汽車行業(yè)的scp分析課件-wenkub
2023-03-06 11:56:59 本頁面
【正文】 ? 規(guī)模化與重組日漸成為汽車產(chǎn)業(yè)的全球發(fā)展趨勢(shì)。? 3．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸合理化– 產(chǎn)業(yè)集中度提高，產(chǎn)業(yè)有向沿海集聚趨勢(shì)– 行業(yè)重組加劇，跨國投資和收購開始浮現(xiàn)– 需求旺盛，市場(chǎng)潛力大? 我國汽車發(fā)展業(yè)的新趨勢(shì)? 1）汽車零部件工業(yè)與整車制造業(yè)同步發(fā)展趨勢(shì)。? 4）汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)的趨勢(shì)。汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵钙嚠a(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)主體實(shí)現(xiàn)的價(jià)值增值和利潤分配的鏈?zhǔn)礁窬之a(chǎn)業(yè)的一般價(jià)值鏈 汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)中國 美國 日本 韓國CRn（ %） HHI 902 3676 1771 3435? 一、生產(chǎn)集中度：CRn表示絕對(duì)集中度， n為企業(yè)數(shù)， HHI為衡量市場(chǎng)中度的指標(biāo)由圖，工業(yè)發(fā)達(dá)國家汽車生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)集中度很高，而我國汽車工業(yè)大企業(yè)集團(tuán)集體市場(chǎng)集中度很低，與汽車發(fā)達(dá)國家差距很大。我國汽車企業(yè)再技術(shù)方面的欠缺導(dǎo)致所產(chǎn)汽車真正國產(chǎn)的技術(shù)含量低、產(chǎn)品在這方面的差異化產(chǎn)度不大，各有特色的，適合不同消費(fèi)者群體的汽車類型還很少。 靶心為整車生產(chǎn)企業(yè)，第二環(huán)為核心零部件企業(yè)，第三環(huán)是骨干零部件企業(yè)，第四環(huán)是協(xié)作企業(yè)?！ ? 首先，進(jìn)入壁壘的 “軟約束 ”。近年來我國居民收入水平不斷提高，對(duì)轎車的需求與日俱增，小排量轎車逐漸成為市場(chǎng)主力。從 1996年上牛年，由一汽 “小紅旗 ”降價(jià) 元為起點(diǎn)，中國轎車工業(yè)發(fā)生第一次 “價(jià)格戰(zhàn) ”以來，我國轎車市場(chǎng)上的價(jià)格大戰(zhàn)從來就沒有停息過，到處彌漫著降價(jià)硝煙。我國轎車行業(yè)存在著高利潤，轎車價(jià)格一直處于邊際成本 (MC)之上，在松散型寡占的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中， (降價(jià)，降價(jià) )才是二個(gè)穩(wěn)定的納什均衡。 2023年我國轎車產(chǎn)業(yè)新推車型僅為 S種，但是，加入 WTO后，隨著市場(chǎng)集中度的日益下降，為了保住自己原有的市場(chǎng)份額或擴(kuò)大銷售量，各大轎車廠商紛紛加大新產(chǎn)品開發(fā)力度。合并行為? ? 根據(jù)產(chǎn)業(yè)組織理論，競(jìng)爭(zhēng)的加劇會(huì)導(dǎo)致兼并、重組，從而提高市場(chǎng)集中度。但是，盡管我國轎車行業(yè)的利潤率日趨下降，市場(chǎng)上的絕對(duì)利潤率仍舊是比較高的，也就是說我國轎車行業(yè)依然是一個(gè)高利潤率的行業(yè)。我國轎車產(chǎn)業(yè)自建立之日起，就存在開發(fā)能力弱，引進(jìn)模仿多，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)少，對(duì)外資依附性強(qiáng)等弊端。我國轎車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的問題是我國目前轎車產(chǎn)業(yè)存在的突出問題。 “十一五 ”期末我國汽車產(chǎn)能可達(dá) 2023萬輛左右，比實(shí)際需求多出一倍還多；同時(shí)，根據(jù)美國投資銀行摩根土丹利的預(yù)測(cè)，雖然 2023年中國汽車需求仍將增長(zhǎng) 15%～ 20%，但行業(yè)產(chǎn)能也將增長(zhǎng) 20%，預(yù)計(jì)中國汽車業(yè)產(chǎn)能過剩狀況有可能進(jìn)一步惡化。截止 08年，世界最新 500強(qiáng)名單中豐田以絕對(duì)銷售額優(yōu)勢(shì)排雷在通用。 “豐田生產(chǎn)方式 ”基本上避免了企業(yè)在人力、設(shè)備和材料方面的浪費(fèi)，大大降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。豐田公司在 1992年提出 “豐田基本理念 ”，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就是：在各個(gè)領(lǐng)域不斷開發(fā)和研究最尖端的科學(xué)技術(shù)，提供能滿足全球顧客需求且充滿魅力的產(chǎn)品和服務(wù) “顧客第一、經(jīng)銷商第二、生產(chǎn)廠家第三 ”的觀點(diǎn)促成了豐田公司早期的銷售理念。Conduct(行為）：價(jià)格行為：不參與價(jià)格戰(zhàn)，但引發(fā)新一輪價(jià)格戰(zhàn)2023年初，廣州本田以 的價(jià)格推出新一代 ，引起大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)2023年，銳志 萬元闖入中級(jí)車市場(chǎng)，隨后
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