乘用車市場分析-wenkub
2023-03-06 17:43:50 本頁面
【正文】 型乘用車當(dāng)月產(chǎn)銷分別 實現(xiàn) 輛和 輛，產(chǎn)銷量較上月有所下降 ，并繼續(xù) 保持產(chǎn)大于銷的 格局，產(chǎn)銷量首次降至 100萬輛以下（ 2月存在特殊因素） 5月 基本型乘用車產(chǎn)銷增長情況 不同類型乘用車增長 上海國立經(jīng)濟文化研究所 11 0246810121 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月萬輛04080120160200 ％產(chǎn)量 銷量 產(chǎn)量同比 銷量同比 MPV產(chǎn)銷狀況 5月 MPV產(chǎn)銷增長情況 不同類型乘用車增長 ? 當(dāng)月 MPV產(chǎn)銷量分別 實現(xiàn) 輛和 輛， 繼續(xù) 100%以上的同比增幅， 但產(chǎn)銷增速特別是銷量 增速繼續(xù)大幅 回落，當(dāng)月 MPV產(chǎn)大于銷的 情況依然存在 上海國立經(jīng)濟文化研究所 12 0510152025301 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月萬輛020406080100120 ％產(chǎn)量 銷量 產(chǎn)量同比 銷量同比? 當(dāng)月 SUV產(chǎn)銷量分別為 輛，產(chǎn)銷 量較上月持平，但產(chǎn)銷增幅小幅回落 SUV產(chǎn)銷狀況 5月 SUV產(chǎn)銷增長情況 不同類型乘用車增長 上海國立經(jīng)濟文化研究所 13 ? 當(dāng)月交叉型乘用車產(chǎn)銷量分別 為 輛和 輛， 產(chǎn)量增幅有所回升而銷量增幅出現(xiàn)回落，依然 是各車型中唯一保持負(fù)增長的車型 交叉型乘用車產(chǎn)銷狀況 5月 交叉型乘用車產(chǎn)銷增長情況 不同類型乘用車增長 05101520251 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月萬輛 5 0 4 0 3 0 2 0 1 0010 ％產(chǎn)量 銷量 產(chǎn)量同比 銷量同比 上海國立經(jīng)濟文化研究所 14 各類型乘用車產(chǎn)銷累計增長狀況 ?（ 1）從累計產(chǎn)銷情況看， 2023年 15月 除交叉型乘用車出現(xiàn)明顯負(fù)增長外，其余車型均 保持增長， 其中 MPV增幅較上年同期增幅提升超過 120個百分點，其次為 SUV；（ 2）從供求情況看，除交叉型乘用車外，其余類型乘用車均出現(xiàn)產(chǎn)大于銷 15月 各類型乘用車產(chǎn)銷及增長情況 單位：％ 不同類型乘用車增長 類 型 生 產(chǎn) 情 況 銷 售 情 況 累計 （萬輛） 累計同比 同期累計同比 增幅變動 累計 （萬輛） 累計同比 同期累計 同比 增幅變動 基本型 M P V S U V 交叉型 上海國立經(jīng)濟文化研究所 15 各排量銷量增長 排量結(jié)構(gòu)變化 5月 各排量乘用車銷售及其增長情況 （輛，％） ? 與上月相比 ，除 ，其余排量 車型銷量均保持下降 ，其中 ； 與上年同期相比，除 ，其余排量車型均為負(fù)增長；與上年累計銷量相比， 15月 車型繼續(xù)保持負(fù)增長，其余排量車型均保持不同程度增長，其中 較快 排 量 本月完成 本期累計 環(huán)比 同比 累計同比 排量 ≤ 101506 584557 排量 ≤ 835676 4425080 排量 ≤ 338683 1635917 排量 ≤ 101465 516693 排量 ≤ 17300 86777 排量 ≤ 1815 10865 排量＞ 426 1723 上海國立經(jīng)濟文化研究所 16 各排量產(chǎn)量增長 排量結(jié)構(gòu)變化 5月 各排量乘用車生產(chǎn)及其增長情況 （輛，％） ? 5月 不同排量乘用車產(chǎn)量增長情況見下表： 排 量 本月完成 本期累計 環(huán)比 同比 累計同比 排量 ≤ 102560 592575 排量 ≤ 844741 4431759 排量 ≤ 348828 1660432 排量 ≤ 102845 517438 排量 ≤ 18285 87011 排量 ≤ 2077 11013 排量＞ 416 1421 上海國立經(jīng)濟文化研究所 17 產(chǎn)銷的排量結(jié)構(gòu)變動 ? 與上年 15月相 比， ， 比重亦出現(xiàn)較明顯的降低，而 排量結(jié)構(gòu)變化 15月乘用車排量結(jié)構(gòu)變動情況 生產(chǎn)比重（％） 銷售比重（％） 當(dāng)期 同期 變化 當(dāng)期 同期 變化 排量 ≤ 排量 ≤ 排量 ≤ 排量 ≤ 排量 ≤ 排量＞ 上海國立經(jīng)濟文化研究所 18 01020304050607080901002 0 1 3 年1 5 月 2 0 1 3 年1 4 月 2 0 1 2 年1 5 月%30萬以上20～30萬15～20萬10～15萬10萬以下 需求的價格結(jié)構(gòu)變動 ? 與 14月相 比， 15月 10萬元以上車型需求比重有不同程度提升， 其中 1520萬 元車型 較為明顯，而 10萬元以下車型比重繼續(xù)降低；與上年同期相比， 2030萬元車型需求比重明顯降低， 10萬元以下車型亦有所降低，而其余車型比重則有不同程度提升，以 1015萬 元車型最為明顯 需求的價格結(jié)構(gòu) 資料來源：國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所。 在此基礎(chǔ)上 ， 產(chǎn)量累計增幅開始高于銷量累計增幅 ， 廠商庫存繼續(xù)保持一定增加 。 5 1 . 8 75 1 . 4 75 1 . 2 65 0 . 9 95 0 . 5 15 0 . 3 45 0 . 6 95 0 . 8 2505 0 . 5515 1 . 5525 2 .
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