交通運(yùn)輸布局ppt課件-wenkub
2023-05-27 02:32:25 本頁(yè)面
【正文】 3985萬(wàn)元 /千米 3003萬(wàn)元 /千米 凍土問(wèn)題 (在工程技術(shù) 方面基本解決 ) 面臨的主要技術(shù)問(wèn)題 地震多發(fā)區(qū)、泥石流、 雪崩、滑坡、高地溫、 活動(dòng)斷層 崩塌、錯(cuò)落、滑坡、 高地震區(qū)、地?zé)?、巖 爆等 崩塌、滑坡、泥石流、 地?zé)帷r爆、雪災(zāi) 施工條件 青藏線 里程最短，沿線大部分地區(qū)地勢(shì)平緩，凍土問(wèn)題已基本解決， 工程量最小，投資最少。 ? ② 加快青藏地區(qū)的資源開發(fā)，把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。 青藏鐵路的區(qū)位選擇及區(qū)位分析 合作探究 ? １ ﹑ 青藏鐵路的 起止點(diǎn) ，經(jīng)過(guò)哪些 地形區(qū) ？有哪些 自然資源 ？需解決的三大 難題 ？ ? ① 起點(diǎn)（西寧）－終點(diǎn)（拉薩） ? ② 柴達(dá)木盆地 青藏高原 ? ③ 礦產(chǎn)資源 旅游資源 太陽(yáng)能 地?zé)? 生物資源（如：草場(chǎng)） ? ④ 高原多年凍土，施工困難； 生態(tài)脆弱； 高寒缺氧。 ４ ﹑ 交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇步驟（ 了解 ）看課本Ｐ９４填空 ① 公路 國(guó)道 線 基本方向以 直達(dá) 為主，并適當(dāng)照顧沿線 重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn) ，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市 邊緣 經(jīng)過(guò) （減輕對(duì)市內(nèi)交通的影響） ② 省道等 地方性 公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐?居民點(diǎn)、車站、碼頭 等 公路選線的主要原則 典型案例一 青藏鐵路 ? 青藏鐵路由青海省 西寧市 至西藏自治區(qū) 拉薩市 ，全長(zhǎng) 1956公里。第二節(jié)交通運(yùn)輸布局 交通運(yùn)輸中的線 鐵 路 公 路 航 道 一、交通運(yùn)輸線 最基本的類型 －－基本的交通運(yùn)輸線路 鐵路、公路、水運(yùn)航道、航空線、管道。其中西寧至格爾木段長(zhǎng)814公里，于 1984年投入運(yùn)營(yíng)。 ２ ﹑ 沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì) 原有狀況 如何？為什么在2022年 才建成通車 ？青藏鐵路對(duì)沿線 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 會(huì)有哪些 積極 作用？ ? Ⅰ﹑ 貧窮落后，以畜牧業(yè)為主 。 ? ③帶動(dòng)沿線以及青藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?；九c青藏公路平行，交通方便，利于施工。 劣勢(shì)： 多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱 2社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 經(jīng)濟(jì)： ① 完善我國(guó)鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系，緩解交通運(yùn)輸壓力。④ 促進(jìn)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 ? ①以橋代路、片石通風(fēng)路基、通風(fēng)管路基、碎石和片石護(hù)坡等凍土層保護(hù)措施 ? ②供氧措施 ? ③ 盡量避免破壞植被，采用逐段移植；建設(shè)野生動(dòng)物通道；收集垃圾，專門處理 3沿線有非常豐富的 資源、 資
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