 22小結(jié): 24參考文獻: 24附錄一:程序清單 25附錄二:原理圖 28摘要該無線遙控小車采用購買的車架,以PIC16F877A單片機為控制核心,通過435MHz無線發(fā)射和接受遙控器的控制信號,并對信號快速處理,轉(zhuǎn)換成PWM信號來產(chǎn)生不同的直流電壓控制直流電機。無線遙控小車具有體積小、成本低、生存能力強、運動靈活等特點。首先要求具有小型化、輕量化的特點,因此要求控制系統(tǒng)尺寸小、重量輕、能耗低、能集成在小車體內(nèi):其次,實時性是對控制系統(tǒng)的另一個基本要求,對于不確定環(huán)境下控制處理,對小車控制系統(tǒng)的實時性提出了更高的要求。從上世紀80年代開始,國內(nèi)已開始大范圍地進行有關無線遙控小車的研究。大批專業(yè)生產(chǎn)無線遙控小車以及自動化設備的公司相繼成立,推動了無線遙控小車技術的產(chǎn)業(yè)化進展。從研究的角度來說,差距較應用方面小一些。例如關節(jié)模塊中的伺服電機、減速機、檢測系統(tǒng)三位一體化:由關節(jié)模塊、連桿模塊用重組方式構造無線遙控小車整機:國外已有模塊化裝配無線遙控小車產(chǎn)品問市。第二章 設計說明 設計任務設計一個基于PIC16F877A單片機的無線遙控小車,用PIC16F877A單片機作為主控芯片,通過無線遙控系統(tǒng)對小車進行實時性控制。 方案設計與論證根據(jù)設計要求,本系統(tǒng)主要由電機驅(qū)動與控制模塊、無線遙控模塊及電源模塊組成。其次,這種小車一般是前輪轉(zhuǎn)向后輪驅(qū)動,能夠方便地實現(xiàn)轉(zhuǎn)速。經(jīng)過反復考慮論證,采用左右兩輪分別驅(qū)動,方向輪轉(zhuǎn)向的方案。 控制器模塊方案一:采用AT公司的AT89C52單片機作為主控制器。就實際而言,不同的應用對單片機功能和資源的需求也是不同的。   精簡指令使其執(zhí)行效率大為提高。PIC有優(yōu)越開發(fā)環(huán)境。其引腳具有防瞬態(tài)能力,通過限流電阻可以接至220V交流電源,可直接與繼電器控制電路相連,無須光電耦合器隔離,給應用帶來極大方便。睡眠和低功耗模式。方案二:采用RF無線發(fā)射模塊F05V、無線接收模塊J04V,以及編碼芯片PT226解碼芯片PT2272組成的無線遙控模塊,此遙控模塊在開闊地參考距離大于150米,而且能夠在有障礙物的情況下實現(xiàn)遙控,能夠達到此無線遙控小車的性能要求。方案二:采用ST公司的L298N電機專用驅(qū)動芯片。電機驅(qū)動電源采用四節(jié)五號電池供電;車載系統(tǒng)采用5V電壓供電;無線發(fā)射接收頭F05V、J04V3V供電,遙控器5V供電。車載模塊主要有以下部分電路構成:電機驅(qū)動與控制電路、無線遙控接收電路。由PIC單片機處理無線接收模塊收到的信號,再輸出相應的控制信號和PWM調(diào)速信號就是本次設計的重點,下面將對該系統(tǒng)所采用的硬件模塊進行逐個介紹。在工業(yè)控制、消費電子產(chǎn)品、辦公自動化設備、智能儀器儀表、汽車電子等不同的領域得到了廣泛的應用。PIC系列從低到高有幾十個型號,可以滿足各種需要。PIC的高檔型號,如PIC16C74(尚不是最高檔型號)有40個引腳,起內(nèi)部資源為ROM共4K、192字節(jié)RAM、8路A/D、三個8位定時器、兩個CCP模塊、3個串口、一個并口、11個中斷源、33個I/O腳。 產(chǎn)品上市零等待(Zero time to market)。PIC在推出一款新型號的同時推出相應的仿真芯片,所有的開發(fā)系統(tǒng)有專用的仿真芯片支持,實時性非常好。PIC以保密熔絲來保護代碼,用戶在燒入代碼后熔斷熔絲,別人再也無法讀出,除非恢復熔絲。雖然PIC在這方面一不能與新型的TIMSP430相比,但在大多數(shù)應用場合還是能滿足需要的。PIC的ROM和RAM是采用“頁”結(jié)構的,每頁為512個Bytes,通過STATUS的位來選擇不同的頁,在程序調(diào)用和變量尋址的時候,要先確定目標的頁,使用起來不是很方便。PIC16F877A的主要性能參數(shù)如下所示:l 具有高性能RISC CPUl 僅有35條單字節(jié)指令l 100000次擦寫周期l 除程序分支指令為兩個周期外,其余均為但周期指令l 運行速度:DC20MHZ始終輸入 DC200nS指令周期l 8K*14個Flash程序存儲器368*8數(shù)據(jù)存儲器(RAM)字節(jié)256*8EEPROM數(shù)據(jù)存儲器字節(jié)l 提供14個中斷源l 功耗低: 在5 V,4MHz時鐘運行時電流小于2mA 在3 V,32MHz時鐘運行時電流小于20uAl 支持在線串行編程(ICSP)l 運行電壓范圍廣,l 輸入及輸出電流可達25mAl Timer0:帶有預分頻器的8位定時器/計數(shù)器l Timer1:帶有預分頻器的16位定時器/計數(shù)器,在使用外部晶振時鐘時,在睡眠期間仍能工作l Timer2:帶有預分頻器的8位周期寄存器,預分頻器和后分頻器的8位定時器/計數(shù)器l 2個捕捉器,比較強,PWM模塊l 其中:捕捉器是16位,比較強是16位,最大分辨率是200nsPWM最大分辨率是10位l 10位多通道模數(shù)轉(zhuǎn)換器下圖是PIC16F877A的實物圖及引腳圖: 電機驅(qū)動芯片L298N電機驅(qū)動模塊采用L298N,L298N是SGS公司的產(chǎn)品,比較常見的是15腳Multiwatt封裝的L298N,內(nèi)部同樣包含4通道邏輯驅(qū)動電路??沈?qū)動電感性負載。ENA,ENB接控制使能端,控制電機的轉(zhuǎn)停,可知ENA為低電平時,輸入電平對電機控制起作用,當ENA高電平時,輸入電平一高一低,電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。電路如下:PIC16F877A的I/O口PCPC2作為PWM脈沖波的輸出口,輸出的信號成為L298N驅(qū)
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