第三講國(guó)際貿(mào)易術(shù)語-wenkub
2023-03-06 19:16:37 本頁(yè)面
【正文】 ered Duty Paid一、 FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）Free on Board案例分析一： A公司以 FOB條件出口一批茶具，買方要求 A公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。 CPT: Carriage Paid To167。 FAS: Free Alongside Ship167。4)解決爭(zhēng)議 .貿(mào)易術(shù)語分類2023通則：分為 4大類2023通則：分為 2大組：第一組： 適用于任何運(yùn)輸方式（ Any Mode of Transport）的術(shù)語七種：EXW、 FCA、 CPT、 CIP、 DAT、 DAP、 DDP。 有關(guān)單據(jù)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語 的國(guó)際慣例 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語 價(jià)格術(shù)語167。 交貨地點(diǎn)和方式167。 貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和進(jìn)出口手續(xù)的辦理167。 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的作用1)明確買賣雙方的責(zé)任和所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn) 。第二組：適用于水上運(yùn)輸方式 (Sea and Inland Waterway Transport Only)的術(shù)語四種： FAS、 FOB、 CFR、 CIFEXWFCA FAS FOBCIF CFRCIPCPTDATDAPDDPE組 F組 C組D組英文表示167。 FOB : Free On Broad 167。 CIP: Carriage And Insurance Paid To167。由于 A公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。賣方在裝船后及時(shí)發(fā)出裝船通知，但運(yùn)輸途中由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。但是之后由于各種原因， B公司延誤了數(shù)月后才派船來接貨。167。貨到目的港后買方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。賣方即完成交貨。 該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船上為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港 船上 。買方發(fā) “充分通知 ”。1裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān) FOB的變形：裝船費(fèi) FOB Liner Term :FOB班輪條件 船方（即買方） ： 按 FOB的班輪條件成交，是指裝貨費(fèi)按班輪辦法處理，并不是指 FOB成交的貨物一定要用班輪裝運(yùn)，買賣雙方商訂合同時(shí)，如賣方不愿負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，可以在 FOB后要求加 “班輪條件 ”（ Liner Terms）字樣，以明確賣方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，至于裝貨費(fèi)究竟由買方還是船方負(fù)擔(dān)，則取決于買方租船時(shí)采用何種租船條件。 FOB trimmed 賣方 +平艙： 貨物裝船后，為了保持船舶承受壓力均衡和航行安全，對(duì)成堆裝入船艙的散裝貨物，如煤炭，糧谷等，需要進(jìn) 行調(diào)動(dòng)和平整。 (1)通知問題 :賣方在貨物裝船時(shí)必須通知買方，以便買方投保，否則由此造成買方受到的損失，賣方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé) 167。賣方準(zhǔn)備在船抵港后由船公司分撥 2023公噸給買方。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，于是根據(jù)合同中的仲裁條款請(qǐng)求仲裁解決。 中國(guó) A公司（買方）與澳大利亞 B公司（賣方）于某年 3月 20日訂立了 5000公斤羊毛的買賣合同，單價(jià)為 314美元／ KG， CFR張家港，規(guī)格為型號(hào)T56FNF，信用證付款，裝運(yùn)期為當(dāng)年 6月，我公司于 5月 3I日開出信用證。我方向出口方提出索賠。 提交約定的各項(xiàng) 單證 或電子信息。 投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）報(bào)關(guān) 。 CFR的變形： 卸貨費(fèi) CFR Liner Term 船方（即賣方） CFR Ex tackle 吊鉤 CFR landed 賣方 CFR Ex ship’s hold 買方 注： 2023通則中刪除了有關(guān)術(shù)語變形的規(guī)定，但合同中仍會(huì)使用，只是不再屬于 2023通則的解釋范疇。 （ 3）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)三、 CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)Cost、Insurance And Freight案例一：167。承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長(zhǎng)將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。167。 某出口公司按 CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定；買方須于 9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不遲于 12月 2日駛抵目的港。在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方 裝船通知 。 167。 167。 167。 167。 （ 2）賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任167。167。167。交貨期 8月。該銀行即通知印商提貨、付款，但印商以延遲交貨為由拒絕。 貨物裝載義務(wù)：若在出賣人的場(chǎng)所交付，出賣人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)裝載；若在其它地方交付，則出賣人不負(fù)責(zé)卸載。 辦理出口手續(xù)。 提交通常單據(jù)或電子信息。 領(lǐng)貨付款。風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移（如果在合同規(guī)定的交貨時(shí)間內(nèi)，賣方已經(jīng)備好貨物，但買方仍然沒有告知賣方有關(guān)承運(yùn)人的任何信息，那么此時(shí)雖然賣方?jīng)]有將貨物交給承運(yùn)人，但風(fēng)險(xiǎn)也將在這個(gè)時(shí)候發(fā)生轉(zhuǎn)移）。安排運(yùn)輸：賣方可代理買方辦理運(yùn)輸賣方發(fā) “及時(shí)通知 ”。 CPT(運(yùn)費(fèi)付至（ …… 指定目的地）： 指出賣人將貨物交付給由他指定的承運(yùn)人，此外還必須將貨物運(yùn)到指定目的地所必需的費(fèi)用。負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。 領(lǐng)貨付款。風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。 CPT與 CFR。 適用運(yùn)輸方式不一樣六、 CIP +指定目的地 :運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 ……Carriage 、 Insurance Paid To CIP: 通常譯為運(yùn)保費(fèi)付至后接指定目的地。該術(shù)語適于各種運(yùn)輸方式。負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。在交貨當(dāng)日， A公司派車來提貨， B公司也按照合同負(fù)責(zé)把貨裝載在 A公司車上 ,然而在裝載過程中，由于裝的太多，車塌了，產(chǎn)品嚴(yán)重?fù)p壞， A公司拒絕提貨并付款。 指出賣人在出賣人的場(chǎng)所或其它指定地點(diǎn)（即工廠、工場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)等）將 尚未經(jīng)出口清關(guān) 且 未裝載于任何提貨車輛 的貨物 置于買受人可支配時(shí) ，完成交付。4)賣方責(zé)任最小 。 費(fèi)用承擔(dān) 167。買賣雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界，該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。167。167。167。167。 167。D組貿(mào)易術(shù)語167。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外） 167。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都是裝運(yùn)港船舷。運(yùn)輸單據(jù) 賣方一般要提交 “清潔已裝船 ”提單。 二、風(fēng)險(xiǎn)的提前轉(zhuǎn)移問題167。 考慮貨源情況167。貿(mào)易術(shù)語的選擇167?！ ?4）如賣方
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