【總結(jié)】緒論交通運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)運(yùn)輸業(yè)是物質(zhì)生產(chǎn)部門,又是公共服務(wù)業(yè),屬于第三產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)之一。運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)的特點?運(yùn)輸業(yè)的目的是為了改變運(yùn)輸對象的地理位置。?運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品位移的生產(chǎn)和消費(fèi)是同時進(jìn)行的。?運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)過程的空間范圍極其廣泛。交通運(yùn)輸業(yè)在經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中的地位與作用?運(yùn)輸?shù)哪康氖菍崿F(xiàn)旅
2025-02-18 08:51
【總結(jié)】第1章交通運(yùn)輸系統(tǒng)TransportationSystem1§交通運(yùn)輸?shù)淖饔?、特點及性質(zhì)本章內(nèi)容§現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸§交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞健燧d運(yùn)工具的種類§中國交通規(guī)劃§物流化的貨物運(yùn)輸系統(tǒng)2(6)交通運(yùn)輸
2025-02-18 12:54
【總結(jié)】交通運(yùn)輸工程測量(線路測量)線路工程施下測量:線路測量包括鐵路、公路、渠返以及城市管線的測量工作,除渠道、管道不設(shè)曲線外,各種線路測量的程序和方法大致相同。線路測量的任務(wù)分:初測和定測。為線路的初步設(shè)計提供帶狀地形圖和有關(guān)資料,稱為初測;技術(shù)設(shè)
2025-02-13 06:51
【總結(jié)】((1)一噸活魚從北京郊區(qū)的水庫運(yùn)往城區(qū)。)一噸活魚從北京郊區(qū)的水庫運(yùn)往城區(qū)。((2))從新疆運(yùn)輸石油到上海從新疆運(yùn)輸石油到上海。。((3))500噸鋼材從上海運(yùn)往濟(jì)南。噸鋼材從上海運(yùn)往濟(jì)南。((4))1萬噸海鹽從天津的長蘆鹽場運(yùn)往上海。萬噸海鹽從天津的長蘆鹽場運(yùn)往上海。((5))10萬噸大米從武漢運(yùn)往上海。萬噸大米從武漢運(yùn)往上海。汽車汽車管道管道
2025-02-06 21:19
【總結(jié)】一、交通運(yùn)輸業(yè)重要性:1.交通事業(yè)運(yùn)輸業(yè)郵電業(yè){運(yùn)送旅客和貨物傳遞信息和物品3.交通事業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”2.便利的交通運(yùn)輸有利于:開發(fā)自然資源促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展加強(qiáng)各地聯(lián)系二、中國交通運(yùn)輸業(yè)存在的問題①鐵路線路少,通過能力不足。②公路通車?yán)锍滩粔?,?/span>
2025-01-05 15:05
【總結(jié)】運(yùn)輸系統(tǒng)工程?以機(jī)器應(yīng)用為標(biāo)志的近現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè),大致經(jīng)歷了以下四個發(fā)展階段:?一、以水運(yùn)為主的階段(18世紀(jì)~19世紀(jì)上葉);?二、以鐵路為主的階段(19世紀(jì)30年代~本世紀(jì)30年代);?三、公路、航空、管道三種運(yùn)輸方式崛起的
2025-02-18 12:53
【總結(jié)】交通安全工程第5節(jié)交通事故救援技術(shù)一、鐵路行車事故救援(一)救援組織鐵道部機(jī)務(wù)局負(fù)責(zé)管理,機(jī)務(wù)局長直接領(lǐng)導(dǎo);各鐵路局機(jī)務(wù)處設(shè)專人負(fù)責(zé)事故救援工作;在規(guī)劃地點(主要干線上的技術(shù)站所在地)設(shè)置救援列車;無救援車的技術(shù)站或較大的中間站組織救援隊。交通安全工程1、事故救援列車;2、事故救援班;
2025-02-13 17:18
【總結(jié)】朱明工作室第六章交通運(yùn)輸生產(chǎn)管理主講:朱明高級技師、經(jīng)濟(jì)師、工程師高級技能專業(yè)教師汽車維修高級考評員朱明工作室第一節(jié)生產(chǎn)管理的任務(wù)和內(nèi)容?生產(chǎn)管理的內(nèi)容?運(yùn)輸生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容包括:?(1)組織指的是運(yùn)輸生產(chǎn)過程組織與
2025-03-13 06:37
【總結(jié)】交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)制作:交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)課程組第12章交通運(yùn)輸項目投資評價第12章交通運(yùn)輸項目投資評價本章主要內(nèi)容:?資金時間價值及等值計算?投資評價指標(biāo)計算與不確定性分析?項目投資評價內(nèi)容23資金時間價值及等值計算資金的時間價值資金時間價值的存在是以資金
2025-02-22 11:29
【總結(jié)】交通運(yùn)輸企業(yè)組織設(shè)計3/5/2023交通運(yùn)輸企業(yè)管理第二章學(xué)習(xí)內(nèi)容:一、現(xiàn)代企業(yè)組織制度二、企業(yè)組織設(shè)計的內(nèi)容及原則三、交通運(yùn)輸企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計四、現(xiàn)代企業(yè)家的素質(zhì)交通運(yùn)輸企業(yè)組織設(shè)計3/5/2023交通運(yùn)輸企業(yè)管理交通運(yùn)輸企業(yè)組織設(shè)計一、現(xiàn)代企業(yè)組織制度1、組織企業(yè)組織:企業(yè)組織就是為了實現(xiàn)企業(yè)
2025-02-13 17:23
【總結(jié)】大量資料天天更新運(yùn)輸需求概述運(yùn)輸需求與支出的關(guān)系運(yùn)輸需求生成的簡單例子網(wǎng)絡(luò)上的運(yùn)輸需求生成運(yùn)輸需求分析的復(fù)雜性1運(yùn)輸需求與支出的關(guān)系需要交通運(yùn)輸?shù)脑蜻\(yùn)輸需求與支出的關(guān)系2需要交通運(yùn)輸?shù)脑騎hompson1974年時曾經(jīng)把現(xiàn)代社會的人們?yōu)槭裁葱枰煌ㄟ\(yùn)輸
2025-02-21 17:21
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸中的線鐵路公路航道一、交通運(yùn)輸線1、最基本的類型--基本的交通運(yùn)輸線路鐵路、公路、水運(yùn)航道、航空線、管道。2、影響因素:自然因素、社會-經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)因素特別提醒:自然因素是基礎(chǔ)因素(重要因素),但影響減弱,隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步,社會經(jīng)濟(jì)
2025-05-12 02:32
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局自然條件(減弱)、社會發(fā)展、經(jīng)濟(jì)水平(決定因素)、科技水平(保證)、資源開發(fā)等1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路公路航線等2、區(qū)位因素一、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路、公路國道線基本方向以直達(dá)為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點,通過城市時應(yīng)從城市邊緣
2025-01-17 06:21
【總結(jié)】(一)山西省地下埋藏有上千億噸的煤炭資源。過去,很多煤炭開采出來運(yùn)不出去。另一方面,沿海許多城市因為缺煤,工廠不能全部開工?,F(xiàn)在,修建了專門運(yùn)煤的大秦鐵路,山西的大量煤炭可以運(yùn)出去了。(二)新中國成立以前,從成都到拉薩,翻山越嶺,要走好幾個月?,F(xiàn)在坐汽車只需幾天,乘飛機(jī)只要幾個小時就可以到達(dá)了。這個資料說明了什么?交通運(yùn)
2025-05-09 22:12
【總結(jié)】1交通區(qū)位分析(1)熟悉影響交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素:一.如何分析影響交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位條件自然因素、社會經(jīng)濟(jì)因素、科學(xué)技術(shù)因素。但不同的交通運(yùn)輸線(或點),有不同的區(qū)位因素。(3)對典型案例的分析,掌握分析方法。(2)綜合分析,抓主導(dǎo)因素。
2025-01-04 00:35