互聯(lián)網(wǎng)物流的商業(yè)模式創(chuàng)新-wenkub
2023-03-14 15:21:56 本頁(yè)面
【正文】 從現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律來(lái)認(rèn)識(shí) of 53 （四）展現(xiàn)現(xiàn)代物流的特點(diǎn) ? 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流活動(dòng)的作用、發(fā)展的速度也進(jìn)入一個(gè)前所未有的階段。 一、 對(duì)“互聯(lián)網(wǎng) +”的認(rèn)識(shí) of 53 ? 順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)運(yùn)營(yíng)體現(xiàn)“ 一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn) ”的指導(dǎo)思想。 ? 物流企業(yè)如何與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合創(chuàng)造新的 商業(yè)價(jià)值 ，使基于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)。 一、 對(duì)“互聯(lián)網(wǎng) +”的認(rèn)識(shí) of 53 一、 對(duì)“互聯(lián)網(wǎng) +”的認(rèn)識(shí) ?“互聯(lián)網(wǎng) +”也就是智能互聯(lián)網(wǎng) ，這個(gè)智能互聯(lián)網(wǎng)是高速度的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、挖掘、分析能力和智能感應(yīng)能力共同形成的全新業(yè)務(wù)體系。 ?“互聯(lián)網(wǎng) +”必須滲透到傳統(tǒng)行業(yè)中去 ，改造傳統(tǒng)行業(yè)，所有的傳統(tǒng)行業(yè)都會(huì)在這個(gè)過(guò)程中被融合、升級(jí)。 一、 對(duì)“互聯(lián)網(wǎng) +”的認(rèn)識(shí) of 53 ? “互聯(lián)網(wǎng) +”的核心并不在于互聯(lián)網(wǎng)，而是在于背后的“ +”。即以客戶價(jià)值和客戶滿意度為中心；以構(gòu)筑基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息資源的運(yùn)營(yíng)能力為落腳點(diǎn)；以增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為基點(diǎn)。 ? 由于信息流、商流、資金流都可以可以在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)，對(duì)線上物流的系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化提出了迫切的要求。物流資源地域分散性，物流服務(wù)需求的多樣性、均需要物流網(wǎng)絡(luò)的貫通和溝通。 ? 物流業(yè)務(wù)從平面應(yīng)用發(fā)展到立體應(yīng)用，較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。 of 53 三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新 ? 物流業(yè)態(tài) :是指物流企業(yè)為滿足不同的消費(fèi)者需求進(jìn)行相應(yīng)的要素組合而形成的經(jīng)營(yíng)形態(tài)。 ? 挖掘市場(chǎng)需求，推出 社區(qū)物流 服務(wù)， 逆向物流 服務(wù)， 電子商務(wù)物流 。 ? 物流服務(wù)與保險(xiǎn)業(yè)務(wù)融合 —— 貨物在途保險(xiǎn)的申報(bào)和獲賠交由物流公司，且由物流公司為擔(dān)保人。 三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新 of 53 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 ? 商業(yè)模式是解決企業(yè)價(jià)值最大化的關(guān)于企業(yè)做什么、怎么做、怎么贏利的問(wèn)題，實(shí)質(zhì)是商業(yè)規(guī)律在經(jīng)營(yíng)中的應(yīng)用。 of 53 ? 傳統(tǒng)商業(yè)模式通過(guò)出貨產(chǎn)品式服務(wù)來(lái)獲取利潤(rùn)，在這樣的商業(yè)模式中，無(wú)論進(jìn)行怎樣的市場(chǎng)調(diào)研、用戶反饋，都不能做到對(duì)消費(fèi)者的深入觀察和了解。 互聯(lián)網(wǎng)物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力在線下的資源（貨物、客戶、技術(shù)），只有擁有線下資源的平臺(tái)后大數(shù)據(jù)運(yùn)作能力才占有優(yōu)勢(shì)，從而由企業(yè)來(lái)設(shè)計(jì)，運(yùn)作自身成功的商業(yè)模式。 ? 用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術(shù)來(lái)改造物流產(chǎn)業(yè)，在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的業(yè)態(tài)，即企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。 （二）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) of 53 ? “互聯(lián)網(wǎng) +物流”必須依賴具有上下游全鏈路信息化，可視化和資源整合能力的企業(yè)，既深度參與廠商的倉(cāng)配和庫(kù)存管理，又深刻了解消費(fèi)者需求，還能調(diào)動(dòng)運(yùn)、儲(chǔ)、倉(cāng)等中間物流環(huán)節(jié)的資源，并跨界整合金融、信息、社交、政管等生態(tài)鏈運(yùn)行的狀態(tài)。 條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)（ EOS）、電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）、快速反應(yīng)（ QR）、有效顧客反映（ ECR）、供應(yīng)鏈管理（ SCM）、因特網(wǎng)技術(shù)及企業(yè)資源計(jì)劃等將在現(xiàn)代物流中得到普遍應(yīng)用。首要是企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)管理的信息化、互聯(lián)網(wǎng)化，以此來(lái)更多的利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，在運(yùn)營(yíng)作業(yè)、金融支付等方面實(shí)現(xiàn)信息共享、協(xié)同運(yùn)作。沒(méi)有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)都無(wú)法應(yīng)用于物流領(lǐng)域。 五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) of 53 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI） n 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票、物流信息等作業(yè)文件的電子化手段，它
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