【正文】 調(diào)查范圍216。公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案廣東省公路水路運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查廣東省公路水路運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查廣東省專項(xiàng)調(diào)查辦公室廣東省專項(xiàng)調(diào)查辦公室交通部科學(xué)研究院交通部科學(xué)研究院二二 ○○八年八年 十月十月 交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心216。 調(diào)查對(duì)象216。 調(diào)查時(shí)間216。 不產(chǎn)生公路運(yùn)輸運(yùn)輸量的城市出租客車和城市公交汽車也不納入調(diào)查。 核定載質(zhì)量為 0噸的單純的牽引車也不納入調(diào)查 。 調(diào)查內(nèi)容216。 工作流程公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心 調(diào)查對(duì)象 營業(yè)性 非營業(yè)性 由道路運(yùn)輸管理部門 頒發(fā)道路運(yùn)輸證 的客運(yùn)、貨運(yùn)車輛全國民用汽車除上述營業(yè)性客、貨車外，在公路上產(chǎn)生運(yùn)輸量的其它客、貨車輛 (沒有辦理道路運(yùn)輸證 )載客、載貨汽車 公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案省內(nèi)班線客車省內(nèi)班線客車其它營業(yè)性客車其它營業(yè)性客車出租客車出租客車公交汽車公交汽車其它非營業(yè)性客車其它非營業(yè)性客車指從事旅游客運(yùn)、包車客運(yùn)、租賃客運(yùn)等經(jīng)營活動(dòng)的載客汽車指將民用載客車輛中扣除上述車輛后，能夠產(chǎn)生公路旅客運(yùn)輸量的車輛，主要包括單位公車和私人客車等 調(diào)查對(duì)象跨省班線客車跨省班線客車營營業(yè)業(yè)性性客客車車非非營營業(yè)業(yè)性性客客車車交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案專用貨車 (不含危貨）危險(xiǎn)品運(yùn)輸車農(nóng)用運(yùn)輸車運(yùn)輸拖拉機(jī)其他 調(diào)查對(duì)象普通貨車 (不含危貨 )營營業(yè)業(yè)性性貨貨運(yùn)運(yùn)車車輛輛農(nóng)用運(yùn)輸車運(yùn)輸拖拉機(jī)載貨汽車非非營營業(yè)業(yè)性性貨貨運(yùn)運(yùn)車車輛輛交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心一、調(diào)查基本概念216。 調(diào)查方法216。 調(diào)查范圍216。 樣本分類216。 調(diào)查對(duì)象216。 調(diào)查時(shí)間216。 調(diào)查內(nèi)容216。 工作流程公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心 調(diào)查時(shí)間公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案調(diào)查內(nèi)容與對(duì)象 調(diào)查時(shí)間運(yùn)輸信息 跨省班線客車 2023年 11月 1日至 30日；出租客車、公交客車 2023年 11月的某 2天；省內(nèi)班線客車、其他營業(yè)性客車、營業(yè)性貨車 2023年 11月的某一周；非營業(yè)性客車、非營業(yè)性貨車 2023年 11月的某 3天；跟車記錄 公交客車、省內(nèi)班線客車 2023年 11月的某 2天；燃耗信息 跨省班線客車、省內(nèi)班線客車、其他營業(yè)性客車、營業(yè)性貨車2023年 11月的某一周；出租客車、公交客車 2023年 11月的某 2天；經(jīng)營信息 營業(yè)性車輛 2023年 10月交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心 調(diào)查時(shí)間公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案規(guī)定調(diào)查期：為確保樣本車輛在時(shí)間上的均勻分布，統(tǒng)一將 11月劃分為四個(gè)時(shí)段 ,稱之為四個(gè) “ 規(guī)定調(diào)查期 ” 11月 2日 ——8 日 11月 9日 ——15 日 11月 16日 ——22 日 11月 23日 ——29 日區(qū)別于調(diào)查表中的 “ 實(shí)際調(diào)查期 ”交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心一、調(diào)查基本概念216。 調(diào)查方法216。 —— 客運(yùn)站和樣本載客汽車的編碼規(guī)則根據(jù)規(guī)范的格式，調(diào)查表主要由 表頭 、 表體 和 表尾 三部分組成。交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案 跨省班線客車調(diào)查表（ 101表）調(diào)查表填寫 （ 1）客運(yùn)站基本信息 跨省班線客車： 填寫調(diào)查期內(nèi)（ 2023年 11月 1日至 11月 30 日）在客運(yùn)站出現(xiàn)售票記錄的跨省班線 客車的數(shù)量，包括本省車輛和外省車輛。交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案 跨省班線客車調(diào)查表（ 101表） 如果一輛客車出售客票具有不同起終站點(diǎn)，則需要分行填寫 例 2：填寫單位為羅湖客運(yùn)站，車籍地為羅湖區(qū)，客運(yùn)線路為 羅湖 — 合肥 — 上海，調(diào)查月發(fā)車 12個(gè)班次 。 ③ 根據(jù)樣本車輛在調(diào)查期內(nèi)的實(shí)際運(yùn)輸情況和上月經(jīng) 營情況填寫。規(guī)定調(diào)查期內(nèi)。調(diào)查期內(nèi)空調(diào)使用 ：指實(shí)際調(diào)查期內(nèi)客車使用空調(diào)的時(shí) 間，可供選擇的有 5個(gè)選項(xiàng)，詳見 調(diào)查表。 對(duì)于客運(yùn)企業(yè)不能掌握運(yùn)輸情況的客車，可利用 《 省內(nèi)班線客車自行記錄表（ 1031） 》 ，輔助客車計(jì)算客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量指標(biāo)。② 由樣本車輛在客運(yùn)企業(yè)管理人員的指導(dǎo)下自行記錄， 每一輛樣本車輛填寫一張調(diào)查表。 交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案 省內(nèi)班線客車調(diào)查表（ 103表）趟次： 是指從起始點(diǎn)旅客開始上車至抵達(dá)最終目的地下空旅客為止的整個(gè)過程；對(duì)于班線客車而言，一個(gè)趟次就是一個(gè)班次。交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案 省內(nèi)班線客車調(diào)查表（ 103表）情況二： 1 2 3 4 5 6 7 8開始結(jié)束實(shí)際調(diào)查期2 3 4 5 6 7 8 9 11開始結(jié)束實(shí)際調(diào)查期情況三 ： 注意：省內(nèi)班線注意：省內(nèi)班線的實(shí)際調(diào)查期結(jié)的實(shí)際調(diào)查期結(jié)束日永遠(yuǎn)都在規(guī)束日永遠(yuǎn)都在規(guī)定調(diào)查期內(nèi)。 如果里程表損壞，則在自行記錄表中將空駛趟次也 一一記錄，這樣所有記錄的行駛里程之和就是總行 駛里程。 計(jì)算客運(yùn)量時(shí)，不足購票年齡的兒童，不計(jì)客運(yùn)量；252。交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案 省內(nèi)班線客車自行記錄表（ 1031表）(2) 記錄表填寫 ① 調(diào)查期內(nèi)車輛運(yùn)輸情況 ② 調(diào)查期內(nèi)加油及耗油情況 ③ 調(diào)查期內(nèi)車輛行駛情況 調(diào)查員重點(diǎn)解釋：(1) 趟次的界定(2) 實(shí)際調(diào)查期的確定(3) 加油的填寫要求(4) 所有指標(biāo)的含義如果里程表損壞，則在自行記錄表中將空駛趟次也一一記錄，這樣所有記錄的 行駛里程之和就是總行駛里程。調(diào)查方法： 跟車實(shí)時(shí)記錄。 站點(diǎn)編號(hào)當(dāng)一個(gè)趟次中?？空军c(diǎn)數(shù)量超過 20個(gè)時(shí)，可調(diào)整原有調(diào)查表格式進(jìn)行填寫 趟次序號(hào)站點(diǎn)編號(hào)站點(diǎn)名稱 發(fā)車時(shí)間（時(shí)：分）距離起點(diǎn)里程上客人數(shù)下客人數(shù)1 11 …1 201 211 …交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案 省內(nèi)班線客車跟車記錄表（ 1032表）216。如果搭乘車輛的是同一批乘客，按照協(xié)議抵達(dá)多個(gè)目的地，則整個(gè)過程作為一個(gè)趟次。注意 :要求記錄在規(guī)定調(diào)查期內(nèi)完成的運(yùn)輸趟次。交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案 公交汽車調(diào)查表（ 105表）對(duì)于具有趕集日的農(nóng)村地區(qū)，如果認(rèn)為趕集日對(duì)客流的影響要高于周末，可選擇趕集日為樣本調(diào)查日。 公交汽車調(diào)查交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案 出租客車調(diào)查 出租客車調(diào)查表（ 106表） 出租客車自行記錄表（ 1061表）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案與 其它營業(yè)性客車調(diào)查表（ 104表） 類似， 不同之處在于 ： 趟次： 從起始點(diǎn)旅客開始上車至抵達(dá)最終目的地下空旅客為止的整個(gè)過程。調(diào)查時(shí)間 ： 在規(guī)定調(diào)查期內(nèi)的 2天，兼顧工作日和周末（趕集日），所 有樣本均勻分布于四個(gè)規(guī)定調(diào)查期。唯一不同：為計(jì)算公路運(yùn)輸燃料消耗，引入 空駛率 指標(biāo)；由司機(jī)根據(jù)調(diào)查期的運(yùn)輸情況進(jìn)行平均估算。交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案 其它非營業(yè)性客車調(diào)查表（ 108表）調(diào)查時(shí)間： 其它非營業(yè)性客車的調(diào)查時(shí)間為 3天，確定方法如下：第一步：將樣本量均分為 4組，分配在四個(gè)規(guī)定調(diào)查期中，一個(gè)規(guī)定調(diào)查期完成一組 樣本的調(diào)查；第二步：在每一規(guī)定調(diào)查期內(nèi)選擇一個(gè)或幾個(gè)調(diào)查訪問日，要求選擇合適的調(diào)查訪 問日，確?；貞浀?3天能夠覆蓋工作日和周末 (或趕集日 )。 基本概念：本調(diào)查表填寫的趟次僅指公路出行的趟次。 其它非營業(yè)性客車調(diào)查表（ 108表）周六 周日 周一 周二 周三 周四 周五8日 9日 10日 11日 12日 13日 14日訪問日調(diào)查時(shí)間交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案（ 2）基本信息：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)詢問的結(jié)果填寫，與其它車輛都不同（ 3）公路出行信息：示例說明252。 其它非營業(yè)性客車調(diào)查表（ 108表）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心城市道路公路 ABC D公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案趟次序號(hào)開始時(shí)間月 日結(jié)束時(shí)間月 日起點(diǎn)區(qū)劃代碼終點(diǎn)區(qū)劃代碼總行程 出行量 出行人公里出行目的1 115 115 A B 30 2 60 ②2 115 115 B C 6 1 6 ①3 115 115 C D 20 1 20 ⑥4 115 115 D B 10 1 10 ④5 115 115 B A 30 2 60 ③錯(cuò)誤！例 1：公路和城市道路并存家 A— 幼兒園 B— 單位 C— 客戶 D— 幼兒園 B— 家 A 其它非營業(yè)性客車調(diào)查表（ 108表）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路 ABC D公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案趟次序號(hào)開始時(shí)間月 日結(jié)束時(shí)間月 日起點(diǎn)區(qū)劃代碼終點(diǎn)區(qū)劃代碼總行程 出行量 出行人公里出行目的1 115 115 A B 30 2 60 ②2 115 115 B C 6 1 6 ①3 115 115 C D 20 1 20 ⑥4 115 115 D B 10 1 10 ④5 115 115 B A 30 2 60 ③例子 2：只有公路家 A— 幼兒園 B— 單位 C— 客戶 D— 幼兒園 B— 家 A 其它非營業(yè)性客車調(diào)查表（ 108表）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心三、公路貨物運(yùn)輸量調(diào)查 公路貨運(yùn)調(diào)查表總述公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案營業(yè)性貨運(yùn)車輛調(diào)查表（ 201表）營業(yè)性貨運(yùn)車輛自行記錄表（ 2011表）營業(yè)性貨運(yùn)車輛經(jīng)營情況調(diào)查表（ 202表）非營業(yè)性貨運(yùn)車輛調(diào)查表（ 203表）治超檢測(cè)站數(shù)據(jù)調(diào)查表（ 204表）治超檢測(cè)站超限車輛數(shù)據(jù)調(diào)查表（ 205表）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心 公路貨運(yùn) 調(diào)查表總述公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案（ 1）調(diào)查表表頭的填寫說明—— 調(diào)查表名稱、表號(hào)、制表機(jī)關(guān)、批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、批準(zhǔn)文號(hào)—— 部下發(fā)的數(shù)據(jù)處理軟件將根據(jù)相應(yīng)的編碼規(guī)則自動(dòng)生成營業(yè)性樣本車輛編碼，而非營業(yè)性樣本車輛和治超檢測(cè)站編碼需要各基層專項(xiàng)調(diào)查組織機(jī)構(gòu)根據(jù)相應(yīng)的編碼規(guī)則對(duì)其進(jìn)行編碼。由各省專項(xiàng)調(diào)查辦公室根據(jù)要求編制，并下發(fā)具體實(shí)施單位執(zhí)行。表。 公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運(yùn)輸量調(diào)查技術(shù)方案 營業(yè)性貨運(yùn)車輛調(diào)查表（ 201）調(diào)查時(shí)間： 11月的一周； 在四個(gè)規(guī)定調(diào)查期中選擇其一，所有樣本均 勻分配。注意：注意： 一個(gè)運(yùn)輸過程是否有多個(gè)趟次，關(guān)鍵是要看一個(gè)運(yùn)輸過程是否有多個(gè)趟次，關(guān)鍵是要看 是否有多是否有多次卸空次卸空 。的趟次運(yùn)輸時(shí)，實(shí)際調(diào)查期為本趟次開始日至規(guī)定調(diào)查期結(jié)束日。指標(biāo)由調(diào)查員根據(jù)在預(yù)備調(diào)查時(shí)了解到的信息進(jìn)行填寫。 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源于自行記錄表。 交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心計(jì)算方法：燃油消耗總量 =B1+C1+D1加滿油箱加滿油箱調(diào)查員還要利用車輛百公里耗油量對(duì)燃料消耗總量的計(jì)算進(jìn)行審核和校驗(yàn)。 總行駛里程總行駛里程 =結(jié)束時(shí)里程表數(shù)結(jié)束時(shí)里程表數(shù) —— 開始時(shí)里程表數(shù)開始時(shí)里程表數(shù)l對(duì)于不具有里程表的車輛，對(duì)于不具有里程表的車輛， 被調(diào)查者在自行記錄表中不僅要記錄重被調(diào)查者在自行記錄表中不僅要記錄重載運(yùn)輸情況，也記錄實(shí)際調(diào)查期內(nèi)所有空駛情況，特別是調(diào)查期開始載運(yùn)輸情況，也記錄實(shí)際調(diào)查期內(nèi)所有空駛情況，特別是調(diào)查期開始時(shí)到第一次裝貨地點(diǎn)的空駛里程，以及最后一次卸貨后距調(diào)查期結(jié)束時(shí)到第一次裝貨地點(diǎn)的空駛里程，以及最后一次卸貨后距調(diào)查期結(jié)束