【正文】 ，推薦諸位 手擋車的車主盡量打破低轉(zhuǎn)速（ 2020 轉(zhuǎn)以下）換擋的習(xí)慣，駕駛 升 307 時發(fā)動機(jī)最佳換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)該維持在 2700 至 3000 之間（獲得最高 動力輸出要保持在 4000 轉(zhuǎn)上下，但對于正常行車來說并不需要）。在通暢路面上，四擋的提速和五檔的高速行駛 78 千瓦的發(fā)動機(jī)都 能很好的完成任務(wù)， 3000 轉(zhuǎn)以上才是這臺發(fā)動機(jī)自我感覺最舒暢的階段。否則對發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱等部件都會造成不良影響。 2020 轉(zhuǎn)、二、三擋急加速全車 “非正常 ”抖動 車子跑了幾千公里，其間發(fā)現(xiàn)一個不應(yīng)該出現(xiàn)或者說讓人感覺很不舒服的問題 ——車輛在二擋（或三擋）、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 2020 轉(zhuǎn)左右大腳油門急加速時，車身會劇烈的抖動 ——車內(nèi)人員可以感到整個車身都在顫動的 “非正常 ”劇烈抖動。 起步時，尤其是堵車路面頻繁起步時，人們通常不會將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速打得太高。 升手擋 307 并不屬于 “堵車時操作便利 ”的車型 經(jīng)過長時間擁堵路面行車，發(fā)覺 升手擋 307 的特性并不屬于 “堵車時操作便利 ”一類。） 自動空調(diào)出熱風(fēng)（未入選理由：根本不是毛病，不會調(diào)節(jié)而已。加裝密封條后有所改善，但并未徹底解決； 水泵的高頻嘯叫和碳罐電磁閥的嗒嗒聲： 這個也是讓 307 的 TX 頭疼不已，不過同樣頭疼的也有很多種車。 自動檔換檔頓挫（手動檔有少量）： 這個和開車習(xí)慣有很大關(guān)系，完全適應(yīng) 307 的人基本沒有這個問題，像我，只有在完全沒注意油門的時候才能體會到。 但是 30 公里抖動則是屬于原因不明，大概無非也是共振或者加速油供應(yīng) 不足兩種說法，還好這個有 4S 的解決方法，可以參考我置頂?shù)墓收腺N。漏油需要維修， 但滲油則沒必要，滲油對于使用幾乎沒有影響，但是對于用戶心理打擊較大。 解決方法：目前只有通過更換球頭墊片，但是沒過幾個月還會出現(xiàn)。根據(jù)判斷，應(yīng)該和油品質(zhì)量有關(guān)，同時 的怠速過低，一般只有 600 多，低于其他車的怠速轉(zhuǎn)速。根據(jù)這 1 年多的泡壇和故障反映、調(diào)查、搜集整理，寫個總結(jié)。 當(dāng)然，以下提到的毛病除了第一、第二個算 307 稍微獨(dú)特一些且具有較高發(fā)病幾率的問題，其他的很多車都有，未必不比 307 嚴(yán)重，所以本文只供車主和代購者參考，這些毛病的出現(xiàn)給 307 車主帶來了不爽和麻煩，但并不影響 307 的優(yōu)秀品質(zhì)。東標(biāo)新軟件的實(shí)質(zhì)應(yīng)該就是調(diào)高了一點(diǎn)怠速。這個和 排氣管連接方式和球頭材料有關(guān)，經(jīng)過高溫磨損原有石墨表層后，導(dǎo)致金屬磨擦。 后輪剎車異響： 307 后輪磨損比較厲害，特別是其中有一批使用的是 bosch的，但是不管是bosch還是 lacus，都有較多人抱怨。 冬天冷車手動檔進(jìn)檔困難： 這個也算各車通病，變速箱油還沒有潤滑全部，只有靠慢慢溜車熱車來解決。當(dāng)然這也是 307 的自動檔只有四速，同時 307 更重視高速檔，低速檔齒 比比較稀疏導(dǎo)致的。 防塵罩脫落和高位剎車燈異響： 這個也有一定比例，還好都很簡單，用雙面膠粘好重新裝好就是了，自己搞定。） 玻璃水噴的到處都是（未入選理由：由于玻璃大，所以距離要遠(yuǎn)，噴的到處都是，還留在前蓋上很難看，看在視野好的面子上你就忍了吧） 標(biāo)致 307 駕駛特性全面剖析 每一款車都有各自不同的駕駛特性，很多車主都想了解一下自己的愛車究竟怎樣駕駛才能達(dá)到最好的性能，最經(jīng)濟(jì)的油耗。原因分別來自低速扭矩并不完美的發(fā)動機(jī)與 307 較重車身的組合以及一擋并不容易掛入且速比較大的五速手動變速箱。 手擋 307 自重接近 噸（ 1293kg，同樣的 發(fā)動機(jī)使用在國內(nèi)外多款標(biāo)致、雪鐵龍轎車上，而國產(chǎn) 307 是自重最大的），發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速 800 轉(zhuǎn)，啟動時油門稍微跟不上車體就會產(chǎn)生抖動。而使用相同發(fā)動機(jī)的愛麗舍、富康等車就沒有此問題。開慣了低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)轎車的駕駛 員就該注意了， 的 307 要想獲得活躍的動力表現(xiàn)，從一擋開始就應(yīng)該避免低速換檔，雖然作為家庭用車，我們不可能按照理論值在 4000 轉(zhuǎn)左右換檔，但追求提速效果時換檔轉(zhuǎn)速至少不要低于 2500 轉(zhuǎn)。在高速公路上， 307 可以隨油門的下潛把時速表指針推到 150km/h以上（雷達(dá)測速的出現(xiàn)沒能讓 307 肆無忌憚的繼續(xù)加速） ——整個過程是靠發(fā)動機(jī)出力，而不是依靠軟磨硬泡把速度悠起來。一些車主會擔(dān)心接近 3000 轉(zhuǎn)換擋會影響車輛的使用壽命，其實(shí)不然 ——經(jīng)常低轉(zhuǎn)速行車、低轉(zhuǎn)速急加速會令發(fā)動機(jī)經(jīng)常在小出力、大負(fù)荷狀態(tài)下工作，反而會對發(fā)動機(jī)造成不利影響，且容易造成發(fā)動機(jī)積炭。 2. 自檢燈光 前燈：晚上你在跟車的時候 , 前方的車輛如果是比較新的大客車 , 那么這個時候你可以從前方車輛的倒影看出你的燈光 , 這樣可以自檢后燈 : 在光亮的玻璃門附近倒車 , 屁股對著玻璃門 , 從反光鏡觀察尾部燈光。這時，車車的防盜器一定是警鈴大作，你要迅速的將鑰匙插入車鎖內(nèi)，打開車車的電源，警鈴就會關(guān)閉。表明外界溫度低于零度了。 11. 短時停車不應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，有些司機(jī)為省油在短時間停車時常常喜歡把汽車熄火，其實(shí)這樣不僅費(fèi)油，而且也損傷啟動機(jī)， 啟動機(jī)的使用壽命是有限的，多次開啟勢必會降低其壽命。 14. 在比較快速的路上 , 如果發(fā)現(xiàn)后面有較大車輛 (或者制動性能明顯不如 307的車輛 )碰見路口有情況 , 請?zhí)崆皠x車 , 讓后方看見你已經(jīng)剎車 , 否則 , 追尾危險。而 BSI 自身對于蓄電池的供電要求是很高的。如果真要拆裝蓄電池，一定要在車徹底熄滅且車上任何電器設(shè)備均關(guān)閉的情況下，等上至少 2 min，再拆裝蓄電池 ,以保證 307各個系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)不會丟失。 19. 關(guān)于省油 , 大腳油門和剎車都是 307 油耗高升的元兇， (我自己作過對比試驗(yàn) , 一箱油粗暴駕駛和溫柔行駛可走距離差不多要差 80~100 公里 ), 視線放得遠(yuǎn)一些早收油門絕對能省油，而且這樣一點(diǎn)也不見得比繼續(xù)加油直至最后關(guān)頭才急剎車慢。 22. 晚上在向右后側(cè)倒車入位，但又吃不準(zhǔn)馬路牙子的位置時，可以將在倒車前將右側(cè)后視鏡向下調(diào)節(jié)直到可以完全看到路面。由于 307 車身高 , 原廠反光鏡不能清楚看清右側(cè)的路面情況，這時可在倒車時將右反光鏡的角度適當(dāng)調(diào)低 10—20 度 ,反正 307 的反光鏡是電動的 , 閑著也是閑著。 25. 自動空調(diào)，每次開啟是總要啟動壓縮機(jī)。除了夏天，其他時候基本不需要用空調(diào)。 28. 關(guān)閉發(fā)動機(jī)拔出鑰匙，如果聽到電子提示音，說明停車時車子狀態(tài)不對，檔位，手剎等不在原位。 31. AT 系列使用定速巡航之前，可以把變速箱調(diào)成手動模式，這樣可以避免定速巡航啟動時變速箱降檔急加速的模式。 36. 手套箱的空調(diào)出口可以調(diào)節(jié)。 38. 停車熄火前或者點(diǎn)火前應(yīng)關(guān)閉所有電器設(shè)備 , 包括 CD, 空調(diào)。比如左前 +右后 , 或右前 +左后。 會一次性自動關(guān)窗、鎖門。 49. 夜間停車如果經(jīng)常停草地上的 , 建議把底盤裝甲做掉 . 夜間草地上濕氣很大的 , 久了 , 底盤還是會銹 50. 冬天好好保護(hù)翼子板 天氣冷了，那個軟性的翼子板變得很脆， 在冬天，注意你的翼子板吧，很容易破啊，偶的已經(jīng)被一次小碰撞，給碰了一個角了，發(fā)現(xiàn)那個符合材料很脆。對于比較高檔的中控鎖而言，可以遙控，可以設(shè)定車速自動上鎖，可以設(shè)定誤操作自動上鎖，可以設(shè)立離開即上鎖，可以設(shè)定什么門對于中控是否全部解鎖，總而言之，受軟件控制，可以設(shè)定無數(shù)的方案，無非是如何選擇而已，至于 307 的選擇方案大家也知道了，其實(shí)還提供了一些其他方案，只不過 4S 一般不愿意操作，目前提供的對于廠方來說就是最優(yōu)方案了。 國慶期間，某些論壇發(fā)生過大討論，起因是某人發(fā)了一個帖子：今天國慶 ,沒事做 ,把鑰匙拆開了，看到里面的東西，覺得不可能有芯片了，于是就做了下面的實(shí)驗(yàn)． 1．把只有前端金屬棒的東西拿出來，拿去發(fā)動車了，結(jié)果一切正常，沒有各位想象的幾秒發(fā)動機(jī)息火，各位可以想到有些不對勁了吧??！ 2．為了證實(shí)確實(shí)沒有心片，拿鑰匙到外面的配鑰店里配一條機(jī)械相同的，回來發(fā)動，結(jié)果 ....各位都應(yīng)該知結(jié)果了 吧，你不信，可以自已做一下實(shí)驗(yàn)，不是很難的?。。?！ 該帖引來激烈爭論，無數(shù) TX 從理論上來回?fù)魳侵鳎菢侵鳑]有及時回應(yīng)，而且以實(shí)驗(yàn)為依據(jù)反駁理論，最終不少 TX 拆開自己鑰匙，發(fā)現(xiàn)芯片，公布照片，但是樓主還是以其實(shí)驗(yàn)為理由拒絕承認(rèn)，大家由于不知道非法啟動會有什么后果，不敢做直接實(shí)驗(yàn)，為此中只有我是 XS，最終還是忍不住了，前往做現(xiàn)場驗(yàn)證，以免不利后果。 實(shí)驗(yàn) 3：為測試對碼距離，將帶遙控的塑料殼留在車內(nèi)，用齒條段也無法完成點(diǎn)火。 對碼距離為數(shù) cm之內(nèi)，這也證明我發(fā)現(xiàn)的燈光感應(yīng)功能就是感應(yīng)對碼功能。超級防盜鎖和防盜報警器 主要就是超級鎖止和空氣擾流報警器，這是 XS 所不具備的。 鑰 匙丟失可以注銷密碼，導(dǎo)致芯片失效。 我問：有什么證據(jù)嗎？ 答案：本來就是這樣，東標(biāo)為了保密防止惡意破解，并沒有公布的很詳細(xì)。充分證明：東標(biāo)不會宣傳，但是不偷工減料。這個證據(jù)夠充分了！ 這個防盜系統(tǒng)還同外部報警系統(tǒng)（探測非法開啟車門、行李箱門或發(fā)動機(jī)罩的情況）、車內(nèi)超聲波傳感器（探測車內(nèi)空氣運(yùn)動）報警系統(tǒng)相連。 另外它不僅使車門操縱裝置失靈，而且也可操縱玻璃升降器和電 動天窗的鎖閉。 這也就是為什么很多 TX 把家人鎖在車?yán)铮胰司统霾粊砹说脑颉? 關(guān)閉： 用遙控器打開汽車（紅色信號燈熄滅）。 家人或?qū)櫸锉绘i在里面，甚至遮陽簾的脫落、車窗未完全關(guān)好，都會被報警的。這樣也行的話，就沒有任何一款車安全了。 踢了，碰擦也不叫？ 不叫，除非導(dǎo)致空氣流動了，防盜不是用來防這些的，那些亂叫的才是垃圾，靠的近都叫，叫多了擾民，而且你也不會在意了，還記得狼 來了的故事嗎？配備那種低級防盜器的，叫了基本也沒人去看，但是 307 叫了，就必須去看。 各種車型的汽車為確保安全，使用千斤頂時一般都有固定的位置，不能用千斤頂支在保險桿、橫梁等部位。要注意拉緊手制動和塞好前輪。 所用 “兵刃 ”：東風(fēng)標(biāo)致 307 的隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、拖車鉤、輪胎扳手、輪胎螺母塑料鉗、輪胎對齊螺栓以及雜物固定網(wǎng)兜。因 為不論 L 亦或 L 排量的發(fā)動機(jī)，只要您夠膽量、有勇氣，將車速拉到170 km/h，應(yīng)該是不費(fèi)吹灰之力的， L 排量更是可以達(dá)到 200 km/h 的驚人速度（安全起見，車主最好不要達(dá)到這個速度）。因此在前期功率曲線攀 升階段（ 2 000 r/min 左右時），駕駛感覺比較柔和，無法讓您體會到真正的實(shí)力。有些自動擋的車主抱怨駕駛過程中時有頓挫感，關(guān)于這一點(diǎn)您大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)檫@是非常正常的現(xiàn)象，您只需把好轉(zhuǎn)向盤專心駕駛即可。這時您千萬別著急，用車鑰匙是可以直接打開車門的。因?yàn)樵诔夋i止?fàn)顟B(tài)下，車內(nèi)的超聲波空氣流動傳感器會起動，一旦車內(nèi)有兒童或?qū)櫸锘?動，傳感器就會監(jiān)測到異常信號，汽車隨即會自動報警。解決這一問題的辦法其實(shí)很簡單，那就是車輛起動后最好進(jìn)入自動空調(diào)模式，許多車主會認(rèn)為這時空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)起動，壓縮機(jī)開始工作，相應(yīng)的油耗 也會增加。 ⑶ 空調(diào)系統(tǒng)會根據(jù)所選擇的舒適度自動調(diào)整，使車內(nèi)溫度最適合乘員的需求。有些 “獅友 ”可能遇到這樣的問題，車輛行駛過程中會發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)頂燈一閃一閃，這可不是蓄電池沒電的現(xiàn)象，看看您的 4 個車門是不是都關(guān)緊了？如果 4 門中有忘記關(guān)的，或者沒關(guān)嚴(yán)的情況，頂燈 是會一閃一閃提醒乘坐人員的。而 BSI 自身對于蓄電池的供電要求是很高的。如果真要拆裝蓄電池，一定要在車徹底熄滅 且車上任何電器設(shè)備均關(guān)閉的情況下，等上至少 2 min，再拆裝蓄電池 ,以保證 307各個系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)不會丟失 .為穩(wěn)妥起見，您最好事后再到當(dāng)?shù)?“4S”店對系統(tǒng)進(jìn)行檢測。及時正確的養(yǎng)護(hù)，能使您的 “小獅子 ”永葆青春。最后可在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應(yīng)的保護(hù)劑，以防老化。由于汽車輪胎 定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點(diǎn)，輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。雖然廠商規(guī)定 307 的保養(yǎng)里程是 萬 km，但由于我們的路況、油質(zhì)與歐洲的 差距，尤其是在北方地區(qū)行駛條件更加惡劣，專家建議最好每次保養(yǎng)間隔在 7 500 km。 駕駛標(biāo)致 307 的一些特殊體驗(yàn) 汽車情況：本人駕駛的是 手動天窗版的，時間兩個多月，里程 5000 公里。 PSA 集團(tuán)的車都有個特點(diǎn)，離合器行程比較長且較重，標(biāo)致 307 也是一樣，但有意 思的是操作時壓下一半甚至只壓下三分之一，就可以順暢地進(jìn)出檔，經(jīng)朋友示范，體驗(yàn)了一下 F1 賽車的換檔加速模式：右腳持續(xù)踩油門，左腳快速輕踏離合三分之一，右手快速地加檔，從一檔加至五檔幾秒鐘即可完成，整個過程右腳都不松油門，發(fā)動機(jī)轟鳴，推倍感強(qiáng)烈，這種玩法的確刺激，但十分毀車，不熟練的話也不能順暢，新手朋友還是別這么玩的好，哈哈哈，除非是公車，大可拿來爽一把！ 二、關(guān)于發(fā)動機(jī) 很多資料都提到高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，也有很多朋友強(qiáng)烈建議三千轉(zhuǎn)換檔，本人覺得不必拘泥， 的低速扭力比較充沛，城區(qū)行駛時大可不必 轟至