【正文】 判斷主要貨物的標(biāo)準(zhǔn)為：如果運輸?shù)氖侵刎?，選擇重量最大的貨物，如果運輸?shù)氖禽p泡貨，選擇體積最大的貨物物，如果運輸?shù)氖禽p泡貨，選擇體積最大的貨物216。 當(dāng)一個趟次內(nèi)運輸多種貨物時，根據(jù)運輸?shù)闹饕浳锾顚懾浳锩?dāng)一個趟次內(nèi)運輸多種貨物時，根據(jù)運輸?shù)闹饕浳锾顚懾浳锩Q。情況時，根據(jù)該掛車的牽引車為準(zhǔn)進(jìn)行填寫。出，也應(yīng)同時填寫加油型號。若填寫加油支加油量與加油支出可以選擇一項進(jìn)行填寫。 在記錄里程數(shù)時也遵循該原則在記錄里程數(shù)時也遵循該原則216。當(dāng)預(yù)計有一個趟次在規(guī)定調(diào)查時間之前開始，要在規(guī)定的調(diào)查時間內(nèi)完個趟次在規(guī)定調(diào)查時間之前開始，要在規(guī)定的調(diào)查時間內(nèi)完成時，應(yīng)在該趟次開始時加滿油，規(guī)定調(diào)查時間結(jié)束時加滿成時，應(yīng)在該趟次開始時加滿油，規(guī)定調(diào)查時間結(jié)束時加滿油，記錄相應(yīng)的加油信息。 在規(guī)定的調(diào)查時間開始時和結(jié)束時加滿油箱。趟次進(jìn)行記錄。另外，對于。即錄，包括空駛情況。公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案 營業(yè)性貨運車輛自行記錄表（ 2011）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心216。 在規(guī)定調(diào)查期內(nèi)在規(guī)定調(diào)查期內(nèi) 完成的趟次完成的趟次 均要記錄相應(yīng)的運輸情況均要記錄相應(yīng)的運輸情況，包括開始日期在規(guī)定調(diào)查期之前，結(jié)束日期在規(guī)定調(diào)查，包括開始日期在規(guī)定調(diào)查期之前，結(jié)束日期在規(guī)定調(diào)查期內(nèi)的趟次，并期內(nèi)的趟次，并 需要補充填寫貨物運輸出發(fā)時以及在需要補充填寫貨物運輸出發(fā)時以及在中途裝卸貨物的相應(yīng)情況。② 由樣本車輛在調(diào)查員的指導(dǎo)下自行記錄，每一輛樣本車輛填寫一張調(diào)查表。還必須填寫集裝箱運量、集裝箱周轉(zhuǎn)量。對于集裝箱車點、載貨里程、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量等信息。開始順序編號。注意：注意： 零樣本也是有效樣本，只是調(diào)查得到的零樣本也是有效樣本，只是調(diào)查得到的 運量、周轉(zhuǎn)量、運量、周轉(zhuǎn)量、 燃油消耗等信息為燃油消耗等信息為 0。 公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案 營業(yè)性貨運車輛調(diào)查表（ 201）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心例例 4：： 如果在規(guī)定的調(diào)查時間內(nèi)，調(diào)查到的樣本車輛由于檢如果在規(guī)定的調(diào)查時間內(nèi)，調(diào)查到的樣本車輛由于檢 修、保養(yǎng)等原因修、保養(yǎng)等原因 沒有行駛沒有行駛 ，則該樣本作為，則該樣本作為 ““ 零樣本零樣本 ”” 處處 理，樣本的實際調(diào)查期為規(guī)定的理，樣本的實際調(diào)查期為規(guī)定的 9日日 —15 日。 注意：注意： 調(diào)查得到的運量、周轉(zhuǎn)量信息為調(diào)查得到的運量、周轉(zhuǎn)量信息為 0，但是對于燃油消耗，但是對于燃油消耗， 仍需要按照要求記錄仍需要按照要求記錄 9日日 ——15 日的加油情況，據(jù)此計日的加油情況，據(jù)此計 算燃油消耗。日全部卸空，此趟次不納入調(diào)查。日全部卸空。況。也就是說跨論該趟次的開始日期是否在規(guī)定調(diào)查期內(nèi)。該趟次的開始日期是否在規(guī)定調(diào)查期內(nèi)。甲地甲地 乙地乙地 丙地丙地1TEU； 15噸； 15公里1TEU； 20噸； 35公里舉例：舉例： 載貨里程載貨里程 =15公里公里 +20公里公里 =35公里；貨運量公里；貨運量 =15噸噸 +20噸噸 =35噸噸 貨物周轉(zhuǎn)量貨物周轉(zhuǎn)量 =15噸噸 15 公里公里 +20噸噸 （（ 15公里公里 +20公里）公里） =925噸公里噸公里 集裝箱運量集裝箱運量 =1TEU+1TEU=2TEU 集裝箱周轉(zhuǎn)量集裝箱周轉(zhuǎn)量 =1TEU15 公里公里 +1TEU （（ 15公里公里 +20公里）公里） =50TEU公里公里公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案 營業(yè)性貨運車輛調(diào)查表（ 201）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心① 在規(guī)定調(diào)查期內(nèi)完成的趟次均要納入調(diào)查在規(guī)定調(diào)查期內(nèi)完成的趟次均要納入調(diào)查216。具體計 算公式為：算公式為： 集裝箱周轉(zhuǎn)量集裝箱周轉(zhuǎn)量 = ?(每個集裝箱折合的每個集裝箱折合的 TEU數(shù)量數(shù)量 該箱運送距離該箱運送距離 ) 公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案 營業(yè)性貨運車輛調(diào)查表（ 201）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心舉例：舉例： 集裝箱車從甲地裝了集裝箱車從甲地裝了 2個個 20英尺標(biāo)箱，在運輸了英尺標(biāo)箱，在運輸了 15公里之后到達(dá)公里之后到達(dá)乙地，在乙地卸了一個標(biāo)箱，重量為乙地，在乙地卸了一個標(biāo)箱，重量為 15噸，在運輸了噸，在運輸了 20公里之后到達(dá)丙公里之后到達(dá)丙地，在丙地卸了一個標(biāo)箱，重量地，在丙地卸了一個標(biāo)箱，重量 20噸。具體計程的綜合數(shù)進(jìn)行填寫。 集裝箱周轉(zhuǎn)量集裝箱周轉(zhuǎn)量 ：： 根據(jù)一個趟次內(nèi)實際運送的集裝箱數(shù)量乘以其運送里根據(jù)一個趟次內(nèi)實際運送的集裝箱數(shù)量乘以其運送里 程的綜合數(shù)進(jìn)行填寫。 鐵路專用箱計入件雜貨，不算集裝箱運量。填寫時按折合集裝箱車必填。該指標(biāo)根據(jù)一個趟次內(nèi)實際運送的集裝箱總數(shù)量填寫。丙地，最終在丙地全部卸空。計算公式為：其運送里程的綜合數(shù)進(jìn)行填寫。進(jìn)行填寫。對于在一根據(jù)一個趟次中實際運輸?shù)呢浳锟傊亓刻顚?。程。公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案 營業(yè)性貨運車輛調(diào)查表（ 201）（（ 4）運輸信息）運輸信息 216。貨物名稱 貨物代碼 貨物名稱 貨物代碼 煤炭及制品 01 鹽 10 石油、天然氣及制品 02 糧食 11 金屬礦石 03 機(jī)械、設(shè)備、電器 12 鋼鐵 04 化工原料及制品 13 礦物性建筑材料 05 有色金屬 14 水泥 06 輕工、醫(yī)藥產(chǎn)品 15 木材 07 農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)品 16 非金屬礦石 08 其他 17 肥料及農(nóng)藥 09 為使調(diào)查員在獲知貨物名稱的前提下正確選擇貨類代碼，附錄二中給出為使調(diào)查員在獲知貨物名稱的前提下正確選擇貨類代碼，附錄二中給出17貨類所對應(yīng)的貨物品名細(xì)目。對于運輸多根據(jù)趟次中運輸?shù)闹饕浳锓N類進(jìn)行填寫。 營業(yè)性貨運車輛調(diào)查表（ 201）公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心序號 時間（月 日 時） 運輸狀態(tài)貨物裝卸情況 地點（具體到縣區(qū)）距上一地點的里程數(shù)（公里）裝卸 貨物名稱 貨物重量 （噸） 集裝箱數(shù)量 （個） 集裝箱箱型1 11 11 8 到達(dá) 裝 甲地 5卸2 11 11 9 出發(fā) 裝 糧食 20 甲地 0卸3 11 12 8 中途?？?裝 乙地 300卸 糧食 124 11 13 11 到達(dá) 裝 丙地 420卸 糧食 85 11 14 12 出發(fā) 裝 蔬菜 18 甲地 50卸6 11 15 18 中途?？?裝 丁地 530卸 蔬菜 107 11 16 9 到達(dá) 裝 戊地 360卸 蔬菜 88 11 18 13 出發(fā) 裝 糧食 10 乙地 30卸9 11 18 20 到達(dá) 裝 丙地 180卸 糧食 1010 11 18 22 到達(dá) 裝 甲地 40卸調(diào)查開始時里程表數(shù)（調(diào)查開始距第一次裝貨的行駛里程）： 5 ；調(diào)查結(jié)束時里程表數(shù)（最后一次卸貨距調(diào)查結(jié)束的行駛里程）： 40 。因此，調(diào)查期內(nèi)總行駛里程為各記錄里程數(shù)的總和。 總行駛里程總行駛里程 =結(jié)束時里程表數(shù)結(jié)束時里程表數(shù) —— 開始時里程表數(shù)開始時里程表數(shù)l對于不具有里程表的車輛，對于不具有里程表的車輛， 被調(diào)查者在自行記錄表中不僅要記錄重被調(diào)查者在自行記錄表中不僅要記錄重載運輸情況，也記錄實際調(diào)查期內(nèi)所有空駛情況，特別是調(diào)查期開始載運輸情況，也記錄實際調(diào)查期內(nèi)所有空駛情況，特別是調(diào)查期開始時到第一次裝貨地點的空駛里程，以及最后一次卸貨后距調(diào)查期結(jié)束時到第一次裝貨地點的空駛里程，以及最后一次卸貨后距調(diào)查期結(jié)束時這段時間的行駛里程。 計算方法：燃油消耗總量 =B+C+D加滿油箱加滿油箱 營業(yè)性貨運車輛調(diào)查表（ 201）公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案加油次數(shù) 加油日期 加油量（升或立方米） 加油支出 加油型號1 11月 2日 A 　 　2 11月 4日 B 　 　3 11月 6日 C 　 　4 11日 8日 D 　 　加油次數(shù) 加油日期 加油量（升或立方米） 加油支出 加油型號1 11月 9日 A1 　 100 02 11月 11日 B1 　 120 　 03 11月 13日 C1 　 90 　 04 11日 15日 D1 　 105 　 0交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心②② 調(diào)查期內(nèi)總行駛里程：調(diào)查期內(nèi)總行駛里程：l對于具有里程表的車輛，對于具有里程表的車輛， 根據(jù)車輛在實際調(diào)查期開始和結(jié)束時的里根據(jù)車輛在實際調(diào)查期開始和結(jié)束時的里程表讀數(shù)為依據(jù)進(jìn)行計算填寫。 交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心計算方法：燃油消耗總量 =B1+C1+D1加滿油箱加滿油箱調(diào)查員還要利用車輛百公里耗油量對燃料消耗總量的計算進(jìn)行審核和校驗。自行記錄表中要求車輛在 實際實際調(diào)查期調(diào)查期 開始和結(jié)束時都加滿油箱。 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源于自行記錄表。寫。指標(biāo)由調(diào)查員根據(jù)在預(yù)備調(diào)查時了解到的信息進(jìn)行填寫。的開始日期追溯至該趟次的開始日期。的趟次運輸時，實際調(diào)查期為本趟次開始日至規(guī)定調(diào)查期結(jié)束日。日。注意：注意： 一個運輸過程是否有多個趟次，關(guān)鍵是要看一個運輸過程是否有多個趟次，關(guān)鍵是要看 是否有多是否有多次卸空次卸空 。 基本要求：交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心趟次：趟次： 指從指從 開始裝貨開始裝貨 到貨物到貨物 全部卸空全部卸空 的一個完整過程。 公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案 營業(yè)性貨運車輛調(diào)查表（ 201）調(diào)查時間： 11月的一周； 在四個規(guī)定調(diào)查期中選擇其一，所有樣本均 勻分配。 除特殊說明外，本調(diào)查表的所有指標(biāo)都為必填指標(biāo)除特殊說明外，本調(diào)查表的所有指標(biāo)都為必填指標(biāo) ,所所 有數(shù)值類指標(biāo)保留整數(shù)位。表。Z C 1 1 0 1 0 1 1 G 1 0治超檢測站標(biāo)識行政區(qū)劃代碼控制路線技術(shù)等級代碼控制路線行政等級代碼治超檢測站類別治超檢測站序號0 7公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案 治超檢測站編碼 公路貨運調(diào)查表總述交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心 公路貨運 調(diào)查表總述公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案 樣本載貨汽車編碼 ① 表明車輛為公路載貨汽車的標(biāo)識，用字母 “ GH” 代表公路載貨汽車② 指國家統(tǒng)計局發(fā)布的最新縣及縣以上行政區(qū)劃代碼③ 根據(jù)技術(shù)方案中規(guī)定的各抽樣基本層代碼編號④ 各基本層內(nèi)從 001開始逐一給樣本編號 G H 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心 公路貨運 調(diào)查表總述公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案（ 2）調(diào)查表表尾的填寫說明—— 填表人（調(diào)查員）和審核人、或記錄人和調(diào)查員以及相應(yīng)的 電話、填報日期和填報單位蓋章—— 除填報單位蓋章外，其它指標(biāo)必須由本人手工填寫（ 3）調(diào)查表表體的共性要求—— 調(diào)查表涉及的所有區(qū)劃代碼必須根據(jù)國家統(tǒng)計局網(wǎng)站公布的 最新縣及縣以上行政區(qū)劃代碼填寫 交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心 營業(yè)性貨運車輛 調(diào)查公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案 營業(yè)性貨運車輛調(diào)查表（ 201表） 營業(yè)性貨運車輛自行記錄表（ 2011表） 營業(yè)性貨運車輛經(jīng)營情況調(diào)查表（ 202表）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心216。由各省專項調(diào)查辦公室根據(jù)要求編制，并下發(fā)具體實施單位執(zhí)行。交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心 每個治超檢測站均要編制唯一的標(biāo)識碼。 其它非營業(yè)性客車調(diào)查表（ 108表）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心城市道路公路 ABC D公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案趟次序號開始時間月 日結(jié)束時間月 日起點區(qū)劃代碼終點區(qū)劃代碼總行程 出行量 出行人公里出行目的1 115 115 A B 30 2 60 ②2 115 115 B C 6 1 6 ①3 115 115 C D 20 1 20 ⑥4 115 115 D B 10 1 10 ④5 115 115 B A 30 2 60 ③錯誤！例 1：公路和城市道路并存家 A— 幼兒園 B— 單位 C— 客戶 D— 幼兒園 B— 家 A 其它非營業(yè)性客車調(diào)查表（ 108表）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心公路 ABC D公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案趟次序號開始時間月 日結(jié)束時間月 日起點區(qū)劃代碼終點區(qū)劃代碼總行程 出行量 出行人公里出行目的1 115 115 A B 30 2 60 ②2 115 115 B C 6 1 6 ①3 115 115 C D 20 1 20 ⑥4 115 115 D B 10 1 10 ④5 115 115 B A 30 2 60 ③例子 2：只有公路家 A— 幼兒園 B— 單位 C— 客戶 D— 幼兒園 B— 家 A 其它非營業(yè)性客車調(diào)查表（ 108表）交通部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心三、公路貨物運輸量調(diào)查 公路貨運調(diào)查表總述公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案公路運輸量調(diào)查技術(shù)方案營業(yè)性貨運車輛調(diào)查表（ 201表）營業(yè)性貨運車輛自行記錄表（ 2011表）營業(yè)性貨運車輛經(jīng)營情況調(diào)查表（ 202表）非營業(yè)性貨運車輛