施工風(fēng)險靜態(tài)評估培訓(xùn)-wenkub
2023-02-28 16:52:45 本頁面
【正文】 的或潛在的危險 及嚴(yán)重性進行預(yù)先的安全分析與 評估 ，并在條件許可的前提下，以既定的指數(shù)、等級或概率值做出定量的表示，為制訂基本的防護措施和安全管理提供科學(xué)的 依據(jù) 。福州軌道交通工程建設(shè) 靜態(tài)風(fēng)險評估 1 風(fēng)險評估的對象 2 風(fēng)險評估的目的及意義 施工風(fēng)險評估 3 術(shù)語 4風(fēng)險評估依據(jù)及風(fēng)險產(chǎn)生的原因 5風(fēng)險評估算例 1 風(fēng)險評估的對象 事故的原因 ? ?（設(shè)備）的不安全狀態(tài) ? ? 導(dǎo)致的事故 高處墜落，物體打擊，坍塌，觸電，機具傷害等 施工項目的安全管理 1 風(fēng)險評估的對象 保護對象 ? （ 1）基坑 ? （ 2）隧道 ? （ 3）周邊環(huán)境風(fēng)險 1 風(fēng)險評估的對象 工程風(fēng)險評估對象： ?1 施工風(fēng)險：主要指施工行為造成結(jié)構(gòu)本體及周邊環(huán)境破壞的風(fēng)險。 目的 2 風(fēng)險評估的目的及意義 在工程建設(shè)期間， 參照 施工風(fēng)險評估工作成果 ，更加有效的規(guī)避或控制工程建設(shè)風(fēng)險，減少各類風(fēng)險事故的發(fā)生， 降低 因風(fēng)險事故造成的 損失 ，進而 達到 工程建設(shè)安全、質(zhì)量、進度、效益和環(huán)境保護等各項 目標(biāo) 。 3 術(shù)語 風(fēng)險估計 Risk Estimation 對已辨識的工程建設(shè)風(fēng)險發(fā)生的可能性以及其損失進行估算的過程。 3 術(shù)語 風(fēng)險分析 Risk Analysis 包括風(fēng)險界定、風(fēng)險辨識和風(fēng)險估計，采用定性或定量方法分析風(fēng)險的過程。 靜態(tài)風(fēng)險評估工作明確了 施工單位 是風(fēng)險評估工作的 主體單位 ，以及其他建設(shè)主體責(zé)任單位參與的原則。 風(fēng)險辨識 WBSRBS風(fēng)險識別技術(shù)簡介 ： 引用工作結(jié)構(gòu)分解（ WBSWork Breakdown Structure）的思想，將整個 待風(fēng)險評估的工程項目 按照 工程分部 進行分解，分解到足以能夠具體分析所產(chǎn)生風(fēng)險的程度。 風(fēng)險損失等級標(biāo)準(zhǔn) 5 風(fēng)險評估算例 ?風(fēng)險評估流程 風(fēng)險等級打分表 風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn) 損失 等級 可能性等級 A B C D E 災(zāi)難性 很嚴(yán)重 嚴(yán)重的 較大的 可忽略的 1 頻繁的 Ⅰ 級 Ⅰ 級 Ⅱ 級 Ⅱ 級 Ⅲ 級 2 可能的 Ⅰ 級 Ⅱ 級 Ⅱ 級 Ⅲ 級 Ⅲ 級 3 偶爾的 Ⅰ 級 Ⅱ 級 Ⅲ 級 Ⅲ 級 Ⅳ 級 4 罕見的 Ⅱ 級 Ⅲ 級 Ⅲ 級 Ⅳ 級 Ⅳ 級 5 不可能的 Ⅲ 級 Ⅲ 級 Ⅳ 級 Ⅳ 級 Ⅳ 級 等級 估值 說明 I 16R≤25 為減少風(fēng)險的預(yù)防措施必須不惜代價實行 II 9R≤16 明確并執(zhí)行預(yù)防措施以減少風(fēng)險 III 4R≤9 風(fēng)險處于可容忍的邊緣，預(yù)防措施可能需要 IV 1R≤4 風(fēng)險是可容忍的，不必另設(shè)措施 5 風(fēng)險評估算例 ?風(fēng)險評估流程 風(fēng)險接受準(zhǔn)則 等級 接受準(zhǔn)則 處置對策 控制方案 應(yīng)對部門 Ⅰ 級 不可接受 必須高度重視，并采取措施規(guī)避，否則必須將風(fēng)險降低至可接受的水平。 日常管理審視 工程建設(shè)參與各方 5 風(fēng)險評估算例 風(fēng)險評估 層次分析法基本思路 ： 美國風(fēng)險管理專家
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