交通運輸?shù)墓芾硇枨?wenkub
2023-03-09 09:05:26 本頁面
【正文】 式，以便人們了解其現(xiàn)代交通有助于國際文化交流，以便人們了解其他國家的文化特點，并通過國際展覽、藝術(shù)表演、他國家的文化特點，并通過國際展覽、藝術(shù)表演、體育比賽等方式向國外展示本國文化體育比賽等方式向國外展示本國文化 5 運輸需求與支出的關(guān)系：經(jīng)濟活動的目的是為了滿足經(jīng)濟學(xué)研究的前提：經(jīng)濟活動的目的是為了滿足生活在經(jīng)濟中的人的欲望（生活在經(jīng)濟中的人的欲望（ wants）與需要（）與需要（ needs））表達需求，因此可以從人們?nèi)绾位ㄥX來得到有關(guān)需表達需求，因此可以從人們?nèi)绾位ㄥX來得到有關(guān)需求的信息求的信息 n 美國用于各類交通運輸?shù)拈_支加總目前約等于美國用于各類交通運輸?shù)拈_支加總目前約等于 GDP的的 17%，這個數(shù)字充分說明了運輸業(yè)在其國民經(jīng)濟，這個數(shù)字充分說明了運輸業(yè)在其國民經(jīng)濟中的重要性中的重要性6216。運輸需求與支出的關(guān)系 運輸需求生成的簡單例子 左邊柱形反映了美國左邊柱形反映了美國消費者支付給運輸公消費者支付給運輸公司的費用，總計超過司的費用，總計超過2 200億美元，大約億美元，大約相當于美國當年相當于美國當年 GDP的的 3%216。該矩形的面積會隨著運價水平的變化而改變216。 運輸需求生成的簡單例子n 運輸需求是一種派生出來的需求，即它不是本源性的社會需求，而是由社會經(jīng)濟中的其他活動所引發(fā)出來的一種需求： 11216?？梢詫⒇浳锏姆N類想象成其他原材料或消費品，甚至也可以把 A地與 B地分別想象成人們的居住地點和度假旅游地 運輸需求的來源：產(chǎn)銷兩地的煤炭供求 12運輸需求的來源：產(chǎn)銷兩地的煤炭供求 216。該式表示價格每上升 1美元， A地的生產(chǎn)廠商就愿意增加 1000噸的供給量 13運輸需求的來源：產(chǎn)銷兩地的煤炭供求 216。該式表示價格每上升 1美元， B地的消費者就要減少 1000噸的需求量 14216。運價越低 ,兩地間的煤炭價格差越小 ,相對較高的產(chǎn)地收購價可以鼓勵產(chǎn)地的廠商多生產(chǎn)煤炭，而較低的銷地價格則鼓勵消費地的客戶多消費煤炭；當運輸價格為零的時候 ,兩地的煤炭價格完全相同 ,此時煤炭的運輸數(shù)量是最大的。如果煤炭運輸價格上升到 2美元 :u此時煤炭經(jīng)銷商就會提高 B地的銷售價并同時壓低 A地的收購價，以消化上升了的運輸價格，而兩地價格的變化當然會引起供求數(shù)量的變化 216。當運輸價格分別定為 0、 1美元、 2美元 ……10 美元時列表 19運 輸 價格（美元）煤炭 銷 地價格（美元）煤炭 產(chǎn) 地價格（美元） 數(shù)量（噸）0 5 000 4 500 4 000 3 500 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 500 0 0衍生的煤炭運輸需求計算表 20衍生出的煤炭運輸需求曲線 216。如果煤炭的需求和煤炭的供給是更有彈性的 (曲線分別變得更為平緩 ),那么煤炭的運輸需求自然也會更具有彈性 21216。運價越高 ,這意味著消費者必須承擔較高的銷地價格 ,而生產(chǎn)者則必須接受較低的產(chǎn)地價格 ,因而運輸需求也越小216。多個始發(fā)到達地和多種運輸方式的情況多個始發(fā)到達地和多種運輸方式的情況 ,運價與運輸運價與運輸需求之間的關(guān)系很復(fù)雜需求之間的關(guān)系很復(fù)雜216。假設(shè)在一個固定的假設(shè)在一個固定的經(jīng)濟空間中存在著若經(jīng)濟空間中存在著若干個干個 煤炭的生產(chǎn)地，煤炭的生產(chǎn)地，用菱形代表它們的位用菱形代表它們的位置置216。運貨卡車可以直接把煤炭從生產(chǎn)地運到銷售地，因此假設(shè)其運輸運貨卡車可以直接把煤炭從生產(chǎn)地運到銷售地，因此假設(shè)其運輸費用只包括與運輸距離有關(guān)的成本（卡車運輸所使用的道路在圖中費用只包括與運輸距離有關(guān)的成本（卡車運輸所使用的道路在圖中沒有畫出）沒有畫出）多個煤炭產(chǎn)銷地點的分布 前提條件前提條件 :216。用戶的選擇是綜合考慮和評判的結(jié)果用戶的選擇是綜合考慮和評判的結(jié)果 :盡管鐵路的線路運行成本較低盡管鐵路的線路運行成本較低 ,但如果附加上的可達性、站場但如果附加上的可達性、站場作業(yè)、繞道運輸和時間成本使得總運輸費用高于私營卡車作業(yè)、繞道運輸和時間成本使得總運輸費用高于私營卡車 ,則用戶就可能選擇后者則用戶就可能選擇后者 多個煤炭產(chǎn)銷地點的分布 前提條件前提條件 :216。鐵路運輸在有關(guān)車站上鐵路運輸在有關(guān)車站上還會發(fā)生費用和時間成還會發(fā)生費用和時間成本本216。每一個煤炭生產(chǎn)每一個煤炭生產(chǎn)地與相應(yīng)的消費地地與相應(yīng)的消費地能夠建立起真正的能夠建立起真正的煤炭運銷聯(lián)系煤炭運銷聯(lián)系216。這些生產(chǎn)地沒有得到利用的原因：由于它們的生產(chǎn)成本過高，最近需求地銷售價格減去可能的運輸費用以后，還不可能被它們的煤炭生產(chǎn)成本所接受；或者說這些生產(chǎn)地的煤炭成本加上運費
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