企業(yè)現(xiàn)代安全管理及風(fēng)險(xiǎn)管理教材-wenkub
2023-03-09 15:18:43 本頁(yè)面
【正文】 數(shù) 影響較大的模式數(shù) 所占百分比 % 1 地質(zhì)勘探 2 1 2 供配電 5 3 3 通風(fēng) 4 4 豎井提升 4 3 5 防排水 6 2 6 爆破器材供應(yīng) 3 7 壓縮空氣供給 3 8 檢修 6 合 計(jì) 33 9 三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一個(gè)主要的目的是對(duì)已發(fā)掘的危險(xiǎn)因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，以便抓住安全管理工作重點(diǎn)，提高風(fēng)險(xiǎn)控制的效果。 (6)自然條件存在危險(xiǎn)性 (如地震、地基沉陷、地質(zhì)不良等 )； (7)其他。 (2)照明、能見(jiàn)度、視線不合要求 。 (6)消防設(shè)施缺乏或有缺陷。指轉(zhuǎn)動(dòng)部位的安全罩 ,電氣接地、接零、防雷及防爆、泄爆等裝置缺乏或有缺陷。指設(shè)備、設(shè)施結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、剛度或幾何穩(wěn)定性等方面存在問(wèn)題 ,或人機(jī)不匹配 , 以及在操作上的可靠性、靈敏性及對(duì)作業(yè)要求的滿足程度方面存在問(wèn)題。 設(shè)備、設(shè)施、工藝、環(huán)境狀況調(diào)查 （ 1）設(shè)備、設(shè)施及其危險(xiǎn)性 ①單臺(tái)設(shè)備、設(shè)施狀況； ②工具、附件及其危險(xiǎn)性； ③設(shè)備、設(shè)施間的平面、空間關(guān)系； ④管道及有關(guān)閥門、控制儀表、安全防護(hù)裝置狀況； ⑤主體設(shè)備、設(shè)施與友鄰及輔助系統(tǒng)的關(guān)系； ⑥輔助系統(tǒng)狀況。當(dāng)前，企業(yè)現(xiàn)代安全管理主要體現(xiàn)為風(fēng)險(xiǎn)管理。 （ 5）風(fēng)險(xiǎn) 由危險(xiǎn)嚴(yán)重度及危險(xiǎn)概率表示的可能損失。任何事故的發(fā)生，都是多方面因素共同作用的結(jié)果。企業(yè)現(xiàn)代安全管理 —— 風(fēng)險(xiǎn)管理 呂先昌教授（中鋼集團(tuán)武漢安全環(huán)保研究院） 一、概 述 二、 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 —— 系統(tǒng)危險(xiǎn)辨識(shí) 三、 風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)價(jià) 四、 風(fēng)險(xiǎn)控制 一、概 述 (一 )有關(guān)名詞解釋 (二 )企業(yè)現(xiàn)代安全管理的含義 (三 )企業(yè)推行現(xiàn)代安全管理 —— 風(fēng)險(xiǎn)管理的意義 (四 )現(xiàn)代安全管理模式的基本內(nèi)容 (一 )有關(guān)名詞解釋 （ 1）安全 沒(méi)有事故的狀態(tài)是安全，有了事故但其發(fā)生的頻度低于社會(huì)允許概率也是安全。 （ 3）危險(xiǎn) 可能引起事故的一種現(xiàn)實(shí)的或潛在的條件。 （ 6）風(fēng)險(xiǎn)管理 是通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別（危險(xiǎn)辨識(shí)）、評(píng)價(jià)和控制，以最低的投入將風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的不利后果降低到最低限度的一種科學(xué)管理方法。與傳統(tǒng)安全管理模式相比，現(xiàn)代安全管理模式具有以下顯著的特點(diǎn)： 1 、以危險(xiǎn)源管理為中心，著眼于危險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)控； 2 、是一種更完善的系統(tǒng)管理； 3 、更強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)管理（ PDCA循環(huán)）。 （ 2）生產(chǎn)工藝及其危險(xiǎn)性 ①工藝過(guò)程中涉及的危險(xiǎn)物質(zhì)； ②工藝過(guò)程中涉及的危險(xiǎn)能量； ③具有危險(xiǎn)性的生產(chǎn)工藝。 (2)工具、附件不符合要求。 (4)工藝上存在危險(xiǎn)性。 (7)其他。 (3)作業(yè)場(chǎng)地狹小或存在墜落、滑跌、碰撞等危險(xiǎn)性 。 (三 )系統(tǒng)危險(xiǎn)辨識(shí)的程序和方法 系統(tǒng)危險(xiǎn)辨識(shí)的程序 系統(tǒng)分析方法 危險(xiǎn)因素確定的依據(jù)及應(yīng)注意的問(wèn)題 危險(xiǎn)源辨識(shí)程序 人員培訓(xùn) 熟悉工藝 基本狀況調(diào)查 危險(xiǎn)源劃分 組織審查 過(guò)去事故、 故障資料 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 及有關(guān)圖紙 N 辨識(shí)結(jié)果文件 審 查 有關(guān)國(guó)標(biāo)、部標(biāo)及管理規(guī)定 N Y Y 物的危險(xiǎn)狀況分析 危險(xiǎn)模式分析 其它內(nèi)容確定 辯識(shí)結(jié)果初定 系統(tǒng)狀況詳細(xì)調(diào)查 系統(tǒng)分析 方法 分析方法 主要目的 統(tǒng)計(jì)分析 分析事故分布規(guī)律，為后繼分析提供參考 故障樹(shù)分析（ FTA） 重點(diǎn)發(fā)掘幾種主要事故影響因素及其組合關(guān)系，為危險(xiǎn)辨識(shí)及控制提供信息 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 (LEC) 對(duì)一般作業(yè)單元分析其危險(xiǎn)程度 故障模式及嚴(yán)重度影響分析（ FMECA） 辨識(shí)各危險(xiǎn)源危險(xiǎn)發(fā)生模式，發(fā)掘固有危險(xiǎn)信息，為安全評(píng)價(jià)及危險(xiǎn)控制提供依據(jù) 故障模式影響分析 （ FMEA） 分析供電、外排廢水、消防等子系統(tǒng)故障模式及其 對(duì)全系統(tǒng)的影響 人機(jī)工程分析 分析人機(jī)依存關(guān)系密切的生產(chǎn)系統(tǒng)的危險(xiǎn)狀況，為危險(xiǎn)辨識(shí)和控制提供信息 危險(xiǎn)因素確定的依據(jù)及應(yīng)注意的問(wèn)題 依據(jù) :(1)有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及企業(yè)的安全操作規(guī)程； (2)本單位及兄弟單位有關(guān)事故案例； (3)事故統(tǒng)計(jì)分析及故障樹(shù)分析的結(jié)論； (4)有關(guān)文獻(xiàn)資料的相關(guān)論述； (5)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)測(cè)的結(jié)果。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)包括： (一 )危險(xiǎn)模式風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) (二 )危險(xiǎn)源管理分級(jí) (三 )企業(yè)綜合安全管理現(xiàn)狀評(píng)價(jià) (一 )危險(xiǎn)模式風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 一般分為以下 5個(gè)級(jí)別： A級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（不可接受的風(fēng)險(xiǎn)） : 事故后果嚴(yán)重，并難以控制，發(fā)生事故的可能性極大。 E級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（可忽視風(fēng)險(xiǎn)） : 危險(xiǎn)性小，一般不會(huì)傷人。各級(jí)危險(xiǎn)源與各級(jí)管理機(jī)構(gòu)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下圖所示。 危險(xiǎn)嚴(yán)重度分級(jí)表 級(jí) 別 損 傷 程 度 0 特大傷亡事故或社會(huì)災(zāi)難 Ⅰ 重大死亡事故或主要系統(tǒng)毀滅 Ⅱ 個(gè)別人死亡、重傷或主要系統(tǒng)損壞 Ⅲ 個(gè)別人輕傷或主要系統(tǒng)輕度損壞 Ⅳ 人員微傷或裝置部件受損 危險(xiǎn)發(fā)生頻度確定的依據(jù) 危險(xiǎn)發(fā)生頻度以危險(xiǎn)頻度指數(shù)定量描述。安全度與以下因素相關(guān)
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